แบรนดอน ทรานสิต

พ่อแม่	เมืองแบรนดอน
ก่อตั้ง	ทางหลวงเทศบาลแบรนดอน (1913 ) ระบบขนส่งมวลชนแบรนดอน (1955 ) ( 1913 ) ( 1955 )
สำนักงานใหญ่	900 ถนนริชมอนด์ตะวันออก
ท้องถิ่น	แบรนดอน , MB
พื้นที่ให้บริการ	เขตเมือง
ประเภทบริการ	บริการรถโดยสารประจำทาง , บริการ ขนส่งผู้พิการ
เส้นทาง	10
ศูนย์กลาง	2
กองเรือ	23
จำนวนผู้โดยสารต่อปี	1,000,000 [ 1 ]
ประเภทเชื้อเพลิง	ดีเซล
เว็บไซต์	brandontransit.ca

Brandon Transitคือบริการรถโดยสารประจำทางที่ดำเนินการโดยเทศบาลเมืองแบรนดอน ซึ่ง เป็น เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในรัฐแมนิโทบาประเทศแคนาดา

จำนวนผู้โดยสารในปี 2017 มีมากกว่า 1,000,000 คน หรือ 19,500 คนต่อสัปดาห์ ก่อนการปรับเส้นทางใหม่ เส้นทางวิคตอเรียตะวันออกและริชมอนด์ตะวันตกมีจำนวนผู้โดยสารสูงสุด^{[ 1 ]}

ระบบขนส่งสาธารณะเริ่มขึ้นในเมืองในปี พ.ศ. 2456 เมื่อBrandon Municipal Railwayเริ่มให้ บริการ รถรางโดยมีการนำระบบรถบัสมาใช้ในปี พ.ศ. 2475 หลังจากที่บริษัทMacArthur Transportation Company Limitedเข้ามารับช่วงต่อBrandon Transitเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2498 โดยเริ่มแรกดำเนินการโดยผู้ประกอบการเอกชน ซึ่งเมืองได้เข้าควบคุมกิจการในอีกสองปีต่อมา^{[ 2 ]}

รถประจำทางสายประจำและ Handi-Transit ให้บริการเจ็ดวันต่อสัปดาห์^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2560 ระบบขนส่งสาธารณะแบรนดอนได้ปรับปรุงระบบเส้นทางเดินรถที่มีอยู่เดิม เส้นทางเดิมทั้งหมด ยกเว้นเส้นทางที่ 4 (ทรานส์แคนาดา) ถูกแทนที่ด้วยเส้นทางที่เน้นใจกลางเมืองมากขึ้น และเส้นทางที่ 4 ก็ได้รับการปรับเปลี่ยน โดยการเปลี่ยนแปลงหลักคือ เส้นทางจะกลับไปยังสถานีปลายทางใจกลางเมืองผ่านสะพานถนนสายที่ 1 แทนที่จะผ่านถนนเบรเครสต์และสะพานถนนสายที่ 18

เส้นทางเดิมที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2545 มีดังนี้: ^{[ 4 ]}

บริการ Handi-Transit ให้บริการรับส่งถึงบ้านสำหรับผู้โดยสารที่มีความพิการซึ่งไม่สามารถใช้บริการรถโดยสารประจำทางปกติได้ ผู้ใช้บริการต้องลงทะเบียนเพื่อใช้บริการนี้

สมาชิกทั้งหมดของสหภาพนักศึกษามหาวิทยาลัยแบรนดอน^{[ 5 ]} (ในวิทยาเขตแบรนดอน) และสมาคมนักศึกษาวิทยาลัยชุมชนแอสซินิโบอิน^{[ 6 ]}จะได้รับบัตรโดยสารรถประจำทางสากล ( UPass ) ประจำปีผ่านบัตรนักศึกษาของตน

เดิมทีโครงการนี้เป็นโครงการสาธิตเพื่อทดสอบรถบัสหนึ่งคันที่ใช้เชื้อเพลิงที่ทำจากน้ำมันทอดอาหารเหลือทิ้งจากร้านอาหารทั้งหมด รถบัสคันนี้ใช้ไบโอดีเซล 100% โดยไม่มีน้ำมันดีเซลจากปิโตรเลียมเลย เมื่อพิสูจน์ได้ว่ามีความเป็นไปได้แล้วเป้าหมายต่อไปคือการใช้ผลิตภัณฑ์เหลือทิ้งจากร้านอาหารในเมืองเพียงบางส่วนของกองรถทั้งหมด^{[ 7 ]}

การทดสอบไบโอดีเซลถูกยุติลงในปี 2552 เมื่อหน่วยสาธิตเกิดไฟไหม้ ไฟไหม้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับไบโอดีเซล แต่พบว่าเป็นไฟไหม้จากระบบไฟฟ้า รถบัสคันนี้ยังเป็นรถOrion I คันสุดท้าย ที่ให้บริการ อีกด้วย ^{[ 8 ]}

ที่อยู่: 900 ถนนริชมอนด์ตะวันออก

พิกัด: 49°49′36″เหนือ99°55′31.5″ตะวันตก / 49.82667°เหนือ 99.925417°ตะวันตก / 49.82667; -99.925417

สิ่งอำนวยความสะดวก: สำนักงานใหญ่และการบำรุงรักษารถบัส

ที่อยู่: 800 ถนนรอสเซอร์

พิกัด: 49°50′54″เหนือ99°56′55.6″ตะวันตก / 49.84833°N 99.948778°W / 49.84833; -99.948778

สิ่งอำนวยความสะดวก: ข้อมูล แผนที่ ตั๋ว บัตรผ่าน ฯลฯ

ที่อยู่: ถนนสายที่ 8 ระหว่างถนนรอสเซอร์และถนนแปซิฟิก

พิกัด: 49°50′56″เหนือ99°56′54.3″ตะวันตก / 49.84889°N 99.948417°W / 49.84889; -99.948417

สิ่งอำนวยความสะดวก: ที่พักพิง ม้านั่ง

จุดจอดรถประจำทาง: 8

ที่อยู่: ถนนริชมอนด์ ทางทิศตะวันตกของถนนสายที่ 18

พิกัด: 49°49′38.8″เหนือ99°57′48.5″ตะวันตก / 49.827444°N 99.963472°W / 49.827444; -99.963472

สิ่งอำนวยความสะดวก: ที่พักพิง ม้านั่ง

จุดจอดรถประจำทาง: 4

• ระบบขนส่งสาธารณะในแคนาดา

• แบรนดอน ทรานสิต
• คู่มือผู้โดยสารรถโดยสารประจำทางแบรนดอน