บรูซ อี. เมลนิค
บรูซ เอ็ดเวิร์ด เมลนิค (เกิด 5 ธันวาคม 1949) เป็นนักบินอวกาศชาว อเมริกันที่เกษียณแล้ว และอดีตเจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ หลังจากเกษียณจาก นาซาและหน่วยยามฝั่งแล้ว เขาได้เข้าสู่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ เขาดำรงตำแหน่งรองประธานในกลุ่มระบบป้องกันแบบบูรณาการของบริษัทโบอิ้ง รับผิดชอบ การดำเนินงาน ของโบอิ้ง ใน ฟลอริดาที่ศูนย์อวกาศจอห์น เอฟ. เคนเนดี (KSC) เมลนิคเกษียณอายุในปี 2008 และปัจจุบันอาศัยอยู่ที่เกาะเมอร์ริตต์ รัฐฟลอริดา
ชีวิตช่วงต้นและการศึกษา
เมลนิคเกิดเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2492 ในนครนิวยอร์กรัฐนิวยอร์กแต่ถือว่า เมือง เคลียร์วอเตอร์ รัฐฟลอริดาเป็นบ้านเกิดของเขา เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมเคลียร์วอเตอร์เมืองเคลียร์วอเตอร์ รัฐฟลอริดา ในปี พ.ศ. 2510 เขาเข้าเรียนที่สถาบันเทคโนโลยีจอร์เจียเป็นเวลาหนึ่งปี จากนั้นจึงได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตเกียรตินิยมสาขาวิศวกรรมศาสตร์จากสถาบันยามฝั่งสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2515 และปริญญาโทวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขา ระบบการบินจากมหาวิทยาลัยเวสต์ฟลอริดาในปี พ.ศ. 2518 เขาได้รับ ปริญญา ดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์สาขาวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยเวสต์ฟลอริดาเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2544 [ 1 ]
อาชีพในหน่วยยามฝั่ง
เมลนิคใช้เวลา 20 ปีในหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯโดยเลื่อนตำแหน่งขึ้นเป็นผู้บัญชาการหน้าที่ของเขารวมถึงการดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการและหัวหน้าผู้ทดสอบการบินที่สำนักงานโครงการอากาศยานหน่วยยามฝั่งในแกรนด์แพรรี รัฐเท็กซัสในตำแหน่งนั้น เขาได้ทำการทดสอบการพัฒนาส่วนใหญ่และการทดสอบการยอมรับทั้งหมดของ เฮลิคอปเตอร์ HH-65 Dolphinรวมถึงการทดสอบในทะเล และเขียนคู่มือการบินของ HH-65
ในระหว่างรับราชการในหน่วยยามฝั่ง เมลนิคได้รับรางวัลมากมาย รวมถึงเหรียญกล้าหาญด้านการบริการดีเด่นของกระทรวงกลาโหม 2 เหรียญ เหรียญกิตติคุณด้านการบิน 2 เหรียญและรางวัลวีรกรรมจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
ในปี 1992 เขาได้รับรางวัลศิษย์เก่าดีเด่นจากสถาบันยามฝั่งสหรัฐฯ เขาบันทึกเวลาบินมากกว่า 5,000 ชั่วโมง โดยส่วนใหญ่เป็นการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์HH-3F Pelican , HH-52 Sea Guard , HH-65 DolphinและT-38 Talon เมลนิคเกษียณอายุจากยามฝั่งสหรัฐฯ และออกจาก NASA ในเดือนกรกฎาคม 1992 [ 1 ]
อาชีพในนาซา
เมลนิคได้รับการคัดเลือกโดยNASAในปี 1987 เขาเป็นนักบินยามฝั่งคนแรกที่เข้าร่วมโครงการอวกาศและเป็นนักบินยามฝั่งคนแรกที่ขึ้นสู่อวกาศ ผู้บัญชาการเมลนิคเกษียณอายุจากยามฝั่งสหรัฐฯ และออกจาก NASA ในเดือนกรกฎาคม 1992 [ 1 ]
เอสทีเอส-41
เมลนิคทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญภารกิจระหว่างSTS-41 [ 2 ] ดิสคัฟเวอรีปล่อยจากLC-39Bเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 1990 เวลา 11:47:15 UTC [ 3 ] : 1เป้าหมายหลักของภารกิจคือการปล่อยยานอวกาศยูลิสซีส[ 3 ] : 1โดยร่วมมือกับองค์การอวกาศยุโรป (ESA) ซึ่งสังเกตการณ์กิจกรรมของดวงอาทิตย์ในละติจูดต่างๆ[ 4 ]
ขั้นบนเฉื่อย (IUS) เมื่อรวมกับโมดูลช่วยบรรทุกสัมภาระ (PAM-S) [ 3 ] : 1ผลักดันยูลิสซีสไปทางดาวพฤหัสบดีเพื่ออาศัยแรงโน้มถ่วงช่วยเหวี่ยงยานอวกาศไปยังวงโคจรนอกสุริยวิถีเพื่อสังเกตการณ์ดวงอาทิตย์[ 5 ]นอกจากนี้ STS-41 ยังดำเนินการทดลองต่างๆ เช่น เครื่องมือวัดรังสีอัลตราไวโอเลตแบบกระเจิงแสงอาทิตย์ของกระสวยอวกาศ (SSBUV) ซึ่งศึกษาชั้นบรรยากาศชั้นบนของโลก[ 6 ]การตรวจสอบการผลิตเยื่อพอลิเมอร์ (IPMP) [ 3 ] : 1การแบ่งโครโมโซมและเซลล์พืชในอวกาศ (CHROMEX) [ 3 ] : 1และอื่นๆ
ภารกิจ STS-41 สิ้นสุดลงด้วยการลงจอดอย่างประสบความสำเร็จของดิสคัฟเวอรีที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รันเวย์ 22 เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2533 เวลา 13:57:19 UTC [ 3 ] : 3
เอสทีเอส-49
เมลนิคทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญภารกิจอีกครั้งในระหว่างSTS-49 [ 7 ] เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 1992 เวลา 23:40:00 UTC ยานเอนเดเวอร์ถูกปล่อยจาก LC-39B ในเที่ยวบินปฐมฤกษ์[ 8 ] : 1
วัตถุประสงค์หลักของภารกิจเกี่ยวข้องกับการเดินอวกาศหลายครั้งเพื่อจับและซ่อมแซมดาวเทียม Intelsat VI ที่ติดค้างอยู่[ 8 ] : 1มีการเดินอวกาศหลายครั้งเพื่อกู้คืน ซ่อมแซม และนำดาวเทียมกลับเข้าที่[ 7 ]ภารกิจนี้มีการเดินอวกาศโดยนักบินอวกาศสามคนเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ไม่ได้วางแผนไว้สำหรับความท้าทายที่พบระหว่างการจับดาวเทียม[ 8 ] : 3การเดินอวกาศเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญทางเทคนิคในการให้บริการและซ่อมแซมในวงโคจร และสร้างสถิติสำหรับการเดินอวกาศที่มีระยะเวลานานที่สุดในขณะนั้น[ 7 ]
ภารกิจ STS-49 สิ้นสุดลงด้วยการลงจอดอย่างปลอดภัยของยาน Endeavourที่ฐานทัพอากาศ Edwards รันเวย์ 22 เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 1992 เวลา 20:57:38 UTC [ 8 ] : 4
อาชีพในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
เมลนิคดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายปฏิบัติการของโบอิ้งในฟลอริดาณ ศูนย์อวกาศจอห์น เอฟ. เคนเนดี องค์กรของเมลนิค ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มระบบป้องกันแบบบูรณาการของโบอิ้ง ให้บริการสนับสนุนหลากหลายด้านแก่โครงการต่างๆ ของโบอิ้งในรัฐนี้ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองไททัสวิลล์ รัฐฟลอริดาองค์กรนี้มีพนักงานประมาณ 2,400 คน บริการที่โบอิ้งให้บริการในฟลอริดา ได้แก่ การสนับสนุนด้านวิศวกรรม สิ่งอำนวยความสะดวก และการบำรุงรักษาแก่ NASA และกระทรวงกลาโหมสำหรับ โครงการ กระสวยอวกาศสถานีอวกาศนานาชาติและจรวดเดลต้าเมลนิคยังรับผิดชอบในการแสวงหาธุรกิจใหม่ๆ ให้กับบริษัทในฟลอริดาด้วย
ก่อนหน้านี้ เมลนิคดำรงตำแหน่งรองประธานบริษัทโบอิ้ง ซึ่งประจำอยู่ที่ศูนย์อวกาศเช่นกัน โดยรับผิดชอบสัญญาด้านการปฏิบัติงานภาคพื้นดินสำหรับอุปกรณ์บรรทุกสัมภาระกับนาซา ซึ่งมีพนักงาน 1,600 คน สัญญานี้ครอบคลุมงานด้านวิศวกรรม การสนับสนุนสิ่งอำนวยความสะดวก และการบำรุงรักษาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมยานอวกาศและ/หรืออุปกรณ์บรรทุกสัมภาระสำหรับภารกิจกระสวยอวกาศก่อนการปล่อยและหลังการลงจอด แผนกนี้ยังให้การสนับสนุนแก่นาซาและผู้รับเหมาของนาซาสำหรับฮาร์ดแวร์ของสถานีอวกาศนานาชาติด้วย
ก่อนเข้าร่วมงานกับโบอิ้ง ( ในขณะนั้นคือแมคดอนเนลล์ ดักลาส ) เมลนิคดำรงตำแหน่งรองประธาน/ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมกระสวยอวกาศที่ ยูไนเต็ด สเปซ อัลไลแอนซ์ซึ่งเดิมคือล็อกฮีด มาร์ติน สเปซ โอเปอเรชั่นส์ ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1996 และตั้งแต่ปี 1992 ถึง 1994 เขาเป็นผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีการปรับปรุงกระบวนการที่ล็อกฮีด สเปซ โอเปอเรชั่นส์ คอมพานี[ 1 ]
สังกัด
การเป็นสมาชิก:
- สมาคมศิษย์เก่าสถาบัน USCG
- หน่วยยาม ฝั่งสหรัฐฯคำสั่งโบราณแห่งเทโรแดคทิล
- หอเกียรติยศการบินหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
- สถาบันการบินและอวกาศแห่งอเมริกา
- สมาคมนักสำรวจอวกาศ
- สมาคมอนุรักษ์ชายฝั่ง
- นักบินนาวีรุ่นแรกและผู้บุกเบิก
- สมาคมกีฬาตกปลาฟลอริดา
- ผู้บุกเบิกขีปนาวุธ อวกาศ และพิสัยทำการ
- สมาคมการจัดการแห่งชาติ
- มูลนิธิพิพิธภัณฑ์การบินกองทัพเรือ
- สโมสรนักล่าอเมริกาเหนือ
- มูลนิธิอวกาศแห่งสหรัฐอเมริกา
- สภาทหารพลเรือน
คณะกรรมการบริษัท:
- ท้องฟ้าจำลองอนุสรณ์นักบินอวกาศ
- บริษัท ครอสวินด์ส ยูธ เซอร์วิสเซส อิงค์
- สโมสรอวกาศแห่งชาติ
- สถาบันวิจัยอวกาศฟลอริดา
- หน่วยงานอวกาศฟลอริดา
- คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจ
- มูลนิธิโรคซิสติกไฟโบรซิสแห่งสเปซโคสต์
คณะกรรมการบริหาร:
- มูลนิธิวิทยาลัยชุมชนเบรวาร์ด
คณะที่ปรึกษา:
- มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลฟลอริดาคณะวิศวกรรมศาสตร์
- สถาบันเทคโนโลยีฟลอริดาวิทยาลัยธุรกิจ
- มหาวิทยาลัยเวสต์ฟลอริดา สถาบันสหวิทยาการ
- มหาวิทยาลัยการบินเอ็มบรี ริดเดิลสาขาวิชาวิศวกรรมการบิน
- การศึกษาเกี่ยวกับการรับรู้ของมนุษย์และเครื่องจักร