อ่าน 3 นาที
เดอ ดีทริช-บูแกตติ
คำว่า "De Dietrich Bugatti" เป็นคำที่ใช้เรียกกันทั่วไปสำหรับแบบรถยนต์รุ่นแรกๆ ของ Ettore Bugatti ซึ่งรู้จักกันในชื่อรุ่นที่ 2 ถึง 7 ที่สำคัญคือ รถยนต์รุ่นที่ 2 ในปี 1901 นั้น...
เดอ ดีทริช-บูแกตติ
คำว่า "De Dietrich Bugatti"เป็นคำที่ใช้เรียกกันทั่วไปสำหรับแบบรถยนต์รุ่นแรกๆ ของ Ettore Bugattiซึ่งรู้จักกันในชื่อรุ่นที่ 2 ถึง 7 ที่สำคัญคือ รถยนต์รุ่นที่ 2 ในปี 1901 นั้น Bugatti ออกแบบก่อนที่เขาจะเข้าร่วมกับบริษัทผลิตรถยนต์Lorraine-Dietrichในเมือง Niederbronnแคว้น Alsace ประเทศเยอรมนี หลังจากที่รถรุ่นนั้นประสบความสำเร็จ ส่วนรุ่นที่ 3-7 นั้นผลิตให้กับ De Dietrich ระหว่างปี 1902 ถึง 1904
ประเภท 2
| บูแกตติ ไทป์ 2 | |
|---|---|
 เอ็ตโตเร บูแกตติกับรถรุ่น Type 2 ในปี 1902 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | ลอร์เรน-ดีทริช |
| การผลิต | ค.ศ. 1900-1903 |
| การประกอบ | มิลาน |
| นักออกแบบ | เอ็ตโตเร่ บูแกตติ |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | ดูตาราง |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | บูแกตติ ไทป์ 1 |
รถยนต์รุ่น Type 2 เป็นรถยนต์ต้นแบบที่ออกแบบและสร้างโดยEttore Bugattiในปี 1901 โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเคานต์ Gulinelli ได้รับรางวัลในงานแสดงสินค้ามิลาน ในปีนั้น [ 1 ]และได้รับความสนใจจากบารอนAdrien de Turckheimกรรมการผู้จัดการโรงงานรถยนต์Lorraine-Dietrich ใน Niederbronn ในแคว้น Alsaceของเยอรมนีในขณะนั้น
ประเภท 3, 4 และ 5
| |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | ลอร์เรน-ดีทริช |
| เรียกอีกอย่างว่า |
|
| การผลิต | พ.ศ. 2444-2447 |
| การประกอบ | นีเดอร์บรอนน์-เลส์-แบงส์ |
| นักออกแบบ | เอ็ตโตเร่ บูแกตติ |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | ดูตาราง |
รถยนต์รุ่น 3, 4 และ 5 เป็นผลงานชิ้นแรกของ Bugatti สำหรับ De Dietrich [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
- ประเภท 3, 4 และ 5
Ettore Bugattiของเขา De Dietrich-Bugatti Type 3 (1902)
รถจำลอง Bugatti Type 5 ปี 1905
รถ Type 5 รุ่นดั้งเดิม ถ่ายก่อนการแข่งขันปารีส-มาดริด ปี 1903
ประเภท 6 และ 7
| |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | แมทิส |
| เรียกอีกอย่างว่า |
|
| การผลิต | พ.ศ. 2447-2450 |
| การประกอบ | อิลล์เคิร์ช-กราฟเฟนสตาเดน |
| นักออกแบบ | เอ็ตโตเร่ บูแกตติ |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | ดูตาราง |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้สืบทอด | บูแกตติ ไทป์ 8 |
รถยนต์รุ่น Type 6 และ 7 ได้รับการออกแบบโดย Bugatti ในขณะที่ทำงานร่วมกับ De Dietrich จนถึงปี 1904 มีการผลิตรถยนต์รุ่น Type 2-7 ประมาณ 100 คัน ตั้งแต่ปี 1902 ถึงปี 1904 [ 2 ]
ข้อกำหนด
| พิมพ์ | ประเภทเครื่องยนต์ | การแพร่เชื้อ | การเคลื่อนย้าย | แรงม้า | แรงม้า รอบต่อนาที | แรงบิด | แรงบิด RPM | น้ำหนัก | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง | ฐานล้อ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประเภท 2 [ 12 ] | อินไลน์ 4 OHV | เกียร์ ธรรมดา 4 สปีด | 3,054 ซีซี (186.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 3.1 ลิตร) | 12 แรงม้า (8.9 กิโลวัตต์) | 2,500 | 30 นิวตันเมตร (22.1 ปอนด์ฟุต) | 2,200 | 650 กก. (1,433.0 ปอนด์) | 3,670 มม. (144.5 นิ้ว) | 1,430 มม. (56.3 นิ้ว) | 1,560 มม. (61.4 นิ้ว) | 2,000 มม. (78.7 นิ้ว) |
| ประเภท 3 De Dietrich 24/28 CV [ 13 ] | 5,038 ซีซี (307.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 5.0 ลิตร) | 20 แรงม้า (14.9 กิโลวัตต์) | 3,200 | 61.5 นิวตันเมตร (45.4 ปอนด์ฟุต) | 1,800 | 1,000 กิโลกรัม (2,204.6 ปอนด์) | 4,080 มม. (160.6 นิ้ว) | 1,500 มม. (59.1 นิ้ว) | 1,521 มม. (59.9 นิ้ว) (ไม่รวมหลังคาแบบฟาเอตอน ) 1,780 มม. (70.1 นิ้ว) (เมื่อรวมกับรุ่น Phaeton ) | 2,250 มม. (88.6 นิ้ว) | ||
| ประเภท 4 De Dietrich 30/35 CV [ 14 ] | 7,740 ซีซี (472.3 ลูกบาศก์นิ้ว; 7.7 ลิตร) | 35 แรงม้า (26.1 กิโลวัตต์) | 88 นิวตันเมตร (64.9 ปอนด์ฟุต) | 2,000 | 1,100 กิโลกรัม (2,425.1 ปอนด์) | 4,304 มม. (169.4 นิ้ว) | 1,588 มม. (62.5 นิ้ว) (ไม่รวมหลังคาแบบฟาเอตอน ) 1,886 มม. (74.3 นิ้ว) (รวมหลังคาแบบฟาเอตอน ) | |||||
| ประเภท 5 De Dietrich 50/60 CV [ 15 ] | เกียร์ ธรรมดา 3 สปีด | 12,868 ซีซี (785.3 ลูกบาศก์นิ้ว; 12.9 ลิตร) | 60 แรงม้า (44.7 กิโลวัตต์) | 3,000 | 155 นิวตันเมตร (114.3 ปอนด์ฟุต) | 1,800 | 1,000 กิโลกรัม (2,204.6 ปอนด์) | 4,369 มม. (172.0 นิ้ว) | 1,340 มม. (52.8 นิ้ว) | |||
| ประเภท 6 50/65 PS [ 16 ] | เกียร์ ธรรมดา 4 สปีด | 7,430 ซีซี (453.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 7.4 ลิตร) | 50 แรงม้า (37.3 กิโลวัตต์) | 3,700 | 88 นิวตันเมตร (64.9 ปอนด์ฟุต) | 2,000 | 1,100 กิโลกรัม (2,425.1 ปอนด์) | 4,150 มม. (163.4 นิ้ว) | 1,540 มม. (60.6 นิ้ว) | 1,340 มม. (52.8 นิ้ว) | 2,930 มม. (115.4 นิ้ว) | |
| ประเภท 6 60/75 PS [ 17 ] | 7,430 ซีซี (453.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 7.4 ลิตร) | 60 แรงม้า (44.7 กิโลวัตต์) | 102 นิวตันเมตร (75.2 ปอนด์ฟุต) | |||||||||
| ประเภท 7 60/90 PS [ 18 ] | 8,986 ซีซี (548.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 9.0 ลิตร) | 125 นิวตันเมตร (92.2 ปอนด์ฟุต) | 4,365 มม. (171.9 นิ้ว) | 1,625 มม. (64.0 นิ้ว) | ||||||||
| ประเภท 7 90/115 PS [ 19 ] | 12,058 ซีซี (735.8 ลูกบาศก์นิ้ว; 12.1 ลิตร) | 90 แรงม้า (67.1 กิโลวัตต์) | 156 นิวตันเมตร (115.1 ปอนด์ฟุต) |
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เดอ ดีทริช-บูแกตติ
คำว่า "De Dietrich Bugatti" เป็นคำที่ใช้เรียกกันทั่วไปสำหรับแบบรถยนต์รุ่นแรกๆ ของ Ettore Bugatti ซึ่งรู้จักกันในชื่อรุ่นที่ 2 ถึง 7 ที่สำคัญคือ รถยนต์รุ่นที่ 2 ในปี 1901 นั้น...
ประเภท 2
รถยนต์ รุ่น Type 2 เป็นรถยนต์ต้นแบบที่ออกแบบและสร้างโดย Ettore Bugatti ในปี 1901 โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเคานต์ Gulinelli ได้รับรางวัลในงานแสดงสินค้า มิลาน ในปีนั้น [ 1 ] และได้รับความสนใจจากบารอน Adrien de Turckheim กรรมการผู้จัดการโรงงานรถยนต์...
ประเภท 3, 4 และ 5
รถยนต์รุ่น 3, 4 และ 5 เป็นผลงานชิ้นแรกของ Bugatti สำหรับ De Dietrich [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
ประเภท 6 และ 7
รถยนต์รุ่น Type 6 และ 7 ได้รับการออกแบบโดย Bugatti ในขณะที่ทำงานร่วมกับ De Dietrich จนถึงปี 1904 มีการผลิตรถยนต์รุ่น Type 2-7 ประมาณ 100 คัน ตั้งแต่ปี 1902 ถึงปี 1904 [ 2 ]