C &C 25เป็นเรือใบซี รีส์ของ แคนาดา สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1973 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

C&C ยังผลิตดีไซน์C&C 25 Redline ที่ไม่เกี่ยวข้องอีกด้วย ^{[ 6 ] [ 7 ]}

เรือซีรีส์นี้สร้างโดยC&C Yachtsในแคนาดาแต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 1 ] [ 8 ]}

ดิ๊กและไอรีน สเตฟเฟนเป็นเจ้าของตัวแทนจำหน่ายเรือยอชต์ C&C Yachts ซึ่งตั้งอยู่ที่ปวงต์แคลร์ รัฐควิเบกตัวแทนจำหน่ายทำธุรกิจได้ดีในการขายเรือ C&C แต่ในเวลานั้น C&C ไม่มีเรือขนาดเล็กกว่าC&C 27ดิ๊ก สเตฟเฟนเป็นนักแข่งเรือใบและคิดว่าจะมีตลาดที่ดีสำหรับเรือใบแบบคีลโบต ขนาด 24 ฟุตของ C&C ตามคำขอของเขา C&C จึงออกแบบเรือลำนี้ แต่ตัดสินใจที่จะไม่ผลิตต่อ สเตฟเฟนซื้อแบบจาก C&C และก่อตั้งMirage Yachtsในเดือนกุมภาพันธ์ 1972 เพื่อสร้างเรือตามแบบ เรือMirage 24ขายดีและสร้างสถิติการแข่งขันที่แข็งแกร่งอย่างรวดเร็วใน รายการแข่งขัน Midget Ocean Racing Club (MORC) ด้วยความสำเร็จของเรือลำนี้ C&C จึงตัดสินใจออกแบบเรือคู่แข่ง ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า C&C 25 ซึ่งคล้ายกับแบบของ Mirage 24 มาก^{[ 9 ]}

แบบเรือ C&C 25 เป็นเรือใบ ขนาดเล็กสำหรับพักผ่อนหย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มี เสากระโดง แบบสลูปหางเสือแบบแขวนท้ายเรือและกระดูกงูแบบ ครีบคง ที่^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

C&C 25 Mk I หรือ 25-1

แบบจำลองนี้ได้รับการออกแบบโดยC&C Designและเปิดตัวในปี 1973 มีความยาวโดยรวม25.16 ฟุต (7.7 ม.)ความยาวแนวน้ำ20.67 ฟุต (6.3 ม.)ระวางขับน้ำ4,300 ปอนด์ (1,950 กก.)และบรรทุก ตะกั่วถ่วงน้ำหนัก 1,900 ปอนด์ (862 กก.)เรือมีระวางกินน้ำลึก3.75 ฟุต (1.14 ม.)เมื่อติดตั้งกระดูกงูมาตรฐาน เรือสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ แบบอินบอร์ด เซลไดรฟ์หรือ เอาท์บอร์ดได้ ถังเก็บน้ำจืดมีความจุ10 แกลลอนสหรัฐ (38 ลิตร; 8.3 แกลลอน อังกฤษ)เรือมี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRF 222 โดยมีค่าสูงสุด 219 และค่าต่ำสุด 225 มีความเร็วสูงสุด6.09 นอต (11.28 กม./ชม. ) ^{[ 1 ] [ 2 ]}               

C&C 25 Mk II หรือ 25-2

รุ่นนี้ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดจากรุ่น C&C 25 ก่อนหน้าโดยRobert W. Ballและเปิดตัวในปี 1980 เป็นเรือที่เล็กกว่าและเบากว่ารุ่นก่อนหน้า มีความยาวโดยรวม25.08 ฟุต (7.6 ม.)ความยาวแนวน้ำ20.00 ฟุต (6.1 ม.)น้ำหนัก4,150 ปอนด์ (1,882 กก.)และบรรทุก ตะกั่วถ่วงน้ำหนัก 1,880 ปอนด์ (853 กก.)เรือมีระวางกินน้ำลึก4.25 ฟุต (1.30 ม.)เมื่อติดตั้งกระดูกงูมาตรฐาน เรือมีแฮนดิแคปการแข่งขัน PHRF เฉลี่ย 216 โดยมีค่าสูงสุด 238 และต่ำสุด 207 มีความเร็วสูงสุด6.09 นอต (11.28 กม./ชม. ) ^{[ 3 ] [ 4 ]}            

ในการรีวิว Mark II ไมเคิล แมคโกลดริก เขียนว่า "C&C 25 รุ่นใหม่ (Mark II) เปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มันมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่า มีกระดูกงูที่ลึกกว่าเล็กน้อย ทำให้สามารถแล่นได้สูงขึ้นเล็กน้อย และมีห้องโดยสารที่ยกสูงขึ้นไปด้านหน้า (ตรงข้ามกับห้องโดยสารเดิมที่ลาดลงไปทางด้านหน้าของเรือ) แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ แต่ C&C 25 รุ่นใหม่ก็ยังคงมีการออกแบบตัวเรือแบบเดียวกับรุ่นดั้งเดิม (Mark I)" ^{[ 10 ]}

ในบทวิจารณ์ปี 2010 สตีฟ เฮนเคล เขียนไว้ว่า "เรือ C&C 25 ออกวางจำหน่ายในปี 1972 ในฐานะเรือแข่ง-ล่องเรือที่มีความสามารถและมีพื้นที่ภายในมากกว่าเรือขนาด 25 ฟุตโดยเฉลี่ย ต่อมาได้มีการเปิดตัวรุ่น Mk II ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 โดยใช้ตัวเรือและแผนผังห้องโดยสารแบบเดียวกัน แต่ปรับปรุงเพื่อความเร็วที่มากขึ้น... รุ่นใหม่นี้ได้เปลี่ยนห้องโดยสารที่ลาดเอียงไปข้างหน้าเป็นห้องโดยสารทรงยาวที่มีส่วนโค้งที่ท้ายเรือซึ่งให้พื้นที่เหนือศีรษะเพิ่มขึ้นอีกไม่กี่นิ้วโดยไม่ทำให้ดูหนักเกินไป กระดูกงูได้รับการปรับรูปทรงใหม่ (ลาดเอียงน้อยลง ลึกขึ้น 5 นิ้ว) ออกแบบมาเพื่อการแล่นในทิศทางที่สูงขึ้น น้ำหนักถ่วงลดลง 190 ปอนด์ และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอื่นๆ ผลลัพธ์สุทธิของการปรับปรุงเพื่อความเร็วคือคะแนน PHRF เฉลี่ย 222 สำหรับทั้ง Mk I และ Mk II กล่าวอีกนัยหนึ่งคือไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย... ห้องครัวดูเหมือนจะถูกบีบชิดกับบันไดทางขึ้นมากเกินไป พ่อครัวที่กลัวที่แคบควรระวัง" ^{[ 11 ]}

• รายชื่อประเภทเรือใบ

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับC&C 25 ใน Wikimedia Commons