ซี-704
ขีปนาวุธ C-705 ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย ณ ฐานทัพเรือบาตูโพรอน
พิมพ์	ต่อต้านเรือ / โจมตีจากอากาศสู่พื้นดิน
แหล่งกำเนิด	จีน
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ก่อนปี 2006 – ปัจจุบัน
ใช้โดย	จีนบังกลาเทศอียิปต์อินโดนีเซียอิหร่านปากีสถาน
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	บริษัท การบินและอวกาศแห่งประเทศจีน (CASIC)
ผลิต	ก่อนปี 2549
ข้อกำหนด
มวล	360 กก. (790 ปอนด์) (C-704)
ความยาว	3.284 ม. (10.77 ฟุต) (C-704)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	28 ซม. (11 นิ้ว) (C-704)
ความกว้างปีก	480 มม. (19 นิ้ว) (เมื่อพับ; C-704) 1,018 มม. (3.340 ฟุต) (เมื่อกางออก; C-704)
หัวรบ	หัวรบ 130 กก. (290 ปอนด์) (C-704) หัวรบ 110–130 กก. (240–290 ปอนด์) (C-705)
กลไกการระเบิด	เจาะเกราะบางส่วน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ จรวด (C-704) เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต (C-705)
เชื้อเพลิงขับดัน	เชื้อเพลิงแข็ง
ระยะปฏิบัติการ	38 กม. (24 ไมล์; 21 ไมล์ทะเล) (C-704) 75 กม. (47 ไมล์; 40 ไมล์ทะเล) (C-705; ไม่มีบูสเตอร์) 170 กม. (110 ไมล์; 92 ไมล์ทะเล) (C-705; มีบูสเตอร์) [ 1 ]
ระดับความสูงในการบิน	15–20 ม. (49–66 ฟุต) (ขณะบิน; C-704) 5–7 ม. (16–23 ฟุต) (ขณะโจมตีครั้งสุดท้าย; C-704) [ 2 ] 12.15 ม. (39.9 ฟุต) (ขณะบิน; C-705)
ความเร็วสูงสุด	มัค 0.8
ระบบนำทาง	ระบบนำทางด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟ / ระบบนำทางด้วยภาพอินฟราเรด / โทรทัศน์
แพลตฟอร์มเปิดตัว	อากาศและพื้นผิว

C -704เป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ ของจีน ขีปนาวุธนี้ได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยที่สามของบริษัทวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมการบินและอวกาศแห่งประเทศจีน (CASIC) และเป็นส่วนหนึ่งของขีปนาวุธตระกูล C-701

ในระหว่างสงครามฟอล์คแลนด์กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ใช้เฮลิคอปเตอร์Westland Lynxยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือSea Skua ใส่เรือลาดตระเวนของอาร์เจนตินา อุตสาหกรรมการทหารของจีนมองว่าการปฏิบัติการต่อต้านเรือผิวน้ำโดยใช้เฮลิคอปเตอร์เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการปฏิบัติการใดๆ ที่อาจเกิดขึ้น ในช่องแคบไต้หวันในช่วงทศวรรษ 1990 ทั้งChina Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) Third Academy และHongdu Aviation Industry Group (Hongdu) ต่างริเริ่มโครงการขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดเล็ก ส่งผลให้เกิด ขีปนาวุธ C-701 ของ CASIC และขีปนาวุธ TL-10 ของ Hongdu ขีปนาวุธทั้งสองมีคุณสมบัติคล้ายคลึงกันมาก แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยในลักษณะการยิง รุ่นแรก C-701 เน้นการยิงจากเรือผิวน้ำ ในขณะที่ TL-10 เน้นการบูรณาการการยิงจากเฮลิคอปเตอร์^{[ 3 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1990 Hongdu ได้พัฒนา TL-6 ซึ่งเป็น TL-10 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น^{[ 4 ] [ 5 ]} CASIC ยังได้พัฒนา C-704 ซึ่งเป็น C-701 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น C-704 กลายเป็นขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน อเนกประสงค์ที่สามารถโจมตีได้ทั้งเป้าหมายทางทะเลและทางบก ทำให้เป็นขีปนาวุธของจีนที่เทียบเท่ากับ AGM-65 Maverickของอเมริกา^{[ 6 ]}

Jane's Defence Weeklyสงสัยว่าสาเหตุที่ C-701และ TL-10 มีบทบาท ขนาด และประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกันนั้นเป็นเพราะเป็นส่วนหนึ่งของการประมูลแข่งขันเพื่อโครงการขีปนาวุธ Kowsar ของอิหร่าน ^{[ 4 ]}แหล่งข้อมูลขัดแย้งกันเกี่ยวกับขีปนาวุธรุ่นใดที่เข้าประจำการในกองทัพอิหร่านในที่สุด บัญชีหนึ่งระบุว่า TL-10/FL-8 และ TL-6/FL-9 กลายเป็นขีปนาวุธ Kowsarและ Nasar ^{[ 7 ]}ในขณะที่อีกบัญชีหนึ่งแนะนำว่า C-701 ^{[ 8 ]}และ C-704 ^{[ 9 ] [ 10 ]}เป็นรุ่นที่พัฒนาเป็นสองระบบนี้

C-704KD เป็นรุ่นโจมตีภาคพื้นดินของ C-704

C-705 เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ C-701 ^{[ 1 ]}และเป็นการพัฒนาโดยตรงจาก C-704 ซึ่งมีลักษณะคล้ายC-602 ที่ย่อส่วนลง เมื่อเปรียบเทียบกับ C-704 แล้ว C-705 มีมอเตอร์จรวดขนาดใหญ่กว่าพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทเพิ่มเติม C-705 พร้อมบูสเตอร์จรวดและเครื่องยนต์สามารถมีระยะทำการได้ 170 กม. (92 ไมล์ทะเล) ^{[ 1 ] [ 11 ]}

C-705KD เป็นรุ่นโจมตีภาคพื้นดินของ C-705 รองรับระบบค้นหาเป้าหมายด้วยเรดาร์ ระบบค้นหาเป้าหมายด้วยโทรทัศน์ หรือระบบอินฟราเรดภาพ (IIR) รองรับโหมดการยิงแล้วปล่อย การแก้ไขเส้นทางกลางลำน้ำผ่านระบบส่งข้อมูล และการสลับเป้าหมาย^{[ 12 ] [ 13 ]}

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2554 กองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลอ้างว่าได้สกัดกั้นการขนส่งขีปนาวุธ C-704 จำนวน 6 ลูกพร้อมเครื่องยิงและ หน่วยเรดาร์ Kelvin Hughesรวมถึงกระสุนอื่นๆ บนเรือบรรทุกสินค้าVictoriaที่จดทะเบียนในประเทศไลบีเรีย ซึ่งบริหารจัดการโดยบริษัทเดินเรือของฝรั่งเศส ระหว่างเดินทางจากตุรกีไปยังเมืองอเล็กซานเดรีย ในน่านน้ำสากล ทางการอิสราเอลระบุว่าอาวุธดังกล่าวมีต้นกำเนิดจากอิหร่าน และกำลังถูกส่งไปยังกลุ่มฮามาสในฉนวนกาซา^{[ 14 ] [ 15 ]}

ในปี 2556 เรือคอร์เว็ตBNS  Dhaleshwariของกองทัพเรือบังกลาเทศ ได้ยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ C-704 จำนวน 4 ลูกในการฝึกซ้อมทางทะเล ภายในประเทศ โดยขีปนาวุธทั้ง 4 ลูกพุ่งเข้าเป้าหมายได้สำเร็จ^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2559 ประธานาธิบดีอินโดนีเซียได้เห็นการยิงขีปนาวุธ C-705 ที่ล้มเหลวสองครั้งระหว่างการสาธิตของกองทัพเรืออินโดนีเซีย ขีปนาวุธลูกแรกยิงไม่สำเร็จตามคำสั่งและยิงออกไปโดยไม่คาดคิดห้านาทีต่อมา พลาดเป้าหมาย ขีปนาวุธลูกที่สองยิงได้ตามที่คาดไว้แต่ล้มเหลวระหว่างการบิน^{[ 17 ]}อินโดนีเซียวางแผนที่จะผลิตขีปนาวุธในประเทศ อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวถูกระงับเนื่องจากเหตุการณ์นี้^{[ 18 ]}

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2559 กองทัพเรืออินโดนีเซียประกาศซื้อเครื่องบิน C-705 ที่ผลิตในประเทศจีน^{[ 19 ]}อินโดนีเซียใช้เครื่องบิน C-705 โจมตีเป้าหมายบนบกในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งเป็นการแสดงขีดความสามารถนี้ต่อสาธารณะเป็นครั้งแรก^{[ 20 ]}

ซี-704

แบบดั้งเดิม

ซี-704เคดี

รุ่นโจมตีภาคพื้นดินของ C-704

ซี-705

ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต

ซี-705เคดี

รุ่นโจมตีภาคพื้นดินของ C-705

บังกลาเทศ

• กองทัพเรือบังกลาเทศ : C-704 ^{[ 22 ]}

 จีน

• กองทัพอากาศนาวีของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน

 อียิปต์

• กองทัพเรืออียิปต์

 อินโดนีเซีย

• กองทัพเรืออินโดนีเซีย : C-705 ^{[ 19 ] [ 23 ]}

 อิหร่าน

• กองทัพเรืออิหร่าน : C-704 เป็นNasr- 1 ^{[ 9 ] [ 24 ]}
• กองทัพเรือกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม : C-701, C-704 และ C-705 บรรทุกโดยเรือรบ IRGC ^{[ 25 ]}

ปากีสถาน

• กองทัพอากาศปากีสถาน^{[ 26 ]}

• C-701 - ขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดเล็กในตระกูล C-701
• TL-6 - คู่แข่งของขีปนาวุธ C-704
• เอจีเอ็ม-65 แมฟเวอริก
• เอจีเอ็ม-84อี
• การประชุมสามัญประจำปีครั้งที่ 119
• เคเอช-25