ซีจีเอส มินโต
 มินโตในบริการของแคนาดา | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 แคนาดา | |
| ชื่อ | มินโต |
| ชื่อเดียวกัน | กิลเบิร์ต เอลเลียต-เมอร์เรย์-คินินเมานด์ เอิร์ลแห่งมินโตคนที่ 4 |
| ผู้สร้าง | บริษัท กอร์เลย์ บราเธอร์สเมืองดันดี |
| เปิดตัว | 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2442 |
| สมบูรณ์ | กันยายน พ.ศ. 2442 |
| พร้อมให้บริการ | 1899 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | พฤศจิกายน 1915 |
| โชคชะตา | ขายให้แก่จักรวรรดิรัสเซียในปี 1915 |
  จักรวรรดิรัสเซีย / สหภาพโซเวียต | |
| ชื่อ |
|
| ได้รับ | 1915 |
| พร้อมให้บริการ | 1915 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1922 |
| โชคชะตา | อับปางในปี 1922 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | กิจกรรมละลายพฤติกรรม |
| ตัน | 1,089 เกรท |
| ความยาว | 225 ฟุต (69 เมตร) |
| บีม | 32.5 ฟุต (9.9 เมตร) |
| ร่าง | 20.5 ฟุต (6.2 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | 1 × สกรู , เครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่า , 2,900 ihp (2,163 kW) |
| ความเร็ว | 16 นอต (30 กม./ชม.) |
เรือ CGS Mintoเป็นหนึ่งในเรือตัดน้ำแข็งลำแรกๆ ของรัฐบาลแคนาดาเธอถูกสร้างขึ้นโดยจำลองแบบมาจากเรือCGS Stanleyหน้าที่ในฤดูหนาวของเธอคือการกำจัดน้ำแข็งระหว่างเกาะพรินซ์เอ็ดเวิร์ดและแผ่นดินใหญ่ เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำในปี 1899 และประจำการอยู่ที่ชายฝั่งตะวันออกของแคนาดาจนถึงปี 1915 เมื่อMintoถูกขายให้กับจักรวรรดิรัสเซียหลังจากถูกโอนย้ายในเดือนพฤศจิกายน เธอเปลี่ยนชื่อเป็นIvan Susaninและได้รับมอบหมายให้ดูแลไม่ให้ท่าเรือทางตอนเหนือของรัสเซียมีน้ำแข็งปกคลุม ชื่อของเธอถูกเปลี่ยนเป็นLeitenant Dreyer ในปี 1920 หลังจากถูก กองทัพเรือโซเวียตยึดครองและSkuratovเข้าควบคุมในปี 1921 เรือลำนี้อับปางในทะเลบาเรนต์ในปี 1922
คำอธิบาย
การออกแบบ ของเรือมินโตนั้นอิงตามเรือซีจีเอส สแตนลีย์ซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็งที่แคนาดาสร้างขึ้นก่อนหน้านี้เรือมินโตมีขนาดใหญ่กว่า ไม่มีเสาหัวเรือ และมี หัวเรือโค้งม น [ 1 ] เรือ มินโตมีจุดประสงค์เพื่อเสริมเรือสแตนลีย์ในการให้บริการเกาะพรินซ์เอ็ดเวิร์ด[ 2 ]เรือมีระวางบรรทุกรวม (GRT) 1,089 ตัน มีความยาวโดยรวม225 ฟุต (68.6 เมตร)มีความกว้าง32.5 ฟุต (9.9 เมตร)และกินน้ำลึก20.5 ฟุต (6.2 เมตร ) [ 1 ]
เรือลำนี้ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำจากเครื่องยนต์ขยายตัวสามเท่า ที่ขับเคลื่อน ใบพัดเดี่ยวทำให้เกิด กำลัง 2,900 แรงม้า(2,163 กิโลวัตต์)และทำให้เรือมีความเร็วสูงสุด16 นอต(30 กม./ชม. ) [ 1 ]
ประวัติการบริการ
เรือลำนี้ได้รับการสั่งซื้อจากGourlay Brothersและสร้างขึ้นที่เมืองดันดีประเทศสกอตแลนด์ เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2442 โดยตั้งชื่อตามผู้ว่าการทั่วไปของแคนาดา Gilbert Elliot-Murray-Kynynmound เอิร์ลแห่งมินโตคนที่ 4 [ 1 ] [ 3 ] เรือลำนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2442 [ 3 ]
เช่นเดียวกับStanleyเรือMintoถูกใช้เป็นเรือสำหรับประภาคารและทุ่นลอยน้ำตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิถึงฤดูใบไม้ร่วง และในฤดูหนาว ใช้สำหรับการทำลายน้ำแข็งและบริการเรือข้ามฟากโดยสารไปและกลับจากเกาะพรินซ์เอ็ดเวิร์ด[ 1 ]ในปี พ.ศ. 2448 น้ำแข็งหนาเกินไปจนเรือทั้งสองลำไม่สามารถแล่นผ่านได้ และบริการเรือข้ามฟากจึงถูกระงับ โดยการเดินทางไปยังเกาะทำโดยเรือน้ำแข็ง[ 4 ]ในปี พ.ศ. 2454 พ.ศ. 2455 และ พ.ศ. 2458 เรือ Mintoถูกส่งไปยังอ่าวฮัดสันเพื่อทำงานสำรวจ[ 1 ]
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจักรวรรดิรัสเซียต้องการเรือตัดน้ำแข็งเพื่อเปิดท่าเรือทางเหนือสำหรับการขนส่งสินค้า ในปี 1915 แคนาดาขายเรือลำนี้ให้กับจักรวรรดิรัสเซีย โดย เรือ มินโตออกเดินทางไปยังอาร์คันเกลสค์ ใน เดือน พฤศจิกายน [ 1 ]เมื่อมาถึง เรือลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นอีวาน ซูซานิน ( Иван Сусанин ) และถูกใช้งานในทะเลขาวโดยทำหน้าที่ตัดน้ำแข็งให้กับเรือรัสเซียและอังกฤษ[ 1 ] [ 3 ] ในปี 1920 หลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิรัสเซีย เรือลำนี้ถูก กองทัพเรือโซเวียตยึดครองและเปลี่ยนชื่อเป็นเลเตนันต์ เดรเยอร์ ( Лейтенант Дрейер ) ในปี 1921 เรือลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง คราวนี้เป็นสกูราตอฟ ( Скуратов ) [ a ] ในปี 1922 สกูราตอฟอับปางที่เชชสกายา กูบา ( Chyoshskaya Guba ) ทางตะวันออกเฉียงใต้ของทะเลบาเรนต์[ 3 ] [ b ]
หมายเหตุ
- ↑ชื่อเรือรัสเซีย: (1) ตามชื่อ Ivan Susaninเพื่อแยกความแตกต่างจากเรือลาดตระเวนรัสเซีย Ivan Susanin (2) ตามชื่อ Nikolay von Dreyer [ 5 ](3) ตามชื่อนักเดินเรืออาร์กติก Aleksey Skuratov [ 6 ]
- ↑แหล่งข้อมูลของรัสเซียระบุตำแหน่งซากเรือที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย: Gornostalya Gubaห่างจากชายฝั่ง 4 ไมล์ บริเวณแหลม Svyatoy Nos ( 67.925444°N 48.561178°E ) [ 7 ]67°55′32″เหนือ48°33′40″ตะวันออก/