บริษัท California Eastern Aviationก่อตั้งขึ้นในเดลาแวร์เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2489 โดยดำเนินงานในฐานะผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะตั้งแต่นั้นมาจนถึงปี พ.ศ. 2491 โดยขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างชายฝั่งตะวันออกและตะวันตก ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการขนส่งสินค้าภายในประเทศรายใหญ่ที่สุดในขณะนั้น น่าเสียดายที่ธุรกิจนี้ไม่ทำกำไร และบริษัทล้มละลายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2491 ทำให้ต้องยุติกิจกรรมขนส่งสาธารณะและหันมาให้เช่าเครื่องบินแทน ซึ่งทำให้บริษัทสามารถพ้นจากภาวะล้มละลายได้ในปี พ.ศ. 2493 จากนั้นจึงกลายเป็นผู้ให้บริการขนส่งที่ไม่มีใบอนุญาตโดยทำการบินให้กับกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2493 แผนก California Eastern Airways ของบริษัท ได้ให้การสนับสนุนสงครามเกาหลีสาย DEWกิจกรรมของสหรัฐฯ ในฟิลิปปินส์ อินโดจีนของฝรั่งเศส และมีบุคลากรประจำอยู่ในโตเกียว ฮาวายเกาะเวคซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุด^{[ 16 ]}สายการบินนี้ใช้ทั้งเครื่องบินDouglas DC-4 ^{[ 17 ]}และLockheed Constellation ^{[ 18 ]}ในปี พ.ศ. 2492 สายการบินได้รับใบรับรองชั่วคราวในฐานะสายการบินเสริมซึ่งในขณะนั้นมีสองแผนก (การดำเนินงานสายการบินและการฝึกบิน) และบริษัทในเครือสองแห่ง ได้แก่ Land-Air และ Air Carrier Service Corp. ^{[ 19 ]} Land-Air ถือสัญญาดำเนินการด้านเครื่องมือวัดและกิจกรรม R&D ที่ White Sands Missile Range ^{[ 20 ]}ในปี พ.ศ. 2503 California Eastern ขายกิจการสายการบินให้กับPresident Airlines ^{[ 21 ]}

DynCorp มีต้นกำเนิดมาจากสองบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1946 ได้แก่ California Eastern Airways (CEA) ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ และ Land-Air Inc. ซึ่งเป็นบริษัทซ่อมบำรุงเครื่องบิน^{[ 22 ]} California Eastern Airways ก่อตั้งโดยกลุ่มนักบินที่กลับมาจากสงครามโลกครั้งที่สอง กลุ่มเล็กๆ ที่ต้องการเข้าสู่ธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ^{[ 23 ]}พวกเขาเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ขนส่งสินค้าทางอากาศ และภายในหนึ่งปี บริษัทก็ให้บริการทั้งสองฝั่งของประเทศ^{[ 24 ] [ 25 ]} California Eastern Airways ขยายธุรกิจไปสู่งานด้านการบินและการจัดการของรัฐบาลหลายงาน ขนส่งเสบียงทางอากาศสำหรับสงครามเกาหลีและรับผิดชอบWhite Sands Missile Range (ลูกค้าที่ DynCorp ยังคงรักษาไว้เป็นเวลา 50 ปี) ^{[ 23 ] [ 25 ]}

ในปี พ.ศ. 2494 บริษัท Land-Air Inc. ซึ่งเป็นผู้ริเริ่มทีมบำรุงรักษาภาคสนามตามสัญญา (ทีมช่างเทคนิคที่บำรุงรักษาเครื่องบินทหารให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ) ถูกซื้อกิจการโดย California Eastern Aviation Inc. ^{[ 25 ] [ 26 ]} DynCorp ยังคงถือสัญญานี้อยู่ 50 ปีต่อมา โดยให้บริการบำรุงรักษาเครื่องบินปีกหมุนและปีกคงที่สำหรับทุกเหล่าทัพของกองทัพสหรัฐฯ^{[ 25 ]}ในเวลานั้น รายได้ของบริษัทสูงถึง 6 ล้านดอลลาร์^{[ 25 ]}

ในปี พ.ศ. 2495 บริษัทซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น California Eastern Aviation, Inc. ได้ควบรวมกิจการกับ Air Carrier Service Corporation (AIRCAR) ซึ่งจำหน่ายเครื่องบินพาณิชย์และอะไหล่ให้กับสายการบินและรัฐบาลต่างประเทศ^{[ 25 ]}

ในปี พ.ศ. 2504 California Eastern Aviation ต้องการชื่อใหม่เพื่อสะท้อนถึงบริษัทที่กำลังเติบโตและมีความหลากหลายมากขึ้น ชื่อ "Dynalectron Corporation" ได้รับการคัดเลือกจากข้อเสนอแนะของพนักงานกว่า 5,000 คน^{[ 25 ]}ในปี พ.ศ. 2519 Dynalectron ได้ก่อตั้งสำนักงานใหญ่ในเมือง McLeanรัฐ เวอร์จิเนีย ^{[ 27 ]}เนื่องจากขนาดที่เติบโตขึ้น บริษัทจึงได้ปรับโครงสร้างใหม่เป็น 4 กลุ่มการดำเนินงานหลัก ได้แก่ การรับเหมาเฉพาะทาง พลังงาน บริการภาครัฐ และบริการด้านการบิน^{[ 25 ]}ในช่วง 30 ปีนับตั้งแต่การก่อตั้ง CEA Dynalectron ได้เข้าซื้อกิจการ 19 บริษัท มีสินทรัพย์ 88 ล้านดอลลาร์ มีงานค้างอยู่ 250 ล้านดอลลาร์ มีพนักงาน 7,000 คน และมียอดขายต่อปี 300 ล้านดอลลาร์^{[ 25 ]}

ในปี พ.ศ. 2507 Dynalectron ได้ขยายธุรกิจไปสู่ธุรกิจบริการด้านพลังงานด้วยการเข้าซื้อกิจการ Hydrocarbon Research, Inc. ^{[ 28 ]}จากการเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ Dynalectron ได้พัฒนากระบวนการที่เรียกว่าH-Coalซึ่งเปลี่ยนถ่านหินให้เป็นเชื้อเพลิงเหลวสังเคราะห์^{[ 29 ]}งานนี้เริ่มดึงดูดความสนใจจากทั่วประเทศในช่วงการคว่ำบาตรน้ำมันของกลุ่มประเทศอาหรับในทศวรรษ พ.ศ. 2513 ^{[ 30 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2523 Texaco , RuhrkohleและItochuต่างก็ทำการตลาดกระบวนการ H-Oil ของ Dynalectron ^{[ 31 ] [ 32 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2524 บริษัทได้เสนอขายหุ้นต่อสาธารณะสองครั้งและเข้าซื้อกิจการอีก 14 บริษัท^{[ 33 ]}ภายในปี พ.ศ. 2529 Dynaelectron เป็นหนึ่งในผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศรายใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ^{[ 33 ]}

ในปี พ.ศ. 2530 Dynalectron เปลี่ยนชื่อเป็น DynCorp ^{[ 34 ]}ในปี พ.ศ. 2531 DynCorp กลายเป็นบริษัทเอกชนเพื่อหลีกเลี่ยงการเข้าซื้อกิจการโดยไม่เป็นมิตรจากนักการเงินชาวไมอามีVictor Posnerผ่านการริเริ่มของพนักงานที่นำโดย Daniel R. Bannister ^{[ 35 ]} Bannister ตามที่ T. Rees Shapiro เขียนไว้ในบทความไว้อาลัยในปี พ.ศ. 2554 "ได้รับค่าจ้าง 1.65 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงเมื่อเขาเข้าร่วม DynCorp ในฐานะช่างเทคนิคอิเล็กทรอนิกส์ในปี พ.ศ. 2496" และก้าวขึ้นดำรงตำแหน่งประธานและซีอีโอ (พ.ศ. 2528 ถึง พ.ศ. 2540) ^{[ 36 ]}

ในปี 1994 รายได้ของ DynCorp อยู่ที่ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 1997 DynCorp ได้ร่วมมือกับบริษัท Porton International ของอังกฤษเพื่อก่อตั้ง DynPort Vaccine Group ^{[ 37 ] [ 38 ]}ในปีเดียวกันนั้น DynPort ได้รับสัญญาจากโครงการจัดซื้อวัคซีนร่วม (JVAP) ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯให้ผลิตวัคซีนไข้ทรพิษชนิด ใหม่จำนวน 300,000 โด สสำหรับกองทัพ^{[ 39 ]}

เมื่อถึงเวลาที่เขาเกษียณอายุในปี 2003 ชาปิโรตั้งข้อสังเกตว่า แบนนิสเตอร์ "ดูแลการเข้าซื้อกิจการมากกว่า 40 บริษัท... [และ] ได้รับการยกย่องว่ามีส่วนช่วยในการหล่อหลอม... บริษัทบริการด้านการบินให้กลายเป็นกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ที่มีพนักงาน 24,000 คนและมีรายได้ 2.4 พันล้านดอลลาร์ต่อปี" ^{[ 36 ]}นอกจากนี้ เขายัง "ดูแลสัญญาของ DynCorp ในการดำเนินงานสนามทดสอบขีปนาวุธสำหรับกระทรวงกลาโหมพัฒนาวัคซีนสำหรับสถาบันสุขภาพแห่งชาติ และติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยในสถานทูตสหรัฐฯ สำหรับกระทรวงการต่างประเทศ" ^{[ 36 ]}ชาปิโรตั้งข้อสังเกตว่า ในช่วงที่แบนนิสเตอร์ดำรงตำแหน่ง Dyncorp ยัง "จัดหาบอดี้การ์ดให้กับประธานาธิบดีฌอง แบร์ทรองด์ อริสติเด แห่งเฮติในช่วงทศวรรษ 1990 และประธานาธิบดีฮามิด คาร์ไซ แห่งอัฟกานิสถาน ในช่วงต้นทศวรรษ 2000" ^{[ 36 ]}

ด้วยการลดงบประมาณทางการทหารในช่วงทศวรรษ 1990 DynCorp จึงขยายขอบเขตความสนใจไปยังตลาดเทคโนโลยีที่กำลังเติบโต^{[ 23 ]} บริษัทได้ซื้อกิจการบริษัทบริการดิจิทัลและเครือข่ายจำนวน 19 แห่ง และได้รับสัญญาจากแผนก เทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) ของรัฐบาล^{[ 23 ]}ภายในปี 2003 ธุรกิจของ DynCorp ประมาณครึ่งหนึ่งมาจากการบริหารจัดการแผนก IT ของสำนักงานข่าวกรองกลางสำนักงานสอบสวนกลางและคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของสหรัฐอเมริกาเป็นต้น^{[ 23 ]}ในปี 1999 DynCorp ได้ย้ายสำนักงานใหญ่ไปยัง เมืองเรสตัน รัฐเวอร์จิเนีย^{[ 25 ]}

ในเดือนธันวาคม ปี 2000 DynCorp ได้ก่อตั้ง DynCorp International LLC และโอนธุรกิจระหว่างประเทศทั้งหมดไปยังบริษัทนี้ในขณะที่ DynCorp Technical Services LLC ยังคงดำเนินงานตามสัญญาภายในประเทศของ DynCorp ต่อไป

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2546 DynCorp และบริษัทในเครือถูกซื้อกิจการโดยComputer Sciences Corporation (CSC) ในราคาประมาณ 914 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 40 ]}ไม่ถึงสองปีต่อมา CSC ประกาศขายหน่วยงานของ DynCorp สามหน่วย (DynCorp International, DynMarine และสัญญาบริการทางเทคนิคของ DynCorp บางส่วน) ให้กับ Veritas Capital Fund, LP ในราคา 850 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 40 ]}หลังจากการขาย CSC ยังคงรักษาสิทธิ์ในชื่อ "DynCorp" และบริษัทใหม่ได้กลายเป็น DynCorp International ^{[ 41 ]}

ในปี พ.ศ. 2549 DynCorp International เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กภายใต้สัญลักษณ์ DCP ^{[ 42 ]}

เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2553 DynCorp International ประกาศข้อตกลงแบบมีเงื่อนไขที่จะถูกซื้อกิจการโดยบริษัทลงทุนไพรเวทอิควิตี้Cerberus Capital Managementในราคา 17.55 ดอลลาร์ต่อหุ้น (1 พันล้านดอลลาร์) ^{[ 43 ]}ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการตกลงกันเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2553 ^{[ 44 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554 บริษัทได้ว่าจ้าง Michael Thibault อดีตประธานร่วมและกรรมการของคณะกรรมการว่าด้วยการทำสัญญาในช่วงสงครามในอิรักและอัฟกานิสถาน (CWC) ให้ดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายการเงินและการปฏิบัติตามกฎระเบียบของรัฐบาล Thibault ทำงานเป็นเวลาหลายปีที่หน่วยงานตรวจสอบสัญญากลาโหม (DCAA) โดยดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2537 ถึง พ.ศ. 2548 ^{[ 45 ]}ในปี พ.ศ. 2554 Dyncorp สร้างสถิติของบริษัทด้วยการว่าจ้างพนักงานใหม่ 12,300 คน ทำให้จำนวนพนักงานทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 27,000 คน^{[ 46 ]}

เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2020 Amentumซึ่งเป็นผู้รับเหมาที่สนับสนุนรัฐบาลกลางสหรัฐฯ และรัฐบาลพันธมิตร ได้ประกาศว่าได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ DynCorp International (เนื่องจากมีคดีค้ามนุษย์หลายคดี) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการด้านการบิน โลจิสติกส์ การฝึกอบรม ข่าวกรอง และโซลูชันการปฏิบัติงานที่ทันสมัยในกว่า 30 ประเทศทั่วโลก การรวมกิจการครั้งนี้ยังได้สร้างผู้ให้บริการสนับสนุนภารกิจที่สำคัญรายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งแก่ลูกค้าภาครัฐ โดยมีสมาชิกในทีม 34,000 คนใน 105 ประเทศทั่วโลก^{[ 47 ]}

DynCorp International ให้การสนับสนุนด้านการบินเพื่อลดการไหลเวียนของยาเสพติดผิดกฎหมาย เสริมสร้างการบังคับใช้กฎหมาย และกำจัดการก่อการร้าย^{[ 48 ] [ 49 ]}การปฏิบัติการทางอากาศของพวกเขารวมถึงการปฏิบัติการของเครื่องบินปีกคงที่และเฮลิคอปเตอร์บนและรอบๆ เรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับภารกิจการรบหรือภารกิจที่ไม่ใช่การรบ ภารกิจสนับสนุนการดำรงชีวิตทางอากาศ และภาพถ่ายทางอากาศ/ดาวเทียม^{[ 50 ] [ 51 ]} DynCorp ได้รับการว่าจ้างให้เสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับกองทัพอากาศอัฟกานิสถาน ช่วยฝึกนักบินชาวอัฟกานิสถานเพื่อให้พวกเขาสามารถฝึกชาวอัฟกานิสถานคนอื่นๆ ต่อไปได้^{[ 52 ]}พวกเขายังให้การสนับสนุนการปฏิบัติการทางอากาศในอิรัก รวมถึงการค้นหาและกู้ภัย การอพยพทางการแพทย์ และการขนส่งกองกำลังตอบสนองฉับพลัน^{[ 53 ] [ 54 ]}

DynCorp International เริ่มต้นจากการเป็นบริษัทด้านการบินในช่วงทศวรรษ 1950 และยังคงให้บริการสนับสนุนด้านการบินทั่วโลก การสนับสนุนด้านการบินรวมถึงโครงการตอบสนองเหตุฉุกเฉินทางอากาศ^{[ 55 ]}การบำรุงรักษาเครื่องบิน^{[ 56 ]}การจัดการสนับสนุนการบินในพื้นที่ปฏิบัติการ^{[ 57 ]}การสนับสนุนการบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์^{[ 58 ]}การสนับสนุนและการทดสอบ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 59 ]}

ในปี 2012 DynCorp มีบทบาทสำคัญในเที่ยวบินสุดท้ายของกระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ ขณะเดินทางจากศูนย์อวกาศเคนเนดีในออร์แลนโดไปยังศูนย์วิทยาศาสตร์แคลิฟอร์เนียในลอสแอนเจลิสโดยใช้เครื่องบินขนส่งกระสวย อวกาศ (SCA) ที่ NASAสร้างขึ้นเป็นพิเศษSCA เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 747-100 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษ^{[ 60 ] [ 61 ]}ช่างเครื่องของ DynCorp ทำงานร่วมกับ NASA และผู้รับเหมาสนับสนุนรายอื่น ๆ เพื่อให้บริการบำรุงรักษาและตรวจสอบ SCA การมีส่วนร่วมของ DynCorp ในเที่ยวบินสุดท้ายของเอนเดเวอร์เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่ NASA มอบให้แก่บริษัทในเดือนเมษายน 2012 เพื่อให้บริการบำรุงรักษาเครื่องบินและการสนับสนุนการปฏิบัติงานในสถานที่ต่าง ๆ ทั่วประเทศ^{[ 62 ]}

ธุรกิจส่วนสำคัญของบริษัทตั้งแต่ทศวรรษ 1990 มาจากการสนับสนุนปฏิบัติการฉุกเฉิน^{[ 75 ] [ 76 ]}บริษัทให้การสนับสนุนฐานทัพที่มีอยู่แล้วในอัฟกานิสถานตอนใต้ สร้างฐานทัพใหม่ตามความจำเป็น และให้บริการสนับสนุนฐานทัพ^{[ 77 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2553 DynCorp International ได้รวมกิจการกับ World Wide Humanitarian Services (WWHS) และ Casals & Associates เพื่อก่อตั้ง DI Development ^{[ 78 ]} DI Development ให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม การฟื้นฟูพื้นที่ความขัดแย้งและหลังความขัดแย้ง และการปฏิรูปการปกครอง

DynCorp International ได้ทำการเข้าซื้อกิจการหลายครั้งในปี 2552 และ 2553 เพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของภาคการป้องกันประเทศที่มุ่งเน้นงานด้านการทูตและการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเข้าซื้อกิจการบริษัทพัฒนาระหว่างประเทศเพื่อเข้าสู่ชุมชนความช่วยเหลือระหว่างประเทศ[ 79 ] DI Development มีบทบาทอย่างมากในแอฟริกาและละตินอเมริกา ในแอฟริกา DI Development ได้เสริมสร้างการจัดการทางการเงินของรัฐบาลในกานา ช่วยเหลือในการพัฒนาสันติภาพและการฟื้นฟูในยูกันดา และดำเนินโครงการต่อต้านการทุจริตในมาดากัสการ์ มาลาวี^{และไนจีเรีย[} 80 ] [ 81 ] ในละตินอเมริกา DI Developmentได้ดำเนินโครงการ^{ต่อต้านการทุจริตความโปร่งใส}และความรับผิดชอบในกัวเตมาลาเอลซัลวาดอร์นิการากัวและปานามา และจัดให้มีโครงการริเริ่มด้านประชาธิปไตยและการ^{ปกครอง}ในเม็กซิโกโบลิเวียและสาธารณรัฐโดมินิกัน^{[ 82 ]}

ในปี 2553 DynCorp International ได้เข้าซื้อกิจการ Phoenix Consulting Group เพื่อขยายธุรกิจของบริษัทไปสู่การฝึกอบรมและโซลูชันด้านข่าวกรอง^{[ 83 ] [ 84 ]}ด้วยการเข้าซื้อกิจการ Phoenix Consulting Group ทำให้ DynCorp สามารถจัดหลักสูตรฝึกอบรมให้กับหน่วยงานข่าวกรองที่ศูนย์ฝึกอบรม Phoenix Training Center ^{[ 85 ]} DynCorp International จ้างผู้เชี่ยวชาญด้านข่าวกรอง 300 คน เพื่อเสนอการฝึกอบรมเฉพาะทางขั้นสูงสำหรับเจ้าหน้าที่ข่าวกรองหน่วยต่อต้านข่าวกรองปฏิบัติการพิเศษ และเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย^{[ 86 ]}นอกจากนี้ยังให้บริการด้านภาษา รวมถึงการฝึกอบรมภาษา การสรรหาผู้เชี่ยวชาญด้านการแปล และการสนับสนุนการแปลภาคสนามสำหรับกองทัพสหรัฐฯ^{[ 87 ]}

ผ่านการร่วมทุนกับ McNeil Technologies ในชื่อGlobal Linguist Solutionsนั้น Dyncorp ได้รับสัญญาห้าปีเพื่อให้บริการด้านการจัดการการแปลและการตีความเพื่อสนับสนุนกองบัญชาการข่าวกรองและความมั่นคง ของสหรัฐฯ (INSCOM) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ปฏิบัติการ อิรักเสรี^{[ 88 ]}ภายใต้สัญญานี้ DynCorp ได้ว่าจ้างนักแปลในท้องถิ่น 6,000 คน และพลเมืองสหรัฐฯ 1,000 คนที่เป็นเจ้าของภาษาที่พูดในอิรัก^{[ 89 ]}นอกจากนี้ DynCorp International ยังได้รับคำสั่งงานมูลค่า 17.1 ล้านดอลลาร์เพื่อจัดหาความเป็นผู้นำให้กับบุคลากรทางทหารของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกโปรแกรมนี้มุ่งเน้นไปที่การฝึกอบรมบุคลากรระดับต้นและระดับกลางในด้านต่างๆ เช่น การสื่อสาร โลจิสติกส์ และวิศวกรรม^{[ 90 ]}

ประธาน DynCorp Steven Schorer คาดว่าการฝึกอบรมและการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สำหรับกองทัพและหน่วยข่าวกรองจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า^{[ 91 ]}

พนักงานชาวอเมริกันของ DynCorp สองคนอยู่ในกลุ่มผู้เสียชีวิตห้าคนในจอร์แดนจากฝีมือเพื่อนร่วมงานเมื่อ วันที่ ⁹พฤศจิกายน 2015เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นที่ศูนย์ฝึกอบรมตำรวจนานาชาติในเมืองซาร์กา โครงการที่ชายทั้งสองทำงานอยู่ได้รับทุนสนับสนุนจาก สำนักงานความมั่นคงทางการทูตและสำนักงานกิจการยาเสพติดและการบังคับใช้กฎหมายระหว่างประเทศของกระทรวงการต่างประเทศ[ ^{92 ]}

DynCorp ให้บริการด้านการปฏิบัติงานฐานทัพและการบำรุงรักษายานพาหนะ พวกเขาบริหารจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับฐานทัพทหารให้กับกระทรวงกลาโหมและกระทรวงการต่างประเทศ และให้บริการด้านความปลอดภัย บริการดับเพลิงและกู้ภัยฉุกเฉิน และบริการด้านไอที/โทรคมนาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง DynCorp ให้การสนับสนุนค่ายทหารในโคโซโวโดยให้บริการบำรุงรักษาโรงไฟฟ้า บริการเติมเชื้อเพลิง และการบำรุงรักษาพื้นที่^{[ 93 ]} DynCorp ยังดำเนินงานด้านการบำรุงรักษายานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้ บริการบำรุงรักษา ระดับคลังการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก และการจำหน่ายยานพาหนะภาคพื้นดินจำนวน 17,000 คันแก่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์^{[ 94 ]}ในเดือนเมษายน 2012 DynCorp International ได้รับสัญญาจากกองทัพเรือสหรัฐฯ เพื่อให้บริการสนับสนุนสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับบุคลากรจากหน่วยกองพันก่อสร้างเคลื่อนที่ทางทะเลติมอร์-เลสเตรวมถึงที่พักอาศัย บริการอินเทอร์เน็ตและโทรศัพท์ ห้องน้ำ บริการซักรีด ห้องครัว การสนับสนุนยานพาหนะ/คนขับ/ภาษา บริการจัดซื้อจัดจ้าง คลังสินค้า และบริการอื่นๆ^{[ 95 ]}

นอกจากนี้ DynCorp ยังได้ร่วมทุนกับOshkosh Defense , Force Protection IndustriesและMcLane Advanced Technologiesเพื่อดำเนินการตามสัญญาของกองทัพบกมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นระยะเวลา 5 ปี สำหรับการสนับสนุนและบำรุงรักษายานพาหนะป้องกันการโจมตีด้วยระเบิด^{[ 91 ]}กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ได้มอบรางวัล Nunn-Perry ให้แก่ DynCorp เพื่อเป็นการยกย่องข้อตกลงการให้คำปรึกษาแก่ CenterScope Technologies ซึ่ง DynCorp ได้ให้คำแนะนำในการพัฒนาตลาดใหม่ การจัดตั้งการดำเนินงานระหว่างประเทศ และด้านโลจิสติกส์ทั่วโลก ผลจากการให้คำปรึกษานี้ทำให้รายได้ของ CTSI เพิ่มขึ้นจาก 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เป็น 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายใน 18 เดือน^{[ 96 ]}

DynCorp ให้บริการรักษาความปลอดภัยส่วนบุคคลในหลายพื้นที่ทั่วโลก^{[ 97 ]} โดยให้บริการด้าน การประเมินภัยคุกคาม การรักษาความปลอดภัยรอบพื้นที่ การรักษาความปลอดภัยฐานทัพ และบริการยามรักษาการณ์แก่แอฟริกา ลาตินอเมริกา และตะวันออกกลาง^{[ 98 ]} DynCorp สนับสนุนกองทัพสหรัฐฯ ในอ่าวเปอร์เซียด้วยการตรวจค้นยานพาหนะ การลาดตระเวน และสุนัขดมกลิ่นวัตถุระเบิด^{[ 99 ]}นอกจากนี้ยังให้บริการรักษาความปลอดภัยส่วนบุคคลในหลายภูมิภาคของอิรักและอัฟกานิสถาน^{[ 100 ]}

Culpeper National Security Solutions เป็นหน่วยงานหนึ่งของ DynCorp ^{[ 101 ]}

DynCorp ให้บริการฝึกอบรมสำหรับหลายภาคส่วน รวมถึงการปฏิรูปภาคส่วนความมั่นคง บุคลากรด้านกิจการภายในและการป้องกันประเทศในประเทศกำลังพัฒนา และการบังคับใช้กฎหมาย ตั้งแต่ปี 1994 DynCorp ได้ฝึกอบรมและส่งเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย 6,000 คนไปประจำการใน 16 ประเทศ รวมถึงอิรักและอัฟกานิสถาน^{[ 102 ] [ 103 ]} DynCorp กำลังมองหาพันธมิตรกับRaytheonในฐานะผู้รับเหมาหลักหรือผู้รับเหมาช่วงในโครงการ Teach, Educate, Coach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสนับสนุนลูกค้าปฏิบัติการภาคสนามของกองทัพบก^{[ 91 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2544 เกษตรกรชาวเอกวาดอร์ได้ยื่นฟ้องคดีแบบกลุ่มต่อ DynCorp เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ศาลได้มีคำพิพากษาโดยสรุปให้ DynCorp ชนะคดี โดยยกฟ้องข้อเรียกร้องด้านสุขภาพของมนุษย์และการตรวจสอบทางการแพทย์ที่เหลืออยู่เพียงข้อเดียวที่โจทก์ชาวเอกวาดอร์ได้ยื่นฟ้องเกี่ยวกับ การปฏิบัติการ พ่นยาฆ่าวัชพืชทางอากาศเพื่อต่อต้านยาเสพติดในภาคใต้ของโคลอมเบีย^{[ 104 ]}โจทก์กำลังเตรียมที่จะยื่นอุทธรณ์คำตัดสินยกฟ้อง^{[ 105 ]}

ข้อกล่าวหาที่ครอบคลุมเกี่ยวกับกิจกรรมและการละเมิดที่ถูกกล่าวหาของ DynCorp ในโคลอมเบียถูกนำเสนอต่อ DynCorp ในการพิจารณาคดีเกี่ยวกับความหลากหลายทางชีวภาพของศาลประชาชนถาวรการประชุมเกี่ยวกับโคลอมเบีย ณ เขตมนุษยธรรม Cacarica ระหว่างวันที่ 24 ถึง 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 ^{[ 106 ]}

พนักงาน DynCorp สามคนเสียชีวิตเมื่อเฮลิคอปเตอร์ของพวกเขาถูกยิงตกระหว่างปฏิบัติภารกิจปราบปรามยาเสพติดในเปรูในปี 1992 ^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2551 บทความยาวในThe New York Timesตั้งคำถามถึงความขัดแย้งทางผลประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้นจากการว่าจ้างนายพลแบร์รี แมคแคฟ ฟรีย์โดย Veritas Capital Fund, LP ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งของ DynCorp แมคแคฟฟรี ย์เคยดำรงตำแหน่ง "หัวหน้าฝ่ายปราบปรามยาเสพติด" ของทำเนียบขาว ซึ่งเขาได้กำหนดรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนของรัฐบาลกลางในอนาคตในการบังคับใช้นโยบายยาเสพติด^{[ 107 ]}

ตามรายงานของ Human Rights Watch มีหลักฐานมากมายที่ชี้ให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมของผู้รับเหมาของ DynCorp ในการค้ามนุษย์ผู้หญิงและเด็กหญิงในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา รวมถึงการใช้ความรุนแรงต่อพวกเธอด้วย^{[ 108 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 พนักงานสองคนคือ เบน จอห์นสตัน อดีตช่างเครื่องบินของ DynCorp และแคธรีน โบลโคแวกผู้สังเกตการณ์ของกองกำลังตำรวจสากลแห่งสหประชาชาติ ได้กล่าวหาโดยอิสระว่าพนักงานของ DynCorp ในบอสเนียมีเพศสัมพันธ์กับผู้เยาว์และขายพวกเขาให้กันเป็นทาส^{[ 109 ] [ 110 ] [ 111 ]}จอห์นสตันและโบลโคแวกถูกไล่ออก และต่อมาจอห์นสตันถูกควบคุมตัวเพื่อความปลอดภัยก่อนที่จะออกจากที่นั่นในอีกหลายวันต่อมา^{[ 112 ]}

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2543 ได้มีการเริ่มการสอบสวนในโรงเก็บเครื่องบินของ DynCorp ที่ค่ายฐานทัพ Comancheซึ่งเป็นหนึ่งในสองฐานทัพของสหรัฐฯ ในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา และเจ้าหน้าที่ DynCorp ทั้งหมดถูกควบคุมตัวเพื่อสอบสวน^{[ 112 ]} CIDใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการสอบสวน และผลลัพธ์ดูเหมือนจะสนับสนุนข้อกล่าวหาของ Johnston ^{[ 112 ]} DynCorp ได้ไล่พนักงาน 5 คนออกเนื่องจากกิจกรรมที่ผิดกฎหมายในลักษณะเดียวกันก่อนที่จะมีการตั้งข้อกล่าวหา^{[ 113 ]}พนักงานหลายคนที่ถูกกล่าวหาว่าค้ามนุษย์ทางเพศถูกบังคับให้ลาออกภายใต้ความสงสัยว่ามีกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย ณ ปี พ.ศ. 2557 ยังไม่มีใครถูกดำเนินคดี^{[ 114 ]}

ในปี 2545 โบลโคแวกได้ยื่นฟ้อง DynCorp ในสหราชอาณาจักรในข้อหาเลิกจ้างอย่างไม่เป็นธรรมเนื่องจากการเปิดเผยข้อมูลที่ได้รับการคุ้มครอง (การแจ้งเบาะแส) และชนะคดี^{[ 115 ]}โบลโคแวกได้ร่วมเขียนหนังสือกับแครี ลินน์ ในชื่อThe Whistleblower: Sex Trafficking, Military Contractors And One Woman's Fight For Justiceในปี 2553 ภาพยนตร์เรื่องThe Whistleblowerซึ่งนำแสดงโดยเรเชล ไวซ์และวาเนสซา เรดเกรฟได้ออกฉาย^{[ 116 ] [ 117 ]}

ตามรายงานของThe New York Timesผู้ตรวจการพิเศษด้านการบูรณะอิรัก (SIGIR) พบว่า "DynCorp ดูเหมือนจะดำเนินการโดยแทบไม่ขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่ที่รายงานที่กระทรวงการต่างประเทศ โดยเรียกเก็บเงินจากสหรัฐอเมริกาเป็นจำนวนหลายล้านดอลลาร์สำหรับงานที่ไม่ได้รับอนุญาต และเริ่มงานอื่นๆ โดยไม่ได้รับการอนุมัติ" ^{[ 118 ]}รายงานระบุว่า การค้นพบการประพฤติมิชอบของ DynCorp ในงานมูลค่า 188 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้ออาวุธและสร้างที่พักสำหรับตำรวจอิรักนั้นร้ายแรงมากพอที่จะต้องมีการสอบสวนการฉ้อโกง^{[ 118 ]}รายงานการตรวจสอบของรัฐบาลสหรัฐฯ ในเดือนตุลาคม 2550 เปิดเผยว่ามีการใช้เงิน 1.3 พันล้านดอลลาร์ในสัญญากับ DynCorp สำหรับการฝึกอบรมตำรวจอิรัก^{[ 119 ]}ผู้ตรวจสอบระบุว่าโครงการดังกล่าวมีการจัดการที่ผิดพลาดอย่างมากจนพวกเขาไม่สามารถระบุได้ว่าเงินถูกใช้ไปอย่างไร^{[ 119 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 ผู้ตรวจสอบบัญชีของรัฐบาลกลางกล่าวหา DynCorp ว่าใช้เงินหลายล้านดอลลาร์ไปกับโครงการต่างๆ รวมถึงการสร้างสระว่ายน้ำขนาดโอลิมปิกที่ไม่ได้รับอนุญาตตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจอิรัก^{[ 120 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2554 DynCorp ตกลงที่จะจ่ายเงิน 7.7 ล้านดอลลาร์ให้กับรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อยุติข้อกล่าวหาว่าบริษัทได้เพิ่มราคาสัญญาการก่อสร้างในอิรัก^{[ 121 ]}

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2550 เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของ DynCorp ในขบวนรถของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ได้ฆ่าคนขับแท็กซี่ในกรุงแบกแดด ตามคำให้การของพยานหลายคน แท็กซี่คันดังกล่าวไม่ได้เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของขบวนรถ^{[ 122 ]}

รายงาน SIGIR เดือนมกราคม 2010 ประเมินว่าการกำกับดูแลสัญญาฝึกอบรมตำรวจของ DynCorp โดยสำนักงานกิจการยาเสพติดและการบังคับใช้กฎหมายระหว่างประเทศพบว่า INL มีการกำกับดูแลคำสั่งงานของ DynCorp เพื่อสนับสนุนโครงการฝึกอบรมตำรวจอิรักที่อ่อนแอ^{[ 123 ] [ 124 ] [ 125 ]}พบว่า INL ขาดทรัพยากรและการควบคุมที่เพียงพอในการจัดการคำสั่งงานกับ DynCorp อย่างเหมาะสม ส่งผลให้เงินทุนของสหรัฐฯ มากกว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์มีความเสี่ยงต่อการสูญเปล่าและการฉ้อโกง แม้ว่าStuart Bowen ผู้ตรวจสอบการฟื้นฟูอิรักของ SIGIR จะระบุว่าไม่มีข้อบ่งชี้ว่า DynCorp ใช้เงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์ไปในทางที่ผิด^{[ 126 ] [ 127 ]}

ในเดือนมกราคม 2020 DynCorp จ่ายเงิน 1.5 ล้านดอลลาร์เพื่อยุติข้อกล่าวหาฉ้อโกงทางแพ่งต่อเจ้าหน้าที่ DynCorp สองคนที่เรียกร้องและรับสินบนจากบริษัท Al-Qarat เพื่อแลกกับการมีอิทธิพลต่อการเช่าทรัพย์สินของ DynCorp ในแบกแดดซึ่งเรียกเก็บเงินภายใต้สัญญาของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ในปี 2011 และ 2012 ^{[ 128 ]}

ในปี 2552 ผู้รับเหมาของ DynCorp ได้จ่ายเงินให้ กับนักแสดง Bacha Baziชาวอัฟกันวัย 15 ปีเพื่อทำการแสดงระบำเปลื้องผ้าและให้ความบันเทิงแก่พวกเขาในเมือง Kunduzต่อมาชาวอัฟกันหลายคนถูกจับกุมและสอบสวน^{[ 129 ] [ 130 ] [ 131 ]}เอกสารลับของ Wikileaksที่เผยแพร่หลังเหตุการณ์ระบุว่าHanif Atmar รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของอัฟกันในขณะนั้น ได้ขอให้ผู้ช่วยเอกอัครราชทูตสหรัฐฯ พยายาม "ระงับ" ทั้งเรื่องราวและการเผยแพร่วิดีโอจากเหตุการณ์ดังกล่าว^{[ 129 ] [ 132 ] [ 133 ]}เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์ดังกล่าว DynCorp ได้ไล่ผู้จัดการอาวุโส 4 คนออก และจัดตั้งตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติตามกฎระเบียบ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่จริยธรรม การดำเนินธุรกิจ การสอบสวนที่เกี่ยวข้อง และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ^{[ 130 ]}

เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2553 เกิดเหตุจลาจลขึ้นเมื่อรถยนต์ของชาวอัฟกันและรถยนต์ของบริษัท DynCorp ชนกันบนถนนใกล้สนามบินนานาชาติคาบูล [ ^{134 ] [ 135 ] แม้ว่า}รายงานเบื้องต้นจะกล่าวโทษบริษัทและอ้างว่าชาวอัฟกัน 4 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุ แต่ Sayed Abdul Ghaffar หัวหน้าแผนกสืบสวนคดีอาญาของตำรวจคาบูล ได้บอกกับThe New York Timesว่าคนขับชาวอัฟกันเป็นผู้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ และกล่าวว่ามีชาวอัฟกันเสียชีวิตเพียงคนเดียวในอุบัติเหตุ ครั้งนี้ ^{[ 136 ]}

ตาม รายงานของสื่อ โมซัมบิกรัฐบาลโมซัมบิกได้ยึดและกักรถลำเลียงพลหุ้มเกราะจำนวน 16 คันไว้รอผลการสอบสวนเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงภาษีและการฉ้อโกงที่ถูกกล่าวหาโดย OTT Technologies Mozambique ^{[ 137 ]}

DynCorp ได้ล็อบบี้รัฐบาลทรัมป์อย่างหนักเพื่อให้รัฐบาลทรัมป์ยกเลิกสัญญามูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ที่รัฐบาลโอบามาทำกับบริษัทคู่แข่งเพื่อให้บริการ^{เครื่องบิน}ของกระทรวงการต่างประเทศ [ ^{138 ]}

• Chandrasekaran, Rajiv, "The Bloom Is on DynCorp," The Washington Post , 5 สิงหาคม 2539, หน้า F9.
• เดย์, แคธลีน, "DynCorp กำลังหารือเกี่ยวกับการขายแผนก; หน่วยบริการด้านการบินของบริษัทในเรสตันกำลังถูกเสนอขาย" เดอะ วอชิงตัน โพสต์ , 8 สิงหาคม 1995, หน้า D1.
• —, —, "DynCorp ปรับโครงสร้างองค์กรโดยมุ่งเน้นด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ" The Washington Post , 14 สิงหาคม 1995, หน้า F8
• —, —, "คำต้อนรับจากมิวสิคแมน" เดอะวอชิงตันโพสต์ 14 สิงหาคม 1995 หน้า F8
• แฮกเกอร์ตี้, แมรีแอนน์, "การสร้างอาชีพด้านวิศวกรรมในโครงการด้านพลังงานที่ DynCorp," เดอะ วอชิงตัน โพสต์ , 14 มิถุนายน 1993, หน้า F11.
• Isikoff, Michael, "บริษัท Dynalectric ถูกฟ้องในข้อหาสมรู้ร่วมคิดในการประมูล บริษัท McLean และอดีตประธานบริษัทตกลงรับสารภาพผิดและสละสิทธิ์อุทธรณ์คำพิพากษาเดิม" The Washington Post , 24 เมษายน 1987, หน้า F1.
• —, —, "เจ้าหน้าที่ Dynalectron ถูกฟ้องร้องในข้อหาสมรู้ร่วมคิดในการประมูล" The Washington Post , 20 กันยายน 1986, หน้า D1
• —, —, "Dynalectron สั่งพักงานเจ้าหน้าที่โดยให้จ่ายค่าจ้าง" The Washington Post , 30 ตุลาคม 1986, หน้า E1.
• โจนส์, วิลเลียม เอช., "บริษัท Dynalectron Corp. รายงาน 'ผลขาดทุนก้อนใหญ่ที่ไม่คาดคิด'" เดอะ วอชิงตัน โพสต์ , 13 มีนาคม 1979, หน้า D10.
• —, — –, "Dynalectron มีคำตอบสำหรับน้ำมัน" The Washington Post , 12 กรกฎาคม 1978, หน้า E1.
• —, — –, "Dynalectron อาจเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเปลี่ยนจากถ่านหินเป็นพลังงานไฟฟ้า" เดอะวอชิงตันโพสต์ 17 พฤษภาคม 1979 หน้า C1
• Koklanaris, Maria, "DynCorp เข้าซื้อกิจการบริษัทท้องถิ่นเพื่อกระจายความเสี่ยง บริษัทพยายามลดการพึ่งพาเพนตากอน" The Washington Post , 6 พฤษภาคม 1991, หน้า F6.
• แมคคาร์ธี, เอลเลน, "บริษัทจากแคลิฟอร์เนียยืนยันแผนการซื้อกิจการ DynCorp" เดอะวอชิงตันโพสต์ , 5 ตุลาคม 2544
• มินต์ซ, จอห์น, "เอฟบีไอสอบสวนไดน์คอร์ปเกี่ยวกับงานที่ฟอร์ตเบลวัวร์" เดอะวอชิงตันโพสต์ , 11 มกราคม 1994, หน้า D2.
• เซาเธอร์แลนด์, แดเนียล, "หน่วยงานของ DynCorp ได้รับเลือกให้บริหารคลังสำรองน้ำมันของสหรัฐฯ" , เดอะ วอชิงตัน โพสต์ , 24 พฤศจิกายน 1992, หน้า D1.
• ซูกาวาระ, แซนดรา, "DynCorp ชนะงานด้านพลังงานครั้งใหญ่," เดอะ วอชิงตัน โพสต์ , 23 เมษายน 1994, หน้า C1.

• ทีมงาน BW, "การผลักดันครั้งใหม่สำหรับเทคโนโลยีการเปลี่ยนถ่านหินเป็นน้ำมัน", Business Week , 7 พฤศจิกายน 1977
• ทีมงาน BW, "Dynalectron: มุ่งมั่นที่จะใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์เพื่อขับเคลื่อนการเติบโตของบริษัท," Business Week , 28 มิถุนายน 1982, หน้า 130.
• Celarier, Michelle, "Catch-23: ภาคเอกชนที่ประมูลแข่งกับหน่วยงานรัฐบาลเพื่อรับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมมักเผชิญอุปสรรคและขาดทุน" CFO: นิตยสารสำหรับผู้บริหารการเงินอาวุโสมิถุนายน 1998 หน้า 50–58
• Deflem, Mathieu และ Suzanne Sutphin. 2006. "การรักษาความสงบเรียบร้อยในอิรักหลังสงคราม: การก่อความไม่สงบ ตำรวจพลเรือน และการฟื้นฟูสังคม" Sociological Focus 39(4):265-283
• Kady, Martin, II, "DynCorp ระดมกำลังพลเพื่อรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น" Washington Business Journal , 26 ตุลาคม 2544
• Lemke, Tim, "DynCorp อาจได้รับธุรกิจเพิ่มเติมจากภาคกลาโหม", The Washington Times , 24 กันยายน 2544, หน้า D5.
• McCance, McGregor, "โครงการริเริ่มช่วยให้ระบบคอมพิวเตอร์ในเวอร์จิเนียทันสมัยอยู่เสมอ" Richmond Times-Dispatch , 21 กรกฎาคม 2544
• Wakeman, Nick, "DynCorp เร่ง 'พลัง' ในตลาดภาครัฐ" Washington Technology , 2 เมษายน 2544, หน้า 1.
• วเรเดน, นิค, "การมุ่งเน้นลูกค้าอย่างไม่หวั่นไหว," VAR Business , 6 กรกฎาคม 1998, หน้า 69.