ทางหลวงหมายเลข 22
SR 22 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยCaltrans
ความยาว	14.725 ไมล์[ 1 ]  (23.698 กม.) ความยาวของทางหลวงหมายเลข SR 22 ถูกแบ่งออกเป็นส่วนๆ ดังนั้นจึงไม่ได้สะท้อนถึงส่วนที่ทับซ้อนกันซึ่งจำเป็นต่อการทำให้เส้นทางต่อเนื่องกัน
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1934 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนน SR 1ในลองบีช
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข I-605ในซีลบีช ทางหลวง หมายเลข I-405ในซีลบีช ทางหลวงหมายเลข I-5  / SR 57ในซานตาอานา
ฝั่งตะวันออก	SR 55สีส้ม
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	แคลิฟอร์เนีย
เขตปกครอง	ลอสแอนเจลิส , ออเรนจ์
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในแคลิฟอร์เนีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ประวัติศาสตร์ ก่อนปี 1964 ไม่ได้สร้าง ลบแล้ว ทางด่วน
←เอสอาร์ 20 →ส.ร.23

ทางหลวงหมายเลข 22 ( SR 22 ) เป็น ทางหลวงประจำรัฐแคลิฟอร์เนียของสหรัฐอเมริกาที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก เชื่อมต่อเมือง ลองบีชกับตอนเหนือของเทศมณฑลออเรนจ์โดยวิ่งระหว่างทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก ( ทางหลวงหมายเลข 1 ) ในลองบีช และทางหลวงคอสตาเมซา ( ทางหลวงหมายเลข 55 ) ในออเรนจ์ผ่าน เมืองการ์เดน โกรฟส่วนตะวันตกสุดของ SR 22 วิ่งเลียบถนนสายที่ 7 ของลองบี ช จากเวสต์การ์เดนโกรฟไปยังจุดสิ้นสุดทางตะวันออกในออเรนจ์ เรียกว่าทางหลวงการ์เดนโกรฟเป็นหนึ่งในสองเส้นทางหลักที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกในเทศมณฑลออเรนจ์ (อีกเส้นทางหนึ่งคือSR 91ซึ่งอยู่ห่างไปทางเหนือประมาณ 9.7 กิโลเมตร) ชาว แคลิฟอร์เนียตอนใต้ เรียก SR 22 ว่า " the 22 " กันทั่วไป

ทางหลวงหมายเลข 22 (SR 22) เริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างถนนเซเว่นท์สตรีทและทางหลวงแปซิฟิกโคสต์ไฮเวย์ ( ทางหลวงหมายเลข 1 ) ในลองบีช จากนั้น ถนนเซเว่นท์สตรีทจะขยายจากทางด่วนเป็นทางด่วนก่อนที่จะข้ามแม่น้ำซานกาเบรียล (และเส้นแบ่งเขตลอสแอนเจลิส/ออเรนจ์เคาน์ตี้) จากนั้นจะรวมกับทางด่วนซานดิเอโก ( ทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 405 ) ที่ ทางแยกต่างระดับ ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 605และวิ่งคู่ขนานกันไปประมาณสามไมล์ก่อนที่ทั้งสองเส้นทางจะแยกออกจากกันทางตะวันออกเฉียงเหนือของซีลบีชหลังจากนั้น ทางด่วนการ์เดนโกรฟส่วนใหญ่จะวิ่งอยู่ภายในเมืองการ์เดนโกรฟหรือตามแนวชายแดนกับ เมือง เวสต์มินสเตอร์ ที่อยู่ใกล้เคียง เมื่อเข้าสู่เขตเมืองออเรนจ์ ทางด่วนจะเข้าสู่ ทางแยกต่างระดับ ออเรนจ์ครัช ที่ขึ้นชื่อเรื่องการจราจรติดขัด ซึ่ง เชื่อมต่อกับ ทางด่วน ซานตาอานาและออเรนจ์ ( ทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 5และทางหลวงหมายเลข 57ตามลำดับ) ทางด่วนจะวิ่งต่อไปตามแนวชายแดนของออเรนจ์และซานตาอานาเป็นระยะทาง 3 ไมล์ (4.8 กิโลเมตร) จนสิ้นสุดที่ทางด่วนคอสตาเมซา ( ทางหลวงหมายเลข 55 )

SR 22 เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนและทางหลวงแคลิฟอร์เนีย [ ^{2 ]}และเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติ^{[ 3 ]}ซึ่งเป็นเครือข่ายทางหลวงที่ถือว่ามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศโดยสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา [ 4 ^{] SR 22 จาก I-405 ถึง SR 55 เป็นที่รู้จักกันในชื่อทางด่วนการ์เดนโกร ฟ}ตามที่คณะกรรมการทางหลวงของรัฐตั้งชื่อไว้เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2490 ^{[ 5 ] เส้นทางหมายเลข 22 ระยะทาง 8 ไมล์ (13 กิโลเมตร) ได้รับการตั้งชื่อว่าทางหลวงอนุสรณ์เจ้าหน้าที่ตำรวจการ์เดนโกรฟ เพื่อ เป็น}เกียรติแก่เจ้าหน้าที่ตำรวจที่เสียชีวิตขณะปฏิบัติหน้าที่^{[ 6 ]}

SR 22 ได้รับการกำหนดขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2477 เมื่อระบบทางหลวงของรัฐได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นครั้งแรก ก่อนที่จะมีการสร้างทางด่วน เส้นทางจะเลียบไปตามถนน Garden Grove Boulevard (เดิมคือ Ocean Avenue) ^{[ 7 ]}

ทางด่วนการ์เดนโกรฟ ซึ่งเปิดใช้งานในปี 1967 มีความโดดเด่นตรงที่เป็นหนึ่งในทางด่วนไม่กี่แห่งในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ที่ไม่เคยถูกขยายออกไปจากแนวเดิม ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประชากรของซานตาอานาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นกว่า 300,000 คนในช่วงทศวรรษ 1990

ในช่วงปลายปี 2547 เพื่อตอบสนองต่อปัญหาการขาดดุลงบประมาณของรัฐแคลิฟอร์เนียOCTAได้เริ่มโครงการขยายเส้นทางโดยเพิ่มช่องทางจราจรแบบผสม (mixed-flow) อีกหนึ่งช่องทาง และ ช่องทางสำหรับ รถยนต์ที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก (HOV) อีกหนึ่งช่องทางในแต่ละทิศทาง รวมถึงการปรับปรุงและยกระดับทางขึ้นและลงทางด่วนให้ได้มาตรฐานที่ทันสมัยในหลายจุดเชื่อมต่อ โดยโครงการทั้งหมดได้รับทุนสนับสนุนจากมาตรการ M ซึ่งเป็นภาษีครึ่งเซนต์ที่ได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเทศมณฑลออเรนจ์ในปี 2533 และได้รับการต่ออายุอีกครั้งในปี 2549 โครงการออกแบบและก่อสร้างมูลค่า 700 ล้านดอลลาร์นี้แล้วเสร็จในระยะเวลาเพียง 2 ปี ซึ่งเป็นสถิติใหม่ในปี 2550 โดยมีกลุ่มบริษัทGranite ConstructionและURS Corp.เป็นผู้ออกแบบหลัก ร่วมกับที่ปรึกษาย่อยอีกหลายราย เฟสที่สองเพื่อเพิ่มช่องทาง HOV ที่จุดเชื่อมต่อ กับ I-605และจุดแยกกับI-405เสร็จสมบูรณ์ในปี 2557

ยกเว้นในกรณีที่มีตัวอักษรนำหน้า ระยะทางหลักไมล์วัดจากถนนตามสภาพที่เป็นอยู่ในปี 1964โดยอิงตามแนวเส้นทางที่มีอยู่ ณ เวลานั้น และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบัน R แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางใหม่นับตั้งแต่นั้นมา M แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางครั้งที่สอง L หมายถึงส่วนที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการแก้ไขหรือการเปลี่ยนแปลง และ T แสดงถึงระยะทางหลักไมล์ที่จัดอยู่ในประเภทชั่วคราว ( ) ^{[ 1 ]}ส่วนที่ยังไม่ได้ก่อสร้างหรือถูกโอนไปอยู่ภายใต้การควบคุมของท้องถิ่นอาจถูกละเว้น ตัวเลขจะถูกรีเซ็ตที่เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล ระยะทางหลักไมล์เริ่มต้นและสิ้นสุดในแต่ละเทศมณฑลจะระบุไว้ในคอลัมน์เทศมณฑล

เขต	ที่ตั้ง	Postmile [ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]	ออก[ 10 ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ลอสแอนเจลิสLA 0.00-1.47	ลองบีช	0.00		ถนนสายที่ 7	ต่อเนื่องจาก SR 1
		0.00		ทางหลวงหมายเลข 1เหนือ (ทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก)	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก; ห้ามเลี้ยวซ้ายไปทางใต้บนถนน SR 1; เดิมเป็น ถนน US 101 Alt.
		0.08		จากถนนเบลล์ฟลาวเวอร์ บูเลอวาร์ด ไปยังทางหลวงหมายเลข 1ทางใต้ (ทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก)
		1.14	1	ถนนสตัดเบเกอร์	ปลายด้านตะวันตกของทางด่วน
		1.42– 1.47	แม่น้ำซานกาเบรียล
สีส้มORA 0.00-R13.16	ซีลบีช	อาร์0.37	2	จากทางหลวง หมายเลข I-605มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ทางด่วนแม่น้ำซานกาเบรียล) ไปยังทางหลวงหมายเลขI-405มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ทางด่วนซานดิเอโก) – ซานตาโมนิกา	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข I-605; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; ทางออกหมายเลข 1A ทางใต้ของทางหลวงหมายเลขI-605
		อาร์0.65 23.28 [ N 1 ]	—	จากทางหลวง หมายเลข I-405มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ทางด่วนซานดิเอโก) ไปยังทางหลวงหมายเลขI-605มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ทางด่วนแม่น้ำซานกาเบรียล) – ซานตาโมนิกา	ปลายด้านตะวันตกของทางแยก I-405; ทางออกซ้ายสำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันตก และทางเข้าซ้ายสำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันออก; การเข้าถึงจากทิศตะวันออกใช้ทางออกที่ 2; เดิมคือทางหลวงหมายเลข 7 ; ทางออกที่ 23 ของ I-405 ; ทางออกที่ 1B ของ I-605 ทางใต้
		22.64 [ N 1 ]	22	ถนนซีลบีชบูเลอวาร์ด ถนนลอสอะลามิโตสบูเลอวาร์ด	หมายเลขทางออกเป็นไปตาม I-405; ถนนซีลบีชบูเลอวาร์ดเดิมคือถนนเบย์บูเลอวาร์ด[ 11 ] ; ถนนลอสอะลามิโตสบูเลอวาร์ดเดิมคือSR 35
	จุดเชื่อมต่อสามเมืองได้แก่ ซีลบีชการ์เดนโกรฟและเวสต์มินสเตอร์	20.75 [ N 1 ] อาร์0.66	—	ทางหลวง หมายเลข I-405ฝั่งใต้ (ทางด่วนซานดิเอโก) – เออร์ไวน์ , ซานดิเอโก	จุดตัดทางด้านตะวันออกของทางด่วน I-405; ทางออกซ้ายสำหรับรถที่วิ่งไปทางตะวันออก และทางเข้าซ้ายสำหรับรถที่วิ่งไปทางตะวันตก; ทางเข้าสำหรับรถที่วิ่งไปทางตะวันออกคือทางออกที่ 5; ทางออกที่ 21 ของทางด่วน I-405 ฝั่งใต้
	สายGarden Grove – Westminster	อาร์0.92	5	ถนน Garden Grove Boulevard, ถนน Valley View Street, ถนน Bolsa Chica Road ไปยัง ทางหลวง I-405ทางใต้ ( ทางด่วนซานดิเอโก )	ถนน Bolsa Chica/I-405 ฝั่งใต้ ไม่มีป้ายบอกทางไปทางทิศตะวันออก ถนน Garden Grove Boulevard ไม่มีป้ายบอกทางไปทางทิศตะวันตก ทางออกที่ 21 ของ I-405 ฝั่งเหนือ
			—	ช่องทางด่วน 405ฝั่งเหนือ	ทางออกซ้ายฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 [ 12 ]
		2.65 แรนด์	7	ถนนน็อตต์ ถนนโกลเดนเวสต์
		3.59 แรนด์	8	SR 39 (ถนนบีชบูเลอวาร์ด)
	การ์เดนโกรฟ	4.81 ร.	9	ถนนแมกโนเลีย
		5.82 ร.	10	ถนนบรูคเฮิร์สต์ – การ์เดนโกรฟ
		6.81 ร.	11	ถนนยูคลิด
		7.83 แรนด์	12	ฮาร์เบอร์บูเลอวาร์ด	ป้ายบอกทางออก 12A (ทิศใต้) และ 12B (ทิศเหนือ) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก
		8.82 ร.	13	ถนนแฟร์วิว	ป้ายบอกทางไปทางทิศตะวันออก
				ถนนแฮสเตอร์	ป้ายบอกทางไปทางทิศตะวันตก
	ส้ม	9.73 แรนด์	14เอ	ถนนซิตี้ไดรฟ์	เดิมทีคือถนนแมนเชสเตอร์[ 13 ]
	ซานตา อานา	R10.01	14บี	ถนนบริสตอล	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
	สายออเรนจ์ – ซานตาอนา	10.48 แรนด์	14 องศาเซลเซียส	ทางหลวง หมายเลข I-5ใต้ (ทางด่วนซานตาอานา) – ซานตาอานา	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; ปลายด้านตะวันตกของทางแยก Orange Crush ; ทางออกหมายเลข 106 ของทางหลวง I-5 ฝั่งเหนือ
		10.48 แรนด์	14D	ทางหลวง หมายเลข I-5เหนือ (ทางด่วนซานตาอานา) / ทางหลวง หมายเลข SR 57เหนือ (ทางด่วนออเรนจ์) – ลอสแอนเจลิส , โพโมนา	ปลายด้านตะวันออกของทางแยก Orange Crush ; มีป้ายบอกทางออก 14B มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก; สามารถเข้าถึงถนน Chapman Avenue ได้โดยตรง; ทางออก 107A-B จากทางด่วน I-5 ฝั่งใต้; ทางออก 1B-C จากทางด่วน SR 57 ฝั่งใต้
	ส้ม	10.99 แรนด์	15	ถนนสายหลัก	SR 51เดิม
		11.83 แรนด์	16	ถนนกลาสเซลล์ ถนนแกรนด์อเวนิว
		12.87 แรนด์	17A	ถนนทัสติน	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		13.16 ร.	17บี	ทางหลวงหมายเลข 55ใต้ (ทางด่วนคอสตาเมซา) – นิวพอร์ตบีช	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 22; ทางออกหมายเลข 13 ของทางหลวงหมายเลข 55
		13.16 ร.	17C	ทางหลวงหมายเลข 55เหนือ (ทางด่วนคอสตาเมซา) – อนาไฮม์ , ริเวอร์ไซด์
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• พอร์ทัลถนนแคลิฟอร์เนีย
• พอร์ทัลลอสแอนเจลิสใหญ่

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 22 ของรัฐแคลิฟอร์เนีย

• กรมการขนส่งแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย: สภาพถนนทางหลวงหมายเลข 22
• แผนที่สภาพการจราจรของ Caltrans
• เหตุการณ์จราจรของตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนีย
• แคลิฟอร์เนีย @ AARoads.com - ทางหลวงหมายเลข 22
• แคลิฟอร์เนีย 22 @ Asphaltplanet.ca
• ทางหลวงแคลิฟอร์เนีย: SR 22