กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

ถนนโทแพงกาแคนยอนบูเลอวาร์ด

เปลี่ยนทางจากชื่ออื่น/เปลี่ยนทางจากการเคลื่อนไหว/ถนนในลอสแอนเจลีสเคาน์ตี้ แคลิฟอร์เนีย/ระบบทางหลวงชมวิวแห่งรัฐ (แคลิฟอร์เนีย)/ทางหลวงของรัฐในแคลิฟอร์เนีย

เส้นทางประจำรัฐหมายเลข 27หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อถนนTopanga Canyon Boulevard ( / t ə ˈ p æ ŋ ɡ ə /ⓘ )...

ถนนโทแพงกาแคนยอนบูเลอวาร์ด

แผนที่เส้นทาง :

ป้ายบอกเส้นทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐ
ทางหลวงรัฐหมายเลข 27
ถนนโทแพงกาแคนยอนบูเลอวาร์ด
แผนที่
SR 27 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยCaltrans
ความยาว19.974  ไมล์[ 1 ]  (32.145  กม.)
มีอยู่พ.ศ. 2506 [ 1 ] –ปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยวถนนโทแพงกาแคนยอนบูเลอวาร์ดตัดผ่านหุบเขาโทแพงกา
จุดเชื่อมต่อหลัก
 ปลายด้านใต้ถนน SR  1ที่หาดโทแพงกาสเตทบีช
สี่แยกสำคัญ ทางหลวงหมายเลข 101 ของสหรัฐฯในวูดแลนด์ฮิลส์
 ฝั่งเหนือSR  118ในแชทส์เวิร์ธ
ที่ตั้ง
ประเทศสหรัฐอเมริกา
สถานะแคลิฟอร์เนีย
เขตปกครองลอสแอนเจลิส
ระบบทางหลวง
ส.ร.  26SR  28

เส้นทางประจำรัฐหมายเลข 27หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อถนนTopanga Canyon Boulevard ( / t ə ˈ p æ ŋ ɡ ə / ) เป็นทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียประเทศสหรัฐอเมริกาซึ่งเริ่มต้นจากทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก (ทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 1) ที่หาดโทแพงกาใกล้กับแปซิฟิกพาลิเซดส์ผ่านหุบเขาโทแพงกาในโทแพงกาและต่อไปยังวูดแลนด์ฮิลส์คาโนกาพาร์คเวสต์ฮิลส์และแชทส์เวิร์ธจนถึงทางด่วนโรนัลด์เรแกน (ทางหลวงรัฐหมายเลข 118)

SR 27 เป็นหนึ่งในเส้นทางเดียวที่ตัดผ่านเทือกเขาซานตาโมนิกาจึงมีผู้เดินทางสัญจรไปมาจำนวนมากจากทางตะวันตกของหุบเขาซานเฟอร์นันโดที่มุ่งหน้าไปยังซานตาโมนิกาหรือทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 10 [ 2 ]

คำอธิบายเส้นทาง

ถนน SR 27 มองไปทางทิศใต้จากStoney Point

SR 27 เริ่มต้นที่SR 1ใกล้กับมหาสมุทรแปซิฟิกที่หาด Topanga County ในพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลของLos Angeles CountyทางตะวันออกของMalibuเส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือในชื่อ Topanga Canyon Boulevard โดยตัดผ่านTopanga State Parkเมื่อออกจากอุทยานแล้ว SR 27 จะให้การเข้าถึงFernwood , Topanga , Sylvia ParkและGlenviewซึ่งทั้งหมดเป็นพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาล SR 27 ยังคงคดเคี้ยวเข้าสู่หุบเขา San Fernandoเกือบจะเข้าสู่Calabasasก่อนที่จะเข้าสู่ ชุมชน Woodland HillsของLos Angelesเส้นทางนี้กลายเป็นเส้นทางหลักของเมืองผ่านหุบเขา ตัดกับUS 101ก่อนที่จะเข้าสู่Warner CenterและCanoga Parkหลังจากผ่านChatsworthแล้ว SR 27 สิ้นสุดลงเลยทางแยกกับ ทางด่วน SR 118 เล็กน้อย ทำให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลทางเหนือของ Chatsworth ได้[ 3 ]

ส่วนหนึ่งของ เส้นทางรถไฟฟ้า สาย 150 ของ Metro Local วิ่งบนถนน Topanga Canyon Boulevard ระหว่างถนน Ventura Boulevard และถนน Devonshire Street รถโดยสารประจำทาง Topanga Canyon Beach Bus ซึ่งดำเนินการโดยกรมโยธาธิการของเทศมณฑลลอสแอนเจลิส วิ่งบนทางหลวงหมายเลข 27 ตอนใต้ มีจุดจอดหลายแห่งระหว่าง Warner Center ถึงตัวเมืองซานตาโมนิกา รวมถึงจุดจอดใน Topanga ตามทางหลวงหมายเลข 27 [ 4 ]

ยกเว้นส่วนเล็กๆ ในบริเวณภูเขา SR 27 เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติ [ 5 ] ซึ่ง เป็นเครือข่ายทางหลวงที่ถือว่ามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศโดยสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา[ 6 ] SR 27 มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับระบบทางหลวงทัศนียภาพของรัฐ[ 7 ]ส่วนหนึ่งของทางหลวงสายนี้ที่ผ่านหุบเขาโทแพงกาได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นทางหลวงทัศนียภาพโดยกรมการขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย[ 8 ] [ 9 ]

ประวัติศาสตร์

ระบบทางหลวงของรัฐดั้งเดิมในปี พ.ศ. 2476 ประกอบด้วยทางหลวงจากบริเวณใกล้หาดโทแพงกาไปยังถนนมอนทัลโว-ซานเฟอร์นันโดใกล้แชทส์เวิร์ธ [ 10 ] สองปีต่อมา ทางหลวงสายนี้ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นเส้นทางที่ 156 [ 11 ]เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น SR 27 ในการกำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐใหม่ใน ปี พ.ศ. 2507 [ 12 ]

สี่แยกสำคัญ

ยกเว้นในกรณีที่มีตัวอักษรนำหน้าระยะทางเป็นไมล์วัดจากถนนตามสภาพที่เป็นอยู่ในปี 1964โดยอิงตามแนวเส้นทางที่มีอยู่ ณ เวลานั้น และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบัน R แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางใหม่นับตั้งแต่นั้นมา M แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางครั้งที่สอง L หมายถึงส่วนที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการแก้ไขหรือการเปลี่ยนแปลง และ T แสดงถึงระยะทางเป็นไมล์ที่จัดอยู่ในประเภทชั่วคราว ( ) [ 1 ]ส่วนที่ยังไม่ได้ก่อสร้างหรือถูกโอนไปอยู่ภายใต้การควบคุมของท้องถิ่นอาจถูกละเว้น เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตลอสแอนเจลิ

ที่ตั้งPostmile [ 1 ] [ 13 ] [ 14 ]จุดหมายปลายทางหมายเหตุ
0.00SR  1 ( ทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก )  มาลิบู , ซานตาโมนิกาปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 27; อดีตทางหลวงหมายเลข US 101 Alt.
ลอสแอนเจลิส11.06ถนนมัลฮอลแลนด์ทางหลวง หมายเลข SR 268เดิม
12.28เวนทูรา บูเลอวาร์ดอดีตทางหลวงหมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกาและทางหลวงหมายเลข 101 สำหรับรถบัส
12.43 ทางหลวง หมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกา ( ทางด่วนเวนทูรา )  เวนทูรา , ลอสแอนเจลิสจุดเชื่อมต่อ: ทางหลวงหมายเลข 101 ฝั่งเหนือ ทางออก 27A-B ฝั่งใต้ ทางออก 27
ถนนวิคตอรี่บูเลอวาร์ด
18.63ถนนเดวอนเชียร์ – ซานเฟอร์นันโดทางหลวงหมายเลข 118ฝั่งตะวันออกเดิม
ถนนซานตาซูซานาพาสทางหลวงหมายเลข 118ฝั่งตะวันตกเดิม
20.06SR  118 ( ทางด่วนโรนัลด์ เรแกน )จุดเชื่อมต่อทางแยก; ปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 27; ทางออกหมายเลข 34 ของทางหลวงหมายเลข 118
20.06โพเอมาเพลสต่อเนื่องจากทางหลวงหมายเลข SR 118
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

ดูเพิ่มเติม

  • เข้าสู่ระบบพอร์ทัลถนนแคลิฟอร์เนีย
  • ธงพอร์ทัลลอสแอนเจลิสใหญ่
แม่แบบ:ไฟล์ KML ที่แนบมา/เส้นทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 27
KML มาจากวิกิดาต้า
  • กรมการขนส่งแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย:  สภาพถนนทางหลวงหมายเลข 27
  • แผนที่สภาพการจราจรของ Caltrans
  • เหตุการณ์จราจรของตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนีย
  • ทางหลวงแคลิฟอร์เนีย: SR 27
  • แคลิฟอร์เนีย @ AARoads.com - ทางหลวงหมายเลข 27
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Topanga_Canyon_Boulevard&oldid=1301347639 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ถนนโทแพงกาแคนยอนบูเลอวาร์ด

เส้นทางประจำรัฐหมายเลข 27หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อถนนTopanga Canyon Boulevard ( / t ə ˈ p æ ŋ ɡ ə /ⓘ )...

คำอธิบายเส้นทาง

SR 27 เริ่มต้นที่ SR 1 ใกล้กับ มหาสมุทรแปซิฟิก ที่หาด Topanga County ในพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลของ Los Angeles County ทางตะวันออกของ Malibu เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือในชื่อ Topanga Canyon Boulevard โดยตัดผ่าน Topanga State Park เมื่อออกจากอุทยานแล้ว...

ประวัติศาสตร์

ระบบทางหลวงของรัฐดั้งเดิมในปี พ.ศ. 2476 ประกอบด้วยทางหลวงจากบริเวณใกล้หาดโทแพงกาไปยัง ถนนมอนทัลโว-ซานเฟอร์นันโด ใกล้ แชทส์เวิร์ธ [ 10 ] สอง ปีต่อมา ทางหลวงสายนี้ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นเส้นทางที่ 156 [ 11 ] เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น SR 27 ใน...

สี่แยกสำคัญ

ยกเว้นในกรณีที่มีตัวอักษรนำหน้า ระยะทางเป็นไมล์ วัดจากถนนตามสภาพที่เป็นอยู่ใน ปี 1964 โดยอิงตามแนวเส้นทางที่มีอยู่ ณ เวลานั้น และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบัน R แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางใหม่นับตั้งแต่นั้นมา M แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางครั้งที่สอง L...