Cameron Argetsinger (1 มีนาคม 1921 – 22 เมษายน 2008) เป็นนักสะสมรถสปอร์ตชาวอเมริกัน ทนายความ และผู้บริหารการแข่งรถยนต์ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะผู้สร้าง สนามแข่งรถ Watkins Glen Grand Prixในเมือง Watkins Glen รัฐนิวยอร์กและทำให้สนามแห่งนี้เป็นสถานที่จัดการแข่งขันFormula One United States Grand Prixตั้งแต่ปี 1961ถึง1980 ^{[ 1 ]}

Argetsinger เติบโตในเมือง Youngstown ซึ่งบิดาของเขา James Cameron Argetsinger เป็นที่ปรึกษาทั่วไปและเลขานุการของบริษัท Youngstown Sheet and Tube Company [ ^{2 ] เขา} ใช้เวลาช่วงฤดูร้อนในวัยเด็กที่Schuyler County รัฐนิวยอร์กไปเยี่ยมปู่ย่าตายาย และต่อมาก็ไปพักที่บ้านพักตากอากาศของครอบครัว เขาได้รับความรักในรถยนต์ความเร็วสูงมาจากบิดา และในปี 1947 ได้ซื้อรถสปอร์ตเพื่อที่จะได้เป็นสมาชิกของSports Car Club of America ที่เพิ่งก่อตั้ง ขึ้น

ไม่นานนัก Argetsinger ก็เริ่มฝันถึงการจัดการแข่งขันรถสปอร์ตในและรอบ ๆ เมือง Watkins Glen “มีคนพูดกัน และก็ไม่ผิดเสียทีเดียว ว่าผมทำแบบนั้นเพราะผมมีMG-TCแต่ไม่มีที่ให้แข่ง” เขากล่าวกับThe New York Timesในปี 1998 ^{[ 3 ]}ตั้งแต่ปี 1948 ถึงปี 1952 การแข่งขัน Watkins Glen Sports Car Grand Prixจัดขึ้นบนสนามแข่งที่ใช้ถนนสาธารณะผ่านหมู่บ้านและรอบ ๆ หุบเขาใกล้เคียง แม้ว่างานนี้จะได้รับความนิยมอย่างมาก แต่การเสียชีวิตของนักแข่งและผู้ชมจากอุบัติเหตุทำให้ต้องย้ายออกจากถนนสาธารณะของรัฐนิวยอร์กหลังจากสี่ปี การแข่งขัน Grand Prix จัดขึ้นบนสนามแข่งสองแบบที่แตกต่างกันบนถนนในเขตปกครอง จนกระทั่งมีการซื้อที่ดินปัจจุบันและสร้างสนามแข่งขึ้น^{[ 4 ]}

ในปี 1953 อาร์เก็ตซิงเกอร์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการบริหารของบริษัทวอตกินส์ เกลน กรังด์ปรีซ์ คอร์ปอเรชั่นแห่งใหม่ สามปีต่อมา กลุ่มบริษัทได้ซื้อที่ดิน 550 เอเคอร์ (2.2 ตารางกิโลเมตร⁾และสร้างสนามแข่งถาวรยาว 2.3 ไมล์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเลียนแบบถนนคดเคี้ยวในชนบทซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขัน ในไม่ช้า สนามแข่งก็ดึงดูดนักแข่งรถทางเรียบที่ดีที่สุดในโลกหลายคน รวมถึง สเตอร์ลิง มอสส์ , โจ บอนเนียร์ , ฟิล ฮิลล์และแดน เกอร์นีย์สำหรับ การแข่งขัน ฟอร์มูล่า ลิเบรซึ่งจัดขึ้นระหว่างปี 1958 ถึง 1960 เหตุการณ์เหล่านี้เป็นเวทีให้ อาร์เก็ตซิงเกอร์ เสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของอเมริกา นั่นคือ ฟอร์มูล่าวัน ยูไนเต็ด สเตทส์ กรังด์ปรีซ์ จังหวะเวลาของเขาสมบูรณ์แบบ เพราะการแข่งขันยูไนเต็ด สเตทส์ กรังด์ปรีซ์ มีผู้ชมไม่มากนักในสองครั้งแรกที่เซบริง รัฐฟลอริดาและ ริเวอร์ไซด์ รัฐแคลิฟอร์เนียการแข่งขันได้ย้ายไปจัดที่ตอนเหนือของรัฐนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2504และวอตกินส์เกลนกลายเป็นจุดศูนย์กลางของการแข่งขันจักรยานทางเรียบของอเมริกาในช่วงสองทศวรรษถัดมา^{[ 5 ] [ 6 ]}

ในปี 1969 อาร์เก็ตซิงเกอร์พยายามซื้อสนามแข่งรถเพื่อปรับปรุงสถานะทางการเงิน แต่เมื่อบริษัทแกรนด์ปรีซ์ปฏิเสธที่จะขาย เขาจึงลาออกจากตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารและย้ายไปอยู่ที่เมืองมิดแลนด์ รัฐเท็กซัสที่นั่นเขาไปทำงานให้กับบริษัทชาปาร์รัล คาร์ส

อาร์เก็ตซิงเกอร์ย้ายไปเดนเวอร์ในปี 1972 เพื่อดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายการแข่งรถมืออาชีพ และต่อมาเป็นผู้อำนวยการบริหารของสโมสรรถสปอร์ตแห่งอเมริกา ในปี 1977 เขาได้กลับไปประกอบวิชาชีพกฎหมายในเคาน์ตีชุยเลอร์ รัฐนิวยอร์ก และได้ดำรงตำแหน่งประธานศูนย์วิจัยการแข่งรถนานาชาติในวัตคินส์เกลนในปี 2002

Argetsinger เป็นสมาชิกของกลุ่มแรกที่ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศของ Sports Car Club of Americaในปี 2548 ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี 2005 สนามแข่ง Watkins Glen International ได้เปลี่ยนชื่อถ้วยรางวัลสำหรับแชมป์การแข่งขัน Indy Racing League เป็น "ถ้วยรางวัล Cameron R. Argetsinger" ทุกปี ผู้ชนะจะได้รับถ้วยจำลองที่ทำจากเงินสเตอร์ลิง และชื่อของผู้ชนะจะถูกสลักลงบนแผ่นป้ายชื่อที่ฐานของถ้วยเงินสเตอร์ลิงนั้น

ผู้ได้รับรางวัล SCCA Woolf Barnato Trophy คนแรก (ปี 1948) และผู้ได้รับรางวัล Bob Akin Memorial Award (ปี 2007) จาก Road Racing Driver's Club (RRDC)

• สูตรลิเบร
• ฟอร์มูล่าวัน
• สโมสรรถสปอร์ตแห่งอเมริกา
• กรังด์ปรีซ์สหรัฐอเมริกา
• วอตกินส์ เกลน กรังด์ปรีซ์
• วัตคินส์ เกลน อินเตอร์เนชั่นแนล
• วัตคินส์ เกลน นิวยอร์ก

• ชีวประวัติของคาเมรอน อาร์เก็ตซิงเกอร์
• ประวัติศาสตร์ของเมืองวัตคินส์เกลน