กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 9 นาที

ฐานทัพเรือโอกินาวา

ฐานทัพเรือโอกินาวาซึ่งปัจจุบันคือฐานทัพเรือโอกินาวาครอบคลุมฐานทัพหลายแห่งที่สร้างขึ้นหลังยุทธการโอกินาวาโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ

ฐานทัพเรือโอกินาวา

พิกัด : 26°28′46″เหนือ127°55′40″ตะวันออก / 26.47944°N 127.92778°E / 26.47944; 127.92778
ฐานทัพเรือโอกินาวาสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลโอกินาวา
เกาะโอกินาวาในปี 2015
ฐานทัพเรือโอกินาวา (Naval Base Okinawa) หรือสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลโอกินาวา ตั้งอยู่ในหมู่เกาะริวกิว
ฐานทัพเรือโอกินาวา สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลโอกินาวา
ฐานทัพเรือโอกินาวาสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลโอกินาวา
ฐานทัพเรือโอกินาวา (Naval Base Okinawa) ตั้งอยู่ในทวีปเอเชีย
ฐานทัพเรือโอกินาวา สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลโอกินาวา
ฐานทัพเรือโอกินาวาสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลโอกินาวา
ภูมิศาสตร์
ที่ตั้งมหาสมุทรแปซิฟิก
พิกัด26°28′46″เหนือ127°55′40″ตะวันออก / 26.47944°N 127.92778°E / 26.47944; 127.92778
หมู่เกาะหมู่เกาะริวกิว
พื้นที่1,199 [ 1 ]  กม. 2 (463 ตารางไมล์) ณ วันที่ 1 ตุลาคม 2561 [ 2 ]
ความยาว106.6 กม. (66.24 ไมล์)
ความกว้าง11.3 กม. (7.02 ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด503 เมตร (1650 ฟุต)
จุดสูงสุดภูเขาโยนาฮา
การบริหาร
ที่ตั้งเกาะโอกินาวา
การบริหารฐานทัพเรือกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา 1945–ปัจจุบัน( USMGR 1945–1950, USCAR 1950–1972)
ก่อตั้งขึ้นหลังจากยุทธการที่โอกินาวา
ข้อมูลประชากร
ประชากรจำนวนทหารสหรัฐฯ สูงสุดในปี 1945 อยู่ที่กว่า 545,000 นาย(เสียชีวิต 12,000 นาย)

ฐานทัพเรือโอกินาวาซึ่งปัจจุบันคือฐานทัพเรือโอกินาวาครอบคลุมฐานทัพหลายแห่งที่สร้างขึ้นหลังยุทธการโอกินาวาโดยกองทัพเรือสหรัฐฯบนเกาะโอกินาวาประเทศญี่ปุ่นฐานทัพเรือเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกที่โอกินาวาในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2488 และกองกำลังที่ต่อสู้บนเกาะโอกินาวา กองทัพเรือได้ซ่อมแซมและขยายสนามบินบนเกาะโอกินาวาหน่วยซีบีส์ ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สร้างหรือซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวกบนเกาะ ฐานทัพบนเกาะโอกินาวาทำให้กองทัพสหรัฐฯ อยู่ ห่างจากเกาะหลักของญี่ปุ่นเพียง 350 ไมล์ สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ปิดตัวลงหลังสงคราม แต่บางแห่งยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบันโดยทุกเหล่าทัพของกองทัพสหรัฐฯ[ 3 ] [ 4 ]

หน่วยซีบีส์ที่ 58 กำลังก่อสร้าง ฐาน เครื่องบินทะเล คัทชินฮันโต ซีบีส์กำลังติดตั้งแผ่นปูพื้นมาร์สตันสำหรับทางลาดเครื่องบินทะเล
คาบสมุทรคัตชินฮันโตในปี 1945 มองไปทางทิศตะวันตก โดยมีคลังเก็บเสบียงและค่ายของหน่วยซีบี (Seabee) อยู่ด้านหน้า
หนึ่งในสะพานลอยน้ำหลายแห่งที่สร้างโดยหน่วยซีบีส์ของกองทัพเรือที่โอกินาวาในปี 1945 เพื่อขนส่งสินค้าไปยังชายฝั่งข้ามแนวปะการังบนเกาะโอกินาวา
หนึ่งในโครงการปรับปรุงถนนหลายโครงการของหน่วยซีบีส์ ถนนเดิมไม่กว้างหรือแข็งแรงพอสำหรับความต้องการด้านการขนส่ง จึงมีการสร้างถนนและทางหลวงใหม่ขึ้นด้วย
สะพานลอยน้ำที่สร้างโดยหน่วยซีบีส์ที่ 21 เพื่อขนถ่ายเรือ LST ( เรือลำเลียงพลขึ้นบกบรรทุกรถถัง )

ประวัติการก่อสร้าง

งานก่อสร้างและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยึดมาได้นั้น มอบหมายให้แก่กองพลก่อสร้างซีบีที่ 8, 10, 70 และ 11 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ กองพลวิศวกรรมก่อสร้างที่ 1181 ของกองทัพบกสหรัฐฯก็เข้าร่วมในโครงการก่อสร้างด้วย กองพลก่อสร้างบางส่วนขึ้นฝั่งระหว่างการยกพลขึ้นบกเพื่อสนับสนุนวิศวกรการรบ ทันทีที่ชายหาดปลอดภัย กองพลก่อสร้างก็เริ่มซ่อมแซมและปรับปรุงถนนและสะพานทางออกชายหาด กองพลก่อสร้างได้รับมอบหมายภารกิจอันตรายในการเก็บกู้ทุ่นระเบิดและทำลายสิ่งก่อสร้าง ลำดับความสำคัญสูงอื่นๆ สำหรับกองพลก่อสร้างคือน้ำจืดและการซ่อมแซมและขยายสนามบินบนเกาะโอกินาวา เมื่อยึดครองได้แล้ว กองพลก่อสร้างทำงานเป็นกะตลอด 24 ชั่วโมง เนื่องจากภารกิจเหล่านี้มีความสำคัญสูง กรมก่อสร้างนาวิกโยธินที่ 43 ขึ้นฝั่งพร้อมกับกองกำลังที่ชายฝั่งตะวันออกของเกาะโอกินาวา การยกพลขึ้นบกครั้งต่อไปของซีบีคือ กองพันซีบีที่ 36, 40 และ 87 ในปลายเดือนเมษายน จากฐานทัพเรือไซปันโดยเรือLSTหน่วยซีบีส์ได้สร้างพื้นที่ขนถ่ายอุปกรณ์หนักของตนเองสำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนและ การซ่อมแซมและปรับปรุง รันเวย์ฝนตกหนักบางครั้งทำให้งานชะลอตัวและหยุดชะงัก งานที่สนามบินยอนตันและสนามบินคาเดนาเริ่มขึ้นในวันที่ 3 เมษายน และทั้งสองแห่งก็พร้อมใช้งานในวันถัดไปด้วยความพยายามของกองพันวิศวกรการบินที่ 1901 และหน่วยซีบีส์ที่ 624 รันเวย์ที่ซ่อมแซมแล้วถูกใช้โดยเครื่องบินรบและเครื่องบินลาดตระเวนหน่วยซีบีส์ได้เพิ่มคลังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ในวันที่ 28 เมษายน หน่วยซีบีส์เริ่มก่อสร้างรันเวย์ใหม่ที่สามารถรองรับความต้องการของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่สนามบินยอนตัน ขณะนี้มีกำลังพลก่อสร้าง 95,000 นายบนเกาะโอกินาวา ทำหน้าที่ปรับปรุงและสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก การซ่อมแซมและปรับปรุงครั้งต่อไปเริ่มขึ้นที่สนามบินโบโลและสนามบินโยนาบารุเมื่อเสร็จสมบูรณ์ สนามบินโยนาบารุมีความยาว 6,500 ฟุต เนื่องจากระบบระบายน้ำที่ไม่ดีที่สนามบินอาวาเสะ รันเวย์ที่ยึดมาได้จึงถูกทิ้งร้างไว้เพื่อดำเนินการในภายหลัง ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันที่สนามบินอาวาเสะแล้วเสร็จ หน่วยซีบีส์ได้ดำเนิน โครงการ ขุดดิน ขนาดใหญ่ เพื่อระบายน้ำและถมรันเวย์ของสนามบินอาวาเสะ สนามบินอาวาเสะกลายเป็นฐานทัพเครื่องบินรบ หน่วยซีบีส์กองพันที่ 36 เริ่มสร้างรันเวย์เครื่องบินรบใหม่ยาว 5,000 ฟุตใกล้กับสนามบินอาวาเสะตั้งแต่วันที่ 23 เมษายน ในวันที่ 6 พฤษภาคม หน่วยซีบีส์กองพันที่ 40 เริ่มซ่อมแซมและปรับปรุงสนามบินชิมุที่คาบสมุทรคัตสึเรนณ คัตชินฮันโตะ หน่วยซีบีส์กองพันที่ 7 เริ่มงานก่อสร้าง ฐานทัพ เครื่องบินทะเลซึ่งเปิดทำการในวันที่ 1 กรกฎาคม นอกจากนี้ ที่คัตชินฮันโตะ หน่วยซีบีส์ยังได้สร้างคลังเก็บเสบียงขนาดใหญ่[ 5 ]เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า จึงมีการสร้างท่าเรือที่ Katchin Hanto, Tengan และ Baten Ko ในอ่าว Buckner ที่ Tengan มีการสร้างเขื่อนกันคลื่นและท่าเทียบเรือ นอกจากนี้ยังมีการสร้างท่าเทียบเรือลอยน้ำและทางเชื่อมข้ามแนวปะการังจำนวนมากหน่วยSeabeesใช้เรือลากและเรือบรรทุกสินค้าในการขนส่งสินค้าขึ้นฝั่ง เรือส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงทางเชื่อมลอยน้ำได้ จึงต้องขนถ่ายสินค้าลงเรือบรรทุกสินค้า จากนั้นสินค้าในเรือบรรทุกสินค้าก็จะถูกบรรจุลงรถบรรทุก มีการสร้างท่าเทียบเรือและทางเชื่อมเพิ่มเติมที่เมือง Kin ในอ่าว Chimu-Wan,Awase,Machinato, Chimu Wan, Yonabaru และเมือง Kuba Saki และ Bisha Gawa Unten Ko บน Motobu Hanto และ Chimu Wan กลายเป็นคลังเสบียงที่มีทั้งซ่อมเรือและเก็บทุ่นระเบิดแต่ละคลังมีกระสุนอยู่นอกคลังหลัก และมีการจัดตั้งคลังซ่อมเรือขึ้นที่ Baten Koหน่วยบริการเครื่องบินรบมาจอดเทียบท่า [ 3 ]

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1945 กองพันซีบีส์เดิมได้รับอนุญาตให้พักผ่อน เนื่องจากหน่วยทดแทนเดินทางมาถึงและรับช่วงต่อการขนถ่ายสินค้าจำนวนมหาศาลที่ยังคงจำเป็นต่อการปฏิบัติงาน หน่วยใหม่เหล่านี้ได้แก่ กองพันซีบีส์พิเศษที่ 3, 4, 11, 12, 23, 27 และ 36 กองพันซีบีส์แพลอยน้ำที่ 81, 28 และ 148 และกองพันซีบีส์ขนส่งที่ 137 และ 139 ฝนในเดือนมิถุนายนทำให้การขนส่งเสบียงช้าลงบนถนนที่เป็นโคลน สินค้าที่มีความสำคัญจึงถูกขนถ่ายก่อนเนื่องจากความล่าช้านี้ เกาะโอกินาวาได้รับการประกาศว่าปลอดภัยแล้วเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1945 ภายในวันที่ 1 กรกฎาคม ปัญหาด้านการขนส่งเสบียงก็หมดไป หน่วยซีบี (Seabee) ยังได้สร้างโรงพยาบาลอพยพของกองทัพสะเทินน้ำสะเทินบกที่ 3 ที่ยอนตัน และโรงพยาบาลเสริมพิเศษ 3, 4, 6 และ 7 นอกจากนี้ ซีบียังสร้างสถานีดีเกอซซิ่งที่สึเคะชิมะ และศูนย์สื่อสารกองบัญชาการร่วม งานทั้งหมดนี้ถูกขัดจังหวะตั้งแต่การยกพลขึ้นบกจนถึงชัยชนะด้วยการโจมตีทางอากาศ กองกำลังทหารและซีบีถูกทิ้งระเบิด ยิงกราด และ โจมตีเรือโดยเครื่องบินกา มิกาเซ่บนพื้นดิน การยิงของพลซุ่มยิง ปืนใหญ่ ปืนครก ทุ่นระเบิด และกับดักระเบิดเป็นอันตรายอย่างต่อเนื่องสำหรับทีมงาน ซีบีได้ซ่อมแซมสนามบินที่เหลืออยู่ ได้แก่สนามบินอิเอะชิมะสนามบินฟูเทมะสนามบินมาจินาโตะและสนามบินสึเคะชิมะ ภายในเดือนสิงหาคม จำนวนทหารสูงสุดอยู่ที่ 87,000 นาย ซึ่งเป็นทหารก่อสร้างและวิศวกรรมบนเกาะโอกินาวา ประกอบด้วยกองพันก่อสร้างทางทะเล 36 กองพัน กองพันวิศวกรรมการบินของกองทัพบก 21 กองพัน กองพันวิศวกรรมรบของกองทัพบก 14 กองพัน และกองพันวิศวกรรมก่อสร้างของกองทัพบก 7 กองพัน[ 3 ]

หลังสงคราม

ทหารสหรัฐฯ มากกว่า 12,000 นายเสียชีวิตระหว่างการสู้รบที่โอกินาวา[ 6 ]ฐานทัพโอกินาวากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการบุกโจมตีเกาะญี่ปุ่นซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าที่วางแผนไว้ เรียกว่าปฏิบัติการดาวน์ฟอลล์ (Operation Downfall ) เมื่อญี่ปุ่นยอมจำนนในวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2488 การบุกโจมตีจึงไม่จำเป็น กองทัพเรือได้กวาดล้างทุ่นระเบิดทางทะเลรอบน่านน้ำโอกินาวาในปฏิบัติการซีบรา (Operation Zebra ) เพนตากอนตัดสินใจที่จะคงฐานทัพโอกินาวาไว้เป็นฐานทัพเรือล่วงหน้าโครงการซีบี (Seabee) ที่วางแผนไว้ยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการยอมจำนนของญี่ปุ่น โครงการเหล่านี้รวมถึงฐานทัพเรือเต็มรูปแบบที่บาเต็นโค ค่ายรับทหารที่คูบะซากิ ค่ายสำหรับทหารที่กำลังจะออกไป คลังกระสุนใหม่ โรงพยาบาลกองเรือหมายเลข 116 ฐานทัพเรือขนาดเล็กที่คัทชินฮันโตะ คลังเสบียงการบินเต็มรูปแบบ การสร้างท่าเรือน้ำลึกที่บาเต็นโค การสร้างพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจของกองเรือที่สึเคะเคะชิมะ และการขยายคลังเสบียงกองทัพเรือที่เทงกันบนเกาะชิมูวัน เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2488 ข้อตกลงระหว่างวิศวกรกองทัพบกสหรัฐฯ และซีบีสิ้นสุดลง ก่อนหน้านี้ทั้งสองหน่วยงานปฏิบัติงานภายใต้การบังคับบัญชาเดียวกัน เหตุการณ์นี้ทำให้กองกำลังก่อสร้างร่วมที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาสิ้นสุดลง เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2488 พายุไต้ฝุ่นลุยส์ พัดถล่มทางตอนใต้ของเกาะโอกินาวา พายุไต้ฝุ่นหลุยส์สร้างความเสียหายอย่างหนักแก่ที่ทำการไปรษณีย์กองเรือที่บาเต็นโค ค่ายออกเดินทาง และโรงพยาบาลเสริมพิเศษหมายเลข 4 รวมถึงความเสียหายทั่วไปทั่วฐานทัพทางตอนใต้ พายุไต้ฝุ่นสร้างความเสียหายแก่เรือมากกว่าการโจมตีทางอากาศ[ 7 ]

เมื่อการก่อสร้างสิ้นสุดลงในปลายปี 1945 ฐานทัพและสิ่งอำนวยความสะดวกของกองทัพเรือสหรัฐฯ ครอบคลุมพื้นที่ 20,000 เอเคอร์ ทีมงานก่อสร้างได้สร้างสิ่งปลูกสร้างสำหรับทั้งกองทัพเรือและกองทัพบก ได้แก่ท่าเทียบเรือ ยาว 4,180 ฟุต อาคารคลังเก็บสินค้าขนาด 712,000 ตารางฟุต คลัง เก็บสินค้า แช่เย็น ขนาด 193,000 ลูกบาศก์ฟุต และคลังเก็บสินค้ากลางแจ้งขนาด 11,778,000 ตารางฟุต หน่วยซีบีได้สร้างคลังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน 8,820,000 แกลลอน น้ำมันดีเซล 30,000 บาร์เรล และ น้ำมันเชื้อเพลิง 50,000 บาร์เรลโดยมักจะสร้างอยู่นอกค่ายและคลังเก็บสินค้าอื่นๆ หน่วยซีบีได้สร้างพื้นที่เก็บกระสุนขนาด 13,000 ตารางฟุต ที่สนามบิน มีการสร้างอาคารขนาด 324,100 ตารางฟุตสำหรับโรงซ่อมเครื่องบิน และ 91,000 ตารางฟุตสำหรับโรงซ่อมทั่วไป โรงพยาบาลใช้พื้นที่ 338,000 ตารางฟุต สำหรับทหาร มีการสร้าง ค่ายทหาร ขนาด 4,755,000 ตารางฟุต ส่วนแบ่งพื้นที่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้แก่ คลังเก็บเสบียงขนาด 16,700 ตารางฟุต และห้องเย็นขนาด 7,475 ลูกบาศก์ฟุต รวมถึงพื้นที่เก็บของแบบเปิดขนาด 4,500 ตารางฟุต โรงพยาบาลขนาด 2,400 ตารางฟุต และค่ายทหารขนาด 67,692 ตารางฟุต ส่วนหน่วยซีบีมีโรงซ่อมขนาด 5,500 ตารางฟุต[ 3 ]

ค่าย เชลยศึกของญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับ ทหาร กองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่น จำนวน 11,250 นายที่ยอมจำนนระหว่างเดือนเมษายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ทหารจำนวน 11,250 นาย ซึ่งรวมถึงแรงงานที่ไม่มีอาวุธ 3,581 นาย คิดเป็นร้อยละ 12 ของทหารทั้งหมดที่ญี่ปุ่นส่งไปประจำการบนเกาะ ทหารบางส่วนที่ยอมจำนนเป็นเจ้าหน้าที่รักษาบ้านเกิดที่เรียกว่า โบเอไตค่ายเหล่านี้กักขังเชลยศึกไว้จนกว่าจะได้รับการส่งตัวกลับไปยังมาตุภูมิญี่ปุ่นโดยเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ[ 8 ]

รัฐบาลทหารสหรัฐอเมริกาประจำหมู่เกาะริวกิวถูกจัดตั้งขึ้นระหว่างการสู้รบในปี 1945 เพื่อควบคุมการบริหาร ในปี 1950 การบริหารพลเรือนของสหรัฐอเมริกาประจำหมู่เกาะริวกิวถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อควบคุมการบริหาร ในปี 1972 การควบคุมการบริหารถูกส่งคืนให้กับญี่ปุ่น[ 9 ] [ 10 ]

กองกำลังสหรัฐประจำญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2490 เพื่อป้องกันประเทศญี่ปุ่น[ 11 ] [ 12 ]

กองทัพเรือญี่ปุ่น (สหรัฐอเมริกา)ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2505 และมีอำนาจควบคุมฐานทัพเรือสหรัฐฯ บนฝั่งทั้งหมดในญี่ปุ่น[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

รัฐบาลญี่ปุ่นอนุญาตให้มีฐานทัพสหรัฐฯ บนเกาะโอกินาวาเพื่อแลกกับการที่สหรัฐฯ ให้คำมั่นว่าจะปกป้องญี่ปุ่นจากการโจมตีจากภายนอก ซึ่งเรียกว่าพันธมิตรความมั่นคงสหรัฐฯ-ญี่ปุ่น[ 16 ]

ผู้บัญชาการแผนที่ กองเรือสหรัฐฯ ประจำโอกินาวา (CFAO)

การใช้งานของกองทัพเรือในปัจจุบัน

ฐานทัพเรือโอกินาวา[ 17 ]

  • กองบัญชาการเตรียมความพร้อมและฝึกอบรมทางการแพทย์กองทัพเรือโอกินาวา[ 18 ]
  • โรงพยาบาลกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา โอกินาวา[ 19 ]
  • ค่ายคอร์ทนีย์ใกล้ฐานทัพอากาศคาเดนา[ 20 ]
  • ท่าเรือเต็งกัน[ 21 ]
  • พื้นที่ฝึกซ้อมทางเหนือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังสหรัฐฯ ในญี่ปุ่น ใช้โดยทุกเหล่าทัพ รวมถึงกองทัพเรือสหรัฐฯ[ 22 ]
  • พื้นที่ฝึกซ้อมคินบลูบีช[ 23 ]
  • พื้นที่ฝึกซ้อมคินเรดบีช[ 24 ]
  • กองถ่ายกระสุนของกองทัพเรือ Henoko [ 25 ]
  • ค่ายชิลด์ส[ 26 ]
  • ค่ายเลสเตอร์ (ค่ายคูเวีย) (โรงพยาบาลฐาน) [ 27 ]
  • ค่ายฟอสเตอร์นาวิกโยธินและกองทัพเรือสหรัฐฯ
  • ไซต์การสื่อสาร Awase [ 28 ]
  • ฐานทัพเรือไวท์บีชบนคาบสมุทรคัตสึเรน[ 29 ]
  • ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินฟูเทนมาและฐานทัพอากาศแห่งนี้ยังเป็นฐานปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ อีกด้วย
  • บางส่วนของฐานทัพอากาศคาเดนา
  • น่านน้ำบางส่วนนอกชายฝั่งโอกินาวาสงวนไว้สำหรับการใช้งานโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ และหน่วยงานอื่นๆ[ 30 ]
  • หน่วยฐานทัพเรือโอกินาวา:
    • กองกำลังเฉพาะกิจที่ 76
    • กองพันก่อสร้างเคลื่อนที่
    • หน่วยสื่อสาร
    • หน่วยบัญชาการขนส่งทางทะเลทางทหาร / หน่วยซ่อมบำรุงทางอากาศในแปซิฟิก
    • หน่วยชั่วคราวที่ประจำการอยู่ที่โอกินาวา

ฐานทัพและสิ่งอำนวยความสะดวก

สร้างที่โอกินาวา: [ 3 ]

  • ท่าเรือนาฮากองทัพเรือสหรัฐฯ กองบัญชาการกองทัพเรือ เรดาร์ คลังเก็บอุปกรณ์ ระบบสื่อสาร (ค.ศ. 1945–ปัจจุบัน) ปัจจุบันคือ กองทัพบกสหรัฐฯ
  • ท่าเรือเทกุจิ ฐานทัพ เรือ PTกองเรือที่ 31, 32 และ 37 [ 31 ]
  • ท่าเรืออาวาเซะ ฐานซ่อม
  • จุดจอดเรือ
  • ฐานเรือ PT ท่าเรือโชนาวัน NPTB 25 [ 31 ]
  • คูบา ซากิ ท่าเรือและคลังเก็บเสบียง
  • ชิมู หวัน ฐานปฏิบัติการและคลังเสบียง
  • อุนเทนโค บนคาบสมุทรโมโตบุท่าเรือ
  • Bisha Gawa ท่าเรือ คลังพัสดุ
  • เกาะสึเคะสถานีล้างสนามแม่เหล็ก สถานที่พักผ่อนหย่อนใจของกองเรือ ท่าเทียบเรือลอยน้ำ (ต่อมาเป็นศูนย์ฝึกอบรม)
  • อ่าว Nakagusuku - อ่าว Bucknerฐานทัพเรือ คลังน้ำมัน
  • โรงพยาบาลโยมิตัน
  • Katchin Hanto, ท่าเรือ, ฐานเครื่องบินทะเล, โรงพยาบาล, คลังเสบียง[ 32 ]
  • การซ่อมแซมฐานทัพเรือและชิมู (ค.ศ. 1945–1946)
  • ท่าเรืออิเอะชิมะ นอกสนามบิน
  • เรือพยาบาลUSS Comfort (AH-6) อยู่บริเวณนอกชายฝั่งเพื่อรับทหารที่ได้รับบาดเจ็บ
  • ที่ทำการไปรษณีย์ฟลีท
  • เหมืองหินและปะการัง
  • โรงไฟฟ้า
  • คลังเก็บน้ำมันสำหรับ: น้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน, น้ำมันดีเซล, น้ำมันเบนซิน
  • ที่ตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน
  • ศูนย์การสื่อสารกองทัพเรือ
  • คลังเก็บเสบียงซีบี
  • โรงเก็บเครื่องบิน
  • โรงอาหาร - ควอนเซ็ต
  • ค่ายและคลังเก็บหน่วยบริการอากาศยานประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือ (CASU)
  • ระบบจ่ายน้ำพร้อมถังเก็บน้ำ
  • คลังกระสุน
  • คลังเก็บเสบียง
  • ศูนย์การแพทย์
  • ค่ายวิศวกรรม
  • ค่ายวิศวกรรมเคมี
  • ฐานเรือตก
  • แคมป์แมคทูเรียส นาวิกโยธิน บางส่วนใช้โดยกองทัพเรือ
  • ฐานทัพนาวิกโยธินแคมป์สเมดลีย์ ดี. บัตเลอร์บางส่วนใช้สำหรับกองทัพเรือ
  • ค่ายกอนซัลเวสนาวิกโยธิน บางส่วนใช้โดยกองทัพเรือ
  • แคมป์ชวาบกองทัพนาวิกโยธิน บางส่วนใช้โดยกองทัพเรือ
  • แคมป์คินเซอร์ , นาวิกโยธิน, บางส่วนใช้โดยกองทัพเรือ
  • ที่ทำการไปรษณีย์ฟลีท FPO# 3256 SF โอกินาวา จิมะ เกาะริวกิว ประเทศญี่ปุ่น
  • ที่ทำการไปรษณีย์ฟลีท FPO# 1170 SF คัตชิน ฮันโตะ โอกินาวา
  • ที่ทำการไปรษณีย์ฟลีท FPO# 1171 SF คาบสมุทรโมโตบุ โอกินาวา
  • ที่ทำการไปรษณีย์ Fleet FPO# 1172 SF Bishi Gawa, โอกินาว่า
  • ที่ทำการไปรษณีย์ Fleet FPO# 1173 SF Chimu Wan, โอกินาว่า
  • ที่ทำการไปรษณีย์ฟลีท FPO# 1174 SF อาวาเสะ โอกินาวา
  • ที่ทำการไปรษณีย์ฟลีท FPO# 1175 SF โยนาบารุ โอกินาวา

ฐานซ่อมแซม

ฐานทัพเรือโอกินาวาได้กลายเป็นฐานซ่อมบำรุงที่สำคัญ เนื่องจากเรือและอุปกรณ์อื่นๆ ที่ผ่านการสู้รบในสงครามมาเป็นเวลานาน หรือได้รับความเสียหายจากการโจมตีแบบพลีชีพ จึงจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม นอกเหนือจากโรงซ่อมและคลังซ่อมบำรุงบนบกแล้ว ยังมีเรือซ่อมบำรุงที่ปฏิบัติงานในโอกินาวาด้วยเรือซ่อมเครื่องบินเรือซ่อมบำรุงและท่าเทียบเรือลอยน้ำถูกนำมาใช้ในการบำรุงรักษา โดยบางส่วนประจำการอยู่ที่หมู่เกาะเครามะ

  • AFD 13 อู่ลอยน้ำช่วยรบ สูญหายไปในพายุไต้ฝุ่น ชิ้นส่วนที่ดีถูกถอดออกเพื่อเก็บไว้ในคลัง
  • อู่ลอยน้ำเสริม AFD 14 ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น
  • AFDL 32อู่ลอยน้ำเสริม สูญหายไปในพายุไต้ฝุ่น ส่วนใหญ่ถูกพัดหายไป
  • ARD 21ท่าเทียบเรือซ่อมบำรุงเสริม ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่นและได้รับการซ่อมแซมแล้ว
  • ARD 22 ท่าเทียบเรือซ่อมบำรุงเสริม ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่นและได้รับการซ่อมแซมแล้ว
  • ARD 29ท่าเทียบเรือซ่อมบำรุงเสริม ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่นและได้รับการซ่อมแซมแล้ว
  • เรือ USS Nestor (ARB-6)เรือซ่อมบำรุง ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น แต่ยังไม่ได้รับการซ่อมแซม
  • เรือ USS Sarpedon (ARB-7)เรือซ่อมบำรุงที่ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น ได้รับการซ่อมแซมแล้ว
  • เรือ USS Mona Island (ARG-9)เรือซ่อมบำรุงที่ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น ได้รับการซ่อมแซมแล้ว
  • เรือกู้ภัยและกู้ซาก USS Extricate (ARS-16)ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่นและได้รับการซ่อมแซมแล้ว
  • เรือซ่อมบำรุงอากาศยานUSS Aventinusได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น
  • เรือซ่อมเครื่องบินUSS Fabius ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น
สนามบินโอกินาวาในปี 1945

สนามบิน

ทีมงานก่อสร้างทั้งของกองทัพเรือและกองทัพบกได้ปรับปรุงสนามบินบนเกาะ หลังจากการก่อสร้างของหน่วยซีบีเสร็จสิ้น สนามบินสี่แห่งถูกส่งมอบให้กับกองทัพบกสหรัฐฯ แต่ก็ยังถูกใช้โดยหน่วยบริการขนส่งทางอากาศของกองทัพเรือและเครื่องบินลาดตระเวนของกองทัพเรือด้วย[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

แหล่งผลิตโอกินาวา

ทั้งเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ และเรือพาณิชย์ของสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2ต่างขนถ่ายสินค้าและเชื้อเพลิงจำนวนมหาศาลที่จำเป็นสำหรับการสร้างและดำเนินการฐานทัพโอกินาวา[ 37 ] เรือ SS  Canada Victory , SS  Hobbs VictoryและSS  Logan Victoryซึ่งแต่ละลำเป็นเรือบรรทุกกระสุนถูกโจมตีและจมลงด้วยการระเบิดหลังจากการโจมตีแบบพลีชีพในปี 1945 ที่โอกินาวา การสูญเสียเรือ Victory ทั้งสามลำ ซึ่งแต่ละลำถูกจมลงโดยการโจมตีแบบพลีชีพ ทำให้กองกำลังรบในโอกินาวาได้รับความเสียหายอย่างหนัก เรือเหล่านี้บรรทุกกระสุนรวม 24,000 ตัน (54 ล้านปอนด์) รวมถึงกระสุนปืนครกขนาด 81 มม. ส่วนใหญ่ ที่จำเป็นสำหรับกองทหาร[ 38 ]เรือ Victory เป็นหนึ่งใน 47 ลำที่ถูกจมลงโดย การโจมตี แบบพลีชีพในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 [ 39 ] [ 40 ] เรือบรรทุกกระสุนSS Saginaw Victoryเดินทางมาถึงโอกินาวาเมื่อวันที่ 12 เมษายน 1945 เพื่อทดแทนกระสุนที่สูญเสียไปจากเรือ ไม่จำเป็นต้องมี เรือบรรทุกกระสุนเพิ่มเนื่องจากสงครามสิ้นสุดลงโดยไม่มีการรุกรานญี่ปุ่น[ 38 ] เรือSS  Sharon Victoryได้ส่งเสบียงอาหาร C-rationsให้กับทหารบนเกาะโอกินาวา ระหว่างการขนถ่ายเสบียง เรือ Sharon Victory ถูกโจมตี เรือได้ต่อสู้กับเครื่องบินกามิกาเซ่ของญี่ปุ่นที่โจมตีเรือ[ 41 ]

อนุสาวรีย์

ดูเพิ่มเติม

  • ทัวร์โรงพยาบาลทหารเรือสหรัฐฯ โอกินาวา ทาง YouTube
  • บอร์ด YouTube, การฝึกอบรมการค้นหาและการยึดทรัพย์ ฐานทัพเรือไวท์บีช โอกินาวา
  • ยูทูบ ฐานทัพเรือไวท์บีช โอกินาวา
  • ยูทูบ "พวกเขามาถึงเกาะ" หน่วยวิศวกรรมโยธาของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 กองพันก่อสร้างซีบีส์ หมายเลข 29564
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Naval_Base_Okinawa&oldid=1346912466 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ฐานทัพเรือโอกินาวา

ฐานทัพเรือโอกินาวาซึ่งปัจจุบันคือฐานทัพเรือโอกินาวาครอบคลุมฐานทัพหลายแห่งที่สร้างขึ้นหลังยุทธการโอกินาวาโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ

ประวัติการก่อสร้าง

งานก่อสร้างและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยึดมาได้นั้น มอบหมายให้แก่กองพลก่อสร้างซีบีที่ 8, 10, 70 และ 11 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ กองพลวิศวกรรมก่อสร้างที่ 1181 ของ กองทัพบกสหรัฐฯ

หลังสงคราม

ทหารสหรัฐฯ มากกว่า 12,000 นายเสียชีวิตระหว่างการสู้รบที่โอกินาวา [ 6 ] ฐานทัพโอกินาวากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการบุกโจมตีเกาะญี่ปุ่นซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าที่วางแผนไว้ เรียกว่า ปฏิบัติการดาวน์ฟอลล์ (Operation Downfall ) เมื่อ ญี่ปุ่นยอมจำนน ในวันที่ 2 กันยายน พ.

ฐานซ่อมแซม

ฐานทัพเรือโอกินาวาได้กลายเป็นฐานซ่อมบำรุงที่สำคัญ เนื่องจากเรือและอุปกรณ์อื่นๆ ที่ผ่านการสู้รบในสงครามมาเป็นเวลานาน หรือได้รับความเสียหายจากการโจมตีแบบพลีชีพ จึงจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม นอกเหนือจากโรงซ่อมและคลังซ่อมบำรุงบนบกแล้ว...