แคมป์เบลล์ อินดัสทรีส์
32°42′20″N 117°09′49″W / 32.705664°N 117.16358°W / 32.705664; -117.16358 บริษัท Campbell IndustriesหรือCampbell Machine Companyเป็นต่อเรือในเมืองซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยส่วนใหญ่เป็นการต่อเรือประมงเพื่อรองรับความต้องการเรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองต่อเรือจึงเปลี่ยนไปต่อเรือทางทหารและสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือสหรัฐฯบริษัท Campbell Industries ก่อตั้งขึ้นในปี 1906 ในชื่อ Campbell Machine Company เป็นผู้สร้างและซ่อมเรือจับปลาทูน่า บริษัท Campbell Machine Company เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ในปี 1960 และเปลี่ยนชื่อเป็น Campbell Industries ในปี 1979 อู่ต่อเรือถูกขายอีกครั้งให้กับ Marco ในปี 1982 Marco ขายอู่ต่อเรือให้กับ San Diego Marine Industries, Inc. (ไม่ใช่ San Diego Marine Construction, Inc. ที่เป็นที่รู้จักกันดี) บริษัท San Diego Marine Industries, Inc. ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นSouthwest Marineในปี 1985 อู่ต่อเรือปิดตัวลงในปี 1991 และต่อมาได้ขายที่ดินส่วนหนึ่งซึ่งต่อมากลายเป็นศูนย์การประชุมซานดิเอโกอู่ต่อเรือตั้งอยู่ที่ 1206 Marina Park Way, San Diego ในอ่าวซานดิเอโกใกล้กับEmbarcadero Marina Park Southในท่าเรือซานดิเอโก[1][2][3][4]
เรือกวาดทุ่นระเบิดชั้นYMS-1
บริษัท Campbell Industries สร้างเรือกวาดทุ่นระเบิดชั้นYMS-1ให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯในปี 1942 และ 1943 เรือเหล่านี้มีระวางขับน้ำ 270 ตัน ความยาว136 ฟุต 0 นิ้ว (41.45 เมตร)ความกว้าง24 ฟุต 6นิ้ว(7.47 เมตร)ความลึก 10 ฟุต (3.0 เมตร)และความเร็วสูงสุด15 นอต(28 กม./ชม.; 17 ไมล์/ชม.)เรือมีลูกเรือ 32 นาย เรือเหล่านี้ติดตั้งปืนขนาด 40 มม. หนึ่งกระบอกเรือพี่น้องฝาแฝดดูได้ที่: USS Bobolink (AMS-2) [ 5 ] [ 6 ]
| ฮัลล์ # | ชื่อเดิม | เจ้าของเดิม | ประเภทเรือ | จีที | จัดส่งแล้ว | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 71 | ยเอ็มเอส 151 | กองทัพเรือสหรัฐฯ | เรือกวาดทุ่นระเบิด | 278 | 5 ตุลาคม 1943 | ประสบกับพายุไต้ฝุ่นนอกชายฝั่งโอกินาวาและสูญหายในปี พ.ศ. 2488 [ 7 ] |
| 72 | ยเอ็มเอส 152 | กองทัพเรือสหรัฐฯ | เรือกวาดทุ่นระเบิด | 278 | 26 พ.ย. 43 | ให้กับสหราชอาณาจักรในปี 1943 ในชื่อBYMS 2152และให้กับกรีซในปี 1946 ในชื่อKleio [ 8 ] |
| 73 | ยเอ็มเอส 153 | กองทัพเรือสหรัฐฯ | เรือกวาดทุ่นระเบิด | 278 | 23 พ.ย. 43 | ส่งไปยังสหราชอาณาจักรในปี พ.ศ. 2486 ในชื่อBYMS 2153 [ 9 ] |
| 74 | ยเอ็มเอส 154 | กองทัพเรือสหรัฐฯ | เรือกวาดทุ่นระเบิด | 278 | 1 มกราคม พ.ศ. 2497 | ส่งไปยังสหราชอาณาจักรในปี พ.ศ. 2486 ในชื่อBYMS 2154 [ 10 ] |
เรือที่มีชื่อเสียง
เรือที่โดดเด่น:
- เรือ USS YP-279ซึ่งเป็นเรือประมงที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนในเขตต่างๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
- เรือ USS YP-278เป็นเรือประมงดัดแปลง ใช้สำหรับขนส่งเสบียงอาหารแช่เย็นในเขตแปซิฟิกช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
- เรือประมงดัดแปลงUSS YP-284 ถูกเรือพิฆาตของญี่ปุ่นจมลงระหว่างปฏิบัติการเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2485 [ 11 ]
- เรือ USS YP-290ซึ่งเป็นเรือประมงที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนในเขตต่างๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
- บริษัทแคมป์เบลล์ อินดัสทรีส์ ได้ดัดแปลงเรือประมงบางลำให้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือสหรัฐฯ เช่น เรือUSS Bunting (AMc-7)และUSS Reedbird (AMc-30)ในปี 1941
- เรือลาดตระเวนประจำเขตYP-292 ปี 1937 สร้างขึ้นเป็นเรือจับปลาทูน่า Azoreana [ 12 ]
- เรือลากจูง Constitution Service , Pioneer Service , Liberty Service , Freedom ServiceและIndependence Serviceของบริษัท Zapata Marine Service Inc. มีความยาว 208 ฟุต ความกว้าง 40 ฟุต และความลึก 14.5 ฟุต ความเร็วสูงสุด 15 นอต กำลังเครื่องยนต์ 5,750 แรงม้า เรือ Independence Serviceจมลงในน้ำลึก 30 ฟุตทางฝั่งตะวันตกของเปอร์โตริโกและเสียหายทั้งหมด ต่อมาได้ถูกกู้ขึ้นมาและแยกชิ้นส่วน[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
- เรือ จับปลาทูน่า ขนาดใหญ่ 18 ลำ หนึ่งในนั้นคือเรือMarjorie Rซึ่งยาว 218 ฟุต กว้าง 40 ฟุต บรรทุกปลาแช่แข็งได้สูงสุด 1,200 ตัน ความเร็วสูงสุด 17 นอต[ 16 ]