ในช่วงต้นปี 1953 กองบัญชาการนาโตได้ตัดสินใจว่าฐานทัพที่กำลังก่อสร้างอยู่ที่เมืองเฟิร์ดสเฟลด์ซึ่งเดิมทีวางแผนไว้เพื่อรองรับกองบินที่ 4 นั้น จะไม่พร้อมสำหรับฝูงบินและบุคลากรที่จะมาประจำการในฤดูร้อนปีนั้น จึงตัดสินใจว่าหน่วยของฝรั่งเศสจะย้ายออกจากสนามบินที่บาเดน-โซลลิงเงนเป็นการชั่วคราว เนื่องจากฐานทัพแห่งนี้ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้วเครื่องบินรบเซเบอร์ของ กองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) จำนวน 62 ลำ จาก ฝูงบินที่ 414 (414 Sqn), ฝูงบินที่ 422และฝูงบินที่ 444เดินทางมาถึงบาเดนในวันที่ 4 กันยายน 1953 หลายเดือนหลังจากที่หน่วย RCAF เดินทางมาถึง กองบัญชาการนาโตได้ทำให้การย้ายของ RCAF ไปยังบาเดนเป็นการย้ายถาวร และสถานที่แห่งนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าสถานี RCAF บาเดน-โซลลิงเงนโดยมีครอบครัวตามมาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1953

บุคลากรได้เร่งดำเนินการเพื่อให้ฐานทัพสามารถใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบและบูรณาการเข้ากับการปฏิบัติการของกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ภายในองค์การนาโต้ (NATO) เพื่อปกป้องยุโรปตะวันตก

ในปี 1955 นาโตได้ระบุว่ากองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ขาดแคลน เครื่องบิน ขับไล่/สกัดกั้นที่สามารถปฏิบัติการได้ในทุกสภาพอากาศ และ RCAF จึงตอบสนองโดยจัดหา ฝูงบิน CF-100 จำนวน 4 ฝูงให้กับกองบินเพื่อเสริมฝูงบินที่มีอยู่เดิมซึ่งใช้เครื่องบิน Sabre ที่เมืองบาเดน ฝูงบินที่ 414 ถูกแทนที่ด้วยฝูงบินที่419 ซึ่ง ใช้เครื่องบิน CF-100 ฝูงบิน Sabre ของกองบินถูกเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินCF-104 Starfighterตั้งแต่ปี 1962 โดยฝูงบิน CF-100 ถูกยุบเลิกภายในวันที่ 31 ธันวาคมของปีนั้น หน่วย CF-104 ได้เปลี่ยนภารกิจดั้งเดิมของ RCAF จากการขับไล่/สกัดกั้นไปเป็นการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์/การลาดตระเวน

ในปี 1963 คณะรัฐมนตรีของฝรั่งเศสประกาศว่าอาวุธนิวเคลียร์ ทั้งหมด ที่ตั้งอยู่บนดินแดนฝรั่งเศส (ไม่ว่าจะเป็นของนาโต้หรือของฝรั่งเศสเอง) จะอยู่ภายใต้การควบคุมของฝรั่งเศสเอง เรื่องนี้เป็นสิ่งที่กองทัพอากาศแคนาดา (และหน่วยนาโต้อื่นๆ ที่ประจำการอยู่ในฝรั่งเศส) ยอมรับไม่ได้ ดังนั้นฝูงบิน 421 ที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ซึ่งประจำการ อยู่ที่โกรสเตนควินจึงถูกย้ายอย่างเร่งด่วนในฤดูใบไม้ร่วงปี 1963 ไปยังบาเดน และฝูงบิน 430 ที่มีอุปกรณ์คล้ายกันซึ่ง ประจำการอยู่ที่โกรสเตนควินก็ถูกย้ายไปยังซไวบรึคเคิน ส่วนหน่วยติดอาวุธที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่เหลืออยู่ในฝรั่งเศสถูกย้ายไปประจำการที่มาร์วิลล์

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2509 รัฐบาลฝรั่งเศสประกาศว่าจะถอนกำลังทหารออกจากนาโต้ และหน่วยนาโต้ที่ประจำการอยู่ในฝรั่งเศสจะต้องออกจากประเทศหรือตกอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองทัพฝรั่งเศส เหตุการณ์นี้บังคับให้กองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ต้องมองหาที่ตั้งใหม่ในยุโรปตะวันตกสำหรับกองบัญชาการกองบินที่ 1 และกองพลอากาศที่ 1 โดยย้ายไปที่ฐานทัพอากาศหมายเลข 139 ลาห์ร-ฮุกสไวเยร์ซึ่งกองทัพอากาศฝรั่งเศสกำลังจะย้ายออกไปตามประกาศของรัฐบาลฝรั่งเศสเกี่ยวกับการถอนตัวออกจากองค์กรทางทหารนาโต้ บุคลากร เครื่องบิน และอุปกรณ์ของ RCAF ถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศลาห์ร แห่งใหม่ (Lahr) ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2510 โดยมีครอบครัวตามมาในภายหลัง

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1968 กองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ได้รวมกับกองทัพเรือแคนาดา (RCN) และกองทัพบกแคนาดาเพื่อจัดตั้งเป็นกองทัพแคนาดาแบบรวมศูนย์ สถานี RCAF Baden–Soellingenได้เปลี่ยนชื่อเป็นฐานทัพกองทัพแคนาดา Baden–SoellingenหรือCFB Baden–Soellingenเพื่อเป็นการลดความซ้ำซ้อนและลดงบประมาณด้านกลาโหมหลังจากการรวมเหล่าทัพฐานทัพอากาศ Zweibrückenจึงถูกปิดลง โดยหน่วยต่างๆ ได้ย้ายไปรวมอยู่ที่Lahrและ Baden

การลดงบประมาณและการรวมกำลังพลเพิ่มเติมส่งผลให้หน่วยของกองทัพบกแคนาดา (ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการเคลื่อนที่ ) ในสังกัดกองพลน้อยยานยนต์ที่ 4 ของแคนาดาซึ่งประจำการอยู่ใน พื้นที่ โซเอสต์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเยอรมนี ถูกย้ายไปยังลาห์ร อย่างไรก็ตาม กองพันทหาร ราบยานยนต์ยังคงประจำการอยู่เคียงข้างฝูงบินขับไล่ที่บาเดน

• ปี 1970–1977: กองพันยานยนต์ที่ 3 กรมทหารพลร่มแคนาดา
• ปี 1977–1984: กองพันที่ 3กรมทหารแคนาดาหลวง
• ปี 1984–1988: กองพันที่ 2 กรมทหารราบเบาเจ้าหญิงแพทริเซียแห่งแคนาดา
• ปี 1988–1993: กองพันที่ 3 กรมทหารแคนาดาหลวง

นอกจากนี้ ยังมีกองบินสื่อสาร และหลังจากปี 1975 ก็มีกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานด้วย^{[ 1 ]}หน่วยซ่อมบำรุงสนามบินหลายกองกำลังก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 เพื่อซ่อมแซมทางวิ่งหากจำเป็น

การลดกำลังพลส่งผลให้กองทัพอากาศลดจำนวนฝูงบินจากหกฝูงบินเหลือสามฝูงบิน ซึ่งได้ถูกจัดระเบียบใหม่ภายใต้ชื่อกลุ่มบินที่ 1 ของแคนาดา

การเพิ่มงบประมาณด้านการป้องกันประเทศในช่วงที่ความตึงเครียดของสงครามเย็นปะทุขึ้นอีกครั้งในปลายทศวรรษ 1970 และ 1980 ทำให้ฐานทัพบาเดนได้รับโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่จำเป็นอย่างมาก รวมถึงที่พักที่ทันสมัยสำหรับบุคลากรและครอบครัวของพวกเขา ในปี 1984 ฝูงบินต่างๆ ในบาเดนเริ่มเปลี่ยนจากเครื่องบินรบ CF-104 เป็นCF-18โดยปี 1986 เป็นปีสุดท้ายของการใช้งานเครื่องบิน CF-104 ในบาเดน

ในเดือนตุลาคมปี 1989 กำแพงเบอร์ลินพังทลายลง และภายในสิ้นปี 1990 เยอรมนีได้รวมชาติอีกครั้ง ทำให้ความตึงเครียดในสงครามเย็นคลี่คลายลง และยุติบทบาทของหน่วยทหารแคนาดาที่ประจำการอยู่ในยุโรปตะวันตกภายใต้การบังคับบัญชาของนาโต้

ในเดือนกันยายน ปี 1990 มีการประกาศว่าฝูงบิน 409 ที่ได้รับการเสริมกำลัง และกองร้อยทหารราบจากกองพันที่ 3 กรมทหารแคนาดาจะถูกส่งจากบาเดนไปยังฐานทัพในกาตาร์ในฐานะส่วนหนึ่งของปฏิบัติการโล่ทะเลทรายพร้อมกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบินบางส่วน ในเดือนธันวาคม มีการประกาศว่าฝูงบิน 439จะถูกส่งจากบาเดนไปแทนที่ฝูงบิน 409 ในกาตาร์ เครื่องบินจากฝูงบิน 439 มีส่วนร่วมในการลาดตระเวนทางอากาศและภารกิจโจมตีภาคพื้นดินระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทรายในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ ปี 1991 โดยยิงกระสุนสงครามครั้งแรกโดยเครื่องบินทหารแคนาดาตั้งแต่สงครามเกาหลี

การส่งกำลังทหารครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายจากบาเดนเกิดขึ้นในเดือนเมษายน ปี 1992 เมื่อทหารราบจากกองร้อยโนเวมเบอร์แห่งกรมทหารแคนาดาหลวงถูกส่งไปปฏิบัติ ภารกิจรักษาสันติภาพ ของสหประชาชาติในประเทศยูโกสลาเวีย ที่กำลังแตกแยก การส่งกองร้อยโนเวมเบอร์ครั้งนี้เป็นครั้งแรกในหลายๆ ครั้งที่กองทัพแคนาดาจะส่งไปประจำการในประเทศนั้นภายใต้ธงของกองกำลังพิทักษ์สหประชาชาติ (UNPROFOR) ในคืนแรกที่เมืองซีราชประเทศโครเอเชียกองร้อยโนเวมเบอร์ถูกโจมตีด้วยปืนครกและถูกกระสุนปืนใหญ่ 10-25 ลูก ในเดือนกรกฎาคม ปี 1992 กองร้อยถูกย้ายไปยังเขตซาราเยโวและอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเอกลูอิส แมคเคนซี กองร้อย โนเวมเบอร์ได้รับคำสั่งให้บุกทะลวงและยึดสนามบินนานาชาติซาราเยโวเพื่อให้ UNPROFOR ใช้ในการขนส่งอาหารและเสบียงให้กับพลเรือนในเมือง

การลดงบประมาณด้านกลาโหมหลังสงครามเย็นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ทำให้ฐานทัพอากาศบาเดนและลาห์รถูกกำหนดให้ปิดตัวลงภายในปี 1994 สนามบินบาเดนปิดตัวลงในวันที่ 31 มีนาคม 1993 และฝูงบินหลายฝูงถูกยุบ โดยเครื่องบินถูกส่งกลับไปยังแคนาดาเพื่อเก็บรักษา ในช่วงฤดูร้อนปี 1993 บุคลากรส่วนใหญ่ได้ย้ายออกจากบาเดน และฐานทัพแห่งนี้กลายเป็นหน่วยย่อยของลาห์ร ซึ่งบุคลากรส่วนใหญ่ก็ย้ายออกไปเช่นกันภายในวันที่ 31 สิงหาคม 1993 ในช่วงเดือนสุดท้าย บาเดนดำเนินการส่วนใหญ่ในฐานะหน่วยย่อยของลาห์ร และปิดตัวลงอย่างถาวรในวันที่ 31 ธันวาคม 1993 ส่วนฐานทัพอากาศลาห์รยังคงดำเนินการต่อไปจนกระทั่งปิดตัวลงอย่างเป็นทางการในอีก 8 เดือนต่อมา คือวันที่ 31 สิงหาคม 1994

บริษัทBaden Airpark GmbH เข้ามาบริหารพื้นที่ดังกล่าวในปี 1995 และเริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ในปี 1997

ทหารผ่านศึกชาวแคนาดาทุกคนที่รับราชการในเยอรมนีเป็นเวลานานกว่า 180 วัน จะได้รับเหรียญกล้าหาญพิเศษ (Special Service Medal)พร้อมแถบNATO-OTAN

ชุมชนชาวแคนาดาใกล้ฐานทัพแห่งหนึ่งได้รับการตั้งชื่อว่าKleinkanadaในภาษาเยอรมันหรือ " แคนาดาน้อย "