สนามแข่งรถแคนาเดียน มอเตอร์ สปีด เวย์ (Canadian Motor Speedway)เป็นโครงการสนามแข่งรถที่วางแผนจะสร้างขึ้นในเมืองฟอร์ต อีรี รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดาโครงการนี้จะตั้งอยู่บนพื้นที่821 เอเคอร์ (332 เฮกตาร์)ติดกับ ทางหลวง ควีนเอลิซาเบธเวย์ (Queen Elizabeth Way) โดยวางแผนไว้ว่าจะประกอบด้วยสนามรูปวงรีแบบมีทางโค้งลาดเอียงยาว 1.2 กิโลเมตร (¾ ไมล์) และ สนามแข่งรถทางเรียบยาว 3.2 กิโลเมตร (2.0 ไมล์)ด้วยที่นั่ง 65,000 ที่นั่งและห้องรับรองพิเศษ 40 ห้อง สนามแข่งรถแคนาเดียน มอเตอร์ สปีดเวย์ จะเป็นสนามแข่งรถที่ใหญ่ที่สุดในแคนาดา และเป็นสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาที่ใหญ่เป็นอันดับสอง ของประเทศในแง่ของความจุที่นั่ง (รองจาก สนามกีฬาโอลิมปิกของมอนทรีออล เท่านั้น ) ทำเลที่ตั้งที่เสนอไว้นั้นอยู่ใกล้กับแหล่งตลาดขนาดใหญ่ โดยอยู่ห่างจากชายแดนแคนาดา/สหรัฐอเมริกาที่เมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก6.4 กิโลเมตร (4.0 ไมล์)และ ห่าง จากน้ำตกไนแอการา17 กิโลเมตร (11 ไมล์ )

เป็นการพัฒนาแบบผสมผสานที่มีแง่มุมต่างๆ ที่ทำให้แตกต่างจากสนามแข่งรถอื่นๆ มีการวางแผนให้มีสนามแข่งรถสองสนาม รวมถึงพื้นที่วิจัยและพัฒนา อุตสาหกรรมเบา และพื้นที่เชิงพาณิชย์ เป้าหมายเฉพาะอย่างหนึ่งคือการพัฒนาความสำคัญของมอเตอร์สปอร์ตผ่านโครงการริเริ่มในพื้นที่วิจัยและพัฒนา ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาเชื้อเพลิง วัสดุ และเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน ในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมผ่านโครงการริเริ่มด้านความหลากหลายทางชีวภาพ

นอกจากนี้ ยังคาดว่าจะได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจากการพัฒนาโครงการนี้ เช่น การสร้างฐานการจ้างงานที่มั่นคง โดยคาดการณ์ว่าจะมีงานด้านการดำเนินงาน 730 ตำแหน่งสำหรับสนามแข่งรถ โซนวิจัยและพัฒนา โซนอุตสาหกรรมเบา และโซนพาณิชย์ และงานก่อสร้าง 1,200 ตำแหน่งในระยะเวลา 21 เดือนสำหรับสนามแข่งรถและสนามแข่งรถทางเรียบ คาดว่ากิจกรรมต่างๆ จะดึงดูดผู้เข้าร่วมจากพื้นที่นอกเขตไนแอการา ทำให้จำนวนนักท่องเที่ยวในพื้นที่เพิ่มขึ้น

กิจกรรมประจำวันที่นำเสนอภายใต้โครงการนี้ ได้แก่ การทดสอบวิจัยและพัฒนา การขับรถในสนามแข่ง (สำหรับชมรมรถยนต์และรถจักรยานยนต์) การฝึกขับขี่ในสนามรูปวงรี การสัมมนา/การฝึกขับรถเพื่อสร้างทีมสำหรับองค์กร การจัดกิจกรรมระดมทุนเพื่อการกุศล การฝึกซ้อมมอเตอร์ครอสและโกคาร์ท และ การขับ รถสโนว์โมบิลในช่วงฤดูกาล คาดว่าสนามแข่งจะจัดกิจกรรมพิเศษในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูร้อน 10 ครั้ง ภายใต้ใบอนุญาตจากเทศบาลเมืองฟอร์ตอีรี

ไม่สามารถติดต่อผู้พัฒนา Canadian Motor Speedway ได้ตั้งแต่ปี 2018 ถึง 2020 สนามแข่งรถได้รับอนุญาตให้เริ่มก่อสร้างภายในปี 2020 ก่อนที่รัฐบาลจะเพิกถอน สิทธิ์ การจัดโซนที่จำเป็นสำหรับโครงการนี้ ผู้พัฒนาได้ออกมาขอขยายเวลาหลายสัปดาห์ก่อนถึงกำหนดเส้นตาย โดยอ้างถึงการเปลี่ยนแปลงด้านการสนับสนุนทางการเงิน หลังจากที่ได้รับอนุมัติการขยายเวลาแล้ว ปล่อยให้หมดอายุลง พื้นที่สนามแข่งรถจึงถูกนำออกขาย ทำให้โครงการต้องยุติลง^{[ 1 ]}

สนามแข่งรถ Canadian Motor Speedway ได้รับการวางแผนให้มีลักษณะเฉพาะหลายประการสำหรับรูปแบบสนามแข่งและการพัฒนาโดยรวม ทีมออกแบบได้รับการประกาศว่านำโดยJeff Gordonแชมป์NASCAR Sprint Cup Series 4 สมัย ^{[ 2 ]}

โครงการพัฒนาพื้นที่นี้จะประกอบด้วยพื้นที่หลักสามส่วน ได้แก่ สนามรูปไข่และสนามแข่งรถ ซึ่งตั้งอยู่ใจกลางพื้นที่ พื้นที่วิจัยและพัฒนาทางทิศใต้และทิศตะวันออกของที่ดิน และพื้นที่เชิงพาณิชย์ทางทิศเหนือ ส่วนพื้นที่จอดรถและตั้งแคมป์หลักจะตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงใต้ของโครงการ

หนึ่งในพารามิเตอร์หลักของการออกแบบ/พัฒนาคือ องค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมขนาด 250 เอเคอร์ (100 เฮกตาร์)โดยจะมีการจัดทำสวนชีวภาพตามแผนแม่บทเพื่อส่งเสริมความยั่งยืนและการเชื่อมต่อโดยธรรมชาติทั่วทั้งพื้นที่

สนามแข่งรถ Canadian Motor Speedway ได้รับการวางแนวคิดในปี 2548 การคัดเลือกสถานที่และการลงทุนเริ่มต้นในปี 2550 ความพยายามก่อนหน้านี้ในการสร้างสนามแข่งรถในไนแอการา ดำเนินการโดยบุคคลอื่นและล้มเหลวเป็นหลักเนื่องจากขาดทรัพยากร แผนธุรกิจที่ใช้ได้จริง และกลยุทธ์การพัฒนาที่ผิดพลาด การทบทวนแบบจำลองธุรกิจอย่างครบถ้วนควบคู่ไปกับการสร้างพันธมิตรกับ Jeff Gordon Inc. และพันธมิตรด้านการพัฒนาอื่นๆ ส่งผลให้เกิดโอกาสที่จะตอบสนองความคาดหวังของนักลงทุน ในขณะเดียวกันก็สร้างมูลค่าที่สำคัญให้กับชุมชนท้องถิ่นในพื้นที่ หลังจากศึกษาอย่างครอบคลุมเป็นเวลา 14 เดือน ซึ่งรวมถึงรายงาน 22 ฉบับ การยื่นแผนสำหรับพื้นที่นโยบายพิเศษได้ถูกส่งไปยังเมืองฟอร์ตอีรีและภูมิภาคไนแอการาในเดือนกุมภาพันธ์/มีนาคม 2552 ^{[ 6 ]}

มีการจัดงานเปิดบ้านสาธารณะที่จัดโดย Canadian Motor Speedway เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2552 เพื่อแนะนำโครงการนี้แก่สาธารณชน การนำเสนอครั้งแรกต่อสภาเมืองฟอร์ตอีรีเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2552 พร้อมรายงานจากเจ้าหน้าที่ของเมืองเกี่ยวกับการยื่นขอแก้ไขแผนผังเมืองและข้อบัญญัติการแบ่งเขตของเมืองฟอร์ตอีรี^{[ 7 ]}มีการขอรายงานข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการแก้ไขแผนผังเมืองและการแก้ไขแผนผังเมืองระดับภูมิภาคเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2552 ^{[ 8 ]}และ 25 พฤศจิกายน 2552 ตามลำดับ เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2552 หลังจากการประชุมสภาที่กินเวลานานกว่า 6 ชั่วโมงซึ่งมีผู้แทน 59 ฝ่าย สภาเมืองฟอร์ตอีรีได้ลงมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติการแก้ไขแผนผังเมือง^{[ 6 ]}เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2552 สภาภูมิภาคไนแอการาได้ลงมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติการแก้ไขแผนผังเมืองระดับภูมิภาคเช่นกัน ข้อบังคับเพื่อบังคับใช้การแก้ไขเพิ่มเติมดังกล่าวได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 14 ธันวาคมโดยเทศบาลเมืองฟอร์ตอีรี และเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 โดยภูมิภาคไนแอการา

เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2553 เจ้าหน้าที่วางแผนของเมืองฟอร์ตอีรีได้ส่งรายงานคำแนะนำหมายเลข CDS-048-10 ให้กับสภาเพื่ออนุมัติคำขอเปลี่ยนเขตพื้นที่ของสนามแข่งรถแคนาเดียนมอเตอร์สปีดเวย์^{[ 9 ]} รายงานดัง กล่าวได้รับการยอมรับ และสภาเมืองฟอร์ตอีรีลงมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติข้อบัญญัติเปลี่ยนเขตพื้นที่หมายเลข 106-10 สำหรับที่ดินของสนามแข่งรถแคนาเดียนมอเตอร์สปีดเวย์ หลังจากการอ่านครั้งที่สามเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2553 ^{[ 10 ] [ 11 ]}พื้นที่821 เอเคอร์ (332 เฮกตาร์)ของสนามแข่งรถแคนาเดียนมอเตอร์สปีดเวย์ถือเป็นพื้นที่นโยบายพิเศษสำหรับการใช้ในกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ต

มีการยื่นอุทธรณ์ต่อคณะกรรมการเทศบาลออนแทรีโอเพื่อพิจารณาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2555 ^{[ 12 ]}มีการตัดสินใจเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555 ให้อนุมัติการพัฒนาและอนุญาตให้ดำเนินการต่อไปยังขั้นตอนถัดไปในกระบวนการพัฒนา โดยมีข้อกำหนดบางประการในการระงับการพัฒนา

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2556 การก่อสร้างเพื่อการพัฒนาพื้นที่ Miller Creek ขึ้นใหม่ได้เริ่มต้นขึ้น ซึ่งเป็นการปรับปรุงสภาพแวดล้อมครั้งสำคัญในพื้นที่ดังกล่าว คาดว่าสนามแข่งรถจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2560 ^{[ 13 ]}

ใน นิตยสาร Maclean'sฉบับวันที่ 28 กรกฎาคม 2557 มีบทความเกี่ยวกับ Canadian Motor Speedway ปรากฏอยู่ในส่วนเศรษฐกิจ^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2014 เจฟฟ์ กอร์ดอน อยู่ในโตรอนโตเพื่อทัวร์สื่อมวลชนการแข่งขันชิงแชมป์สปรินต์คัพ 'Chase Across North America' และได้พูดถึง Canadian Motor Speedway ^{[ 2 ] [ 15 ]}

การอัปเดตเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2559 ระบุว่าที่ดินที่ต้องการยังไม่ได้ซื้อ และผู้พัฒนาอ้างว่าพวกเขาจะได้รับใบอนุญาตก่อสร้างภายในปี 2560 ผู้พัฒนาไม่ได้เสนอวันเสร็จสิ้นโครงการในช่วงหลังมานี้ แต่นายกเทศมนตรีเมืองฟอร์ตอีรี เวย์น เรเดคอป บอกกับสถานีวิทยุ WBFO ในบัฟฟาโลว่า สนามแข่งรถอาจเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 2561 หรือ "ไตรมาสแรกของปี 2562" ^{[ 16 ]}

ณ เดือนเมษายน 2018 การพัฒนาโครงการยังคงหยุดชะงัก ผู้พัฒนาปฏิเสธที่จะสร้างสนามแข่งรถเว้นแต่จะมีการสร้างทางออกสำหรับสนามแข่งรถจากถนนควีนเอลิซาเบธ เวย์ ซึ่งเป็นข้อเสนอที่รัฐบาลออนแทรีโอในขณะนั้นคัดค้าน (รัฐบาลถูกโค่นล้มในการเลือกตั้งปี 2018 ) ^{[ 17 ]}กระบวนการยังคงหยุดชะงักอย่างสมบูรณ์แม้หลังจากการเปลี่ยนแปลงรัฐบาล ในเดือนกรกฎาคม 2019 หนังสือพิมพ์St. Catharines Standardพยายามติดตามสถานะของโครงการกับเจ้าหน้าที่ CMS แต่ถูกตัดสายโดยทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง^{[ 18 ]}สนามแข่งรถมีเวลาถึงวันที่ 13 กันยายน 2020 ซึ่งเป็นวันที่การยกเว้นการแบ่งเขตของสนามแข่งรถหมดอายุ เพื่อยื่นขอใบอนุญาตก่อสร้างหากไม่มีการยื่นภายในวันนั้น โครงการจะถูกยกเลิกโดยบังคับ และที่ดินจะกลับไปถูกกำหนดให้เป็นเขตเกษตรกรรม^{[ 18 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 ผู้พัฒนาโครงการได้ออกมาขอขยายเวลาการยกเว้นข้อกำหนดการแบ่งเขต โดยระบุว่าผู้สนับสนุนรายใหญ่จากคูเวตได้ถอนตัวออกจากโครงการ และพวกเขาวางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี พ.ศ. 2564 หากได้รับการขยายเวลาการยกเว้น^{[ 19 ]}การยกเว้นได้รับการอนุมัติ โดยมีวันหมดอายุในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2564 เจ้าของซึ่งยังไม่สามารถหาเงินทุนทดแทนได้ จึงเริ่มนำที่ดินรอบนอกบางส่วนออกขาย เจ้าของที่ดินโดยรอบตั้งข้อสังเกตว่าเขาไม่ได้ติดต่อพวกเขาเกี่ยวกับการซื้อที่ดินที่จำเป็นเพื่อให้โครงการสามารถดำเนินต่อไปได้ การยกเว้นหมดอายุในเดือนพฤศจิกายน ทำให้โครงการต้องยุติลง^{[ 20 ]}

• รายชื่อสนามแข่งรถในแคนาดา