กับดักระเบิดแบบ ท่อของแคนาดาหรือที่รู้จักกันในชื่อท่อแมคนอตัน เป็นกับ ดักระเบิดชนิดหนึ่งที่ถูกนำมาใช้ในสหราชอาณาจักรในช่วงวิกฤตการรุกรานในปี 1940–1941ประกอบด้วย ท่อ ที่เจาะในแนวนอนบรรจุด้วยวัตถุระเบิด และเมื่อติดตั้งแล้ว สามารถใช้สร้างสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถังหรือทำลายถนนหรือรันเวย์ ได้ทันที ทำให้ศัตรูไม่สามารถใช้งานได้^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 พลโท แอนดรูว์ แม็คนอ ตัน เดินทางไปโตรอนโตเพื่อเข้าร่วมการประชุม^{[ 4 ]}กับพันโท ชาร์ลส์ เฮิร์ตซ์เบิร์ก (ผู้บัญชาการกองทหารช่างหลวง CRE) และพันโท กาย อาร์. เทอร์เนอร์ ทั้งสองนายสังกัดกองพลทหารราบแคนาดาที่ 1โอลิเวอร์ ฮอลล์ จากสมาคมเหมืองแร่แห่งออนแทรีโอ และโคลิน แคมป์เบลล์วิศวกรเหมืองแร่และก่อสร้างผู้มีประสบการณ์ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการภายใต้นายกรัฐมนตรีมิทเชลล์ เฮปเบิร์น แห่งออนแทรีโอ ผู้เข้าร่วมการประชุมได้หารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางทหารที่เกิดจากการเจาะสำรวจเพชร ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มที่เสนอโดย อาร์.เอ. ไบรซ์ ประธานสมาคมเหมืองแร่แห่งออนแทรีโอ และบุคคลอื่นๆ^{[ 5 ] [ 6 ]}แม็คนอตันตระหนักถึงความเป็นไปได้ในการวางวัตถุระเบิดไว้ใต้ป้อมปราการหรือปล่อยก๊าซพิษเข้าไปเพื่อใช้ในทางการทหาร^{[ 6 ]}

ขณะที่เขาเตรียมกองกำลังแคนาดาเพื่อออกเดินทางไปยังอังกฤษ แมคนอตันเสนอให้จัดตั้งหน่วยย่อยของกองร้อยสนามที่ 12 กองวิศวกรหลวงแคนาดาขึ้นจากผู้เจาะเพชรที่มีประสบการณ์ เขากล่าวว่า "เราจะเริ่มต้นในขนาดเล็กเพื่อดูว่าแผนการนี้เป็นอย่างไร แล้วจึงขยายหากผลลัพธ์เป็นที่น่าพอใจ" ^{[ b ]}แมคนอตันเสนอตำแหน่งผู้บัญชาการให้กับโคลิน แคมป์เบลล์^{[ 8 ]}แคมป์เบลล์ยอมรับและริเริ่มแผนการรับสมัครทหารจากเขตเหมืองแร่ทางตอนเหนือของออนแทรีโอ^{[ 8 ]}

แมคนอตัน ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งนายพลผู้บัญชาการ (GOC) ของกองพลทหารราบแคนาดาที่ 1 ได้เดินทางไปยังสหราชอาณาจักรพร้อมกับเจ้าหน้าที่และกำลังพลส่วนใหญ่ของกองพลในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 ^{[ 10 ]}ต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 แมคนอตันได้ตรวจสอบแนวป้องกันของฝ่ายสัมพันธมิตรในภาคเหนือของฝรั่งเศส^{[ 11 ]} และในการตรวจสอบ แนวป้องกันมาจิโนต์เป็นเวลาสี่วันเขาพบว่าแนวป้องกันนั้นไม่เป็นที่น่าพอใจ^{[ 12 ] [ 13 ]}เขาได้ขอและได้รับแบบร่างการทำงานของป้อมปราการ เพื่อให้นักเจาะเพชรของเขาสามารถช่วยกำจัดผู้ป้องกันชาวเยอรมันได้ หากพวกเขายึดครองบางส่วนของพื้นที่เหล่านี้ได้^{[ 14 ]}

ในการประชุมกับวิศวกรอาวุโสชาวอังกฤษที่อัลเดอร์ชอต แมคนอตันเสนอว่าท่อเหล่านี้อาจใช้สร้างสิ่งกีดขวางแบบเซอร์ไพรส์ไว้ข้างหน้าการรุกคืบของเยอรมันได้ โดยจะทำได้ด้วยการดันท่อลงไปในพื้นดินในมุมตื้นๆ และบรรจุวัตถุระเบิดไว้ภายในเพื่อเตรียมจุดระเบิด^{[ 15 ]}ท่อเหล่านี้สามารถดันได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วด้วยแม่แรงไฮดรอลิกที่ติดตั้งไว้กับรถขนส่งรถถังซึ่งมีอยู่จำนวนมาก^{[ 15 ]}ตามที่จอห์น สเวตเทนแฮม ผู้เขียนชีวประวัติของแมคนอตันกล่าวไว้ เขาได้ไอเดียการใช้แม่แรงไฮดรอลิกมาจากพวกผู้ลักลอบขาย เหล้าเถื่อน ในวินด์เซอร์ รัฐออนแทรีโอซึ่งในช่วงยุคห้ามขาย สุรา ได้ดันท่อจากโรงเบียร์ไปยังสถานที่อื่นๆ ที่สามารถบรรจุเครื่องดื่มได้อย่างปลอดภัย^{[ 15 ]}

โคลิน แคมป์เบลล์และกลุ่มคนงานเจาะเพชรของเขาเดินทางมาถึงอังกฤษในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ^{[ 15 ]}พวกเขาเริ่มทำการทดลองในเหมืองหินใกล้กับอัลเดอร์ชอต แคมป์เบลล์พิสูจน์ให้เห็นว่ากลุ่มของเขาสามารถสร้างสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิดซึ่งรถถังไม่สามารถข้ามได้ระหว่างการสาธิตที่บอร์ลีย์ฮิลล์ผู้เข้าร่วมสัญญาว่าจะสนับสนุนข้อเสนอของแมคนอตันในการขยายกลุ่มให้กลายเป็นบริษัทขุดอุโมงค์^{[ 16 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 แมคนอตันได้มอบหมายบทบาทให้หน่วยขุดอุโมงค์ในการเตรียมการป้องกันในอังกฤษ และในเดือนพฤษภาคมได้แนะนำกระทรวงกลาโหมว่า "หน่วยย่อยของกองร้อยขุดอุโมงค์แคนาดาที่ 1 ซึ่งตั้งใจไว้สำหรับงานทดลองในฝรั่งเศส ไม่ควรถูกส่งไปในขณะนี้ แต่ควรเก็บไว้สำหรับงานทดลองที่สำคัญกว่าในอังกฤษ" ^{[ c ]}เมื่อฝรั่งเศสล่มสลาย หน่วยขุดอุโมงค์ถูกนำไปใช้ในมาตรการต่อต้านการรุกรานแมคนอตันสังเกตเห็นว่ามีการขุดคูข้ามทางวิ่งเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูใช้ แม้ว่าการทิ้งระเบิดสนามบินที่ใช้งานอยู่ อาจทำให้จำเป็นต้องใช้ในอนาคตอันใกล้นี้ก็ตาม^{[ 18 ]}ภายในวันที่ 18 มิถุนายน หัวหน้าวิศวกรกองกำลังภายในประเทศและผู้ตรวจราชการใหญ่ฝ่ายป้อมปราการเชื่อมั่นในประโยชน์ของท่อที่บรรจุระเบิดและได้เริ่มจัดหาท่อจำนวนมากเพื่อทำลายทางวิ่งเครื่องบินในเวลาอันสั้น^{[ 19 ]}เมื่อสิ้นเดือนนั้น นักขุดอุโมงค์ได้สาธิตสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถัง แบบ "เซอร์ไพรส์" ได้สำเร็จ ใกล้กับป้อมชอร์นมีด เมืองแชทแธม^{[ 19 ]}

สว่านและเครื่องดันท่อถูกใช้เพื่อฝัง ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว (76 มม.) จำนวนมาก โดยแต่ละท่อทำมุมตื้นๆ จนถึงความลึกสูงสุดประมาณ8 ฟุต (2.4 ม.)ท่อแต่ละท่อมีความยาวประมาณ55 ฟุต (17 ม.)และถูกวางในระยะห่าง25 ฟุต (7.6 ม.)ในรูปแบบที่ซ้อนทับกัน โดยปลายด้านล่างของท่อแรกจะอยู่ใต้ดินประมาณ 15 ฟุต จากนั้นท่อถัดไปจะถูกดันลงไปในดินด้านหลังท่อแรก โดยปลายด้านบนของท่อถัดไปจะซ้อนทับกับปลายด้านล่างของท่อก่อนหน้า^{[ 15 ]}ท่อเหล่านี้บรรจุด้วยวัตถุระเบิด ซึ่งเมื่อระเบิดแล้วจะสร้างสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมาก กว้างประมาณ28 ฟุต (8.5 ม.)และ ลึก 8 ฟุต (2.4 ม.)โดยมีดินร่วนอยู่ด้านล่าง^{[ 20 ] [ 3 ]}คูน้ำนี้จะเพียงพอที่จะหยุดรถถังได้ทั้งหมดหรือบังคับให้รถถังต้องเผชิญกับอาวุธต่อต้านรถถังเป็นเวลาหลายนาทีขณะที่มันข้ามไป^{[ 21 ]}เครื่องดันท่อถูกใช้เพื่อเจาะเข้าไปในทางเข้าสะพานหรือคันดินและทิ้งไว้ ให้พร้อมสำหรับการ ทำลายทันที^{[ 3 ]}      

เดิมทีรู้จักกันในชื่อเหมืองท่อแคนาดาต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นอุปสรรคถังท่อแมคนอตันเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองทัพแคนาดา พลโทแอนดรูว์ แมคนอตัน^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2483 “สิ่งกีดขวาง A/T ลับของ McNaughton” ได้ถูกสาธิตให้แก่พลเอกAlan Brookeผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังประจำบ้านเกิดซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการป้องกันประเทศอังกฤษ^{[ 22 ]} ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 วิศวกรชาวแคนาดาเป็นที่ต้องการอย่างมาก และมีการวางแผนที่จะฝึกอบรมหน่วยอังกฤษเพิ่มเติมเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว^{[ 20 ]}บริษัทขุดอุโมงค์พิเศษที่ 179 ของหน่วยวิศวกรหลวงได้ถูกจัดตั้งขึ้น^{[ 20 ] [ 23 ]}และมีการติดตั้งสิ่งกีดขวาง ประมาณ 40,000 ฟุต (12 กิโลเมตร) ซึ่งต้องใช้ระเบิดประมาณ 90 ตัน 

รายงานลับฉบับหนึ่งเน้นย้ำถึงคุณค่าของอุปสรรคนี้:

คุณสมบัติของการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว ทำให้สิ่งกีดขวางนั้นมีคุณค่าอย่างยิ่งในการมีอิทธิพลต่อแผนการของศัตรู การใช้กลยุทธ์นี้ทำให้ศัตรูถูกล่อให้โจมตีในจุดที่มีช่องโหว่ในระบบป้องกันรถถัง ในขณะเดียวกันก็ยังคงมีศักยภาพที่จะหยุดยั้งศัตรูได้

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการสร้างด่านตรวจบนถนนในนาทีสุดท้ายหลังจากที่กองทหารของเราเคลื่อนผ่านไปแล้ว

ต้องเน้นย้ำว่าความประหลาดใจเป็นลักษณะสำคัญของอุปสรรคนี้ ไม่ใช่ความเร็ว^{[ 20 ]}

สิ่งกีดขวางต่อต้านรถถังแบบดั้งเดิมนั้นเห็นได้ชัดเจนมากจากทางอากาศ ทุ่นระเบิดแบบท่อเหล่านี้มีข้อได้เปรียบคือแทบมองไม่เห็นจากทางอากาศ จึงสามารถใช้ได้เมื่อศัตรูถูกล่อลวงให้เข้าไปในจุดที่ดูเหมือนอ่อนแอในแนวป้องกัน ยิ่งไปกว่านั้น ทุ่นระเบิดสามารถวางได้โดยไม่รบกวนการใช้ที่ดินตามปกติ ดังนั้นจึงมีการวางทุ่นระเบิดไว้ใต้ถนนและทางรถไฟที่อาจจำเป็นต้องปิดกั้นในทันที และใต้ทางวิ่งที่อาจจำเป็นต้องปิดกั้นไม่ให้ศัตรูใช้ได้ในเวลาอันสั้น^{[ 20 ] [ 24 ]}

พบว่าท่อของ McNaughton มีข้อบกพร่องที่สำคัญ วัตถุระเบิด เจลาตินคาดว่าจะยังคงมีประสิทธิภาพอยู่ได้หลายปี^{[ 20 ]}แต่ในปี พ.ศ. 2484 เป็นที่ชัดเจนว่าวัตถุระเบิดในท่อบางส่วนได้รับผลกระทบจากน้ำ ทำให้สูญเสียพลังงานไปอย่างมาก มีหัวหอกทองเหลืองบนแท่งยาวสำหรับดึงวัตถุระเบิดออกจากท่อ แต่ในบางกรณีวัตถุระเบิดได้เสื่อมสภาพกลายเป็นของเหลวข้นคล้ายโจ๊ก^{[ 20 ]}ร้อยโท Cameron ซึ่งเป็นพลเรือนที่มีประสบการณ์ด้านวิศวกรรมขุดเจาะน้ำมัน ได้แนะนำให้ล้างวัตถุระเบิดด้วยน้ำที่ส่งผ่านท่อขนาดเล็กที่ดันลงไปในท่อหลัก ของเหลวข้นพร้อมกับก้อนไนโตรกลีเซอรีนถูกเก็บไว้ในถุงกระสอบเพื่อนำไปกำจัด จากนั้นจึงเติมวัตถุระเบิดที่เสถียรลงในท่อเดิมอีกครั้ง^{[ 25 ]}

หลังสงครามสิ้นสุดลง การติดตั้งทุ่นระเบิดแบบท่อของแคนาดาถูกรื้อถอนออกไป อย่างไรก็ตาม มีจำนวนเล็กน้อยที่หลงเหลืออยู่และถูกค้นพบอีกครั้งในอีกหลายปีต่อมา จำเป็นต้องจัดการกับทุ่นระเบิดที่ค้นพบด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง^{[ 26 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 มีการค้นพบทุ่นระเบิดแบบท่อที่ยังไม่ระเบิดจำนวน 20 ลูก ใต้รันเวย์ของฐานทัพอากาศราชนาวี เดิม HMS Daedalusที่Lee-on-Solent , Hampshireทุ่นระเบิดเดิมจำนวน 265 ลูก แต่ละลูก ยาว 60 ฟุต (18 เมตร)ทุ่นระเบิดที่ค้นพบ 20 ลูกนั้นบรรจุด้วย วัตถุระเบิด 2,400 ปอนด์ (1,100 กิโลกรัม)การกำจัดทุ่นระเบิดเหล่านี้ ซึ่งเชื่อกันว่าเป็นปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในอังกฤษในยามสงบ นำไปสู่การอพยพบ้านเรือนประมาณ 900 หลัง โดยทยอยอพยพตลอดระยะเวลา 5 สัปดาห์^{[ 27 ]}ทุ่นระเบิดถูกทำลายด้วยการระเบิดแบบควบคุม^{[ 28 ] [ 29 ]}  

• ตอร์ปิโดบังกาลอร์
• การเตรียมการป้องกันการรุกรานของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง
• แนวป้องกันสนามรบที่แข็งแกร่งของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง
• ลายพราง