ลิฟต์รถยนต์หรือลิฟต์สำหรับยานพาหนะคือลิฟต์ที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งยานพาหนะในแนวดิ่งภายในอาคาร ซึ่งจะช่วยเพิ่มจำนวนยานพาหนะที่สามารถจอดในลานจอดรถและโรงจอดรถได้ ในกรณีที่อสังหาริมทรัพย์มีราคาสูงระบบจอดรถ เหล่านี้ สามารถลดต้นทุนโดยรวมได้โดยใช้พื้นที่น้อยลงในการจอดรถจำนวนเท่าเดิม^{[ 1 ]}

ลิฟต์ยกรถ ซึ่งยกตัวรถขึ้นที่จุดศูนย์ถ่วง ใช้ในโรงรถและอู่ซ่อมรถ และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถเข้าถึงช่วงล่าง ของรถ เพื่อซ่อมแซมได้^{[ 2 ]}

มิตต์ รอมนีย์นักการเมืองชาวอเมริกันและอดีตผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีได้รวมลิฟต์สำหรับรถยนต์ไว้ในข้อเสนอของเขาในปี 2008 สำหรับการสร้างบ้านพักริมทะเลของเขาขึ้นใหม่ในลาจอลลาซานดิเอโกลิฟต์นี้มีจุดประสงค์เพื่อขนส่งรถยนต์ระหว่างชั้นต่างๆ ในโรงจอดรถแบบสองชั้นที่วางแผนไว้ซึ่งสามารถจอดรถได้สี่คัน^{[ 3 ]}รอมนีย์ได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายสำหรับโครงการนี้ในเดือนตุลาคม 2013 หลังจากที่การอุทธรณ์ต่อการอนุมัติโครงการของซานดิเอโกถูกยกเลิก^{[ 4 ] [ 5 ]}

อาคารPorsche Design Towerซึ่งเป็นอาคารที่พักอาศัยสูงระฟ้าที่มี 132 ยูนิตในSunny Isles Beach รัฐฟลอริดาใกล้กับไมอามี มีลิฟต์สำหรับรถยนต์ 3 ตัว ลิฟต์เหล่านี้มีชื่อว่า "Dezervators" ตามชื่อของGil Dezer ผู้พัฒนาอาคาร โดยจะขนส่งรถยนต์ขึ้นไปยังที่จอดรถที่เชื่อมต่อโดยตรงกับแต่ละยูนิต ลิฟต์เหล่านี้อยู่ในโครงสร้างกระจกทรงกลมและหมุนเพื่อจัดตำแหน่งให้ตรงกับที่จอดรถที่ถูกต้อง ทำให้ผู้อยู่อาศัยสามารถออกจากรถไปยังอพาร์ตเมนต์ของตนได้โดยตรง อาคารนี้เปิดให้บริการในปี 2017 ^{[ 6 ] [ 7 ]}อาคารใกล้เคียงอีกแห่งใน Sunny Isles Beach คือBentley Residencesใช้เทคโนโลยีเดียวกันในอาคารที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย โดยจะมีพื้นที่รองรับรถยนต์ได้มากกว่าด้วยลิฟต์สำหรับรถยนต์ 4 ตัว และจะเป็นอาคารที่สูงที่สุดใน Sunny Isles Beach

บริษัท The Boring Companyซึ่งเป็นบริษัทของผู้ประกอบการElon Muskได้สร้างลิฟต์รถยนต์ต้นแบบในปี 2017 ^{[ 8 ]}ในปี 2018 บริษัทได้รับอนุญาตจาก สภาเมือง ฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนียให้สร้างลิฟต์รถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อโรงจอดรถเหนือพื้นดินกับอุโมงค์ทดสอบ Boring Test Tunnelซึ่งเป็นอุโมงค์ทดสอบใต้ดิน บริษัท The Boring Company ตั้งใจที่จะใช้อุโมงค์ทดสอบและลิฟต์เพื่อการวิจัยและพัฒนา ระบบ Hyperloop ใต้ดินที่เสนอขึ้น เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในลอสแอนเจลิส^{[ 9 ] [ 10 ]}

การกำกับดูแลลิฟต์โดยสารขึ้นอยู่กับการออกแบบ ความเร็ว วัตถุประสงค์การใช้งาน และเขตอำนาจศาล ในสหภาพยุโรป ลิฟต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือทั้งผู้โดยสารและสินค้าโดยทั่วไปจะอยู่ภายใต้ข้อบังคับลิฟต์ 2014/33/EU เมื่อความเร็วเกิน 0.15 เมตร/วินาที^{[ 11 ]}อุปกรณ์ยกที่มีความเร็วไม่เกิน 0.15 เมตร/วินาที และอุปกรณ์ยกอื่นๆ ที่อยู่นอกขอบเขตของข้อบังคับลิฟต์ โดยทั่วไปจะถือว่าเป็นเครื่องจักรและอยู่ภายใต้ข้อบังคับเครื่องจักร 2006/42/EC ข้อบังคับเครื่องจักรมีกำหนดจะถูกแทนที่ด้วยระเบียบ (EU) 2023/1230 ตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2027 ^{[ 12 ]}

ระบบจอดรถอาจได้รับการประเมินโดยอ้างอิงถึงมาตรฐานเฉพาะสำหรับอุปกรณ์จอดรถแบบใช้พลังงาน ในยุโรป มาตรฐาน EN 14010:2003+A1:2009 “ความปลอดภัยของเครื่องจักร – อุปกรณ์สำหรับจอดรถยนต์แบบใช้พลังงาน – ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและ EMC สำหรับขั้นตอนการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการทดสอบระบบ” กล่าวถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์จอดรถแบบใช้พลังงานที่ติดตั้งถาวร^{[ 13 ]}มาตรฐานนี้ใช้กับอุปกรณ์และระบบสำหรับการจอดรถยนต์สี่ล้อแบบใช้พลังงานภายในขนาดและมวลของรถที่กำหนด และอาจครอบคลุมอุปกรณ์ที่ควบคุมด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ^{[ 14 ]}

เนื่องจากลิฟต์สำหรับรถยนต์อาจได้รับการออกแบบให้เป็นลิฟต์สำหรับผู้โดยสาร ลิฟต์สำหรับยานพาหนะ ระบบจอดรถ หรือเครื่องจักรเฉพาะที่ติดตั้งในอาคาร ดังนั้นการประเมินความสอดคล้องและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องจึงอาจแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์และเขตอำนาจศาล นอกจากนี้ อาจมีกฎระเบียบด้านการก่อสร้าง การป้องกันอัคคีภัย และความปลอดภัยในสถานที่ทำงานของประเทศที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ด้วย

• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• ทางลาดสำหรับรถยนต์

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับลิฟต์สำหรับยานพาหนะในวิกิมีเดียคอมมอนส์