เทศกาลคาร์นิวัลสุดอลังการที่ซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย ปี 2025
ประวัติศาสตร์
ปานามา
ชื่อ	ความงดงามแห่งเทศกาลคาร์นิวัล
เจ้าของ	บริษัท คาร์นิวัล คอร์ปอเรชั่น แอนด์ พีแอลซี
ผู้ปฏิบัติงาน	คาร์นิวัลครูซไลน์
ท่าเรือจดทะเบียน	ปานามา
เส้นทาง	ผลงานต่างๆ (ปี 2008-2022) ออสเตรเลีย (ปี 2022-ปัจจุบัน)
สั่งซื้อ	2006
ผู้สร้าง	Fincantieri , เซสตรี โปเนนเต, อิตาลี
ค่าใช้จ่าย	697 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
หมายเลขลาน	6135
นอนลง	2007
เปิดตัว	3 สิงหาคม 2550
ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป	10 กรกฎาคม 2551
สมบูรณ์	28 มิถุนายน 2551
การเดินทางครั้งแรก	2 กรกฎาคม 2551
การระบุตัวตน	รหัสเรียกขาน : 3EUS หมายเลข IMO :  9333163 หมายเลข MMSI: 372808000
หมายเหตุ	[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือสำราญชั้นคอนคอร์เดีย
ตัน	113,300  GT 83,320  NT 11,843  ดีวีที
ความยาว	290 เมตร (950 ฟุต)
บีม	35.54 เมตร (116.6 ฟุต)
ร่าง	8.3 เมตร (27 ฟุต)
ดาดฟ้า	13
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	6  × Wärtsilä 12V46C (6 × 12,600 kW)
ระบบขับเคลื่อน	ระบบดีเซล-ไฟฟ้า ; เพลาสองเพลา มอเตอร์ขับเคลื่อน Converteam (2  ×  21  MW) [ 5 ]
ความเร็ว	21 นอต (39 กม./ชม.; 24 ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 3,012 คน
ลูกทีม	1,150
หมายเหตุ	[ 4 ] [ 6 ]

Carnival Splendorเป็นเรือสำราญชั้นConcordia ที่ดำเนินการโดย Carnival Cruise Lineเนื่องจากเป็น เรือชั้น Concordia เพียงลำเดียว ในกองเรือ Carnival จึงเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าเรือชั้น Splendor เรือพี่น้องลำ อื่นๆ เป็นส่วนหนึ่งของ กองเรือ Costa Crociereเรือลำนี้ได้รับการออกแบบและสั่งซื้อสำหรับ Costa Cruises ในตอนแรก แต่ถูกโอนไปยัง Carnival Cruise Line ระหว่างการก่อสร้าง ^{[ 7 ]}เธอมีการออกแบบปล่องควันที่แตกต่างจากเรือพี่น้องลำอื่นๆ

เรือขนาด 113,323  ตัน  (GT) ^{[ 6 ]}เข้าประจำการเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 ในฐานะเรือ Carnival ที่ใหญ่ที่สุดจนกระทั่งCarnival Dreamเปิดตัวในเดือนกันยายน พ.ศ. 2552

ไมลีน คลาสส์เป็นแม่ทูนหัวของเรือคาร์นิวัล สเปลนดอร์ โดยเธอได้ทำพิธีตั้งชื่อเรือที่โดเวอร์เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 ในพิธีที่เธอเล่นเพลง Sailingบนเปียโน ขณะที่ นักดำน้ำ ของกองทัพเรืออังกฤษปีนขึ้นไปบนดาดฟ้า 5 ชั้นด้วยเชือก และทุบขวดแชมเปญที่หัวเรือด้วยมือ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ฤดูกาลแรก ของCarnival Splendorเริ่มต้นเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2551 ด้วยการล่องเรือจากเจนัวประเทศอิตาลี ไปยังโดเวอร์ประเทศอังกฤษ ตามด้วยการล่องเรือไปยังท่าเรือในยุโรปเหนือ เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2551 เธอได้เดินทางผ่านไปยังฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา^{[ 10 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 เรือ Carnival Splendorได้ย้ายไปที่ลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งใช้เวลาเดินทาง 49 วัน เนื่องจากขนาดเรือที่ใหญ่กว่าเรือPanamaxทำให้เรือกว้างเกินกว่าจะแล่น ผ่าน คลองปานามาได้ในขณะนั้น จึงต้องเดินทางโดยอ้อมแหลมฮอร์นนับเป็น เรือ Carnival ลำแรก ที่เดินทางในเส้นทางนี้ จากลองบีช เรือลำนี้ได้ให้บริการล่องเรือตลอดทั้งปีไปยังเม็กซิโก^{[ 11 ]}ในเดือนมีนาคมCarnival Splendorเป็นเรือเจ้าภาพสำหรับ "Mayercraft Carrier 2" ซึ่งเป็นการล่องเรือสี่วันตั้งแต่วันที่ 27 ถึง 31 มีนาคม จากลอสแอนเจลิสไปยังกาโบซานลูคัสประเทศเม็กซิโก โดยมีนักดนตรีJohn Mayer เป็นเจ้าภาพ และมีการแสดงดนตรีและตลก^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2010 เวลาประมาณ 06:00 น . ตาม เวลาแปซิฟิกในวันที่สองของการเดินทางจากลองบีชไปยังริเวียราเม็กซิกันเรือประสบกับความล้มเหลวอย่างร้ายแรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหมายเลข 5 ซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ด้านท้าย เรือ ไฟได้ลุกลามไปยังสายเคเบิลไฟฟ้าเหนือศีรษะในห้องเครื่องยนต์ด้านท้ายเรือ ไฟไหม้ในสายเคเบิลทำให้สายเคเบิลเสียหายอย่างมากและส่งผลให้เรือสูญเสียพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด^{[ 13 ]}ตามคำกล่าวของเจอร์รี เคฮิลล์ ประธานบริษัทคาร์นิวัล "ห้องข้อเหวี่ยงแตก และนั่นคือสาเหตุของไฟไหม้" โดยเสริมว่าไฟไหม้จำกัดอยู่เฉพาะในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้านท้ายเรือ^{[ 14 ]}ไฟถูกดับลงในช่วงบ่าย และไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ มีผู้โดยสารและลูกเรือเกือบ 4,500 คนอยู่บนเรือในขณะนั้น^{[ 15 ]}

ลูกเรือไม่สามารถฟื้นฟูพลังงานให้กับเครื่องยนต์ได้ และเรือถูกลากจูงโดยเรือลาก จูง ไปยังซานดิเอโก [ ^{16 ] [ 17 ] เนื่องจาก}ไม่มีไฟฟ้าสำหรับเครื่องปรับอากาศและตู้เย็น ผู้โดยสารจึงได้รับเสบียงอาหารที่ส่งมาทาง เฮลิคอปเตอร์ของ กองทัพเรือสหรัฐฯจากเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Ronald Reagan [ ^{18 ] เรือ} Splendorได้รับการคุ้มกันและได้รับความช่วยเหลือและความปลอดภัยจาก เรือตัด ชายฝั่งMorgenthau ของ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ^{[ 19 ]}เรือ Carnival Splendorเดินทางมาถึงซานดิเอโกโดยการลากจูงในช่วงพระอาทิตย์ขึ้นของวันที่ 11 พฤศจิกายน และเทียบท่าในช่วงเที่ยง^{[ 20 ]} Carnival สัญญาว่าจะคืนเงินค่าตั๋วและค่าเดินทางให้กับผู้โดยสารทุกคน พร้อมกับบัตรกำนัลสำหรับการล่องเรือฟรีที่มีมูลค่าเท่ากับการล่องเรือบนCarnival Splendorของ พวกเขา ^{[ 21 ] [ 22 ]}

เรือมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลความเร็วปานกลางWärtsilä 12V46C 12 สูบ จำนวน 3 ชุด ในห้องเครื่องยนต์ด้านท้ายเรือ และอีก 3 ชุดในห้องเครื่องยนต์ด้านหน้า^{[ 5 ]}เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่องเชื่อมต่อกับแผงสวิตช์ 2 แผง โดยปกติแล้ว การทำงานผิดพลาดของเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพียงเครื่องเดียวไม่ควรทำให้ไฟฟ้าดับทั้งหมด^{[ 23 ]}คลาร์ก ดอดจ์ อดีตหัวหน้าวิศวกรของWashington State Ferriesกล่าวว่า "หากได้รับการออกแบบอย่างถูกต้อง ไฟฟ้าทั้งหมดก็ไม่ควรดับ" ^{[ 23 ] [ 24 ]}

การสอบสวนเหตุเพลิงไหม้ดำเนินการโดยหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริการ่วมกับหน่วยงานทางทะเลของปานามา รายงานเกี่ยวกับสาเหตุของเพลิงไหม้เผยแพร่เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2556 ^{[ 25 ] [ 26 ]}

เรือกลับมาให้บริการอีกครั้งหลังจากซ่อมแซมความเสียหายจากไฟไหม้ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 การซ่อมแซมใช้เวลานานกว่าที่วางแผนไว้ เนื่องจากความเสียหายมากกว่าที่ประเมินไว้ในตอนแรก^{[ 27 ]}เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 ขณะจอดอยู่ที่ท่าเรือปวยร์โตวัลลาร์ตาประเทศเม็กซิโก ผู้โดยสาร 22 คนในทัวร์ "City and Jungle Tour" ที่จัดโดย Carnival ถูกโจรติดอาวุธปล้น^{[ 28 ]}ผู้โดยสารสูญเสียเงิน กล้อง กระเป๋าถือ หนังสือเดินทาง เอกสารอื่นๆ และของมีค่า ไม่มีเสียงปืนดังขึ้น และทุกคนหนีรอดมาได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 29 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 เรือ Carnival Splendorได้แล่นเรือรอบอเมริกาใต้อีกครั้ง โดยเปลี่ยนเส้นทางไปยังนครนิวยอร์กเพื่อล่องเรือไปยังทะเลแคริบเบียนและเบอร์มูดา^{[ 30 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 เรือ Carnival Splendorได้เปลี่ยนเส้นทางไปยังฟลอริดาเพื่อให้บริการล่องเรือเจ็ดวันตามฤดูกาลไปยังทะเลแคริบเบียนตะวันออกและตะวันตก ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 Carnival ได้ประกาศว่าเรือCarnival Splendorจะล่องเรือตามฤดูกาลออกจากนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียก่อนที่จะกลับไปยังนิวยอร์กอีกครั้งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 เป็นต้นไป^{[ 31 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2558 Carnival ประกาศว่าCarnival Splendorจะย้ายไปประจำการที่ประเทศจีนในปี พ.ศ. 2561 โดยให้บริการล่องเรือระยะสั้นตลอดทั้งปี^{[ 32 ]}อย่างไรก็ตาม Carnival ประกาศในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2559 ว่าCarnival Splendorจะย้ายไปที่ Long Beach เป็นครั้งที่สองในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 โดยให้บริการล่องเรือไปยังเม็กซิกันริเวียร่า เพื่อย้ายจากทะเลแคริบเบียนไปยัง Long Beach เรือลำนี้ได้แล่นผ่านคลองปานามาและกลายเป็นหนึ่งในเรือขนาดใหญ่ที่สุดที่แล่นผ่านประตูน้ำใหม่^{[ 33 ] [ 34 ]}

เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2560 ขณะอยู่ห่างจากชายฝั่งเปอร์โตริโก 50 ไมล์ (80 กม.) เรือประสบปัญหาเครื่องยนต์ ทำให้ต้องเดินเครื่องด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว คาร์นิวัลจึงยกเลิกการล่องเรือส่วนที่เหลือและกลับไปยังไมอามี คาร์นิวัลเสนอเงินคืน 50% ของค่าใช้จ่ายในการล่องเรือ บริการอินเทอร์เน็ตฟรีตลอดการเดินทางที่เหลือ และส่วนลด 50% สำหรับการล่องเรือในอนาคต^{[ 35 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 คาร์นิวัลประกาศว่าเรือสำราญคาร์นิวัลสเปลนดอร์จะแล่นไปยังออสเตรเลียในเดือนธันวาคม 2019 เพื่อให้บริการตลอดทั้งปีจากซิดนีย์^{[ 36 ]}ในวันที่ 5 ตุลาคม 2019 เรือได้ออกเดินทางล่องเรือข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นเวลา 24 วันไปยังสิงคโปร์ ซึ่งเรือได้เข้าอู่แห้งเพื่อทำการปรับปรุงก่อนที่จะกลับมาจอดเทียบท่าที่ซิดนีย์ จุดแวะพักระหว่างการเดินทาง ได้แก่เมาอิโออาฮูกวมโคตาคินาบาลูและโฮจิมินห์ซิตี้นี่เป็นการเดินทางที่ยาวที่สุดเท่าที่คาร์นิวัลเคยให้บริการ และเป็นการ เดินทางครั้งสุดท้าย ของคาร์นิวัลสเปลนดอร์จากลองบีช^{[ 37 ] [ 38 ]}ตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคมถึง 24 พฤศจิกายนคาร์นิวัลสเปลนดอร์ได้รับการปรับปรุงก่อนที่จะแล่นไปยังท่าเรือหลักในซิดนีย์^{[ 39 ] [ 40 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 คาร์นิวัลประกาศว่าเนื่องจากสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนในอุตสาหกรรมเรือสำราญของออสเตรเลียเรือสำราญคาร์นิวัลสเปลนดอร์จึงจะยกเลิกการล่องเรือจากออสเตรเลียไปจนถึงสิ้นเดือนกันยายน 2022 โดยคาดว่าเรือจะกลับไปยังสหรัฐอเมริกา และจะมีการประกาศท่าเรือหลักแห่งใหม่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า^{[ 41 ]} ในเดือนมีนาคม 2022 จอห์น ฮีลด์ทูตแบรนด์ของคาร์นิวัลได้ประกาศว่าเรือจะล่องเรือเป็นเวลา 23 วันจากท่าเรือหลักเดิมในซีแอ ตเติล กลับไปยังท่าเรือหลักปัจจุบันในซิดนีย์ในวันที่ 6 กันยายน 2022 ในวันที่ 2 พฤษภาคม 2022 คาร์นิวัลสเปลนดอร์กลายเป็นเรือลำสุดท้ายของกองเรือที่กลับมาให้บริการ ซึ่งเป็นการกลับมาให้บริการอย่างเต็มรูปแบบของคาร์นิวัล^{[ 42 ]}

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2023 ผู้โดยสารของCarnival Splendorเสียชีวิตขณะว่ายน้ำที่เกาะMystery Islandประเทศวานูอาตูเรือลำนี้เดินทางรอบมหาสมุทรแปซิฟิกใต้เป็นเวลา 9 วัน และกลับมาถึงซิดนีย์ในวันที่ 24 พฤษภาคม เชื่อว่าผู้โดยสารเสียชีวิตขณะดำน้ำตื้น^{[ 43 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 เรือได้รับการปรับปรุงตัวเลือกการรับประทานอาหาร สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ​​และพื้นที่ที่ตกแต่งใหม่ระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่เป็นเวลา 19 วัน ในขณะเดียวกันCarnival Splendorก็ได้นำสีตัวเรือใหม่ของ Carnival Cruise Line มาใช้ โดยมีตัวเรือสีน้ำเงินเข้มพร้อมเน้นสีแดงและสีขาว^{[ 44 ]}

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2569 ผู้โดยสารสองคนของเรือCarnival Splendorเสียชีวิตในสองเหตุการณ์แยกกันภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง หญิงคนหนึ่งเสียชีวิตขณะดำน้ำตื้นใกล้กับซากเรือ Tangalooma ที่เกาะ Moreton รัฐควีนส์แลนด์จากนั้น ขณะที่เรืออยู่บริเวณนอกชายฝั่งบริสเบนกำลังแล่นกลับไปยังซิดนีย์ผู้โดยสารสูงอายุคนหนึ่งซึ่งเชื่อว่ามีอายุประมาณ 70 ปี ได้ปีนราวกันตกและกระโดดลงจากเรือ กล้องวงจรปิดของเรือยืนยันการกระทำดังกล่าว เหตุการณ์นี้ถูกรายงานไปยังลูกเรือเวลา 2.00 น. ของวันที่ 18 เมษายน ทำให้มีการแจ้งเตือนคนตกน้ำและปฏิบัติการค้นหาและช่วยเหลือที่นำโดยAMSA ในเวลาต่อมา หลังจากการค้นหาอย่างกว้างขวาง ร่างของชายคนนั้นยังไม่ถูกพบและคาดว่าเสียชีวิตแล้ว เรือซึ่งล่าช้าเนื่องจากการค้นหา คาดว่าจะมาถึงซิดนีย์เวลา 18.00 น. ของวันอาทิตย์ที่ 19 เมษายน ซึ่งช้ากว่ากำหนด 12 ชั่วโมง^{[ 45 ] [ 46 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 9333163

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ