แคร์รอล เอช. ชิลลิง
แคร์รอล ฮิวจ์ "แคล" ชิลลิง (1885–1950) เป็น นัก ขี่ม้าแข่งพันธุ์แท้ชาว อเมริกัน ผู้ได้รับการยกย่องให้ เข้าสู่หอ เกียรติยศ ในหนังสืออัตชีวประวัติของเขาในปี 1926 เรื่องThe Spell of the Turf แซม ฮิลเดรธผู้ฝึกสอนม้าแข่งระดับหอเกียรติยศเขียนไว้ว่า ชิลลิงเป็นนักขี่ม้าที่เก่งที่สุดเท่าที่เขาเคยเห็นมา
แคร์รอล ชิลลิง เกิดและเติบโตในรัฐเท็กซัสมักถูกเรียกขานว่า "แคล" เขาเริ่มขี่ม้าตั้งแต่อายุยังน้อยในสนามแข่งเล็กๆทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาและเริ่มต้นอาชีพนักขี่ม้าอาชีพในปี 1904 ปีต่อมาเขาย้ายไปแข่งขันในสนามแข่งม้าในนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ในปี 1910 เขาได้รับตำแหน่งแชมป์นักขี่ม้าแห่งสหรัฐอเมริกาโดยพิจารณาจากรายได้ชิลลิงยังเคยขี่ม้าในแคนาดาให้กับคอกม้าชื่อดังของโจเซฟ อี. ซีแกรม เจ้าพ่อธุรกิจสุราโดยชนะการแข่งขันสำคัญหลายรายการ รวมถึงการแข่งขันที่ต่อมากลายเป็นหนึ่งในการแข่งขันคลาสสิกของแคนาดา อย่าง เบรดเดอร์ส สเตคส์ ( Breeders' Stakes )
เคนตักกี้ดาร์บี้
ในระหว่างอาชีพนักแข่งม้าของเขา ชิลลิงมีม้าลงแข่งในรายการเคนทักกีดาร์บี สองครั้ง โดยเขาได้อันดับสองในการแข่งขันปี 1909 ด้วยการขี่ม้าไมอามี่ และในปี 1912 เขาขี่ม้าเวิร์ธคว้าชัยชนะ ซึ่งพิพิธภัณฑ์การแข่งม้าแห่งชาติและหอเกียรติยศได้บรรยายว่าเป็นชัยชนะที่น่าตื่นเต้นที่สุดของเขา
ปัญหาส่วนตัวและการถูกห้ามเข้าร่วมการแข่งขัน
เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1909 หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานว่า ชิลลิงได้แทง อาร์.แอล. โทมัส เจ้าของคอกม้าอย่างรุนแรง หลังจากทั้งสองทะเลาะกันที่สนามแข่งม้าชีปส์เฮดเบย์ในฤดูใบไม้ผลิปี 1910 เดอะจ็อกกี้คลับ (สมาคมเจ้าของม้าแข่งในนิวยอร์ก) ได้เพิกเฉยต่อใบสมัครขอใบอนุญาตเป็นจ็อกกี้ของชิลลิง
กฎหมายฮาร์ท-แอกนิว (Hart–Agnew Law ) ซึ่งเป็นกฎหมายห้าม การพนัน แบบพาริมิวทวล ( parimutuel betting ) ได้รับการอนุมัติโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐนิวยอร์กส่งผลให้สนามแข่งม้าทั้งหมดในนิวยอร์กต้องปิดตัวลงระหว่างปี 1911 ถึง 1912 เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 1911 หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์ รายงานว่า แคร์รอล ชิลลิง และผู้ฝึกสอนแซม ฮิลเดรธ ได้เดินทางไปยัง ประเทศอังกฤษโดยเรืออาร์เอ็มเอส มอเรตาเนีย (RMS Mauretania)โดยมีเจตนาที่จะไปขี่ม้าให้กับคอกม้าของชาร์ลส์ โคห์เลอร์ เจ้าของชาวอเมริกัน เมื่อวันที่ 9 มกราคม 1912 หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์รายงานว่า โคห์เลอร์กำลังเดินทางไปอังกฤษและจะยื่นขอใบอนุญาตให้ชิลลิงไปขี่ม้าที่นั่น อย่างไรก็ตาม แผนการดังกล่าวไม่สำเร็จ และหนังสือพิมพ์ไทมส์รายงานอีกครั้งเมื่อวันที่ 10 มีนาคมว่า ชิลลิงจะไปขี่ม้าให้กับคอกม้าของโคห์เลอร์ในอเมริกาภายใต้ผู้ฝึกสอนเดวิด เจ. เลียรี (David J. Leary)
ในยุคที่จ็อกกี้มักใช้กลโกง ชิลลิงเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการกระทำของเขา ในปี 1912 ขณะที่เขากำลังแข่งม้าอยู่ที่สนามแข่ง Havre de Graceในรัฐแมริแลนด์เขาถูกห้ามไม่ให้แข่งต่อเพราะใช้แส้ตีจ็อกกี้คนอื่นระหว่างการแข่งขัน การกระทำดังกล่าวส่งผลให้เขาต้องยุติอาชีพนักแข่งม้าหลังจากแข่งได้เพียงหกปีเต็มและอีกสองปีไม่เต็มปี เนื่องจากสนามแข่งม้าในนิวยอร์กปิดตัวลง ทำให้เกิดการแข่งขันที่ดุเดือดเพื่อแย่งชิงจ็อกกี้ในสนามแข่งนอกรัฐนิวยอร์ก
หลังจากถูกห้ามไม่ให้ขี่ม้าแข่ง ชิลลิงยังคงอยู่ในวงการแข่งม้าในฐานะคนดูแลคอกม้า และในปี 1915 ใบสมัครขอใบอนุญาตขี่ม้าแข่งของเขาก็ถูกปฏิเสธอีกครั้ง ในที่สุดเขาได้ไปทำงานให้กับเจเคแอล รอสส์เจ้าของคอกม้ารายใหญ่จากแคนาดา ซึ่งมีกิจการแข่งม้าและเพาะพันธุ์ม้าทั้งในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา ในฐานะผู้ช่วยของเอช. กาย เบดเวลล์ ผู้ฝึกสอน ชิลลิงได้ช่วย ฝึกฝน เซอร์ บาร์ตัน ให้พร้อม สำหรับ การคว้าแชมป์ ทริปเปิลคราวน์ ในปี 1919 และเป็นผู้ฝึกสอนนักขี่ม้าหนุ่มชื่อเอิร์ล แซนเดซึ่งต่อมาได้สร้างชื่อเสียงจนได้รับการยกย่องในหอเกียรติยศ อย่างไรก็ตาม การถูกระงับการขี่ม้าแข่งของชิลลิงยังคงเป็นปัญหาอยู่หลายปี ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 1920 หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานว่า รอสส์ได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการการแข่งม้าแห่งรัฐแมริแลนด์สำเร็จ เพื่อยกเลิกการห้ามชิลลิงและออกใบอนุญาตขี่ม้าแข่งชั่วคราวให้แก่เขา สโมสรจ็อกกี้คลับแห่งรัฐแมริแลนด์ก่อการประท้วงต่อการตัดสินใจดังกล่าว และเรื่องนี้กลายเป็นเรื่องน่าอับอายขายหน้าอย่างมากสำหรับวงการแข่งม้า เมื่อฝูงชนที่สนามแข่งม้าพิมลิโกซึ่งต้องการให้ชิลลิงลงแข่ง ได้เข้าทำร้ายและทุบตีโจเซฟ พี. เคนเนดี กรรมการการแข่งม้าแห่งรัฐแมริแลนด์ ในไม่ช้าเรื่องนี้ก็ลุกลามไปยังสโมสรจ็อกกี้คลับ (แห่งนิวยอร์ก) ซึ่งออกัสต์ เบลมอนต์ จูเนียร์ ประธานผู้ทรงอิทธิพล ของสโมสร ได้ออกมาต่อต้านความพยายามของรอสส์ที่จะให้ชิลลิงกลับมาลงแข่งอีกครั้ง เบดเวลล์ ผู้ฝึกสอนม้าของรอสส์ ได้ให้การต่อหน้าคณะกรรมการการแข่งม้าแห่งรัฐแมริแลนด์เพื่อสนับสนุนชิลลิง และเขาก็กลายเป็นบุคคลสำคัญในความขัดแย้งนี้เช่นกัน หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์ ฉบับวันที่ 21 เมษายน 1921 ได้อ้างคำพูดจากจดหมายของเบลมอนต์ถึงรอสส์ว่า "การลงทะเบียนของคอกม้าของคุณจะไม่เป็นที่ยอมรับของสมาคมนี้ หากอดีตจ็อกกี้แครอล ชิลลิง หรือเอชจี เบดเวลล์ มีส่วนเกี่ยวข้องไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม"
ปัญหาดังกล่าวคุกคามการปิดตัวของสนามแข่งม้าพิมลิโก ซึ่งเป็นสนามแข่งม้าแห่งเดียวในสี่แห่งของรัฐแมริแลนด์ที่อยู่ฝ่ายเดียวกับทางการนิวยอร์กผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์อัลเบิร์ต ริตชีเข้ามาเกี่ยวข้อง เช่นเดียวกับวุฒิสมาชิกของรัฐวิลเลียม ไอ. นอร์ริส ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาทางกฎหมายให้กับผู้ฝึกสอน เบดเวลล์ ประธานสนามแข่งม้าพิมลิโก ชาร์ลส์ อี. แมคเลน จึงสนับสนุนเบดเวลล์ และคณะกรรมการการแข่งม้าแห่งรัฐแมริแลนด์ขู่ว่าจะห้ามสมาชิกของเดอะจ็อกกี้คลับไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขันในรัฐแมริแลนด์ คณะกรรมการยืนหยัดในจุดยืนของตน และในวันที่ 30 มิถุนายน 1921 ได้แก้ไขคำสั่งชั่วคราวเพื่อมอบใบอนุญาตจ็อกกี้ถาวรให้กับชิลลิง อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการยอมจำนนต่อแรงกดดันทางการเมืองอย่างไม่ลดละเพื่อยุติข้อพิพาทระหว่างรัฐ และในวันที่ 9 กรกฎาคม 1921 ได้ผ่านมติที่หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์กล่าวว่ามีผลทำให้ใบอนุญาตใดๆ ที่ออกโดยคณะกรรมการมีคุณค่าที่น่าสงสัย เนื่องจากมติดังกล่าวประกาศว่าใบอนุญาตของคณะกรรมการไม่ได้เป็นข้อบังคับสำหรับสนามแข่งม้าใดๆ ในรัฐแมริแลนด์ ผลจากมติดังกล่าวทำให้แครอล ชิลลิงไม่เคยขี่ม้าอีกเลย และประสบการณ์อันเลวร้ายของเขานำไปสู่ปัญหาการดื่มสุรา อย่างรุนแรง นิตยสาร ไทม์ฉบับวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 รายงานว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขาเข้าๆ ออกๆสถานบำบัดอยู่หลาย ครั้ง [ 1 ]สองปีต่อมา ชิลลิงถูกพบเสียชีวิตอยู่ใต้รถบรรทุกม้าที่เบลมอนต์พาร์ค[ 2 ]
ในช่วงเวลาสั้นๆ ของอาชีพนักแข่งม้า แคร์รอล ชิลลิง คว้าชัยชนะได้ถึง 969 รายการ และในสามฤดูกาลสุดท้าย เขามีอัตราการชนะที่น่าทึ่งถึงร้อยละ 34 ในปี 1970 พิพิธภัณฑ์การแข่งม้าแห่งชาติที่ซาราโตกา สปริงส์ รัฐนิวยอร์กได้ยกย่องความสามารถของชิลลิงและบรรจุเขาเข้าสู่หอเกียรติยศ