อ่าน 3 นาที
เซซิล เกรซ
เซซิล สแตนลีย์ เกรซ (ค.ศ. 1880 – 22 ธันวาคม ค.ศ. 1910) เป็นนักบินผู้บุกเบิกที่ หายสาบสูญระหว่างการบิน ข้าม ช่องแคบอังกฤษ ในปี ค.ศ. 1910
เซซิล เกรซ
เซซิล สแตนลีย์ เกรซ | |
|---|---|
| เกิด | 1880 ชิลี |
| เสียชีวิต | 22 ธันวาคม 1910 (อายุ 30 ปี) ช่องภาษาอังกฤษ |
| อาชีพ | นักบิน |
| เป็นที่รู้จักในด้าน | นักบินผู้บุกเบิก |
เซซิล สแตนลีย์ เกรซ (ค.ศ. 1880 – 22 ธันวาคม ค.ศ. 1910) เป็นนักบินผู้บุกเบิกที่หายสาบสูญระหว่างการบินข้ามช่องแคบอังกฤษในปี ค.ศ. 1910
ตระกูล
เกรซเกิดที่ชิลี เป็นบุตรชายของจอห์น วิลเลียม เกรซ แห่งนิวยอร์ก ลุงของเขาคือดับเบิลยู.อาร์. เกรซอดีตนายกเทศมนตรีเมืองนิวยอร์กและผู้ก่อตั้งบริษัทดับเบิลยู.อาร์. เกรซ แอนด์ คอมพานี เกรซได้รับสัญชาติอังกฤษในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2453 [ 1 ]
อีสต์เชิร์ช
ในปี พ.ศ. 2452 สมาชิกของสโมสรการบินแห่งบริเตนใหญ่ได้ก่อตั้งสนามบินขึ้นที่อีสต์เชิร์ชบนเกาะเชปปีย์ เกรซเป็นหนึ่งในกลุ่มนักบินผู้บุกเบิกกลุ่มแรกๆ และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2453 เขาได้รับรางวัล ใบรับรองนักบินของสโมสรการบินหลวง เพียงรายที่สี่เท่านั้น[ 2 ] [ 3 ]
ก่อนที่เขาจะเสียชีวิต เกรซได้จัดเตรียมการสอนบินฟรีให้กับนักบินฝึกหัดที่ได้รับการเสนอชื่อจากกองทัพเรือหลวง ต่อมาการสอนดังกล่าวได้ดำเนินการโดยนักบินอีกคนหนึ่งชื่อ จอร์จ ค็อกเบิร์น[ 4 ]
เที่ยวบินสุดท้าย



ในปี พ.ศ. 2453 นักบินรุ่นแรกๆ หลายคนแข่งขันกันเพื่อชิง รางวัล บารอน เดอ ฟอเรสต์มูลค่า 4,000 ปอนด์ สำหรับการบินที่ไกลที่สุดจากอังกฤษไปยังทวีปยุโรป[ 5 ]ทอม ซอปวิธเป็นคนแรกที่พยายามด้วยการบิน 170 ไมล์ไปยังเบลเยียมในวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2453 โคลด กราแฮม-ไวท์ประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกก่อนที่จะได้ลองบิน เกรซออกเดินทางจากสวิงเกต ดาวน์ส ในวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2453 โดยบินเครื่องบินShort S.27เพื่อพยายามชิงรางวัล[ 6 ]ทะเลปกคลุมไปด้วยหมอก แต่ได้รับโทรเลขว่าเกรซลงจอดเนื่องจากลมแรงใกล้หมู่บ้านเลส์ บาราเกสใกล้เมืองกาเลส์[ 6 ]
ในที่สุดเขาก็ไปถึงกาเลส์ได้ แต่เนื่องจากลมแรง เขาจึงตัดสินใจกลับไปอีสต์เชิร์ชผ่านโดเวอร์และพยายามทำการบินชิงรางวัลในวันอื่น[ 6 ]หลังจากรับประทานอาหารกลางวันที่กาเลส์ เวลาประมาณบ่ายสองโมงสิบนาที เกรซก็ออกจากกาเลส์เพื่อกลับไปยังอังกฤษ การเดินทางไปโดเวอร์คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 40 นาที แต่เวลา 3:30 น. เขาก็ยังไม่มาถึง[ 6 ]หน่วยยามฝั่งได้พบเห็นเครื่องบินลำหนึ่งจากแรมส์เกตเมื่อเวลาประมาณ 3 นาฬิกา ห่างจากฝั่งประมาณ 6 ไมล์ ใกล้กับหาดกูดวินแซนด์มุ่งหน้าไปทางเหนือ[ 6 ]
เป็นเวลาหลายวันที่หวังว่าเกรซจะสามารถลงจอดที่ใดที่หนึ่งได้ แต่ในวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2454 [ 7 ]แว่นตาและหมวกนักบินถูกคลื่นซัดขึ้นฝั่งที่มาเรียเคอร์เค (ทางตะวันตกของออสเตนด์ ประเทศเบลเยียม) ซึ่งต่อมาได้รับการระบุว่าเป็นของเกรซ[ 8 ] [ 9 ]มีรายงานว่าพบซากเครื่องบินของเขาใกล้กับสถานที่เดียวกัน[ 10 ]พบศพที่มีลักษณะคล้ายเกรซใน ท่าเรือ ออสเตน ด์ เมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2454 แต่ศพนั้นเสียรูปทรงมากเกินไปจนไม่สามารถระบุตัวตนได้[ 11 ] [ 12 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2454 มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าเขาเสียชีวิต[ 13 ]มีหน้าต่างกระจกสีในกำแพงด้านใต้ของโบสถ์ออลเซนต์ส อีสต์เชิร์ชซึ่งอุทิศให้กับเกรซและชาร์ลส์ โรลส์ผู้เสียชีวิตในเดือนกรกฎาคมปีก่อนหน้า[ 14 ]ชื่อของเกรซยังปรากฏบนอนุสาวรีย์ที่เฉลิมฉลองการบินข้ามช่องแคบครั้งแรก ซึ่งสร้างขึ้นที่กาเลส์โดยสโมสรการบินแห่งฝรั่งเศสราวเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2454 [ 15 ]เขาได้รับรางวัลเหรียญทองของสโมสรการบินหลวงหลังเสียชีวิต "สำหรับความสำเร็จของเขาในฐานะนักบินและนักแข่งขัน" [ 16 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เซซิล เกรซ 1880–1910
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เซซิล เกรซ
เซซิล สแตนลีย์ เกรซ (ค.ศ. 1880 – 22 ธันวาคม ค.ศ. 1910) เป็นนักบินผู้บุกเบิกที่ หายสาบสูญระหว่างการบิน ข้าม ช่องแคบอังกฤษ ในปี ค.ศ. 1910
ตระกูล
เกรซเกิดที่ชิลี เป็นบุตรชายของจอห์น วิลเลียม เกรซ แห่งนิวยอร์ก ลุงของเขาคือ ดับเบิลยู.อาร์. เกรซ อดีตนายกเทศมนตรีเมืองนิวยอร์กและผู้ก่อตั้ง บริษัทดับเบิลยู.อาร์. เกรซ แอนด์ คอม พานี เกรซได้รับสัญชาติอังกฤษในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2453 [ 1 ]
อีสต์เชิร์ช
ในปี พ.ศ. 2452 สมาชิกของ สโมสรการบินแห่งบริเตนใหญ่ ได้ก่อตั้งสนามบินขึ้นที่ อีสต์เชิร์ช บน เกาะเชปปีย์ เกรซเป็นหนึ่งในกลุ่มนักบินผู้บุกเบิกกลุ่มแรกๆ และในเดือนเมษายน พ.ศ.
เที่ยวบินสุดท้าย
ในปี พ.ศ. 2453 นักบินรุ่นแรกๆ หลายคนแข่งขันกันเพื่อชิง รางวัล บารอน เดอ ฟอเรสต์ มูลค่า 4,000 ปอนด์ สำหรับการบินที่ไกลที่สุดจากอังกฤษไปยังทวีปยุโรป [ 5 ] ทอม ซอปวิธ เป็นคนแรกที่พยายามด้วยการบิน 170 ไมล์ไปยังเบลเยียมในวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ.