สถานีเซ็นทรัลพอยต์
รถไฟ สายสีแดงที่สถานีเซ็นทรัลพอยต์ | ||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | 221 เวสต์ 2100 เซาท์ เซาท์ซอลท์เลค รัฐยูทาห์สหรัฐอเมริกา | |||||||||||||||||||||||||
| พิกัด | 40°43′28″เหนือ111°53′49″ตะวันตก / 40.7244°เหนือ 111.8969°ตะวันตก | |||||||||||||||||||||||||
| เป็นเจ้าของโดย | องค์การขนส่งมวลชนยูทาห์ (UTA) | |||||||||||||||||||||||||
| แพลตฟอร์ม | ชานชาลาเกาะกลาง 1 แห่ง(รถไฟรางเบา TRAX) ชานชาลาข้าง 1 แห่ง (รถราง) | |||||||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | ||||||||||||||||||||||||||
| การก่อสร้าง | ||||||||||||||||||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ในระดับชั้น | |||||||||||||||||||||||||
| ที่จอดรถ | 57 ช่องว่าง[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||
| สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยาน | ตู้ล็อกเกอร์ 5 ตู้ | |||||||||||||||||||||||||
| สามารถเข้าถึงได้ | ใช่ | |||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | 4 ธันวาคม พ.ศ. 2542 [ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||
| บริการ | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
สถานีเซ็นทรัลพอยต์เป็น สถานี รถไฟฟ้ารางเบาในเมืองเซาท์ซอลต์เลครัฐยูทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกา ให้บริการโดยรถไฟฟ้ารางเบา TRAXทั้งสามสายขององค์การขนส่งมวลชนยูทาห์ (UTA) ในเดือนธันวาคม 2013 สถานีแห่งนี้ยังกลายเป็นสถานีปลายทางฝั่งตะวันตกของสาย S (เดิมชื่อรถรางชูการ์เฮาส์) อีกด้วย
คำอธิบาย
ส่วนของสถานี TRAX ตั้งอยู่ที่ 221 West 2100 South และส่วนของรถรางตั้งอยู่ที่ 193 West Utopia Avenue ทั้งสองส่วนสามารถเข้าถึงได้จากถนน 2100 South ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกและเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่าง South Salt Lake และSalt Lake Cityสถานีมีชานชาลาแบบเกาะ กลาง สำหรับ TRAX และชานชาลาด้านข้าง แยกต่างหากสำหรับรถรางสาย S ชานชาลาฝั่งผู้โดยสารของสาย S ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของ ชานชาลาแบบเกาะกลางของ TRAX และอยู่ทางทิศตะวันออกของราง TRAX ทั้งสองชุด แต่ทางทิศตะวันตกของรางชุดเดียวสำหรับสาย S สามารถเข้าถึงได้จากปลายด้านใต้ของชานชาลา TRAX เท่านั้น สถานีนี้เป็นสถานีที่อยู่ทางใต้สุดที่ให้บริการโดย TRAX ทั้งสามสาย สถานี Central Pointe เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 1999 เป็นส่วนหนึ่งของสายสีน้ำเงิน สร้างขึ้นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2002 บริการรถรางเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2556 สถานีมี ลาน จอดรถ Park and Ride ฟรี ประมาณ 57 ช่องจอด[ 2 ]อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารถูกห้ามไม่ให้จอดรถในลานจอดรถของศูนย์การค้าที่อยู่ติดกัน นอกจากนี้ยังมีล็อกเกอร์เก็บจักรยานแบบมีหลังคา 5 แห่ง ซึ่งต้องเช่าจาก UTA ล่วงหน้าโดยมีค่าธรรมเนียม[ 4 ] มี เครื่องจำหน่ายตั๋ว 2 เครื่อง ตั้งอยู่บนชานชาลา ซึ่งจำหน่ายตั๋วเที่ยวเดียว ตั๋วไป-กลับ และตั๋วรายวัน รวมถึงตั๋วสำหรับครอบครัวและตั๋วลดราคา เครื่องจำหน่ายตั๋วรับเฉพาะเงินสดและทอนเป็นเหรียญดอลลาร์และเหรียญควอเตอร์เท่านั้น[ 5 ]
เส้นทางรถไฟ TRAX
สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการขนส่งซอลท์เลค (Salt Lake Central) ในตัวเมืองซอลท์เลคซิตี้ทางทิศเหนือ (เชื่อมต่อกับรถไฟระหว่างเมืองAmtrak และ รถไฟโดยสารFrontRunner ) และตัวเมืองเดรเปอร์ ( Draper Town Center ) ทางทิศใต้ สายสีแดงเชื่อมต่อกับมหาวิทยาลัยยูทาห์ ( University Medical Center ) ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และชุมชนเดย์เบรกใน เซาท์ จอร์แดน ( Daybreak Parkway ) ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ทั้งสายสีน้ำเงินและสีแดงเชื่อมต่อกับFrontRunnerทางทิศใต้ที่Murray Centralสายสีเขียวเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติซอลท์เลคซิตี้ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือกับเวสต์วัลเลย์ซิตี้ ( West Valley Central ) ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านตัวเมืองซอลท์เลคซิตี้ไปยังทิศตะวันออกเฉียงเหนือ สายสีเขียวยังเชื่อมต่อกับFrontRunnerทางทิศเหนือที่North Temple Bridge/Guadalupeด้วย
นี่คือสถานีที่อยู่ทางใต้สุดที่ให้บริการโดยรถไฟ TRAX ทั้งสามสาย เนื่องจากสายสีเขียวแยกออกไปทางใต้ของสถานีนี้ทันที
รถราง
รถรางสาย S (รถรางคันแรกของ UTA) เริ่มให้บริการที่สถานีนี้เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2013 โดยวิ่งไปทางทิศตะวันออกจากสถานีนี้เพื่อเชื่อมต่อกับย่านธุรกิจของ ย่าน ชูการ์เฮาส์ในเมืองซอลต์เลคซิตี้ ณ สิ้นปี 2013 รถรางสาย S ให้บริการไปถึงแค่บริเวณแกรนิตบล็อก (ประมาณถนน 1100 ตะวันออก และ 2200 ใต้) แต่มีแผนที่จะขยายเส้นทางต่อไป โดยจะวิ่งไปทางทิศเหนือจากแกรนิตบล็อกไปตามถนน 1100 ตะวันออก จนถึง 1700 ใต้ (ใกล้กับวิทยาลัยเวสต์มินสเตอร์ ) ชานชาลาผู้โดยสารรถรางสามารถเข้าถึงได้จากทางด้านใต้สุดของชานชาลา TRAX เท่านั้น
แม้จะคล้ายกับ TRAX แต่รถรางวิ่งด้วยความเร็วที่ช้ากว่ามากและมีป้ายจอดที่อยู่ใกล้กันกว่า นอกจากนี้ยังประกอบด้วยรถเพียงคันเดียว ไม่ใช่ "ขบวน" รถหลายคัน
