สายชางยอน
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	장연선(長淵線)
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	ทางรถไฟโชเซ็น (1937–1944) ทางรถไฟรัฐบาลโชเซ็น (1944-1945) ทางรถไฟแห่งรัฐเกาหลี (ตั้งแต่ปี 1945)
ท้องถิ่น	ฮวางแฮใต้
เทอร์มินี	ซูเกียว ชางกยุน
สถานี	4
บริการ
พิมพ์	รถไฟหนัก , รถไฟโดยสาร, รถไฟภูมิภาค
ผู้ปฏิบัติงาน	การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	21 มกราคม 2480
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	17.7 กม. (11.0 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	รางเดี่ยว
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​
เกจเก่า	762 มม. ( 2 ฟุต 6 นิ้ว )
แผนที่เส้นทาง สายพยองบู Hwanghae Ch'ŏngnyŏn Line สายซาแฮเดิม สาย Ŭnnyul สายชางยอน สายชางยอนเดิม 0.0 Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn 1.5 เวสต์ซารีวอน ปิด 3.6 มิโกก ปิด 8.2 ซอจง ปิด 11.9 ซัมกัง ปิด 16.0 คุมซาน ปิด -42.6 21.5 แชรยอง 0.0 64.1 ซูเกียว 4.7 68.8 ซงฮวา ออนชอน นัมแดชอน (อุโมงค์ยาวประมาณ 210 เมตร (690 ฟุต)) 10.3 74.4 รากยอน 13.7 77.8 นาคโตะ ปิด (สะพานยาวประมาณ 150 เมตร (490 ฟุต)) นัมแดชอน 17.7 81.8 ชางกยุน โรงเครื่องยนต์

สายชางยอนเป็นเส้นทางรถไฟสายรองขนาดมาตรฐานที่ไม่ใช้ไฟฟ้าของการรถไฟแห่งรัฐเกาหลีซึ่งวิ่งจากซูกโยบนสายอึนนยูลไปยังชางยอน จังหวัดฮวางแฮใต้ประเทศเกาหลีเหนือ^{[ 1 ]}

เส้นทางนี้เปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2480 โดยเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายทางรถไฟสายฮวางแฮขนาดรางแคบ 762 มม. (30.0 นิ้ว) ของการรถไฟโชเซ็น^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของ เส้นทาง ซารีวอน -ซังแฮ (เปลี่ยนชื่อเป็นซัมกังหลังจากการแปรรูปเป็นของรัฐ)- ซูกโยเครือข่ายทางรถไฟสายฮวางแฮทั้งหมดถูกแปรรูปเป็นของรัฐเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2487 และถูกรวมเข้ากับการรถไฟรัฐบาลโชเซ็นซึ่งต่อมาได้แบ่งเครือข่ายทางรถไฟสายฮวางแฮออกเป็นเส้นทางแยก โดยเส้นทางซารีวอน-ซูกโย-ชางยอนกลายเป็นเส้นทางชางยอน^{[ 3 ]}

หลัง สงครามแปซิฟิกสิ้นสุดลง เส้นทางรถไฟชางยอนก็ตกไปอยู่ในเกาหลีเหนืออันเป็นผลมาจากการแบ่งแยกเกาหลี ในเวลาต่อมา หลัง สงครามเกาหลีสิ้นสุดลงกระทรวงการรถไฟของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลีได้เริ่มขยายและปรับปรุงเครือข่าย รวมถึงในฮวางแฮใต้ ซึ่งนำไปสู่การเปิดเส้นทางจากซูกโยไปยังชอลกวางในปี 1961 ^{[ 4 ]}ด้วยการเปิดเส้นทางใหม่ เส้นทางซารีวอน-ซูกโย-ชอลกวางจึงถูกเปลี่ยนชื่อเป็นเส้นทางอึนนยูลทำให้เส้นทางชางยอนเหลือเพียงเส้นทางสาขาสั้นๆ จากซูกโยไปยังชางยอน เส้นทางนี้ถูกเปลี่ยนเป็นรางมาตรฐานในปี 1971 ^{[ 4 ]}

รถไฟโดยสารกึ่งด่วน138-139/140-141ที่วิ่งระหว่างManp'oและChangyŏnให้บริการตลอดเส้นทางนี้จาก Sugyo ไปยัง Changyŏn ^{[ 1 ]}

พื้นหลังสีเหลืองในช่อง "ระยะทาง" แสดงว่าส่วนนั้นของเส้นทางไม่มีกระแสไฟฟ้า