กัปตัน ชาร์ลส์ ลิเดียรด์
ภาพเหมือนของลิเดียรด์
เกิด	fl. 13 พฤษภาคม 1780
เสียชีวิต	29 ธันวาคม พ.ศ. 2450 (อายุ 37 ปี) บนเรือHMS Anson บริเวณอ่าว Mounts Bayคอร์นวอลล์
ความจงรักภักดี	สหราชอาณาจักรสหราชอาณาจักร
สาขา	ราชนาวี
จำนวนปีที่ให้บริการ	ค.ศ. 1780–1807
อันดับ	กัปตัน
คำสั่ง	HMS Utile HMS Fury  HMS Kite  HMS Anson
ความขัดแย้ง	สงครามปฏิวัติฝรั่งเศส การล้อมเมืองตูลอน ยุทธการที่เจนัว ยุทธการที่หมู่เกาะฮีแยร์ การยึดครองยูทิลิตี้ สงครามนโปเลียน การยึดครองโพโมนา การยึดครองคูราเซา

ชาร์ลส์ ลิเดียร์ด ( มีชีวิตอยู่ระหว่าง 13 พฤษภาคม 1780  – เสียชีวิต 29 ธันวาคม 1807) เป็น นายทหาร เรือแห่งราชนาวี อังกฤษ ที่รับราชการในช่วง สงคราม ปฏิวัติฝรั่งเศสและสงครามนโปเลียนประวัติความเป็นมาของลิเดียร์ดนั้นไม่ชัดเจน แต่เขาเข้าร่วมกองทัพเรือในปี 1780 และได้รับการเลื่อนตำแหน่งขึ้นเรื่อย ๆ หลังจากรับราชการอย่างโดดเด่นในช่วงต้นสงครามปฏิวัติฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการล้อมเมืองตูลงเขาได้เข้าร่วมการรบหลายครั้งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมีส่วนร่วมในการทำลายเรือรบฝรั่งเศสในปี 1795 อย่างไรก็ตาม โอกาสในการเลื่อนตำแหน่งก็พลาดไปเมื่อเรือฝรั่งเศสลำนั้นหนีรอดไปได้ แต่เขาก็แสดงให้เห็นถึงความสามารถของตนอีกครั้งในการปฏิบัติการจู่โจมภายใต้ปืนใหญ่ของป้อมปืนชายฝั่งฝรั่งเศส และในครั้งนี้เขาก็ประสบความสำเร็จในการหลบหนีพร้อมกับเรือที่ยึดมาได้

ลิเดียรด์ได้รับการเลื่อนตำแหน่งและแต่งตั้งให้เป็นผู้บังคับบัญชาเรือที่ยึดมาได้ และต่อมาได้เป็นกัปตันเรือขนาดเล็กหลายลำ ก่อนที่จะว่างงานเนื่องจากการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายทหาร ชั้นประทวน เขากลับเข้ารับราชการอีกครั้งในปี 1805 โดยเป็นผู้บังคับบัญชาเรือรบHMS Anson ซึ่งเขาได้สร้างชื่อเสียงในหลายเหตุการณ์ใน หมู่เกาะ เวสต์อินดีส์ เช่นการยึดเรือฟริเกตของสเปน การโจมตีเรือรบของฝรั่งเศส และช่วยยึดเกาะคูราเซาเขากลับไปยังอังกฤษหลังจากวีรกรรมเหล่านี้ แต่เรือของเขาถูกพายุพัดกระหน่ำ และแม้จะพยายามอย่างสุดความสามารถแล้ว เรือก็ถูกพัดขึ้นฝั่งและอับปาง ลิเดียรด์พยายามอย่างสุดความสามารถเพื่อช่วยชีวิตลูกเรือให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ก่อนที่จะถูกคลื่นซัดหายไปและจมน้ำเสียชีวิต

ที่มาของ Lydiard ส่วนใหญ่ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่มีการบันทึกว่าเขาเข้าประจำการในกองทัพเรือเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 1780 โดยเข้าร่วมประจำการบนเรือHMS Britannia  ขนาด 100 ปืน ในตำแหน่งคนรับใช้ของกัปตัน^{[ 1 ]}ในเวลานั้น Britannia เป็นเรือธงของพลเรือโทGeorge Darbyผู้บัญชาการกองเรือช่องแคบ^{[ 2 ]} Lydiard ได้รับการแต่งตั้งเป็นพลทหาร เรือเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 1781 และเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1782 ได้ย้ายไปประจำการบนเรือ HMS Resistanceขนาด 44 ปืนในตอนแรกเป็นพลทหารเรือ แต่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายทหารฝึกหัดเมื่อวันที่ 12 ตุลาคมของปีนั้น^{[ 1 ]}เขาได้เข้ารับราชการบนเรือรบHMS Bombay CastleและHMS Edgar ซึ่งมีปืนใหญ่ 74 กระบอก และสอบผ่านการสอบนายร้อยโทเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1791 ^{[ 1 ]}เขารับราชการในกองเรือของลอร์ดฮูด ระหว่าง การยึดครองตูลงในช่วงต้นของสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสลิเดียรด์สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองด้วยการกระทำของเขาในระหว่างการป้องกันป้อมมัลเกรฟที่ดุเดือด และได้รับตำแหน่งนายทหารเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1793 ^{[ 1 ]}   

จากนั้นเขากลายเป็นนายทหารชั้นประทวนคนแรกของเรือHMS Sincere ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่ยึดได้จากตูลง ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโทวิลเลียม ชีลด์ชีลด์และลิเดียรด์ประจำการอยู่ตามแนวชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของฝรั่งเศสจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2337 และมีส่วนร่วมในการสกัดกั้นเรือข้าศึกจากท่าเรือฝรั่งเศส^{[ 3 ]} จากนั้น เรือ Sincereก็ถูกปลดประจำการ และลิเดียรด์ย้ายไปประจำการบนเรือHMS Captain  ซึ่งมีปืน 74 กระบอก โดยเขาได้เข้าร่วมการรบที่เจนัวในวันที่ 14 มีนาคม และยุทธการที่หมู่เกาะฮีแยร์ในวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2338 ^{[ 3 ]}อดีตผู้บังคับบัญชาของเขา วิลเลียม ชีลด์ ได้รับคำสั่งให้บังคับบัญชาเรือHMS Southampton  ซึ่งมีปืน 32 กระบอก ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2338 และลิเดียรด์ได้ย้ายไปในเดือนนั้นเพื่อทำหน้าที่เป็นนายทหารชั้นประทวนคนแรกของเขา^{[ 1 ] [ 3 ]}ลิเดียรด์ยังคงอยู่กับSouthampton หลังจากที่กัปตัน เจมส์ แมคนามาราเข้ามาแทนที่ชีลด์ และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2338 พวกเขาใช้เวลา 15 วันในการปิดล้อมขบวนเรือขนส่งธัญพืชของฝรั่งเศสในท่าเรือเจนัว

ลิเดียรด์ใช้เวลาช่วงหนึ่งในทะเลเอเดรียติกก่อนจะกลับไปยังบริเตนในปี 1797 ในฐานะผู้คุ้มกันขบวนเรือ หลังจากนั้น เรือ อูติลก็ถูกปลด ประจำการ ^{[ 7 ]}เขาได้รับการแต่งตั้งให้บังคับบัญชาเรือระเบิดHMS Fury ในเดือนพฤษภาคม 1798 ตามด้วยเรือสลูปHMS Kite ในเดือนพฤศจิกายนปีเดียวกัน^{[ 8 ] [ 9 ]}เขาประจำการอยู่บนเรือKiteในทะเลเหนือจนกระทั่งได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายทหารชั้นประทวนเมื่อวันที่ 1 มกราคม 1801 ซึ่งในขณะนั้นเขาถูกแทนที่ในการบังคับบัญชาเรือKite [ ^{7 ] ไม่}สามารถหาตำแหน่งบังคับบัญชาเพิ่มเติมให้เขาได้ และสนธิสัญญาอาเมียงส์ยังทำให้การเกษียณอายุราชการของเขายืดเยื้อออกไปอีก^{[ 1 ] [ 7 ]}เขาขึ้นฝั่งในช่วงเวลานี้ และใช้โอกาสนี้แต่งงาน^{[ 1 ]}ทั้งคู่มีบุตรชายด้วยกันสามคน^{[ 1 ]}

ในที่สุด Lydiard ก็กลับเข้ารับราชการอีกครั้งในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1805 โดยได้รับการแต่งตั้งให้บังคับบัญชาเรือรบHMS Anson ที่ มีปืน 38 กระบอก ^{[ 1 ] [ 10 ]} เดิมที Ansonเป็นเรือรบชั้นสามที่ มีปืน 64 กระบอก แต่ถูกทำลายในปี ค.ศ. 1794 ^{[ 11 ]}เขาแล่นเรือAnsonไปยังหมู่เกาะเวสต์อินดีส์ในช่วงต้นปี ค.ศ. 1806 และในเดือนสิงหาคม เขากำลังแล่นเรือไปพร้อมกับเรือ HMS Arethusaของ กัปตัน Charles Brisbaneเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พวกเขาได้พบกับเรือฟริเกตPomona ของสเปนที่มีปืน 38 กระบอก นอกชายฝั่งฮาวานาซึ่งมีป้อมปืนชายฝั่งและเรือปืน 12 ลำคอยคุ้มกัน[ 7 ^{]เรือPomona}พยายามจะเข้าสู่ท่าเรือ Lydiard และ Brisbane จึงเข้าโจมตีและปะทะกับเรือ Pomona ^{[ 12 ]}เรือปืนออกมาป้องกันเรือ Pomona จากนั้นเรือฟริเกตของอังกฤษทั้งสองลำจึงทอดสมออยู่ระหว่างป้อมปืนชายฝั่งและเรือปืนด้านหนึ่ง และเรือPomonaอีกด้านหนึ่ง การต่อสู้ที่ดุเดือดเริ่มต้นขึ้น ซึ่งกินเวลา 35 นาที จนกระทั่งเรือโพโมนาลดธงลง^{[ 12 ]}เรือปืน 3 ลำถูกระเบิด 6 ลำจม และอีก 3 ลำที่เหลือได้รับความเสียหายอย่างหนัก^{[ 13 ]}ป้อมปืนชายฝั่งต้องหยุดยิงหลังจากเกิดระเบิดในส่วนหนึ่งของป้อม^{[ 12 ]}ไม่มีผู้เสียชีวิตบนเรือแอนสันแต่เรืออาเรทูซาเสียชีวิต 2 นายและบาดเจ็บ 32 นาย โดยมีบริสเบนอยู่ในกลุ่มผู้บาดเจ็บด้วย^{[ 12 ]} เรือ โพโมนาที่ถูกยึดได้ถูกนำไปประจำการในกองทัพเรือในชื่อHMS Cuba ใน เวลาต่อมา ^{[ 14 ] [ 15 ]}  

การยึดครองคูราเซา

จากนั้น แอนสันได้รับมอบหมายให้ไปประจำการในกองเรือของชาร์ลส์ บริสเบน และเข้าร่วมกับ เรือ Arethusa ของบริสเบน และเรือ HMS Latonaของเจมส์ แอธอล วูดเรือเหล่านี้ถูกส่งไปในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1806 โดยพลเรือโทเจมส์ ริชาร์ด เดเคอร์สเพื่อสำรวจเกาะคูราเซา^{[ 13 ] [ 18 ]}ในเดือนธันวาคม เรือ HMS Fisgard ก็เข้าร่วมด้วย และบริสเบนตัดสินใจที่จะโจมตีในวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1807 ^{[ 18 ]}เรืออังกฤษเข้าใกล้ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 1 มกราคม และจอดทอดสมอในท่าเรือ^{[ 18 ]}พวกเขาถูกโจมตีโดยชาวดัตช์ ซึ่งบริสเบนได้ขึ้นไปบนเรือและยึดเรือฟริเกตHalstaar ที่มีปืน 36 กระบอก ในขณะที่ลิเดียรด์โจมตีและยึดเรือคอร์เว็ต Surinameที่มีปืน 20 กระบอก^{[ 19 ]}จากนั้นทั้งลิเดียรด์และบริสเบนก็นำกองกำลังของพวกเขาขึ้นฝั่ง และบุกโจมตีป้อมอัมสเตอร์ดัมซึ่งมีทหารดัตช์ 270 นายป้องกันอยู่^{[ 19 ]}ป้อมถูกยึดได้หลังจากต่อสู้กันเพียงสิบนาที หลังจากนั้นป้อมเล็กอีกสองแห่ง ป้อมปราการ และเมืองทั้งเมืองก็ถูกยึดได้เช่นกัน^{[ 19 ]}มีการส่งทหารขึ้นฝั่งเพิ่ม ขณะที่เรือแล่นไปรอบท่าเรือเพื่อโจมตีป้อมเรปูบลิก ภายในเวลา 10 นาฬิกา ป้อมก็ยอมจำนน และภายในเที่ยงวัน เกาะทั้งเกาะก็ยอมจำนน^{[ 19 ]}ลิเดียร์ดถูกส่งตัวกลับไปยังบริเตนพร้อมกับเอกสารและธงที่ยึดมาได้^{[ 20 ]}ความสำเร็จอันน่าทึ่งของกองกำลังอังกฤษขนาดเล็กที่ยึดเกาะที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนาได้รับการตอบแทนอย่างงาม บริสเบนได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์อัศวิน และกัปตันได้รับดาบ เหรียญ และแจกัน^{[ 21 ]}  

ไม่นานหลังจากนั้น แอนสันถูกส่งกลับไปยังบริเตน และลิเดียรด์ก็กลับไปประจำการบนเรือของเขาที่พลีมัธ [ ^{13 ] หลังจาก}ซ่อมแซมเรือแอนสันได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือช่องแคบและได้รับคำสั่งให้สนับสนุนการปิดล้อมเมืองเบรสต์โดยการลาดตระเวนบริเวณนอกชายฝั่งแบล็คร็อคส์^{[ 13 ]}เรือออกเดินทางจากฟัลเมาท์ในวันที่ 24 ธันวาคม และมาถึงเกาะอีลเดอบาสในวันที่ 28 ธันวาคม เนื่องจากมีพายุพัดมาจากทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ลิเดียรด์จึงตัดสินใจกลับเข้าท่าเรือ^{[ 22 ]}เขามุ่ง หน้าไปยัง ลิซาร์ดแต่เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย เขาจึงแล่นเรือไปทางด้านที่ผิดและติดอยู่บนชายฝั่งด้านที่อยู่ใต้ลม โดยมีคลื่นซัดอยู่ข้างหน้า^{[ 22 ]}แอนสันโคลงเคลงอย่างหนักในทะเลที่คลื่นลมแรง เนื่องจากยังคงใช้เสากระโดงจากสมัยที่เรือมีปืน 64 กระบอกหลังจากที่เรือถูกทำลาย^{[ 13 ]}ทางเลือกเดียวของลิเดียรด์คือการทอดสมอ แต่ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 29 ธันวาคม พายุที่ทวีความรุนแรงขึ้นทำให้สายสมอขาดและเรือถูกพัดไปเกยฝั่ง^{[ 23 ]}ลิเดียรด์สั่งให้แล่นเรือเข้าฝั่งโดยหวังว่าจะช่วยชีวิตคนได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และตั้งใจที่จะอยู่บนเรือเพื่อดูแลการอพยพ^{[ 13 ] [ 24 ]}

คลื่นที่ซัดกระหน่ำทำให้ไม่สามารถปล่อยเรือเล็กออกจากเรือหรือขึ้นฝั่งได้ และลูกเรือจำนวนหนึ่งถูกคลื่นซัดหายไป บางคนสามารถปีนป่ายไปตามเสากระโดงเรือที่ล้มลงไปยังฝั่งได้ ในขณะที่ลิเดียรด์เกาะอยู่ที่พวงมาลัยเพื่อให้กำลังใจพวกเขา^{[ 24 ] [ 25 ]}พยานผู้เห็นเหตุการณ์บันทึกไว้ว่าลิเดียรด์เหนื่อยล้าจากการพยายามจัดการการอพยพและเกาะอยู่กับซากเรือท่ามกลางความรุนแรงของพายุ^{[ 25 ]}เขาพยายามออกจากเรือ แต่ถูกรบกวนสมาธิจากการพยายามช่วยเหลือเด็กชายคนหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ลิเดียรด์จึงถูกคลื่นซัดหายไปและจมน้ำเสียชีวิต^{[ 25 ]}บันทึกเหตุการณ์เรืออับปางของNaval Chronicle บันทึก ไว้ว่า

กัปตันปรารถนาอย่างยิ่งที่จะช่วยชีวิตลูกเรือ และเขาจึงทำหน้าที่ควบคุมดูแลพวกเขาตลอดเวลา เขาได้ไปยืนอยู่ตรงพวงมาลัยเรือโดยจับซี่ล้อไว้แน่น ทำให้เขาต้องเผชิญกับความรุนแรงของคลื่นทะเลที่ซัดกระหน่ำอย่างหนัก และเนื่องจากอยู่ในสถานการณ์เช่นนั้นนานเกินไป ด้วยความปรารถนาที่จะช่วยผู้คนออกจากเรือ เขาจึงอ่อนแรงลงมาก จนกระทั่งเมื่อพยายามจะออกจากเรือด้วยตนเอง เขาถูกเด็กชายคนหนึ่งที่ขวางทางขัดขวาง และเขาก็พยายามช่วยเหลือเด็กชายคนนั้น ทำให้เขาถูกคลื่นซัดหายไปและจมน้ำเสียชีวิต

ลูกเรือของ แอนสัน เสียชีวิต ทั้งหมด 60 คนรวมทั้งกัปตันและรองกัปตัน ศพของลิเดียรด์ถูกพบ และมีการจัดพิธีศพที่ฟัลเมาท์ โดยมีพลเรือเอกเซอร์ชาร์ลส์ คอตตอนและเจ้าหน้าที่กองทัพบกและกองทัพเรือจำนวนมาก รวมถึงบุคคลสำคัญในท้องถิ่นเข้าร่วม^{[ 13 ] [ 26 ]}ต่อมาศพถูกฝังไว้ในสุสานของครอบครัวที่ฮาสเลเมียร์เซอร์เรย์^{[ 26 ]}

ลิเดียรด์ถูกกล่าวถึงสั้นๆ ในนวนิยายเรื่องLord Hornblower ปี 1946 โดยซี.เอส. ฟอเรสเตอร์ฉากเปิดเรื่องเป็นพิธีทางศาสนาสำหรับสมาชิกของคณะอัศวินแห่งบาธซึ่งมีนายทหารเรือที่มีชื่อเสียงหลายคนเข้าร่วม รวมถึงลิเดียรด์ซามูเอล ฮูดเจมส์ลูคัส เยโอและโฮราทิโอ ฮอร์นบลอว์ ตัวละครสมมติ อย่างไรก็ตาม นวนิยายเรื่องนี้ดำเนินเรื่องในปี 1813 ซึ่งเป็นเวลาหกปีหลังจากที่ลิเดียรด์เสียชีวิต^{[ 27 ]}