ชาร์ลี สเมิร์ค
ชาร์ลี สเมิร์ก ในชุดสีประจำพระองค์ของเจ้าชายอากา ข่าน (ภาพจากโปสการ์ดบุหรี่ของกัลลาเฮอร์ ปี 1936) | |
| ข้อมูลส่วนบุคคล | |
|---|---|
| เกิด | 23 กันยายน พ.ศ. 2449 แลมเบธประเทศอังกฤษ สหราชอาณาจักร |
| เสียชีวิต | 30 ธันวาคม 1993 (1993-12-30) (อายุ 87 ปี) |
| อาชีพ | จ็อกกี้ |
| อาชีพนักแข่งม้า | |
| กีฬา | การแข่งม้า |
| ชัยชนะครั้งสำคัญในการแข่งขัน | |
| ชัยชนะ ในการแข่งขันคลาสสิกของอังกฤษ : 2,000 Guineas (2) 1,000 Guineas (1) Epsom Oaks (0) Epsom Derby (4) St. Leger Stakes (4) | |
| รางวัลการแข่งรถ | |
| แชมป์เปี้ยนนักแข่งม้าทางเรียบอังกฤษ (ปี 1925, 1926) | |
| ม้าสำคัญ | |
| วินด์เซอร์ แลด , บาห์ราม , มาห์มูด , เดอะ บัก , มาย บาบู , ทุลยาร์ , เนเวอร์ เซย์ ได , ฮาร์ด ไรด์ด | |
ชาร์ลส์ เจมส์ วิลเลียม สเมิร์ก (1906–1993) เป็นนักขี่ม้าแข่งทางเรียบชาวอังกฤษ ในอาชีพการงานที่ยาวนานตั้งแต่ปี 1920 จนถึงปี 1959 เขาขี่ม้าชนะการแข่งขันคลาสสิกของอังกฤษ ถึง 11 รายการ ในฐานะนักขี่ม้า เขาเป็นที่รู้จักในด้านทักษะ ความแข็งแกร่ง และความฉลาดทางยุทธวิธี[ 1 ]ควบคู่ไปกับบุคลิกที่มั่นใจในตัวเองและพูดจาตรงไปตรงมา แม้ว่าเขาจะไม่เคยชนะการแข่งขันชิงแชมป์แต่เขาก็ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในนักขี่ม้าที่ดีที่สุดในยุคของเขา[ 2 ]หนังสือพิมพ์Racing Postจัดอันดับให้เขาเป็นนักขี่ม้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอันดับที่ 5 ของศตวรรษที่ 20 และเป็นนักขี่ม้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ไม่เคยเป็นแชมป์[ 3 ]
พื้นหลัง
ชาร์ลี สเมิร์ก เกิดที่แลมเบธซึ่งเป็นย่านชนชั้นแรงงานของลอนดอนในปี 1906 ครอบครัวของเขาไม่มีความเกี่ยวข้องกับการแข่งม้า พ่อของเขาเป็นพ่อค้าขายผลไม้และปลา[ 2 ] หลังจากออกจากโรงเรียนเมื่ออายุสิบสามปี สเมิร์กก็ออกจากบ้านไปเป็นจ็อกกี้ฝึกหัด เขามีลูกและหลานที่ยังมีชีวิตอยู่
อาชีพนักขี่ม้า
การฝึกงานและการพักงาน: 1920 – 1933
สมิร์กฝึกงานกับผู้ฝึกสอนสแตนลีย์ วูตตัน[ 4 ]ที่คอกม้าเทรดเวลล์เฮาส์ของเขาที่เอปซอมเขาได้ขี่ม้าครั้งแรกในปี 1920 โดยขี่ด้วยน้ำหนัก 89 ปอนด์เขาบันทึกชัยชนะครั้งแรกเมื่ออายุ 15 ปีในเดือนเมษายน 1922 ในขณะที่ยังเป็นเด็กฝึกงาน สมิร์กขี่ม้าให้กับเจ้าของชั้นนำเป็นประจำ โดยรับค่าจ้างจากโซโลมอน โจเอลมหาราชาแห่งราชปิปลา และอากา ข่าน[ 2 ]และชนะการแข่งขันเช่นเชสเตอร์คัพและควีนส์เวซในช่วงเวลาที่เขาเป็นจ็อกกี้ฝึกงาน สมิร์กกลายเป็นนักมวยสมัครเล่นที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่จะพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์ในภายหลัง[ 5 ]สมิร์กขี่ม้าชนะ 314 ครั้งในระหว่างการฝึกงานของเขาและเป็นแชมป์เด็กฝึกงานในปี 1925 และ 1926
ในปี พ.ศ. 2461 ซึ่งเป็นปีหลังจากที่เขาออกจากช่วงฝึกงาน สเมิร์กได้เป็นจ็อกกี้ประจำคอกม้าให้กับ วิคเตอร์ กิลปิน ผู้ฝึกสอน ม้าจากนิวมาเก็ต ในเดือนสิงหาคม ม้าของเขาชื่อเวลคัม กิฟต์ ปฏิเสธที่จะเริ่มการแข่งขันที่แกตวิก กรรมการสนามแข่งเห็นว่าสเมิร์กไม่ได้พยายามที่จะเริ่มการแข่งขันและรายงานเขาไปยังจ็อกกี้คลับในเดือนกันยายน ใบอนุญาตขี่ม้าของสเมิร์กถูกเพิกถอนและเขาถูกห้ามไม่ให้มีส่วนร่วมในการแข่งม้า (“ถูกตักเตือน”) [ 4 ] การถูกห้ามของสเมิร์กกินเวลาห้าปี ในช่วงเวลานั้นเขาเลี้ยงชีพด้วยงานรับจ้างทั่วไปหลายอย่าง รวมถึงการเป็นคู่ซ้อมให้กับนักมวยอาชีพ[ 1 ]
การกลับมารับราชการทหาร: ปี 1933 – 1945
ใบอนุญาตของสมิร์กได้รับการคืนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2476 ภายในหนึ่งปี เขาได้ก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดในอาชีพด้วยการชนะการแข่งขันดาร์บี้ให้กับวิชัยสิงห์จิ ฉัตรสิงห์จิ มหาราชาแห่งราชปิปลา บนหลังม้าวินด์เซอร์ แลด และสร้างความสำเร็จครั้งสำคัญด้วยการคว้าชัยชนะสองรายการบนหลังม้าตัวเดียวกัน (ซึ่งในขณะนั้น มาร์ติน เอช. เบนสันเป็นเจ้าของร่วม) ในการแข่งขันเซนต์เลเจอร์ในปี พ.ศ. 2478 เขาได้เพิ่มชัยชนะเซนต์เลเจอร์ครั้งที่สองบนหลังม้าบาห์ราม (แทนที่เฟรดดี้ ฟ็อกซ์ที่ ได้รับบาดเจ็บ ) ให้กับอากา ข่าน ซึ่งได้แต่งตั้งเขาเป็นจ็อกกี้คนแรกในปีถัดไป แม้จะมีปัญหาเรื่องความสัมพันธ์ในการทำงานกับแฟรงค์ บัตเตอร์ ส ผู้ฝึกสอนของอากา ข่าน [ 1 ]สมิร์กก็ประสบความสำเร็จต่อไปเมื่อชนะการแข่งขันดาร์บี้ในปี พ.ศ. 2479 บน หลังม้ามาห์มูด เมื่อเกิดสงคราม ในปี พ.ศ. 2482 อากา ข่านได้ย้ายม้าของเขาจากนิวมาเก็ต แต่สมิร์กยังคงขี่ม้าคว้าชัยชนะสำคัญๆ ต่อไป รวมถึงการแข่งขันเซนต์เลเจอร์บนหลังม้า ทูร์คานในปี พ.ศ. 2483
ในปี พ.ศ. 2484 สมิร์กถูกเรียกตัวเข้ารับราชการทหารและใช้เวลาสี่ปีต่อมาอยู่ในกองทัพ โดยทำหน้าที่เป็นพลปืนต่อต้านอากาศยาน[ 6 ]และพลขับ[ 5 ] เมื่อสงครามสิ้นสุดลง เขากลับมาประกอบอาชีพขี่ม้าอีกครั้งเมื่ออายุได้สามสิบแปดปี
เส้นทางอาชีพหลังสงคราม: ปี 1945 – 1959
หลังสงคราม สเมิร์กไม่มีคอกม้าประจำ แต่ประสบความสำเร็จทันทีในฐานะนักขี่ม้าอิสระ ในปี 1946 เขากลับมาเป็นนักขี่ม้าชั้นนำอีกครั้งด้วยชัยชนะหลายรายการจากม้าวิ่งเร็วที่โดดเด่นอย่าง เดอะบักเขาขี่ม้าให้กับมหาราชาแห่งบารอดาเป็นเวลาสองฤดูกาล โดยชนะการแข่งขัน2000 กินีส์ด้วย ม้า มาย บาบูก่อนที่จะกลับไปร่วมงานกับอากา ข่านอีกครั้งในปี 1949 เขาปรากฏตัวในภาพยนตร์ตลกเรื่องเดอะ แกลลอปปิ้ง เมเจอร์ ในปี 1951 ในบทบาทของตัวเอง ชัยชนะที่สำคัญที่สุดของเขาในระยะนี้ของอาชีพ ได้แก่ปาเลสไตน์ (2000 กินีส์) และทุลยาร์ (ดาร์บี้, เซนต์ เลเจอร์) ก่อนที่สัญญาของเขาจะสิ้นสุดลงในปลายปี 1952 ในฐานะนักขี่ม้าอิสระ เขาชนะการแข่งขันวอชิงตัน ดี.ซี. อินเตอร์เนชั่นแนล สเตคส์ด้วยม้า วอร์เดน และการแข่งขัน เซนต์ เลเจอร์ ปี 1954 ด้วยม้าเนเวอร์ เซย์ ได (แทนที่ เลสเตอร์ พิกก็อตต์ที่ถูกพักการแข่งขัน) ในปี พ.ศ. 2490 Smirke ขี่ม้าให้กับ Aga Khan อีกครั้งและย้ายไปฝรั่งเศสซึ่งม้าส่วนใหญ่ของเจ้าของบริษัทตั้งอยู่ แต่ถึงแม้เขาจะชนะการแข่งขัน1,000 Guineasบนม้า Rose Royale เขาก็ไม่สามารถสร้างความสัมพันธ์ในการทำงานกับAlec Headได้[ 1 ]และข้อตกลงก็สิ้นสุดลงในไม่ช้า
เมื่ออายุเกินห้าสิบปีและไม่มีสัญญาจ้างงานประจำ สเมิร์กจึงได้ขี่ม้าน้อยลงในช่วงสามปีสุดท้าย แต่ยังคงรักษาความสามารถไว้ได้มาก เขาขี่ม้าชนะเพียงสามครั้งในปี 1958 แต่รวมถึงชัยชนะดาร์บี้ครั้งที่สี่ของเขาด้วยม้าชื่อฮาร์ด ไรด์ สเมิร์กเกษียณอายุเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลปี 1959 เขาแทบไม่มีการติดต่อกับวงการแข่งม้าหลังจากเกษียณอายุ[ 2 ]โดยอุทิศเวลาส่วนใหญ่ให้กับการเล่นกอล์ฟ[ 1 ]
สมิร์คเสียชีวิตที่เลเธอร์เฮดเซอร์เรย์เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2536 [ 2 ]มีอนุสรณ์สถานของเขาอยู่ที่ด้านหลังของฌาปนสถานแรนดัลส์พาร์ค[ 7 ]ในปี พ.ศ. 2542 เรซซิ่งโพสต์จัดอันดับให้เขาเป็นอันดับที่ 5 ในรายชื่อนักขี่ม้า 50 อันดับแรกของศตวรรษที่ 20 และเป็นนักขี่ม้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ไม่เคยได้เป็นแชมป์[ 3 ]