ระบบขนส่งมวลชนด่วนพิเศษ (รถบัส) เฉิงตู
ภาพรวม
ท้องถิ่น	เฉิงตู
ประเภทการขนส่ง	ระบบขนส่งมวลชนด่วนโดยรถโดยสาร
จำนวนบรรทัด	4
จำนวนสถานี	29
เว็บไซต์	http://www.cdgjbus.com/
การดำเนินการ
เริ่มดำเนินการ	11 มิถุนายน 2556
ทางเทคนิค
ความยาวของระบบ	28.3 กม. (17.6 ไมล์)
ความเร็วเฉลี่ย	25 กม./ชม. (16 ไมล์/ชม.)
ความเร็วสูงสุด	80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)

ระบบ ขนส่งมวลชนด่วนด้วยรถโดยสารประจำทางเฉิงตู (Chengdu Bus Rapid Transit)เป็น ระบบขนส่งมวลชนด่วนด้วยรถโดยสารประจำทางใน เมือง เฉิงตูเมืองหลวงของมณฑลเสฉวน สาธารณรัฐ ประชาชนจีน

ระบบปัจจุบันประกอบด้วยเส้นทางวนรอบที่เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบที่สองของเฉิงตู โดยมีเลนรถประจำทางเฉพาะวิ่งในสองเลนกลางของทางด่วน สามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังสถานีรถไฟใต้ดินเฉิงตู ได้หลายแห่ง ^{[ 1 ]}เส้นทางนี้เริ่มทดลองให้บริการฟรีเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2556 และเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2556 มีสถานีชานชาลากลาง 29 แห่งตั้งอยู่บนเกาะกลางทางด่วน ซึ่งต้องใช้รถประจำทางพิเศษที่มีประตูอยู่ทางด้านซ้าย^{[ 2 ]}เส้นทางวนรอบนี้ให้บริการโดยสาย K1, K1A, K2 และ K2A รถประจำทางทุกคันมี wifi เส้นทางรัศมีใหม่ระยะทาง 7.8 กม. (4.8 ไมล์) ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจากเส้นทางวนรอบ BRT ไปยังเขตชิงไป่เจียงกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง^{[ 3 ]}เส้นทางที่เรียกว่า Fenghuang Shan (ภูเขาฟีนิกซ์) BRT มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2017 ^{[ 4 ]}นอกจากนี้ ยังมีเส้นทาง BRT ยกระดับอีก 4.5 กม. (2.8 ไมล์) ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ของวงแหวน BRT ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง^{[ 5 ]}เส้นทางนี้รู้จักกันในชื่อ Jiannan Avenue BRT และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2018 ^{[ 6 ]}มีการวางแผนเส้นทาง BRT เพิ่มเติมที่จะแยกออกจากวงแหวน โดยมีเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกไปยังเขตเหวินเจียงทางทิศตะวันออกผ่านถนนซานปันเฉียว และทางทิศใต้ไปยัง เขตเทียน ฟู่ใหม่^{[ 3 ] [ 7 ]}นอกจากนี้ ยังมีการเสนอวงแหวน BRT อีกวงหนึ่งตามแนวถนนวงแหวนรอบที่สาม^{[ 8 ]}