ชิตตี้ แบง แบง
"Chitty Bang Bang" เป็นชื่อเรียกอย่างไม่เป็นทางการของรถ แข่งชื่อดังหลายคันของอังกฤษซึ่งสร้างและแข่งขันโดยเคานต์หลุยส์ ซโบรอฟสกีและวิศวกรของเขาไคลฟ์ แกลลอปในช่วงทศวรรษ 1920 ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดหนังสือเรื่อง"Chitty-Chitty-Bang-Bang "
รถยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในแคนเทอร์เบอรีเคนต์ในโรงงานของช่างทำตัวถังรถยนต์ Bligh Brothersและเก็บไว้ที่Higham Parkซึ่งเป็นบ้านพักตากอากาศของ Zborowski ที่Bridgeใกล้กับแคนเทอร์เบอรี รถยนต์เหล่านี้มีเสียงดังมากจนมีรายงานว่าแคนเทอร์เบอรีได้ออกกฎหมายห้ามรถยนต์เหล่านี้เข้าไปในกำแพงเมือง ที่มาของชื่อ "Chitty Bang Bang" เป็นที่ถกเถียงกัน แต่คาดว่าอาจได้รับแรงบันดาลใจจากวิศวกรการบินLetitia Chittyเสียงเครื่องยนต์เครื่องบินที่เดินเบา หรือจากเพลง ลามก ในสงครามโลกครั้งที่ 1 [ 1 ]
ชิตตี้ 1
| ชิตตี้ 1 | |
|---|---|
 เคานต์ ซโบรอฟสกี้กับ ชิตตี้ 1 ที่สนามบรู๊คแลนด์ส | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | 1921 |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถล้อเปิด |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 23,096 ลูกบาศก์เซนติเมตร (1,409.4 ลูกบาศก์ นิ้ว) Maybach Mb.IVa I6 |
| กำลังส่ง ออก | กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (183 กิโลวัตต์) ที่ 3,000 รอบต่อนาที แรง บิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร (630 ปอนด์-ฟุต) ที่ 2,100 รอบต่อนาที |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 3 สปีด |
| มิติ | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,200.0 กิโลกรัม (4,850.2 ปอนด์) |
Chitty 1 เป็นแชสซี Mercedesที่ปรับแต่งพิเศษซึ่ง ขับเคลื่อนด้วยโซ่ โดยใช้เครื่องยนต์ Maybach Mb.IVa aero 6 สูบ ขนาด 23 ลิตร[ 1 ] [ 2 ] มันชนะการแข่งขันสองรายการในการเปิดตัวที่ Brooklandsในปี 1921 โดยได้อันดับสองรองจากรถ Zborowski อีกคันในการแข่งขันสปรินต์ในงานเดียวกัน Chitty 1ติดตั้งที่นั่งสี่ที่และท่อไอเสียขนาดใหญ่ที่ดูหยาบ เพื่อหลอกผู้กำหนดแต้มต่อและผู้ชม ความเร็วสูงสุดในวันนั้นคือ 100.75 ไมล์ต่อชั่วโมง (162.14 กม./ชม.)
ในการแข่งขันครั้งต่อไปChitty 1ได้รับการดัดแปลงให้เป็นรถสองที่นั่งพร้อมหม้อน้ำแบบมีฝาครอบและท่อไอเสียที่ต่ออย่างถูกต้อง รถคันนี้ทำความเร็วได้เกือบ120 ไมล์ต่อชั่วโมง (190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในบางครั้ง และได้รับการประเมินแต้มต่อในการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง ต่อมารถคันนี้ประสบอุบัติเหตุ ทำให้เจ้าหน้าที่จับเวลาเสียปลายนิ้วไปสามนิ้ว รถคันนี้ได้รับการสร้างใหม่และตกเป็นกรรมสิทธิ์ของลูกชายของArthur Conan Doyle [ 1 ] แต่ก็ถูกปลดระวางจากการแข่งขันอย่างรวดเร็ว และต่อมาถูกซื้อไปเป็นอะไหล่โดย John Morris โดยเครื่องยนต์ Maybach ถูกมอบให้กับBill BoddyบรรณาธิการนิตยสารMotor Sport
ชิตตี้ 2
| ชิตตี้ 2 | |
|---|---|
| ภาพรวม | |
| การผลิต | 1922 |
| นักออกแบบ | พี่น้องบลาย |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถล้อเปิด |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 18,825 ลูกบาศก์เซนติเมตร (1,148.8 ลูกบาศก์ นิ้ว) Benz Bz.IV I6 |
| กำลังส่ง ออก | กำลังเบรก 228 แรงม้า (170 กิโลวัตต์) ที่ 1,400 รอบต่อนาที แรงบิด1,104 นิวตันเมตร (814 ปอนด์-ฟุต) |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 3 สปีด |
| มิติ | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,640 กิโลกรัม (3,620 ปอนด์) |
รถยนต์ Chitty 2 มีฐานล้อสั้นกว่า ใช้เครื่องยนต์อากาศยาน Benz Bz.IVขนาด 18.8 ลิตรและตัวถังผลิตโดย Bligh Brothers แห่งเมืองแคนเทอร์เบอรี ประเทศอังกฤษแม้จะไม่ประสบความสำเร็จเท่ารุ่นก่อนหน้า แต่ก็เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบหลายรายการ รวมถึง การเดินทางสำรวจ ทะเลทรายซาฮาราในปี 1922 ต่อมาได้กลายเป็นสมบัติของพิพิธภัณฑ์ Crawford Auto-Aviation Museumในเมืองคลีฟแลนด์ รัฐโอไฮโอ Chitty 2 เป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันส่วนตัวของ Bob Bahre จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในเดือนเมษายน 2020
ชิตตี้ 3
| ชิตตี้ 3 | |
|---|---|
| ภาพรวม | |
| การผลิต | 1924 |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถล้อเปิด |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 18,825 ลูกบาศก์เซนติเมตร (1,148.8 ลูกบาศก์ นิ้ว) Benz Bz.IV I6 |
| กำลังส่ง ออก | กำลังเบรก 180 แรงม้า (130 กิโลวัตต์) แรง บิด 1,000 นิวตันเมตร (740 ปอนด์-ฟุต) |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 3 สปีด |
| มิติ | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,555 กิโลกรัม (3,428 ปอนด์) |
Chitty 3สร้างขึ้นบนแชสซีของ Mercedes ที่ได้รับการดัดแปลง โดยใช้เครื่องยนต์อากาศยานหกสูบแบบเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือหัวของ Mercedes ขนาด 160 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้มีกำลัง 180 แรงม้า (130 กิโลวัตต์)รถคันนี้ทำเวลาต่อรอบในสนาม Brooklands ได้ 112.68 ไมล์ต่อชั่วโมง (181.34 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ต่อมา Louis Zborowski ได้ใช้รถคันนี้เป็นพาหนะส่วนตัว และขับไปยังเมืองสตุทการ์ทเมื่อเขาเจรจาเพื่อเข้าร่วมทีมแข่งรถของ Mercedes [ 3 ]
ชิตตี้ 4
| ชิตตี้ 4 | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| เรียกอีกอย่างว่า | Babs (รถยนต์ทำลายสถิติความเร็วบนบก) , Higham Special |
| การผลิต | 1926 |
| นักออกแบบ | เจ.จี. แพร์รี-โธมัสเดิมทีคือไคลฟ์ แกลลอป และเคานต์ หลุยส์ ซโบรอฟสกี |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถล้อเปิด |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 27,020 ลูกบาศก์เซนติเมตร (1,649 ลูกบาศก์ นิ้ว) Liberty L-12 V12 |
| กำลังส่ง ออก | กำลังเบรก 450 แรงม้า (340 กิโลวัตต์) แรง บิด 2,000 นิวตันเมตร (1,500 ปอนด์-ฟุต) |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 3 สปีด |
| มิติ | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,483 กิโลกรัม (3,269 ปอนด์) |
รถยนต์ Chitty 4หรือที่รู้จักกันในชื่อ Higham Specialมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดารถยนต์ของ Louis Zborowski โดยใช้ เครื่องยนต์ Liberty aero V12 ขนาด 27 ลิตร กำลัง 450 แรงม้า (340 กิโลวัตต์)พร้อมเกียร์และระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่จากรถยนต์ Blitzen Benz รุ่นก่อนสงคราม แม้ว่ารถคัน นี้ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์เมื่อ Zborowski เสียชีวิตในเดือนพฤศจิกายน ปี 1924 แต่ JG Parry-Thomas ได้ซื้อรถคันนี้จากกองมรดกของเขา ในราคา 125 ปอนด์ ซึ่งเทียบเท่ากับ 6,570 ปอนด์ ในปัจจุบัน
แพร์รี-โทมัสเปลี่ยนชื่อรถเป็น Babsและสร้างใหม่ด้วยคาร์บูเรเตอร์ Zenith สี่ตัวและลูกสูบที่เขาออกแบบเอง[ 4 ]ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2469 แพร์รี-โทมัสใช้รถคันนี้ทำลายสถิติความเร็วบนบกที่ 171.02 ไมล์ต่อชั่วโมง (273.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เขาเสียชีวิตในรถคันนี้ในการพยายามครั้งต่อมาเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2460
รถแข่งที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยวิ่งในสนามบรู๊คแลนด์อย่าง"Babs"ถูกฝังไว้ที่หาดเพนดีนแซนด์สในเวลส์ แต่ได้รับการกู้คืนและบูรณะในปี 1967 และยังคงจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ความเร็วเพนดีนในช่วงฤดูร้อน และที่พิพิธภัณฑ์บรู๊คแลนด์ในช่วงฤดูหนาว
ลิงก์ภายนอก
- ภาพถ่ายของรถไฟ Chitty 1 ในรูปแบบสุดท้ายสหราชอาณาจักร: สวนไฮแฮม เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2551เรียกดูเมื่อ วันที่ 27 ธันวาคม 2558.
- Chitty Bang Bang , สหราชอาณาจักร: ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ, เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-06-16 , เรียกดูเมื่อ 2015-12-27.
- Higham Special , สหราชอาณาจักร: ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ, เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2012-02-07 , เรียกดูเมื่อ 2015-12-27.