เมย์บัค

พิมพ์	บริษัทในเครือ ( GmbH )
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ก่อตั้ง	1909 ( 1909 )
ผู้ก่อตั้ง	วิลเฮล์ม มายบัค
เลิกกิจการแล้ว	ปี 1960 (ถูกซื้อกิจการโดยDaimler-Benz ) ปี 2013 (ในฐานะแบรนด์อิสระ)
โชคชะตา	ปี 1960: ถูกซื้อกิจการโดยDaimler-Benz ปี 2002: แยกตัวเป็นแบรนด์อิสระ ปี 2015: เป็นแบรนด์ย่อยของ Mercedes
ผู้สืบทอด	เมอร์เซเดส-เมย์บัค
สำนักงานใหญ่	เมืองสตุทการ์ทประเทศเยอรมนี
สินค้า	รถยนต์หรู
พ่อแม่	เมอร์เซเดส-เบนซ์
เว็บไซต์	www.mercedes-benz.com/en/vehicles/mercedes-maybach/​​​​​​

มายบัค ( ภาษาเยอรมัน: [ˈmaɪbax])^ⓘ , MY -baakh ) ^{[ 1 ] [ a ]} ​​เป็นรถยนต์หรูสัญชาติเยอรมันที่เป็นเจ้าของโดยMercedes-Benzบริษัทดั้งเดิมก่อตั้งขึ้นในปี 1909 โดยWilhelm Maybachและ Karl Maybach บุตรชายของเขา โดยเริ่มแรกเป็นบริษัทในเครือของ Luftschiffbau Zeppelin GmbHและเป็นที่รู้จักในชื่อLuftfahrzeug-Motorenbau GmbHจนถึงปี 1999

ในปี 1960 มายบัคถูกซื้อกิจการโดยเดมเลอร์-เบนซ์ชื่อนี้กลับมาอีกครั้งในฐานะ แบรนด์ รถยนต์หรูหราพิเศษแบบ อิสระ ในปี 2002 โดยใช้ชิ้นส่วนสำคัญร่วมกับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ในปี 2013 หลังจากยอดขายชะลอตัว มายบัคจึงหยุดเป็นแบรนด์อิสระ ในปี 2015 ได้กลายเป็นแบรนด์ย่อยของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่ง เป็นเจ้าของ โดยกลุ่มเมอร์เซเดส-เบนซ์ตั้งแต่ปี 2021 เดมเลอร์ผลิตรถยนต์รุ่นหรูหราพิเศษของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส , เมอร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวเอส เอสยูวี , เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลเอส-คลาสและเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลภายใต้ชื่อเมอร์เซเดส-มายบัค^{[ 3 ]}

วิลเฮล์ม มายบัค ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของบริษัทไดม์เลอร์-มอเตอร์เรน-เกเซลชาฟต์ (DMG) จนกระทั่งลาออกในปี 1907 เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 1909 เขาได้ก่อตั้งบริษัทใหม่ชื่อลุฟท์ฟาร์เซอก์-มอเตอร์เรนเบา จี เอ็ม บี (แปลตรงตัวว่า "บริษัทผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน") โดยมีคาร์ล มายบัค บุตรชายของเขา เป็นผู้อำนวยการ^{[ 4 ]}ในปี 1912 พวกเขาเปลี่ยนชื่อเป็นมายบัค-มอเตอร์เรนเบา จีเอ็มบี ("บริษัทผลิตเครื่องยนต์มายบัค") เดิมทีมายบัคพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินสำหรับ เรือ เหาะ เยอรมันเซปเปลิน จากนั้นจึงใช้กับรถไฟ เครื่องยนต์ Maybach Mb.IVa ของพวกเขา ถูกนำไปใช้ในเครื่องบินและเรือเหาะของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 1

ในปี 1919 มายบัคได้สร้างรถยนต์ต้นแบบขึ้นมา ซึ่งต่อมาได้เปิดตัวเป็นรุ่นผลิตจริงในงานแสดงรถยนต์เบอร์ลิน สองปีต่อมา ระหว่างปี 1921 ถึง 1940 มายบัคได้ผลิตรถยนต์หรูหราหลากหลายรุ่น ซึ่งปัจจุบันได้รับการยกย่องว่าเป็นรถคลาสสิก มายบัคยังคงผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักเพื่อใช้ในเรือและรถไฟต่อไป

Maybach มีบริษัทลูกในอังกฤษชื่อ Maybach Gears Ltd. ซึ่งเชี่ยวชาญด้านเกียร์บ็อกซ์ ในปี พ.ศ. 2481 พวกเขาร่วมกับ ดร. เฮนรี เมอร์ริตต์ ผลิตเกียร์บ็อกซ์และระบบบังคับเลี้ยว – 'Merritt-Maybach' – สำหรับการออกแบบรถถัง Nuffield A.16E1 Cruiser ที่ล้มเหลว ^{[ 5 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองบริษัท Maybach ผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถถังและ รถ ลำเลียง พลหุ้มเกราะส่วนใหญ่ ของนาซีเยอรมนีซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์รถถังเกือบทั้งหมดสำหรับPanzer I , II , III , IVและV , Tiger IและII ( Maybach HL230 ) และรถถังหนักอื่นๆ Maybach ยังผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ เช่นSd.Kfz. 251และรถหัวลาก เช่นSd.Kfz. 9โรงงานผลิตเครื่องยนต์แห่งนี้เป็นหนึ่งในหลายอุตสาหกรรมที่ตกเป็นเป้าหมายของเครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรที่เมืองฟรีดริชส์ฮาเฟนส่งผลให้มีการสร้างโรงงานใต้ดิน (รหัสว่า " ริชาร์ด ที่ 1 ") ใต้ภูเขาราโดบิลใน โบฮี เมียตอนกลาง

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง โรงงานได้ทำการซ่อมแซมบางส่วน แต่การผลิตรถยนต์ก็ไม่เคยเริ่มต้นใหม่อีกเลย จนกระทั่งประมาณ 20 ปีต่อมา Maybach ก็เปลี่ยนชื่อเป็นMTU Friedrichshafen

บริษัท Daimler-Benzเข้าซื้อกิจการในปี 1960 หลังจากนั้น บริษัทนี้ถูกใช้เป็นหลักในการผลิตรถยนต์เมอร์เซเดสรุ่นพิเศษในตระกูล W108 และ W116 ซึ่งแทบจะประกอบด้วยมือทั้งหมด รถยนต์เหล่านี้มีตราสัญลักษณ์และหมายเลขประจำเครื่องของเมอร์เซเดสติดอยู่

บริษัท Rolls-Royce Power Systems AG ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฟรีดริ ชส์ฮาเฟ น เคยผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ยี่ห้อ Maybach ภายใต้แบรนด์ MTU โดยผ่านบริษัทลูกMTU Friedrichshafen GmbH

ไดม์เลอร์ได้นำเสนอรถยนต์ต้นแบบสุดหรูในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ปี 1997 ต่อมา ได้มีการผลิตรถยนต์รุ่นผลิตจริงโดยอิงจากต้นแบบดังกล่าวออกมาสองขนาด คือMaybach 57และMaybach 62ซึ่งสะท้อนถึงความยาวของรถยนต์ในหน่วยเดซิเมตรในปี 2005 ได้มีการเพิ่มรุ่น 57S เข้ามา โดยใช้เครื่องยนต์ V12 ไบเทอร์โบ 6.0 ลิตร ให้กำลัง 450 กิโลวัตต์ (603 แรงม้า) และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร (738 ปอนด์-ฟุต) พร้อมกับการตกแต่งภายนอกที่สวยงามยิ่งขึ้น

เพื่อส่งเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์ Maybach ใหม่ Mercedes-Benz ได้ว่าจ้างบุคคลสำคัญ เช่นUlrich Schmid-Maybach ทายาทของ Maybach และNick Faldo นักกอล์ฟ มาเป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์^{[ 6 ]}

ในตอนแรกDaimler-Chryslerคาดการณ์ยอดขายทั่วโลกไว้ที่ 2,000 คันต่อปี โดย 50 เปอร์เซ็นต์มาจากสหรัฐอเมริกา แต่ความคาดหวังเหล่านี้ไม่เป็นจริง^{[ 7 ] [ 8 ]}ในปี 2550 Mercedes ซื้อคืนตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา 29 แห่ง ทำให้จำนวนตัวแทนจำหน่ายลดลงจาก 71 เหลือ 42 แห่ง^{[ 9 ]}

ในปี 2010 มีการขายรถ Maybach เพียง 157 คันทั่วโลก เทียบกับรถ Rolls-Royce ที่มีราคาใกล้เคียงกันถึง 2,711 คัน^{[ 10 ]}เมื่อถึงเวลาที่มีการประกาศว่าแบรนด์จะยุติการผลิต มีการขายไปแล้ว 3,000 คันทั่วโลกนับตั้งแต่มีการฟื้นฟูแบรนด์ในปี 2002 ^{[ 11 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ไดม์เลอร์ประกาศว่าแบรนด์ Maybach จะยุติลงภายในปี พ.ศ. 2556 และผลิตรถยนต์ Maybach คันสุดท้ายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2555 เนื่องจากยอดขายไม่ดี^{[ 12 ] [ 13 ]}

เนื่องจากยอดขายตกต่ำและผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551 Daimler AG จึงดำเนินการทบทวนแผนก Maybach อย่างละเอียด^{[ 14 ]}โดยติดต่อAston Martinเพื่อออกแบบและตกแต่งรถยนต์ Maybach รุ่นต่อไป รวมถึงรถยนต์ Lagonda รุ่นต่อไปด้วย[ 15 ^{]จากข้อมูล}ของAutomotive Newsพบว่ามีรถยนต์ Maybach เพียง 44 คันเท่านั้นที่ขายได้ในสหรัฐอเมริกาในช่วงสิบเดือนแรกของปี 2554 ^{[ 16 ]}

บทความในนิตยสารFortuneระบุว่า Mercedes พลาดโอกาสที่จะซื้อกิจการ Rolls-Royce และ Bentley เมื่อครั้งที่ทั้งสองบริษัทถูกนำออกขายในช่วงทศวรรษ 1990:

เมอร์เซเดสถอยหลังและตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเข้าสู่ธุรกิจรถยนต์หรูหราขั้นสุดด้วย แต่การทำเช่นนั้นกลับดูจะค่อนข้างงุ่มง่าม

รายงานระบุว่ารถยนต์ Maybach รุ่นแรกๆ มีสมรรถนะการขับขี่ที่ด้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นเดียวกันจาก Rolls-Royce และ Bentley

เมอร์เซเดสใช้แชสซีของเอส-คลาสรุ่นเก่าแล้วนำตัวถังที่ยาวผิดปกติมาวางทับลงไป...แทนที่จะพัฒนารถยนต์ใหม่ตั้งแต่ต้นเหมือนที่บีเอ็มดับเบิลยูทำกับโรลส์-รอยซ์ หรือใช้โครงสร้างพื้นฐานของรุ่นที่มีอยู่แล้วอย่างชาญฉลาด เช่นโฟล์คสวาเกน ฟาเอตันสำหรับเบนท์ลีย์รุ่นใหม่

รถยนต์ Maybach ไม่เคยถูกโฆษณาว่าเป็นรถยนต์ที่เจ้าของขับเอง เนื่องจากบริษัทเชื่อว่าสิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราจะเพียงพอที่จะกระตุ้นยอดขาย และพวกเขายังยืนยันว่านักข่าวสายรถยนต์ซึ่งมักจะทดลองขับรถจะต้องนั่งที่เบาะหลัง^{[ 10 ]}

ข้อเสนอแนะอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับปัญหาของ Maybach คือ บริษัทแม่ Daimler ล้มเหลวในการสร้างความแตกต่างจากแบรนด์ Mercedes-Benz แม้ว่าแบรนด์รถยนต์หรูทั้งสามแบรนด์จะใช้แพลตฟอร์มและเครื่องยนต์ร่วมกับแบรนด์รถยนต์หรูอื่นๆ จากบริษัทแม่เดียวกัน แต่ Maybach นั้นผลิตควบคู่ไปกับ รถซีดานเรือธง Mercedes-Benz S-Classในขณะที่ Rolls-Royce และ Bentley นั้นประกอบในประเทศอังกฤษ แยกจากโรงงานผลิตอื่นๆ ของ BMWและVolkswagen Groupตามลำดับ จึงถือว่ามีความ "พิเศษ" มากกว่า ยิ่งไปกว่านั้น ประวัติความเป็นมาของ Maybach แทบจะไม่เป็นที่รู้จักนอกประเทศเยอรมนี ต่างจากคู่แข่งจากอังกฤษซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกมาอย่างยาวนาน^{[ 15 ]} ภายในของ Rolls-Royce Phantomปี 2006 ชวนให้นึกถึงรถยนต์ในยุค 1930 ในขณะที่ภายในของ Maybach 57S ไม่ได้อ้างอิงถึงประวัติศาสตร์ของแบรนด์เลย^{[ 17 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2011 Dieter Zetsche ซีอีโอของ Daimler ประกาศว่าแบรนด์ Maybach จะยุติลงในปี 2012 เพื่อเปิดทางให้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ของMercedes-Benz S-Classรถลีมูซีน Maybach ยังคงวางจำหน่ายจนถึงปี 2013 แต่หลังจากนั้น ชื่อ "Maybach" ก็จะไม่ถูกนำมาใช้^{[ 18 ]}ในเดือนสิงหาคม 2012 บริษัทแม่ Daimler AG ประกาศยุติแบรนด์ Maybach อย่างเป็นทางการโดยออกเอกสารราคาเพื่อยุติการผลิต Maybach 57, 57S, 62, 62S และ Landaulet ^{[ 19 ]}เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2012 รถยนต์ Maybach คันสุดท้ายถูกผลิตขึ้นที่ Sindelfingen ^{[ 20 ]}

บริษัทประกาศว่าสายการผลิตจะถูกแทนที่ด้วย Mercedes-Benz S-Class รุ่นต่อไปรุ่น W222ซึ่งกำหนดไว้สำหรับปี 2014 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง S-Class Pullman รุ่นฐานล้อยาวผู้บริหารรายหนึ่งกล่าวกับหนังสือพิมพ์แฟรงก์เฟิร์ตว่า "Daimler ได้ข้อสรุปว่าโอกาสในการขายของแบรนด์ Mercedes ดีกว่าของ Maybach" ^{[ 21 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2014 ไดม์เลอร์ประกาศการฟื้นคืนชีพของชื่อ Maybach ในฐานะแบรนด์ย่อยของMercedes-Benz S-Class (W222)ซึ่งรู้จักกันภายในในชื่อแพลตฟอร์มรุ่น X222 โดยวางตำแหน่งให้เป็นรุ่นระดับสูงที่คล้ายกับ แบรนด์ย่อย Mercedes-AMG ที่เน้นความสปอร์ตมากกว่า เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวในเดือนเมษายน 2015 ^{[ 22 ]} Mercedes-Maybach S600รุ่นเรือธงได้รับการเปิดตัวในงานแสดงรถยนต์ที่ลอสแอนเจลิส สหรัฐอเมริกา และกว่างโจวประเทศจีน^{[ 23 ]}และรุ่นผลิตจริงในงานGeneva Motor Show ปี 2015 ^{[ 24 ]}กลุ่มผลิตภัณฑ์ X222 ได้รับการปรับโฉมกลางอายุสำหรับรุ่นปี 2018 รุ่น V8 S550 เปลี่ยนชื่อเป็น S560 รุ่นเรือธง V12 S600 เปลี่ยนชื่อเป็น S650 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ S680 ในตลาดจีน

ประกอบบนสาย การผลิต Sindelfingenเดียวกันกับที่ใช้สำหรับ S-Class โดยมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันกับBentley MulsanneและRolls-Royce Phantom [ ^{25 ] ด้วย}ความยาว 5.453 เมตร (17.89 ฟุต) และฐานล้อ 3.365 เมตร (11.04 ฟุต) (132.5 นิ้ว) ทำให้ยาวกว่า S-Class รุ่นฐานล้อยาวประมาณ 20 เซนติเมตร (7.9 นิ้ว) Mercedes-Maybach จะมีให้เลือกในรุ่น S500 (S550 ในสหรัฐอเมริกา) และ S600 โดยมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4matic เป็นตัวเลือกเสริมสำหรับเครื่องยนต์ V8 ^{[ 26 ] [ 27 ]}อัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0 ถึง 97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 5.0 วินาที^{[ 28 ]}

รถรุ่นพื้นฐานมีตัวเลือกสีตกแต่งหลายแบบ และสามารถเลือกระหว่างเบาะหลังแบบสามที่นั่ง หรือเบาะปรับเอนได้สองที่นั่ง ตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ เบาะปรับอากาศ เบาะอุ่น และเบาะนวด ที่พักแขนอุ่น ระบบสูบฉีดอากาศที่มีกลิ่นหอมและไอออนไนซ์ไปทั่วห้องโดยสาร และ ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester 3D 1540 วัตต์ พร้อมลำโพง 24 ตัว^{[ 25 ]}การประกอบ Maybach S500 ในเมืองปูเน่ประเทศอินเดีย เริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2015 ทำให้อินเดียเป็นประเทศที่สองที่ผลิต Maybach ^{[ 29 ] [ 30 ]}

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2563 โรงงาน MBUSIในเมืองแวนซ์ รัฐอลาบามา ได้ผลิตรถยนต์ Mercedes-Maybach GLS 600 ^{[ 31 ]}

รถยนต์ต้นแบบคันแรกของ Mercedes-Maybach คือVision Mercedes-Maybach 6ซึ่งเป็นรถคูเป้สองประตูขนาดใหญ่ที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รุ่นนี้เปิดตัวในงานPebble Beach Concours d'Elegance ปี 2016 ^{[ 32 ]}

• มายบัค W1ปี 1919 : รถทดสอบที่สร้างขึ้นบนแชสซีของ DMG
• มายบัค W3ปี 1921 : มายบัคคันแรกที่จัดแสดงใน งานมอเตอร์โชว์ เบอร์ลินมาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 5.7 ลิตร ให้กำลัง 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์)
• มายบัค W5ปี 1926 : เครื่องยนต์ 6 สูบ เรียง7 ลิตร 120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์)
• มายบัค 12ปี 1929 : ต้นแบบเครื่องยนต์ V12ของ DS7/8
• 1930 Maybach DSH : Doppel-Sechs-Halbe ("ครึ่งสิบสองกระบอก") 1930–1937
• มายบัค DS7 เซปเปลินปี 1930 : เครื่องยนต์ V12 ขนาด 7 ลิตร 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์)
• มายบัค W6ปี 1931 : ใช้เครื่องยนต์เดียวกับ W5 แต่มีฐานล้อที่ยาวกว่า ผลิตระหว่างปี 1931–1933
• 1931 Maybach DS8 Zeppelin : เครื่องยนต์ V12 ขนาด 8 ลิตร 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์)
• มายบัค W6 DSG ปี 1934: มาพร้อมระบบเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์คู่
• มายบัค SW35 ปี 1935: เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.5 ลิตร 140 แรงม้า (104 กิโลวัตต์)
• มายบัค SW38 ปี 1936: เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.8 ลิตร 140 แรงม้า (104 กิโลวัตต์)
• มายบัค SW42 ปี 1939: เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 4.2 ลิตร 140 แรงม้า (104 กิโลวัตต์)
• มายบัค JW61 ปี 1945: เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 3.8 ลิตร 145 แรงม้า (108 กิโลวัตต์)

เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 5.7 ลิตร จำนวน 2 เครื่องนั้น ผลิตขึ้นตามคำสั่งซื้อของSpykerแต่ไม่ได้มีการสั่งซื้อทั้งหมด และ Karl ต้องผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เหล่านี้เพื่อชดเชยค่าใช้จ่าย

มีการผลิตรถยนต์ Maybach ประมาณ 1,800 คันก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง

• เมย์บัค HL120
• เมย์บัค HL116
• เมย์บัค HL210
• เมย์บัค HL230

• รถยนต์ Maybach รุ่น 57 และ 62ปี 2002
• Maybach Exeleroปี 2005 (รถต้นแบบจัดแสดงที่งาน IAAในแฟรงค์ฟอร์ต )
• รถยนต์ Maybach 57Sปี 2005 (ตัว S ย่อมาจาก Special ไม่ใช่ Sport)
• มายบัค 62Sปี 2006
• มายบัค 62 แลนเดาเลต์ปี 2007
• รถยนต์ Maybach รุ่น 57 และ 62 "Zeppelin"ปี 2009
• มายบัค การ์ด ปี 2011
• เมอร์เซเดส-มายบัค เอส600ปี 2014
• เมอร์เซเดส-เมย์บัค เอส400ปี 2014 (สำหรับตลาดจีนเท่านั้น)
• เมอร์เซเดส-มายบัค S500/S550 ปี 2015 (สหรัฐอเมริกา)
• เมอร์เซเดส-มายบัค เอส600 พูลแมนปี 2015
• เมอร์เซเดส-มายบัค เอส 650 คาบริโอเล็ตปี 2016
• เมอร์เซเดส-มายบัค S560ปี 2017
• เมอร์เซเดส-มายบัค S650ปี 2017
• เมอร์เซเดส-มายบัค S680ปี 2017 (เปลี่ยนชื่อเป็น S650 เฉพาะในประเทศจีน)
• เมอร์เซเดส-มายบัค จี 650 แลนเดาเลต์ปี 2017
• เมอร์เซเดส-มายบัค GLS600ปี 2019
• เมอร์เซเดส-เมย์บัค S480ปี 2021 (จำหน่ายเฉพาะในประเทศจีน)
• เมอร์เซเดส-เมย์บัค S580ปี 2021
• เมอร์เซเดส-เมย์บัค S680ปี 2021
• รถยนต์อเนกประสงค์ Mercedes-Maybach EQS680ปี 2023
• เมอร์เซเดส มายบัค ปี 2023 "โปรเจกต์ มายบัค" – เวอร์จิล อับโลห์ร่วมมือกับหัวหน้าดีไซเนอร์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ในโปรเจกต์ มายบัค ความร่วมมือนี้ได้สร้างรถยนต์มายบัคที่ไม่เหมือนใครสองรุ่น ได้แก่ รถโรดสเตอร์ขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรดสุดหรู และ S680 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ รถโรดสเตอร์ยังคงอยู่ในสถานะ "รถต้นแบบ" แต่เวอร์จิล อับโลห์ มายบัค S680 วางจำหน่ายในเดือนเมษายน 2023 อับโลห์เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งในปี 2021
• เมอร์เซเดส-เมย์บัค SL580ปี 2025
• เมอร์เซเดส-เมย์บัค SL680ปี 2025

ในเดือนพฤศจิกายน 2020 Daimler ประกาศว่ามีแผนจะเพิ่มยอดขาย Maybach เป็นสองเท่า โดยอิงจากความต้องการที่แข็งแกร่งในประเทศจีน ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ถูกใช้เป็นรถลีมูซีน^{[ 38 ]}

• รายชื่อผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน
• มูลนิธิเมย์บัค
• มายบัค 1 และ 2คือบังเกอร์หลบภัยสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ตั้งชื่อตามเครื่องยนต์ของมายบัค
• พิพิธภัณฑ์รถยนต์มายบัคโบราณ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์ Maybach

• Lienert, Anita (14 สิงหาคม 2012). "Maybach ปิดฉากอย่างเงียบๆ" . insideline.com . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2012.
• มายบัค มานูแฟคเตอร์
• พิพิธภัณฑ์มาบัค(ภาษาเยอรมัน)
• ชีวประวัติของวิลเฮล์ม มายบัค(ภาษาเยอรมัน)
• ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Maybach ในรถถังTiger I
• มูลนิธิเมย์บัค
• "ช่องเก็บของเก็บล้ออะไหล่ของรถยนต์ทรงเพรียว"นิตยสารPopular Mechanicsฉบับเดือนตุลาคม 1932 รถยนต์ทรงเพรียวที่ผลิตขึ้นโดยความร่วมมือกับวิศวกรของ Junkers มีเพียงคันเดียวเท่านั้น