Christoph R. Mueller (เกิด 17 ธันวาคม พ.ศ. 2504) เป็นนักธุรกิจชาวเยอรมัน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 ถึง พ.ศ. 2562 เขาดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายดิจิทัลและนวัตกรรมของEmirates Groupเขาเป็นอดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารของMalaysia Airlinesด้วยประสบการณ์กว่า 25 ปีในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการฟื้นฟูธุรกิจในอุตสาหกรรมการบิน โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยว Mueller ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นผู้นำในการฟื้นฟูสถานะทางการเงินของAer Lingus ^{[ 1 ] [ 2 ]}

มุลเลอร์สำเร็จการศึกษาปริญญาโทบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัยโคโลญจน์และสำเร็จหลักสูตรการจัดการขั้นสูงจากHarvard Business School ^{[ 3 ]}ในปี 1989 มุลเลอร์เข้าร่วมงานกับสายการบินลุฟต์ฮัน ซาของเยอรมนี ในตำแหน่งนักวิเคราะห์การเงินในแผนกตรวจสอบภายใน ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1994 เขาดำรงตำแหน่งผู้ควบคุมทางการเงินของDaimler-Benz Aerospaceซึ่งเขาได้ดำเนินการตามโครงการปรับโครงสร้างในบริษัทย่อยElbe Flugzeugwerke , Dresden, Dornier และ Fokker ในอัมสเตอร์ดัม เขาได้กลับมาร่วมงานกับลุฟต์ฮันซาในตำแหน่งรองประธานอาวุโสฝ่ายการเงินในปี 1994 และดำรงตำแหน่งรองประธานบริหารฝ่ายวางแผนองค์กรและการจัดการเครือข่าย

ในปี 1999 เขาเข้าร่วมงานกับสายการบินซาเบนา ของเบลเยียม ในตำแหน่งซีอีโอ หลังเหตุการณ์โจมตี 11 กันยายนและภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในอุตสาหกรรมการบิน บริษัทได้ยื่นขอล้มละลายในปี 2001 มุลเลอร์ระดมทุนและก่อตั้งสายการบินบรัสเซลส์แอร์ไลน์ซึ่งเริ่มดำเนินการในวันถัดจากวันที่ซาเบนาหยุดให้บริการ โดยเขาดำรงตำแหน่งประธานกรรมการจนถึงปี 2002 ต่อมาเขาดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของDHL Worldwideซึ่งเขารับผิดชอบโครงการพลิกฟื้นธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ ส่งผลให้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในหนึ่งปี ในอาชีพการงานที่กว้างขวางในอุตสาหกรรมการบินและโลจิสติกส์ มุลเลอร์ยังดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารด้านการบินของTui Travelบริษัท ใน ดัชนี FTSE 100ซึ่งเขาได้ปรับโครงสร้างพอร์ตโฟลิโอการเช่าและคำสั่งซื้อทั้งหมดของสายการบินเจ็ดแห่งที่มีฝูงบินรวม 170 ลำ

ในปี 2009 มุลเลอร์ได้รับการแต่งตั้งเป็นซีอีโอของสายการบินAer Lingus ของไอร์แลนด์ ซึ่งเขาได้ปรับเปลี่ยนสถานะของบริษัทที่ขาดทุนให้เป็นสายการบินที่เน้นบริการเพื่อแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำ เช่นRyanairมุลเลอร์ประสบความสำเร็จในการขยายบริการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของสายการบิน โดยปรับเปลี่ยนสถานะให้เป็นสายการบินที่เน้นบริการมากขึ้น^{[ 4 ]}ในช่วงที่เขาอยู่ในไอร์แลนด์ เขายังเป็นสมาชิกคณะกรรมการของTourism IrelandและประธานของAn Post อีก ด้วย^{[ 5 ]}ในปี 2015 เขาออกจากไอร์แลนด์เพื่อรับตำแหน่งซีอีโอของสาย การ บินมาเลเซียแอร์ไลน์ซึ่งเป็นบริษัทที่กำลังดิ้นรนหลังจากเหตุการณ์ทางอากาศสองครั้ง ได้แก่ การหายไปของเที่ยวบิน Malaysia Airlines Flight 370และการโจมตีเที่ยวบิน Malaysia Airlines Flight 17รวมถึงการแข่งขันจากสายการบินต้นทุนต่ำAir Asia ^{[ 6 ] [ 7 ]}มุลเลอร์เข้าร่วมสายการบินหลังจากที่บริษัทแปรรูปเป็นเอกชนและต่อมาได้ประกาศลดงาน 6,000 ตำแหน่ง ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของพนักงานทั้งหมด^{[ 8 ]}อย่างไรก็ตาม ไม่ถึงหนึ่งปีต่อมา มุลเลอร์ก็ลาออกจากบริษัท โดยอ้างถึงสถานการณ์ส่วนตัวที่เปลี่ยนแปลงไป^{[ 9 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2559 มุลเลอร์ได้เข้าร่วมกลุ่มเอมิเรตส์ในตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายดิจิทัลและนวัตกรรม และลาออกเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 ^{[ 10 ]}

ก่อนหน้านี้ มุลเลอร์ดำรงตำแหน่งประธานของ IACA สมาคมผู้ให้บริการทางอากาศระหว่างประเทศในกรุงบรัสเซลส์ และประธานคณะกรรมการที่ปรึกษาของEurocontrolนอกจากนี้ เขายังเคยดำรงตำแหน่งกรรมการที่ไม่ใช่ผู้บริหารในหลายบริษัท เช่นLOT , Luxair , Lauda Air , TuiflyและHapag-Lloyd Shipping เป็นต้น