ซิสโก้ บริดจ์
CNR Cisco Bridge | |
|---|---|
 สะพาน CPR (สีดำ) อยู่ด้านหน้า สะพาน CNR (ส่วนโค้งสีส้ม) อยู่ด้านหลัง (โดยมีรถไฟ CPR อยู่บนนั้น) ภาพถ่ายหันหน้าไปทางต้นน้ำ | |
| พิกัด | 50°09′05″N 121°34′52″W / 50.151505°N 121.581114°W / 50.151505; -121.581114 |
| แบกรับ | การรถไฟแห่งชาติแคนาดา |
| ไม้กางเขน | แม่น้ำเฟรเซอร์ |
| ท้องถิ่น | ซิสกา, บริติชโคลัมเบีย |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | สะพานโครงโค้ง |
| ความยาวทั้งหมด | 247 ม. |
| ความสูง | 67 ม. |
| ที่ตั้ง | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานซิสโก้CNR | |
CPR Cisco Bridge | |
|---|---|
| พิกัด | 50°08′55″N 121°34′42″W / 50.148535°N 121.5784°W / 50.148535; -121.5784 |
| แบกรับ | ทางรถไฟแคนาดาแปซิฟิก |
| ไม้กางเขน | แม่น้ำเฟรเซอร์ |
| ท้องถิ่น | ซิสกา, บริติชโคลัมเบีย |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | สะพานโครงถัก |
| ความยาวทั้งหมด | 160 เมตร |
| ที่ตั้ง | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานCPR Cisco | |
สะพานซิสโกเป็นสะพานรถไฟคู่หนึ่งที่ซิสกา (ในอดีตเรียกว่าซิสโก ) ใกล้กับลิตตัน รัฐบริติชโคลัมเบียประเทศแคนาดา[ 1 ]ทางรถไฟแคนาดาแปซิฟิกและทางรถไฟแคนาดาเนชั่นแนลต่างก็ใช้เส้นทางเลียบแม่น้ำเฟรเซอร์โดยอยู่ฝั่งละเส้น และเส้นทางจะสลับฝั่งกัน ณ จุดนี้ เส้นทางของ CPR ที่ง่ายกว่าถูกสร้างขึ้นก่อน เมื่อ CNR มาถึงในภายหลัง พวกเขาจึงต้องใช้เส้นทางที่ยากกว่า บริเวณนี้เป็นที่นิยมในหมู่นักสะสมรถไฟ[ 2 ]เนื่องจากสะพานทั้งสองอยู่ใกล้กัน (ซึ่งทำให้สามารถถ่ายภาพสะพานทั้งสองในภาพเดียวได้ บางครั้งอาจมีรถไฟวิ่งอยู่บนสะพานแต่ละแห่งพร้อมกัน) [ 3 ]และการเข้าถึงพื้นที่ได้ง่าย ( ทางหลวงทรานส์-แคนาดา ทางหลวง BC หมายเลข 1 ) ขนานกับสะพานทั้งสองแห่งทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำการวิ่งแบบมีทิศทางในหุบเขาเฟรเซอร์หมายความว่าอาจเห็นรถไฟของทั้ง CPR และ CNR บนสะพานทั้งสองแห่ง แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วบริเวณนี้จะรู้จักกันในชื่อซิสโก แต่สถานีซิสโกตามตารางเวลาของ CN นั้นอยู่ห่างจากสะพานไปทางทิศตะวันออก ประมาณ 4.0 กิโลเมตร (2.5 ไมล์)
การรถไฟแห่งชาติแคนาดา
สะพาน Canadian National เป็นสะพานโครงโค้งแบบทรัสมี ความยาว 247 เมตร (810 ฟุต)และ สูง 67 เมตร (220 ฟุต)ปลายด้านตะวันตกเฉียงเหนือของสะพานติดกับหน้าผาหินเกือบแนวตั้ง ปลายด้านตะวันออกเฉียงใต้ของสะพานข้ามรางรถไฟ CPR ห่างจากสะพาน CPR ไปทางเหนือ ประมาณ 100 เมตร (330 ฟุต)
ทางรถไฟแคนาดาแปซิฟิก
สะพาน Canadian Pacific เป็น สะพานโครงถัก 3 ช่วงยาว 160 เมตร (520 ฟุต)มี ช่วง โครงถัก Pratt สั้นๆ สอง ช่วงที่ปลายแต่ละด้านของ ช่วง โครงถัก Parkerหลักที่ยาวกว่า ปลายด้านใต้ของสะพาน (บนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ) เข้าสู่อุโมงค์ Cantilever Bar โดยตรง[ 4 ]ที่ด้านข้างของ Cisco Bluff
สะพานช่วงเดิมสร้างโดยJoseph Tomlinson [ 5 ]และผลิตสำเร็จรูปในอังกฤษและขนส่งไปยังแคนาดาในปี 1883 [ 6 ]สะพานนี้ ซึ่งในขณะนั้นเป็นหนึ่งในสะพานช่วงคานยื่นที่ยาวที่สุดในอเมริกาเหนือ ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทสะพานซานฟรานซิสโก[ 7 ]เมื่อมีการสร้างสะพานปัจจุบันที่ซิสโกในปี 1910 สะพานช่วงเดิมถูกย้ายไปยังทางรถไฟ Esquimalt และ Nanaimoบนเกาะแวนคูเวอร์เพื่อข้ามหุบเขาไนแอการาครีก ( 48°28′57″N 123°33′27″W / 48.4825°N 123.5574°W / 48.4825; -123.5574 ) ซึ่งยังคงใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน (ปัจจุบันโดยทางรถไฟสายใต้ของเกาะแวนคูเวอร์ )
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับCisco Bridges ใน Wikimedia Commons- ดูรูปได้ที่ railpictures.net