โคเบิร์ก
โคเบิร์ก | |
|---|---|
| เมืองโคเบิร์ก | |
 | |
| ชื่อเล่น: เมืองแห่งความสุขของออนแทรีโอ | |
| ภาษิต: ความเข้มแข็งของเราอยู่ที่ความเป็นเอกภาพ | |
 แผนที่แบบโต้ตอบของเมืองโคเบิร์ก | |
  โคเบิร์ก  โคเบิร์ก | |
| พิกัด: 43°58′ เหนือ 78°10′ตะวันตก/43.967°เหนือ 78.167°ตะวันตก | |
| ประเทศ | แคนาดา |
| จังหวัด | ออนแทรีโอ |
| เขต | นอร์ธัมเบอร์แลนด์ |
| ตั้งรกราก | ค.ศ. 1798 |
| บริษัทจำกัด | 1837 (เมือง) [ 1 ] |
| รัฐบาล | |
| • นายกเทศมนตรี | ลูคัส คลีฟแลนด์ |
| • รองนายกเทศมนตรี | นิโคล บีตตี้ |
| • คณะกรรมการบริหาร | สภาเมืองโคเบิร์ก |
| • ส.ส. | ฟิลิป ลอว์เรนซ์ ( นอร์ธัมเบอร์แลนด์—คลาร์ก , CPC ) |
| • MPP | เดวิด ปิคชินี ( นอร์ธัมเบอร์แลนด์—ปีเตอร์โบโรห์ใต้ , พีซี ) |
| พื้นที่ | |
| • ที่ดิน | 22.41 ตาราง กิโลเมตร(8.65 ตารางไมล์) |
| ประชากร (2021) [ 2 ] | |
• ทั้งหมด | 20,519  |
| • ความหนาแน่น | 915.7/กม. ² (2,372/ตร. ไมล์) |
| เขตเวลา | UTC−5 ( EST ) |
| • ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง ) | UTC−4 ( EDT ) |
| รหัสไปรษณีย์ FSA | K9A |
| รหัสพื้นที่ | 905, 289, 365, 742 |
| ทางหลวง |  ทางหลวงหมายเลข 401 ทางหลวงหมายเลข 2 (เดิม) |
| รหัสGNBC | ฟาร์เซ[ 3 ] |
| เว็บไซต์ | www.cobourg.ca |
โคเบิร์ก ( Cobourg) ( / ˈ k oʊ b ɜːr ɡ / KOH -burg ) เป็นเมืองในรัฐออนแทรีโอของ แคนาดา ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของรัฐออนแทรีโอห่างจาก เมืองโทรอนโตไปทางตะวันออก 95 กิโลเมตร (59 ไมล์)และ ห่างจาก เมืองโอชาวาไปทางตะวันออก62 กิโลเมตร (39 ไมล์ )เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่ตั้งของเทศมณฑลนอร์ธัมเบอร์แลนด์เมืองที่อยู่ใกล้ที่สุดคือพอร์ตโฮป (Port Hope ) ซึ่งอยู่ห่างไปทางตะวันตก7 กิโลเมตร (4 ไมล์) โคเบิร์กตั้งอยู่ริม ทางหลวงหมายเลข 401 (ทางออก 472 และ 474) และทางหลวงหมายเลข 2 เดิม (ปัจจุบันคือถนนเทศมณฑลนอร์ธัมเบอร์แลนด์หมายเลข 2) ทางใต้ โคเบิร์กติดกับทะเลสาบออนแทรีโอ ส่วนทางเหนือ ตะวันออก และตะวันตก ล้อมรอบด้วยเขตปกครองแฮมิลตัน (Hamilton Township )
ประวัติศาสตร์
ดินแดนที่เมืองโคเบิร์กในปัจจุบันตั้งอยู่นั้น เดิมทีเป็นที่อยู่อาศัยของชาวมิสซิสซอกา (ผู้พูดภาษาอนิชินาเบโมวิน ) [ 4 ]ชุมชนที่ประกอบกันเป็นเมืองโคเบิร์กในปัจจุบันนั้น ก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่มผู้ภักดีต่อจักรวรรดิอังกฤษในปี 1798 ภายใน เขต ปกครองน อร์ ธัมเบอร์แลนด์เขต โฮมดิสทริกต์ จังหวัดอัปเปอร์แคนาดาบรรดาผู้ก่อตั้งและผู้ตั้งถิ่นฐานยุคแรกๆ ได้แก่ เอลิอุด นิเคอร์สัน โจเซฟ แอช แซคเคียสเบิร์นแฮมและอาซา ออลเวิร์ธ เบิร์นแฮม [ 5 ] เดิมทีเมืองนี้เป็นกลุ่มหมู่บ้านเล็กๆ เช่น แอมเฮิร์สต์และฮาร์ดสแครบเบิล ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นแฮมิลตัน ในปี 1808 เมืองนี้ได้กลายเป็นเมืองศูนย์กลางของเขตนิวคาสเซิลและได้เปลี่ยนชื่อเป็นโคเบิร์กในปี 1819 เพื่อเป็นการระลึกถึงการแต่งงานของเจ้าหญิงชาร์ลอตต์ ออกัสตาแห่งเวลส์กับเจ้าชายลีโอโปลด์แห่งแซกซ์-โคเบิร์ก-ซาลเฟลด์ (ต่อมาคือแซกซ์-โคเบิร์กและโกทาซึ่งต่อมาได้เป็นกษัตริย์แห่งเบลเยียม ) [ 6 ]
ในช่วงทศวรรษ 1830 โคเบิร์กได้กลายเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาค ส่วนใหญ่เป็นเพราะท่าเรือที่สวยงามบนทะเลสาบออนแทรีโอในปี 1835 สถาบันการศึกษาอัปเปอร์แคนาดาอะคาเดมีได้ก่อตั้งขึ้นในโคเบิร์กโดยเอเกอร์ตัน ไรเออร์สันและสภาบิชอปเวสเลียน เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1837 โคเบิร์กได้รับการจัดตั้งเป็นเมืองอย่างเป็นทางการ ในปี 1841 ชื่อของสถาบันการศึกษาอัปเปอร์แคนาดาอะคาเดมีได้เปลี่ยนเป็นวิทยาลัยวิกตอเรียในปี 1842 วิทยาลัยวิกตอเรียได้รับอำนาจในการมอบปริญญา[ 6 ]วิทยาลัยวิกตอเรียยังคงอยู่ในโคเบิร์กจนถึงปี 1892 เมื่อย้ายไปที่โตรอนโตและรวมเข้ากับมหาวิทยาลัยโตรอนโตอาคารวิทยาลัยวิกตอเรียเก่าถูกนำไปใช้ประโยชน์ใหม่หลายครั้ง (โรงพยาบาลจิตเวชโคเบิร์กในช่วงปี 1900-1910 โรงพยาบาลพักฟื้นทหารโคเบิร์กจนถึงปี 1920 โรงพยาบาลออนแทรีโอ ดาร์ซี เพลส ในช่วงปี 1920 ถึง 1970) และปัจจุบันเป็นบ้านพักคนชรา ในปี ค.ศ. 1842 จอห์น สตราแชนได้ก่อตั้งสถาบันศาสนศาสตร์ประจำสังฆมณฑลในเมืองโคเบิร์ก ซึ่งเป็นโรงเรียนสอน ศาสนาของนิกายแองลิกัน และต่อมาได้รวมเข้ากับมหาวิทยาลัยทรินิตี้คอลเลจในเมืองโทรอนโตในปี ค.ศ. 1852
ทางรถไฟไปยังทะเลสาบไรซ์
ไม้และทรัพยากรอื่นๆ ในพื้นที่ห่างไกลขนาดใหญ่ของโคเบิร์กถูกระบุว่าเป็นกุญแจสำคัญสู่ความเจริญรุ่งเรือง และหากสามารถนำสิ่งเหล่านี้มายังท่าเรือได้ ทะเลสาบออนแทรีโอก็จะเปิดตลาดขนาดใหญ่และเจริญรุ่งเรืองปีเตอร์โบโรห์ทางเหนือ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1825 โดยปีเตอร์ โรบินสันได้กลายเป็นพื้นที่แหล่งที่มาหลัก และในช่วงทศวรรษ 1830 ทางน้ำยังคงเป็นวิธีการขนส่งสินค้าจำนวนมากหลัก ทะเลสาบไรซ์และแม่น้ำโอโตนาบีถูกนำมาใช้เมื่อเจมส์ เกรย์ เบธูนก่อตั้งเรือกลไฟที่วิ่งข้ามทะเลสาบและขึ้นไปตามแม่น้ำโอโตนาบี ซึ่งสามารถเดินเรือผ่านไปยังปีเตอร์โบโรห์ได้[ 7 ]ซึ่งหมายความว่าสินค้าและผู้โดยสารสามารถนำมาอย่างน้อยถึงชายฝั่งทางใต้ของทะเลสาบไรซ์ได้ ทางรถไฟที่ขรุขระอีก 8 ไมล์ที่เหลือเหมาะสำหรับผู้โดยสารและสินค้าเบา แต่ไม่เหมาะสำหรับไม้และผลิตภัณฑ์เหมืองแร่ที่มีค่า ในปี 1835 เพียง 10 ปีหลังจากรถไฟไอน้ำสายแรกของโลก มีการอภิปรายอย่างจริงจังเกี่ยวกับการสร้างทางรถไฟไปยังสิ่งที่ต่อมากลายเป็นฮาร์วูด อย่างไรก็ตาม ชาวเมืองกลับลงทุนสร้างถนนไม้กระดานแทน โดยใช้ไม้กระดานขนาด 3 นิ้ว ยาว 300,000 ฟุต ทำให้รถม้าสามารถขนส่งสินค้าหนักได้ แต่ในปี พ.ศ. 2393 ถนนไม้กระดานเริ่มชำรุดและไม่สามารถสัญจรได้ในสภาพเปียกชื้น จึงได้มีการนำโครงการทางรถไฟกลับมาใช้ใหม่[ 8 ]
ในปี ค.ศ. 1852 โครงการทางรถไฟได้รับความสนใจอย่างมากในเมือง การขนส่งทางน้ำถูกมองว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ล้าสมัยไปแล้ว ดังนั้นแผนจึงขยายออกไปเพื่อรวม สะพานยาว 4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์)ข้ามทะเลสาบไรซ์ เพื่อให้ทางรถไฟไปถึงปีเตอร์โบโรห์ได้ ในปี ค.ศ. 1854 รางรถไฟไปถึงชายฝั่งทะเลสาบ และได้ใช้งานอย่างดีในการขนส่งผู้โดยสารและไม้แปรรูปเกือบ 2 ล้านฟุตจากทะเลสาบไรซ์ลงไปยังโคเบิร์กในฤดูร้อนนั้น[ 9 ]อย่างไรก็ตาม รายได้จากโครงการต้องถูกนำไปใช้ในการสร้างสะพานที่ประสบความล้มเหลว โดยใช้โครงไม้หลายร้อยชิ้น สะพาน Burr Truss 31 ช่วง และ สะพานหมุนแบบจุดศูนย์กลางเพื่อให้เรือสามารถแล่นผ่านได้[ 10 ]ผู้ริเริ่มหลักในท้องถิ่นที่ทำให้บริษัทรถไฟเริ่มต้นขึ้นคือ D'Arcy E. Boulton ทนายความที่อยู่ในโคเบิร์ก ซึ่งได้ปลุกเร้าเมืองด้วยแผนการนี้ พวกเขาตกลงที่จะเริ่มให้ทุนสนับสนุนโครงการซึ่งในตอนแรกคาดว่าจะใช้งบประมาณ 150,000 ปอนด์ แต่สุดท้ายกลับทำให้หลายคนมีพันธบัตรทางรถไฟที่ไร้ค่า และสภาเมืองมีหนี้สินที่ชำระคืนได้หมดในทศวรรษ 1930 ชายที่ได้รับแต่งตั้งให้บริหารโครงการคือซามูเอล ซิมเมอร์แมนซึ่งก่อนหน้านี้มีบทบาทสำคัญในการสร้างทางรถไฟสายเกรตเวสเทิร์น (ออนแทรีโอ) [ 11 ] สะพานถูกสร้างขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปี 1854 และเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 29 ธันวาคมของปีนั้น สามวันต่อมา สะพานก็พังทลายลงเมื่อการเคลื่อนตัวของน้ำแข็งทำให้โครงสะพานเคลื่อนออกจากแนว ทำให้ส่วนโครงสร้าง Burr Truss แตกเป็นเสี่ยงๆ วิธีแก้ปัญหาที่เสนอคือการทำให้โครงสะพาน (หรือ 'เสา' ตามที่นักวิจารณ์เรียก) มีเสถียรภาพโดยการถมดิน ซึ่งเกิดขึ้นทางด้านทิศใต้ ยังคงมองเห็นได้เป็นแถบที่ดินที่ยังคงทอดยาวลงไปในทะเลสาบใกล้กับฮาร์วูด แต่ไม่มีเงินทุนสำหรับฝั่งเหนือ และน้ำแข็งในฤดูหนาวและโคลนในทะเลสาบที่เคลื่อนตัวทำให้ไม่สามารถใช้งานได้บ่อยครั้ง[ 12 ]
ปัญหาเพิ่มเติมเกิดขึ้นเมื่อพอร์ตโฮปซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่ง ดำเนินแผนการสร้างทางรถไฟไปยังปีเตอร์โบโรห์ ในปี พ.ศ. 2490 ทางรถไฟ สาย พอร์ตโฮปและลินด์เซย์ถูกสร้างขึ้น และในปีต่อมาได้เปิดเส้นทางสาขาไปยังปีเตอร์โบโรห์ โดยอ้อมไปทางฝั่งตะวันตกของทะเลสาบ ซึ่งเป็นการแข่งขันโดยตรงกับเส้นทางโคเบิร์กที่กำลังประสบปัญหา การตอบสนองของกรรมการโคเบิร์กคือการขับไล่ DE Boulton ออกไป ซึ่งต่อมาได้ลงทุนในทางรถไฟสายพอร์ตโฮป ความขัดแย้งทางผลประโยชน์ระหว่างบุคลากรต่างๆ ส่งผลให้มีการถอดสลักออกจากส่วนต่างๆ ของสะพานโดยเจตนาในช่วงต้นปี พ.ศ. 2404 เพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อน้ำแข็งเคลื่อนตัวอีกครั้ง สะพานจะถูกทำลาย และในครั้งนี้ก็ไม่มีการซ่อมแซม[ 13 ]ทางรถไฟจึงกลับมาเชื่อมต่อท่าเรือโคเบิร์กกับฮาร์วูดและการขนส่งทางน้ำในทะเลสาบไรซ์ อีกครั้ง
ในปี ค.ศ. 1865 ทางรถไฟถูกซื้อโดยกลุ่มผู้ผลิตเหล็กจากพิตต์สเบิร์ก ซึ่งได้ซื้อเหมืองเหล็กมาร์โมราทางตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลสาบไรซ์ไปแล้ว พวกเขาสร้างเส้นทางขนส่งแร่เหล็กโดยใช้เรือบรรทุกสินค้าขึ้นไปตามแม่น้ำเทรนต์และข้ามทะเลสาบไรซ์ไปยังทางรถไฟที่ฮาร์วูด จากนั้นจึงขนส่งไปตามทางรถไฟไปยังท่าเรือโคเบิร์กเพื่อขนส่งข้ามทะเลสาบออนแทรีโอไปยังโรงงานเหล็กในอเมริกา ซึ่งสร้างรายได้ที่มั่นคงให้กับทางรถไฟและเมืองจนกระทั่งแร่หมดลงในปี ค.ศ. 1878 [ 14 ]นอกจากนี้ยังมีผลสืบเนื่องในระยะยาวอีกสองอย่าง ได้แก่ บริษัทรถไฟและการเริ่มต้นของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว
ครอสเซน คาร์ เวิร์คส์
เมื่อโครงการเหมืองแร่เหล็กเริ่มดำเนินการ โรงหล่อเหล็กขนาดเล็กแห่งหนึ่งในเมืองโคเบิร์กได้รับการติดต่อให้หล่อล้อและโครงรถม้าเพื่อขนส่งแร่เหล็กมาร์โมราลงสู่ท่าเรือ เจมส์ ครอสเซน มองเห็นโอกาสที่จะนำผลิตภัณฑ์เหล็กหล่อของเขามาผสมผสานกับไม้ที่อุดมสมบูรณ์ในท้องถิ่นเพื่อผลิตรถไฟ โรงหล่อตั้งอยู่ใกล้ทั้งเส้นทางรถไฟโคเบิร์กและสถานีรถไฟแกรนด์ทรังก์ซึ่งสร้างขึ้นตามแนวชายฝั่งทะเลสาบออนแทรีโอในปี 1856 ทำให้โรงหล่ออยู่ในทำเลที่ดีในการขยายตัวเมื่อเครือข่ายรถไฟของแคนาดาเติบโตขึ้น ต่อมาโรงหล่อได้เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทครอสเซน คาร์ แมนูแฟคเจอริ่ง และกลายเป็นผู้ผลิตรถไฟโครงไม้รายใหญ่ที่สุดในแคนาดา ผลิตทุกอย่างตั้งแต่รถขนถ่านหินและสินค้า ไปจนถึงรถเสบียงและรถโดยสารชั้นหนึ่ง แต่ในปี 1910 ไม้เริ่มล้าสมัย เมื่อรถไฟเหล็กเข้ามาแทนที่ และในปี 1915 บริษัทไม่สามารถปรับตัวได้ จึงเข้าสู่กระบวนการชำระบัญชี และบางส่วนของพื้นที่ก็กลับไปเป็นโรงหล่อเหล็กอีกครั้ง[ 15 ]รถขนแร่ Crossen คันหนึ่งได้รับการสร้างเป็นแบบจำลองในปี 2016 และจัดแสดงอยู่ใกล้กับริมน้ำ Cobourg [ 16 ]
ชาวอเมริกันผู้ร่ำรวย
การเชื่อมต่อและสายสัมพันธ์ทางการค้าที่พัฒนาขึ้นจากการขนส่งเหล็กทำให้มีนักอุตสาหกรรมชาวอเมริกันจำนวนมากเดินทางมายังโคเบิร์ก ซึ่งกลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมในช่วงฤดูร้อน[ 17 ]มีการสร้างโรงแรมระดับสูงขึ้น ตามมาด้วยบ้านพักตากอากาศขนาดใหญ่สำหรับชาวอเมริกันผู้มั่งคั่งในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งบางส่วนยังคงตั้งอยู่จนถึงทุกวันนี้ บ้านหลังหนึ่งที่โดดเด่นบนถนนคิงสตรีทตะวันออก ต่อมาได้กลายเป็นโรงเรียนบรู๊คไซด์ ซึ่งเป็นศูนย์กักกันเยาวชน (ปัจจุบันปิดตัวลงแล้ว และที่ดินก็ว่างเปล่า) มีบริการเรือข้ามฟากขนาดใหญ่เชื่อมต่อโคเบิร์กและโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์กตั้งแต่ปี 1907 ถึง 1952 โดยขนส่งผู้โดยสารและสินค้าข้ามทะเลสาบออนแทรีโอ ทำให้ชาวอเมริกันสามารถเดินทางมายังเมืองนี้ได้ง่ายขึ้น[ 6 ]
วิคตอเรีย ฮอลล์
ในช่วงเวลาสั้นๆ ในปี ค.ศ. 1856 เมืองนี้รู้สึกมั่นคงในความเจริญรุ่งเรืองในอนาคต ด้วยการเชื่อมต่อทางรถไฟสายใหม่ไปยังพื้นที่ภายใน และการเชื่อมต่อทางรถไฟสายตะวันออก-ตะวันตกตามแนวทางรถไฟแกรนด์ทรังก์ และคิดว่าศาลากลางเมืองแห่งใหม่จะกระตุ้นการลงทุนเพิ่มเติมและเป็นทรัพย์สินที่มีค่าสำหรับพื้นที่[ 18 ] [ 19 ]วิคตอเรียฮอลล์ตั้งอยู่ใจกลางเมือง ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นศาลากลางเมือง รวมทั้งเป็นที่ตั้งของหอศิลป์แห่งนอร์ธัมเบอร์แลนด์ หอแสดงคอนเสิร์ตโคเบิร์ก และ ห้องพิจารณาคดีแบบ โอลด์เบลีย์ซึ่งปัจจุบันใช้เป็นห้องประชุมสภา วิคตอเรียฮอลล์ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกคิวัส ทัลลีสถานที่สำคัญแห่งนี้เป็นที่รู้จักในด้านงานหินที่น่าประทับใจชาร์ลส์ โทมัส โทมัส (ค.ศ. 1820-1867) ช่างแกะสลักหินและผู้รับเหมาก่อสร้างชาวอังกฤษ เป็นผู้ดำเนินการแกะสลักหินชั้นเยี่ยม รวมถึงหินหลักรูปหน้ามีหนวดเคราเหนือทางเข้าหลักของอาคาร[ 20 ]วิคตอเรียฮอลล์เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 กันยายน ค.ศ. 1860 โดยเจ้าชายแห่งเวลส์ซึ่งต่อมาได้เป็นกษัตริย์ เอ็ดเวิร์ด ที่7 [ 17 ]ในเวลานั้น โคเบิร์กเป็นเมืองสำคัญในจังหวัดแคนาดาและชาวเมืองบางคนรู้สึกว่าโคเบิร์กจะเป็นเมืองหลวงที่เหมาะสมสำหรับจังหวัดที่รวมกันใหม่ อย่างไรก็ตาม สิทธิพิเศษนี้ตกเป็นของออตตาวา รัฐออนแทรีโอ
ศูนย์มรดก
หนึ่งในอาคารที่เก่าแก่ที่สุดในเมืองเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "ค่ายทหาร" มานานหลายปี ซึ่งบ่งบอกถึงความเกี่ยวข้องทางทหาร อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้เช่นกันว่าอาคารนี้สร้างขึ้นเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะเป็นในช่วงต้นทศวรรษ 1800 หรือเป็นโรงผลิตมอลต์และโรงเบียร์โดยเจมส์ คัลคัตต์ในช่วงต้นทศวรรษ 1830 อาคารนี้น่าจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวจนกระทั่งมีการสร้างโรงเบียร์ขนาดใหญ่ขึ้นโดยตระกูลแมคเคชนีในปี 1863 [ 21 ]อาคารหินเก่าแก่หลังนี้เคยใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและการจัดเก็บที่หลากหลาย และมีเจ้าของที่แตกต่างกันถึงยี่สิบราย ในปี 2000 มูลนิธิพิพิธภัณฑ์โคเบิร์ก ได้เข้าซื้ออาคารนี้ในสภาพทรุดโทรม และได้ทำการบูรณะ ปัจจุบันอาคารนี้เปิดเป็นศูนย์มรดกซิฟตัน-คุก[ 22 ]
เรือนจำโคเบิร์ก
ในปี พ.ศ. 2449 เรือนจำโคเบิร์กที่ 77 ถนนอัลเบิร์ต ซึ่งเดิมเรียกว่าเรือนจำประจำเทศมณฑล เริ่มรับผู้ต้องขัง[ 23 ]เมื่อเวลาผ่านไป เรือนจำโคเบิร์กก็ขยายตัวเพื่อรองรับจำนวนผู้ต้องขังที่เพิ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2541 เรือนจำปิดตัวลง และในปีถัดมาคือปี พ.ศ. 2542 ก็ถูกซื้อโดยผู้ซื้อเอกชน[ 23 ]ตั้งแต่นั้นมา เรือนจำได้ถูกดัดแปลงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวชื่อ คิง จอร์จ อินน์ โดยเรือนจำยังคงสภาพเดิมให้ชมหรือเข้าพักได้ นอกจากนี้ยังมีการเปิดร้านอาหารสำหรับครอบครัวเพื่อให้บริการแก่แขกและผู้ที่ไม่ได้เข้าพักในโรงแรมด้วย
ลงจอดฉุกเฉิน
เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2494 เมืองโคเบิร์กได้รับความสนใจจากสื่อ เนื่องจากเครื่องบินCurtiss C-46 Commando ที่เช่าเหมาลำ ซึ่งมุ่งหน้าไปยัง เมืองนิวอาร์ก รัฐนิวเจอร์ซีย์ได้ลงจอดฉุกเฉินในทุ่งนาของเกษตรกรท้องถิ่นชื่อ ชาร์ลส์ วิลสัน ซึ่งอยู่ติดกับทางหลวงหมายเลข 2 และถนนโรเจอร์ส นักบินหลงทางหลังจากขาดการติดต่อทางวิทยุ และบินไปทางเหนือโดยไม่รู้ตัว ผู้โดยสาร 44 คนและลูกเรือ 3 คนรอดชีวิตโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่หนาวจัดในอุณหภูมิติดลบ เครื่องบินซึ่งลงจอดฉุกเฉินบนหิมะหนา สามารถซ่อมแซมได้ และปรับพื้นสนามให้เรียบพอที่จะบินขึ้นได้อีกครั้ง[ 24 ]
เมืองโคเบิร์กเคยเป็นที่ตั้งของคลังสรรพาวุธหมายเลข 26 ซึ่งต่อมากลายเป็นสถานีทหารแคนาดาโคเบิร์กตั้งแต่ปี 1953 ถึง 1971
การฟื้นฟู
ตลอดช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 เมืองนี้ได้ลงทุนอย่างมากในการซื้อที่ดินริมน้ำและปรับปรุงภูมิทัศน์ของพื้นที่ มีการสร้างทางเดินริมทะเลเพื่อเชื่อมต่อท่าเรือและชายหาดทรายขนาดใหญ่ ขณะเดียวกันก็มีการสร้างทางเดินเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อสวนวิคตอเรียและย่านใจกลางเมืองเก่า ด้วยการปรับปรุงและฟื้นฟูนี้ กิจกรรมชุมชนหลายอย่างจึงเกิดขึ้นในและรอบๆ พื้นที่เหล่านี้
ภูมิอากาศ
เมืองโคเบิร์กมีสภาพภูมิอากาศแบบทวีปชื้น ( Dfb ) โดยมีฤดูร้อนที่อบอุ่นและฤดูหนาวที่หนาวเย็น
| ข้อมูลสภาพภูมิอากาศสำหรับ Cobourg (ค่าเฉลี่ยปี 1991−2020 ค่าสุดขั้วปี 1955–ปัจจุบัน) [ 25 ] | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เดือน | ม.ค | กุมภาพันธ์ | มีนาคม | เมษายน | อาจ | จุน | กรกฎาคม | ส.ค. | กันยายน | ตุลาคม | พฤศจิกายน | ธันวาคม | ปี |
| บันทึกอุณหภูมิสูงสุด °C (°F) | 13.0 (55.4) | 14.4 (57.9) | 20.0 (68.0) | 26.0 (78.8) | 29.0 (84.2) | 33.3 (91.9) | 36.0 (96.8) | 34.0 (93.2) | 31.1 (88.0) | 24.4 (75.9) | 20.6 (69.1) | 15.5 (59.9) | 36.0 (96.8) |
| อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวัน °C (°F) | −1.1 (30.0) | −0.4 (31.3) | 3.4 (38.1) | 9.6 (49.3) | 15.4 (59.7) | 20.4 (68.7) | 23.6 (74.5) | 23.6 (74.5) | 20.4 (68.7) | 13.3 (55.9) | 7.2 (45.0) | 1.8 (35.2) | 11.4 (52.5) |
| อุณหภูมิเฉลี่ยรายวัน °C (°F) | −4.9 (23.2) | −4.3 (24.3) | −0.3 (31.5) | 5.8 (42.4) | 11.4 (52.5) | 16.4 (61.5) | 19.8 (67.6) | 19.7 (67.5) | 16.3 (61.3) | 9.6 (49.3) | 3.8 (38.8) | −1.5 (29.3) | 7.7 (45.9) |
| อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายวัน °C (°F) | −8.7 (16.3) | −8.1 (17.4) | −3.9 (25.0) | 2.0 (35.6) | 7.4 (45.3) | 12.4 (54.3) | 15.9 (60.6) | 15.8 (60.4) | 12.2 (54.0) | 6.0 (42.8) | 0.3 (32.5) | −4.8 (23.4) | 3.9 (39.0) |
| บันทึกอุณหภูมิต่ำสุด °C (°F) | −39.0 (−38.2) | −27.8 (−18.0) | −26.0 (−14.8) | −13.9 (7.0) | −5.0 (23.0) | −1.0 (30.2) | 5.0 (41.0) | 1.0 (33.8) | −5.0 (23.0) | −10.0 (14.0) | −17.2 (1.0) | −29.0 (−20.2) | −39.0 (−38.2) |
| ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย(มม./นิ้ว) | 66.7 (2.63) | 54.1 (2.13) | 56.8 (2.24) | 76.2 (3.00) | 81.2 (3.20) | 80.5 (3.17) | 64.8 (2.55) | 71.7 (2.82) | 93.2 (3.67) | 76.3 (3.00) | 93.2 (3.67) | 75.8 (2.98) | 890.4 (35.06) |
| ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (มม./นิ้ว) | 34.0 (1.34) | 32.9 (1.30) | 42.7 (1.68) | 74.3 (2.93) | 81.2 (3.20) | 80.5 (3.17) | 64.8 (2.55) | 71.7 (2.82) | 93.2 (3.67) | 76.3 (3.00) | 89.2 (3.51) | 53.1 (2.09) | 793.9 (31.26) |
| ปริมาณหิมะเฉลี่ย (ซม./นิ้ว) | 32.7 (12.9) | 21.2 (8.3) | 14.2 (5.6) | 1.8 (0.7) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 4.0 (1.6) | 22.7 (8.9) | 96.5 (38.0) |
| จำนวนวันที่มีฝนตกโดยเฉลี่ย(≥ 0.2 มม.) | 11.2 | 8.3 | 9.3 | 11.2 | 10.9 | 9.8 | 8.5 | 10.0 | 10.0 | 11.6 | 12.1 | 10.8 | 123.6 |
| จำนวนวันที่มีฝนตกโดยเฉลี่ย(≥ 0.2 มม.) | 4.6 | 4.2 | 6.5 | 10.7 | 10.9 | 9.8 | 8.5 | 10.0 | 10.0 | 11.6 | 11.3 | 6.6 | 104.8 |
| จำนวนวันที่มีหิมะตกโดยเฉลี่ย(≥ 0.2 ซม.) | 7.0 | 4.6 | 3.4 | 0.65 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.92 | 4.6 | 21.2 |
| แหล่งที่มา: Environment Canada (ปริมาณน้ำฝน/หิมะ 1981–2010) [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] | |||||||||||||
การขนส่ง
ทางหลวงหมายเลข 401และถนนหมายเลข 2 ของเทศมณฑลนอร์ธัมเบอร์แลนด์ (เดิมคือทางหลวงหมายเลข 2 ) ผ่านตัวเมือง ถนนหมายเลข 45 ของเทศมณฑล (เดิมคือทางหลวงหมายเลข 45 ) เริ่มต้นที่เมืองโคเบิร์กและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือสู่เมืองนอร์วูด
เส้นทางรถไฟสายหลักของ Canadian Pacific และ Canadian National ( โทรอนโต– ออตตาวา / มอนทรีออล ) ตัดผ่านเมืองนี้Via Railให้บริการรถไฟโดยสารไปยังสถานีรถไฟโคเบิร์กโดยมีเที่ยวรถไฟออกหลายเที่ยวต่อวันในเส้นทาง โทรอนโต – ออตตาวา/มอนทรีออล
ระบบขนส่งสาธารณะ โคเบิร์ก (Cobourg Transit)เป็นระบบขนส่งสาธารณะชุมชนที่เข้าถึงได้ง่ายสำหรับทุกคน โดยให้บริการรถประจำทางทุกวันในเมือง ระบบขนส่งสาธารณะนี้ให้บริการถึงแค่เวลา 19.00 น. ซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับผู้ที่ไม่มีวิธีการเดินทางอื่น ก่อนหน้านี้เคยให้บริการถึง 21.30 น. แต่ได้ลดเวลาให้บริการลงแล้ว
เส้นทางเลียบชายฝั่งออนแทรีโอ (Ontario Waterfront Trail) ผ่านเมืองโคเบิร์ก (Cobourg) และเราจะพบเห็นนักปั่นจักรยานสัญจรไปมาได้ทุกวันในช่วงฤดูร้อน
ข้อมูลประชากร
| ปี | โผล่. | ±% |
|---|---|---|
| 1841 | 3,347 | — |
| 1871 | 4,442 | +32.7% |
| 1881 | 4,957 | +11.6% |
| 1891 | 4,829 | −2.6% |
| 1901 | 4,239 | −12.2% |
| 1911 | 5,074 | +19.7% |
| 1921 | 5,327 | +5.0% |
| 1931 | 5,834 | +9.5% |
| 1941 | 5,907 | +1.3% |
| 1951 | 7,470 | +26.5% |
| 1961 | 10,646 | +42.5% |
| 1971 | 11,282 | +6.0% |
| 1981 | 11,385 | +0.9% |
| 1991 | 15,079 | +32.4% |
| พ.ศ. 2539 | 16,185 | +7.3% |
| 2001 | 17,172 | +6.1% |
| 2006 | 18,210 | +6.0% |
| 2011 | 18,519 | +1.7% |
| 2016 | 19,440 | +5.0% |
| 2021 | 20,519 | +5.6% |
| [ 29 ] | ||
จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2021ที่จัดทำโดยสำนักงานสถิติแคนาดาเมืองโคเบิร์กมีประชากรจำนวน...มีผู้พักอาศัย20,519 คน9,134ของมันมีบ้านพักอาศัยส่วนตัวทั้งหมด 9,520หลัง เพิ่มขึ้น5.6% จากจำนวนประชากรในปี 201619,440 . ด้วยพื้นที่ 22.41 ตาราง กิโลเมตร(8.65 ตารางไมล์) มีความหนาแน่นของประชากร915.6 คนต่อ ตารางกิโลเมตร (2,371.4 คนต่อตารางไมล์) ในปี 2021 [ 30 ]
| 2021 | 2016 | 2011 | |
|---|---|---|---|
| ประชากร | 20,519 (+5.6% จากปี 2016) | 19,440 (+5.0% จากปี 2011) | 18.519 (+1.7% จากปี 2549) |
| พื้นที่ดิน | 22.41 ตาราง กิโลเมตร(8.65 ตารางไมล์) | 22.36 ตาราง กิโลเมตร(8.63 ตารางไมล์) | 22.37 ตาราง กิโลเมตร(8.64 ตารางไมล์) |
| ความหนาแน่นของประชากร | 915.7/กม. ² (2,372/ตร. ไมล์) | 869.3/ตร.กม. ( 2,251/ตร. ไมล์) | 827.8/กม. ² (2,144/ตร. ไมล์) |
| อายุเฉลี่ย | 54.8 (ชาย: 51.2, หญิง: 56.8) | 53.5 (ชาย: 51.5, หญิง: 55.1) | 49.6 (ชาย: 47.7, หญิง: 51.3) |
| ที่อยู่อาศัยส่วนตัว | 9,520 (ทั้งหมด) 9,134 (เข้าพัก) | 8,958 (รวม) | 8,541 (ทั้งหมด) 8,047 (เข้าพัก) |
| รายได้ครัวเรือนเฉลี่ย | 77,000 เหรียญสหรัฐ | 64,328 เหรียญสหรัฐ | 57,371 เหรียญสหรัฐ |
ข้อมูลอายุ
- อายุ 0-14 ปี: 18.1%
- อายุ 15-24 ปี: 11.9%
- อายุ 25-44 ปี: 24.7%
- กลุ่มอายุ 45-64 ปี: 24.2%
- กลุ่มอายุ 65-74 ปี: 10.8%
- อายุ 75 ปีขึ้นไป: 10.3%
การแต่งหน้าตามหลักศาสนา
- 56.1% โปรเตสแตนต์
- 23.9% นับถือศาสนาคาทอลิก
- 2.2% คริสเตียนอื่นๆ
- ศาสนาอื่นๆ 0.7%
- 17.1% ไม่นับถือศาสนา
ข้อมูลด้านเชื้อชาติ
- สีขาว 91.4%
- 4.4% เป็นชนพื้นเมือง
- 3.8% เกาหลี
- 0.7% สีดำ
รัฐบาล
เมืองโคเบิร์กปกครองโดยสภาเมืองที่มีสมาชิกเจ็ดคน[ 34 ]เมืองนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการท้องถิ่นหลากหลายประเภท รวมถึงการวางแผน การขนส่ง การป้องกันอัคคีภัยและตำรวจ และการบำรุงรักษาถนนและสวนสาธารณะในท้องถิ่น ความรับผิดชอบบางประการ เช่น การจัดการขยะหรือบริการแพทย์ฉุกเฉิน เป็นความรับผิดชอบของเทศมณฑลนอร์ธัมเบอร์แลนด์[ 35 ]
มีคณะกรรมการที่ปรึกษาจำนวน 6 ชุด ซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากสภาเทศบาลเมือง คณะกรรมการเหล่านี้ประกอบด้วยสมาชิกสภาเทศบาลเมือง
- คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการเข้าถึง – มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2023
- คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านรางวัลพลเมืองดีเด่น - จะประชุมอีกครั้งในปี 2024
- คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านมรดกทางวัฒนธรรมเมืองโคเบิร์ก - มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2023
- คณะกรรมการบริการตำรวจเมืองโคเบิร์ก - มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2023
- คณะกรรมการห้องสมุดสาธารณะโคเบิร์ก - มีผลบังคับใช้ปี 2023
- คณะกรรมการพิจารณาปรับปรุงแก้ไข - มีผลบังคับใช้ปี 2023
หน่วยงานก่อนหน้านี้ได้แก่:
- คณะกรรมการด้านความเสมอภาค ความหลากหลาย และการมีส่วนร่วม - ยุติการดำเนินงานแล้ว
- คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านสวนสาธารณะและนันทนาการ - ยุติการดำเนินงานแล้ว
- คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการวางแผนและการพัฒนา - ยุติการดำเนินงานแล้ว
- คณะกรรมการที่ปรึกษาฉุกเฉินด้านความยั่งยืนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - ยุติการดำเนินงานแล้ว
- คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการขนส่ง คณะกรรมการเฉพาะกิจด้านการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ระงับไว้ชั่วคราว) [ 36 ]
เมืองนี้มีกองกำลังตำรวจเทศบาลอิสระ คือกองบริการตำรวจโคเบิร์กซึ่งให้บริการด้านการรักษาความปลอดภัยในทุกพื้นที่ของเทศบาล รวมถึงบริการบังคับใช้กฎหมายตามฤดูกาลในเขตเทศบาลแฮมิลตันที่อยู่ ใกล้เคียง [ 37 ]
เมืองโคเบิร์กมีงบประมาณการดำเนินงานที่ได้รับการอนุมัติจำนวน28.1 ล้านดอลลาร์แคนาดาในปี 2023 และแผนงบประมาณการลงทุนจำนวน33 ล้านดอลลาร์แคนาดา [ 38 ] รายได้ของเมืองรวมถึงเงินอุดหนุนจากรัฐบาลแคนาดาและรัฐบาลออนแทรีโอ (สำหรับโครงการที่รัฐบาลเหล่านั้นกำหนด) ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ใหญ่ที่สุดของเมืองคือโครงการฟื้นฟูท่าเรือซึ่งมีค่าใช้จ่ายเกือบ23 ล้านดอลลาร์แคนาดาในปี 2023 [ 38 ]
การศึกษา
การศึกษาของรัฐในเมืองโคเบิร์กอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการเขตการศึกษาคาวาร์ธา ไพน์ ริดจ์และการศึกษาของคาทอลิกอยู่ภายใต้ การดูแลของ คณะกรรมการเขตการศึกษาคาทอลิกปีเตอร์โบโรห์ วิคตอเรีย นอร์ธัมเบอร์แลนด์ และแคลริงตัน
นอกจากนี้ เมืองโคเบิร์กยังมีวิทยาเขตย่อยของวิทยาลัยเฟลมมิงอีก ด้วย
ในปี ค.ศ. 1871 สถาบันวิทยาลัยแห่งแรกของโคเบิร์กถูกสร้างขึ้นบนถนนคิงสตรีทตะวันออก[ 39 ]ในปี ค.ศ. 1899 จำนวนนักเรียนที่สถาบันวิทยาลัยโคเบิร์กเดิมมีมากกว่าจำนวนนักเรียนในโรงเรียน จึงมีการวางแผนสร้างโรงเรียนอีกแห่งทางฝั่งตะวันตกของถนนคิงสตรีท และอาคารเรียนใหม่ที่เลขที่ 135 ถนนคิงสตรีทก็ถูกสร้างขึ้น[ 39 ]อาคารใหม่นี้เรียกว่าโรงเรียนมัธยมตะวันตก และอาคารเรียนเดิมจึงถูกตั้งชื่อว่าโรงเรียนมัธยมตะวันออก โรงเรียนมัธยมตะวันตกมีการต่อเติมหลายครั้งในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1920 เนื่องจากโรงเรียนยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง[ 39 ]โรงเรียนทั้งสองแห่งอยู่ร่วมกันเป็นเวลา 116 ปี จนกระทั่งปิดตัวลงในปี ค.ศ. 2015 [ 39 ]จุดประสงค์ของการปิดโรงเรียนทั้งสองแห่งก็เพื่อนำพวกเขากลับมารวมกันอีกครั้งด้วยการสร้างสถาบันวิทยาลัยโคเบิร์กแห่งใหม่ในปี ค.ศ. 2015 [ 39 ]โรงเรียนใหม่ถูกสร้างขึ้นบนที่ดินของโรงเรียนมัธยมตะวันออกเดิม โรงเรียนมัธยมเวสต์เก่าไม่ได้ถูกรื้อถอน แต่เปลี่ยนชื่อเป็น William Academy Cobourg West และยังคงเป็นโรงเรียนเอกชนแบบสหศึกษาสำหรับนักเรียนระดับชั้น 7-12 [ 40 ]
โรงเรียน
สถานที่ท่องเที่ยว
โคเบิร์กยังคงรักษาบรรยากาศแบบเมืองเล็กๆ เอาไว้ได้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะย่านใจกลางเมืองและพื้นที่อยู่อาศัยโดยรอบมีสถานะเป็นเขตอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม ย่านใจกลางเมืองเป็นตัวอย่างที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีของถนนสายหลักแบบดั้งเดิมของเมืองเล็กๆ อาคารวิคตอเรียฮอลล์ ซึ่งเป็นศาลากลางที่สร้างเสร็จในปี 1860 เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของแคนาดา [ 41 ] [ 19 ]อาคารที่เก่าแก่ที่สุดในเมืองปัจจุบันเปิดเป็นศูนย์มรดกซิฟตันคุก และดำเนินการโดยมูลนิธิพิพิธภัณฑ์โคเบิร์ก
โคเบิร์กมีสวนสาธารณะหลายแห่ง เทศกาลริมน้ำโคเบิร์ก ซึ่งจัดขึ้นในสวนวิคตอเรียและชายหาดและท่าเรือใกล้เคียง เป็นงานศิลปะและหัตถกรรมประจำปีที่จัดขึ้นในวันชาติแคนาดา งานนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1987 ในฐานะส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบ 150 ปีของเมือง และริเริ่มโดยปีเตอร์ ทูลูเมลโล อดีตผู้อำนวยการ/ภัณฑารักษ์ของหอศิลป์นอร์ธัมเบอร์แลนด์ และมาร์ค ฟินแนน อดีตผู้จัดการหอแสดงคอนเสิร์ต งานประจำปีที่เก่าแก่ที่สุดของโคเบิร์ก คือ งานกีฬาไฮแลนด์โคเบิร์ก เริ่มต้นขึ้นในปี 1963 ในสวนโดเนแกนโดยเดฟ คาร์ เพื่อเฉลิมฉลองวัฒนธรรมสก็อตแลนด์ในพื้นที่[ 42 ]ปัจจุบันงานนี้จัดขึ้นในสวนวิคตอเรียในเดือนมิถุนายน[ 43 ]
หาดวิคตอเรียพาร์คในเมืองโคเบิร์ก เป็นสถานที่จัดทัวร์นาเมนต์วอลเลย์บอล กิจกรรมต่างๆ วันพักผ่อนริมหาด ปิกนิกของครอบครัว และกิจกรรมอื่นๆ หาดนี้มีสวนน้ำ สนามเด็กเล่น พื้นที่รับประทานอาหาร ร้านอาหารท้องถิ่น และท่าเรือ นอกจากนี้ยังมีที่จอดรถบ้านขนาดเล็กอยู่ติดกับชายหาด บางวันมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยชายหาด และปลอดภัยสำหรับการว่ายน้ำและเล่นน้ำ อยู่ใกล้กับใจกลางเมือง นักท่องเที่ยวสามารถเลือกซื้อสินค้าในร้านค้าท้องถิ่นและรับประทานอาหารที่ร้านอาหารมากมายในเมืองโคเบิร์กได้
เมืองโคเบิร์กเป็นที่ตั้งของโรงภาพยนตร์กลางแจ้งพอร์ตโฮปไดรฟ์อิน ซึ่งเป็นโรงภาพยนตร์กลางแจ้งที่เก่าแก่ที่สุดของแคนาดา[ 44 ]
สื่อ
พิมพ์
- Northumberland Todayซึ่งเป็นของบริษัท Osprey Mediaเป็นหนังสือพิมพ์รายวันที่มีเนื้อหาจากหนังสือพิมพ์ Cobourg Star และ Port Hope Guide
วิทยุ
เมืองโคเบิร์กได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการสถานีวิทยุ 5 แห่ง โดยให้บริการด้านดนตรี ข่าวสาร และรายการท้องถิ่นแก่เทศมณฑลนอร์ธัมเบอร์แลนด์และพื้นที่โดยรอบ
- FM 89.7 - CFWN องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ดำเนินงานโดยอาสาสมัครและมีรายการต่างๆ ที่มุ่งเน้นชุมชน
- FM 90.7 - CHJJเพลงคริสเตียน
- FM 93.3 - CKSG , เพลงร่วมสมัยสำหรับผู้ใหญ่
- FM 103.1 - CFMZ , เพลงคลาสสิก
- FM 107.9 - CHUCเพลงฮิตคลาสสิก
ทีวี
เมืองโคเบิร์กใช้เคเบิลหมายเลข 10 ในการถ่ายทอดเหตุการณ์ท้องถิ่นและพยากรณ์อากาศ นอกจากนั้นแล้ว โคเบิร์กไม่มี สถานี โทรทัศน์ภาคพื้นดิน ในท้องถิ่น สถานีที่ใกล้ที่สุดคือCHEX-TVในเมืองปีเตอร์โบโรห์ รัฐออนแทรีโอ
บุคคลสำคัญ
- จอห์น ดักลาส อาร์มัวร์ผู้พิพากษาศาลฎีกาแห่งแคนาดา
- เอดา เบลนคอร์นนักแต่งเพลงสวดผู้ประพันธ์เพลง " Keep on the Sunny Side " และ "Let the Sunshine In"
- ชาร์ลส์ อาร์คอล บูลตันผู้นำกองกำลังในกบฏแม่น้ำแดง
- เฟิร์น บลอดเจ็ตต์ ซันเดเป็นสตรีชาวแคนาดาคนแรกที่เข้ารับราชการในกองเรือพาณิชย์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
- อลัน แบรดลีย์ผู้เขียน
- เจเรไมอาห์ บราวน์นักกีฬาเรือพายแปดคนชายทีมชาติแคนาดา คว้าเหรียญเงินในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ลอนดอน ปี 2012
- แมนดี้ บูโจลด์นักมวยชาวแคนาดา
- เจมส์ ค็อกเบิร์นทนายความและบิดาผู้ก่อตั้งสมาพันธรัฐ
- คลีโอแพทริก วงร็ อค
- มาร์ติน ดอบกินนายกเทศมนตรีคนแรกของเมืองมิสซิสซอ กา รัฐออนแทรีโอดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีตั้งแต่ปี 1973 ถึง 1976
- มารี เดรสเลอร์นักแสดงภาพยนตร์เงียบ เจ้าของรางวัลออสการ์สาขานักแสดงนำหญิงยอดเยี่ยม ปี 1931
- ฟรานซิส พี. ดัฟฟี บาทหลวงทหารชาวแคนาดา สังกัดกรมทหารนิวยอร์กที่ 69 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1
- แซนด์ฟอร์ด เฟลมมิงผู้มีส่วนช่วยในการสร้างและกำหนดแนวคิดเรื่องเขตเวลา
- บาทหลวงจอห์น เวียร์ ฟูทนักการเมือง บาทหลวง และผู้ได้รับเหรียญวิกตอเรียครอส
- เอ็ด กรีนวูดผู้เขียนฉากหลังForgotten Realmsสำหรับเกม Dungeons & Dragons
- WA Hewittผู้บริหารกีฬาและนักข่าว ผู้ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศฮอกกี้[ 45 ]
- พอล เคน จิตรกรชาวแคนาดาเชื้อสายไอริช
- เฮนรี โบว์เยอร์ เลนสถาปนิกชาวอังกฤษที่เกิดในเมืองโตรอนโต
- จอห์น เมอร์เรย์นักสมุทรศาสตร์ นักชีววิทยาทางทะเล และนักวิทยาศาสตร์ทางน้ำจืดผู้บุกเบิก ได้รับการยกย่องว่าเป็นบิดาแห่งสมุทรศาสตร์สมัยใหม่
- เอเบเนเซอร์ เพอร์รี (ค.ศ. 1788–1876) นักการเมืองและผู้บัญการตำรวจคนแรกของเมืองโคเบิร์ก
- จอช ริชาร์ดส์บุคคลที่มีชื่อเสียงในโลกอินเทอร์เน็ต นักดนตรี และนักแสดง
- วิลเลียม เรนวิค ริดเดลล์ผู้พิพากษาและนักประวัติศาสตร์
- เดฟ "โกลดี้ โรเจอร์ส" เชอร์วินนักมวยปล้ำอาชีพ
- เวอร์นา เชียร์ดกวีและนักเขียนนวนิยาย
- สตีฟ สมิธนักฮอกกี้NHL
- ฮาร์วีย์ สโปรลเจ้าของร่วมสโมสร NHL, หัวหน้าโค้ชทีมเซนต์แพทริค NHL, และผู้ตัดสิน OHA และ NHL
- จัสติน วิลเลียมส์นัก ฮอกกี้ NHLแชมป์สแตนลีย์คัพ 3 สมัย และผู้ชนะรางวัลคอนน์ สมิธ โทรฟี ปี 2014
เมืองคู่แฝด – เมืองพี่น้อง
เมืองโคเบิร์กมีเมืองคู่แฝดกับ:
โคบูร์กประเทศเยอรมนี
ดูเพิ่มเติม
- โคเบิร์ก รัฐอินเดียนา - ตั้งชื่อตามเมืองโคเบิร์ก รัฐออนแทรีโอ
- ชื่อราชวงศ์ในแคนาดา
ลิงก์ภายนอก
คู่มือท่องเที่ยวเมืองโคเบิร์ก จาก Wikivoyage- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ