คอลมอร์ โรว์

55 คอลมอร์ โรว์
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของถนนคอลมอร์โรว์
ชื่อเดิม	จากถนน Congreve ไปยังถนน Livery: ถนนนิวฮอลล์เลน ( ประมาณ ค.ศ. 1630 – ประมาณค.ศ. 1750) จากถนน Congreve ไปยังถนน Newhall: ถนนบิวด์ลีย์ ( ประมาณ ค.ศ. 1750 – ค.ศ. 1777) ถนนแอนน์ ( ค.ศ. 1777 – 1879) จากถนนนิวฮอลล์ไปยังถนนลิเวอรี: ถนนคอลมอร์ ( ประมาณ ค.ศ. 1750 – ปัจจุบัน) จากถนนลิเวอรี่ไปยังเนินสโนว์ฮิลล์: ถนนบูลเลน ( ก่อตั้งปี ค.ศ. 1839) ถนนมอนมัธ ( ค.ศ. 1839 – 1879)
ความยาว	0.3 ไมล์ (0.48 กม.) [ 1 ]
รหัสไปรษณีย์	บี3
ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือ	วงเวียนคอลมอร์52.4827°เหนือ 1.8972°ตะวันตก52°28′58″เหนือ1°53′50″ตะวันตก / / 52.4827; -1.8972
ปลายทิศตะวันตกเฉียงใต้	จัตุรัสวิคตอเรีย52.48025°N 1.9021°W52°28′49″เหนือ1°54′08″ตะวันตก / / 52.48025; -1.9021

ถนนคอลมอร์โรว์เป็นถนนในใจกลางเมืองเบอร์มิงแฮมประเทศอังกฤษ ทอดยาวจากจัตุรัสวิคตอเรียไปจนถึงเลยสถานีสโนว์ฮิลล์ ไปเล็กน้อย ถือ เป็นที่ตั้งธุรกิจที่มีชื่อเสียงที่สุดของเมืองมาแต่เดิม^{[ 2 ]}

ถนนคอลมอร์โรว์และบริเวณโดยรอบได้รับการกำหนดให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์ในปี พ.ศ. 2514 ซึ่งได้รับการขยายออกไปสองครั้งในปี พ.ศ. 2528 ถนนคอลมอร์โรว์เองมีอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียน 23 หลัง โดย 2 หลังได้รับการขึ้นทะเบียนระดับ 1 และ 2 หลังได้รับการขึ้นทะเบียนระดับ 2* ^{[ 3 ]}

ก่อนที่พื้นที่นี้ของเบอร์มิงแฮมจะได้รับการพัฒนาในศตวรรษที่ 18 ถนนคอลมอร์โรว์เคยเป็นถนนชนบทที่เรียกว่าถนนนิวฮอลล์เลนซึ่งเชื่อมต่อถนนจากใจกลางเมืองไปยังดัดลีย์และเวสต์บรอม วิช และแบ่งแยกพื้นที่เกษตรกรรมของที่ดินนิวฮอลล์ (สร้างขึ้นประมาณปี 1630) ทางเหนือออกจากที่ดินอินจ์ทางใต้^{[ 4 ]}การพัฒนาทางใต้ของถนนเริ่มต้นด้วยการสร้างโบสถ์เซนต์ฟิลิป (ปัจจุบันคือมหาวิหารเซนต์ฟิลิป ) ในปี 1708 พระราชบัญญัติเฉพาะของรัฐสภาพระราชบัญญัติที่ดินโคลมอร์ ค.ศ. 1746 ( 20 Geo. 2 . c. 16 Pr. ) เปิดพื้นที่ที่ดินนิวฮอลล์ทางเหนือสำหรับการพัฒนา โดยแปลงแรกเริ่มให้เช่าและพัฒนาตั้งแต่ปี 1747 เป็นต้นไป^{[ 5 ]}

ถนนได้รับการเปลี่ยนชื่อ ณ จุดนี้ ในตอนแรก เฉพาะช่วงกลางระหว่างถนนนิวฮอลล์และถนนลิเวอรีเท่านั้นที่เรียกว่าถนนคอลมอร์ (ตั้งชื่อตามตระกูลคอลมอร์ เจ้าของที่ดินนิวฮอลล์) ทางด้านตะวันตก ช่วงระหว่างถนนนิวฮอลล์และถนนคองกรีฟได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นถนนบิวด์ ลีย์ ในปี 1777 ชื่อของส่วนนี้ได้ถูกเปลี่ยนอีกครั้ง คราวนี้เป็นถนนแอนน์ ตั้งชื่อตามแอนน์ คอลมอร์ หัวหน้าครอบครัว ช่วงถนนทางตะวันออกสั้นๆ ระหว่างถนนลิเวอรีและสโนว์ฮิลล์ ซึ่งเดิมเรียกว่า ถนน บูลเลนได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นถนนมอนมัธในช่วงเวลาก่อนปี 1839 ^{[ 5 ]}

เมื่อมีการปรับแนวถนนแอนน์สตรีทฝั่งตะวันตกใหม่ในปี 1879 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างจัตุรัสเคาน์ซิลเฮาส์ (ปัจจุบันคือจัตุรัสวิกตอเรีย ) ทั้งถนนมอนมัธสตรีทและส่วนที่เหลือของถนนแอนน์สตรีทจึงถูกเปลี่ยนชื่อและรวมเข้ากับถนนคอลมอร์โรว์

อาคารดั้งเดิมของ Colmore Row เป็น บ้าน สไตล์จอร์เจียนที่ สร้างด้วยอิฐและปูนปั้น ซึ่งเป็นแบบฉบับของปลายศตวรรษที่ 18 สัญญาเช่า 120 ปีของทรัพย์สินเหล่านี้เริ่มหมดอายุในช่วงปี 1840 และ 1850 และระหว่างปี 1869 ถึง 1900 อาคารทั้งหมดถูกแทนที่ด้วย อาคารพาณิชย์ สไตล์วิคตอเรียน ตอนปลาย ซึ่งยังคงทำให้ถนนสายนี้มีลักษณะเด่น^{[ 6 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สองถนนคอลมอร์โรว์ควรจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบถนนวงแหวนชั้นในที่กว้างขวางซึ่งวางแผนโดยวิศวกรเมืองเฮอร์เบิร์ต แมนโซนีซึ่งจะทำให้ต้องรื้อถอนอาคารทั้งหมดระหว่างถนนคอลมอร์โรว์และถนนวอเตอร์ลู แต่แผนดังกล่าวต้องล้มเลิกไปเนื่องจากมูลค่าที่ดินที่เพิ่มขึ้นและความตระหนักถึงปัญหาการอนุรักษ์ในช่วงทศวรรษ 1970 แผนสำหรับถนนนี้รวมถึงการขยายถนนให้มีความกว้าง 112 ฟุต (34 เมตร) โดยมีเกาะกลางถนนกว้าง 14 ฟุต (4.3 เมตร) ^{[ 7 ]}ที่น่าประหลาดใจคือ ความเป็นไปได้ของการพัฒนาขนานใหญ่ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตได้ปกป้องอาคารหลายแห่งจากการถูกรื้อถอนเพื่อสร้างทางสำหรับอาคารสำนักงาน (ดูเขตธุรกิจคอลมอร์ ) และในปัจจุบัน ถนนคอลมอร์โรว์และพื้นที่โดยรอบมีภูมิทัศน์ถนนในศตวรรษที่ 19 ที่สอดคล้องกันมากที่สุดแห่งหนึ่งในใจกลางเมืองเบอร์มิงแฮม^{[ 4 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 บาร์เคลย์เสนอแผนการพัฒนาพื้นที่ 55–73 คอลมอร์ โรว์ โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการรื้อถอนอาคารทั้งหมด ยกเว้นส่วนหน้าอาคารและห้องโถงธนาคารของอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็น มรดก ทางวัฒนธรรม หน่วยงานวางแผนท้องถิ่นเรียกร้องให้คงโครงสร้างอาคารไว้ให้มากที่สุด เช่นเดียวกับโครงการอื่นๆ ในพื้นที่ ตัวแทนได้ยื่นคำขออนุญาตวางแผนหลายครั้งเพื่อกดดันแผนกวางแผน เนื่องจากแผนกวางแผนไม่สามารถตัดสินใจเกี่ยวกับคำขออนุญาตวางแผนสองฉบับได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด ธนาคารจึงนำเรื่องนี้ไปสู่หน่วยงานของรัฐบาล บาร์เคลย์และหน่วยงานวางแผนท้องถิ่นไม่สามารถบรรลุข้อตกลงใดๆ ในการเจรจา ซึ่งในที่สุดก็ล้มเหลว รัฐบาลเห็นว่าการคงส่วนหน้าอาคารไว้เป็นที่น่าพอใจ เนื่องจากช่วยให้สามารถนำพื้นที่กลับมาใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจได้ การตัดสินใจดังกล่าวทำให้กรอบการพัฒนาและการออกแบบสำหรับพื้นที่อยู่ในสภาพที่อ่อนแอลง เนื่องจากอาคารที่อยู่ภายใต้การตัดสินใจนั้นถือว่ามีความสำคัญระดับชาติน้อยกว่าเมื่อเทียบกับความสำคัญในระดับท้องถิ่น^{[ 8 ]}การใช้ส่วนหน้าอาคารได้รับการมองว่าประสบความสำเร็จในภายหลังจากการเพิ่มหลังคาแบบแมนซาร์ดซึ่งให้พื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติม^{[ 9 ]}

นี่คือรายชื่ออาคารที่โดดเด่นบนถนนคอลมอร์โรว์ เรียงจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก

• 122-124 ถนนคอลมอร์โรว์อดีตสำนักงานบริษัทประกันภัยอีเกิล ( วิลเลียม เลธาบีและโจเซฟ บอลล์ 1900 ^{[ 10 ]}
• 114–116 ถนนคอลมอร์โรว์ อดีตสำนักงาน Atlas Assurance ( พอล วอเตอร์เฮาส์ , 1912) ^{[ 11 ]}
• 110 Colmore Row อดีตสำนักงาน National Insurance Co. (Henman & Cooper, 1903) ^{[ 12 ]}
• อาคารรัฐสภาแห่งชาติเวสต์มินสเตอร์ ( จอห์น แมดิน , 1974) – ปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว
• 85 Colmore Row อดีต Union Club ( Yeoville Thomason , 1869) ^{[ 13 ]}
• มหาวิหารเซนต์ฟิลิป ( โทมัส อาร์เชอร์ , 1725) ^{[ 14 ]}
• โรงแรมแกรนด์ (ทอมสัน เพลวินส์, 1875)
• ศูนย์การค้าเกรทเวสเทิร์นอาร์เคด (เขต WH, 1876) ^{[ 15 ]}
• ประตูคอลมอร์ ( บริษัท ซีมัวร์ แฮร์ริส พาร์ทเนอร์ชิป , 1992)
• สถานีรถไฟสโนว์ฮิลล์ ( บริษัท ซีมัวร์ แฮร์ริส พาร์ทเนอร์ชิป , 1987)

นอกจากสถานีสโนว์ฮิลล์แล้ว คอลมอร์โรว์ยังเป็นที่ตั้งของป้ายรถประจำทางใจกลางเมือง AB ถึง AF ซึ่งรวมกันเรียกว่า "สถานีรถประจำทางคอลมอร์โรว์" โดยมี รหัส ระบุตำแหน่ง IATAคือ ZBC ^{[ 16 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนคอลมอร์โรว์ เมืองเบอร์มิงแฮม

• รายชื่อพื้นที่อนุรักษ์ในภูมิภาคเวสต์มิดแลนด์