ถนนโคลัมโบ

ถนนโคลัมโบ มองไปทางทิศเหนือสู่จัตุรัสวิหาร (2024)
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของถนนโคลัมโบ
ความยาว	6.2 กม. (3.9 ไมล์)
รหัสไปรษณีย์	8022 (ทางใต้สุดถึง Ōpāwaho / แม่น้ำ Heathcote) 8023 (Ōpāwaho / แม่น้ำ Heathcote ถึง Moorhouse Ave) 8011 (Moorhouse Ave ถึงแม่น้ำ Avon / Ōtākaro) 8013 (แม่น้ำ Avon / Ōtākaro ถึง Bealey Ave) 8014 (ถนน Bealey Ave ไปทางเหนือสุด)
ปลายด้านใต้	วงเวียนถนน Dyers Pass / ถนน Cashmere / ถนน Centaurus
ฝั่งเหนือ	ถนนเอดจ์แวร์
การก่อสร้าง
เริ่มการก่อสร้าง	1851

ถนนโคลัมโบเป็นถนนสายหลักของเมืองไครสต์เชิร์ชประเทศนิวซีแลนด์ ทอดยาวจากทิศใต้ไปทิศเหนือผ่านใจกลางเมืองไครสต์เชิร์ ช โดยมีจุดหักเหที่จัตุรัสวิหาร เช่นเดียวกับถนนสายอื่นๆในใจกลางเมืองไครสต์เชิ ร์ช ถนนสายนี้ ตั้งชื่อตามเขตปกครองของบิชอปแองกลิกันในยุคอาณานิคมโคลัมโบประเทศศรีลังกา ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อซีลอนบางส่วนของถนนที่วิ่งผ่านไซเดนแฮมเคยรู้จักกันในชื่อถนนแอดดิสันในช่วงทศวรรษ 1880 และบางส่วนรู้จักกันในชื่อถนนโคลัมโบ^{[ 1 ]}

ถนนโคลอมโบทอดยาว 6.2 กิโลเมตร (3.9 ไมล์) ในทิศเหนือ-ใต้ เช่นเดียวกับถนนส่วนใหญ่ในไครสต์เชิร์ชที่ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ การกำหนดหมายเลขถนนจะเริ่มต้นจากปลายด้านใต้ เช่นเดียวกับพื้นที่ส่วนใหญ่ของใจกลางเมืองไครสต์เชิร์ช ถนนสายนี้ราบเรียบ เริ่มต้นห่างจากใจกลางเมืองไปทางใต้ 4.0 กิโลเมตร (2.5 ไมล์) ที่ทางแยกวงเวียนกับถนนไดเออร์สพาส ซึ่งทอดลงมาจาก เนินเขา พอร์ตฮิลส์และถนนแคชเมียร์และเซนทอรัส ซึ่งทอดยาวไปตามเชิงเขา ในช่วงไม่กี่ร้อยเมตรแรก ถนนจะทอดยาวไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือผ่านย่านชานเมืองซอมเมอร์ฟิลด์^{[ 2 ]}ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางทิศเหนือและข้ามแม่น้ำโอปาวาโฮ/ฮีธโคตในย่านที่อยู่อาศัยของเบคเคนแฮมย่าน ชานเมือง ไซเดนแฮมจะเริ่มต้นเมื่อข้ามถนนเทนนีสัน ระหว่างถนนเทนนีสันและถนนสตรีกแลนด์เป็นศูนย์การค้าชานเมือง ถนนโคลอมโบตัดกับถนนวงแหวนไครสต์เชิร์ช ( ทางหลวงหมายเลข 76ซึ่ง ณ จุดนั้นเรียกว่าถนนบรูแฮม) และเข้าสู่ย่านการค้า/อุตสาหกรรมของไซเดนแฮม

ทางเหนือของ Sydenham ถนน Colombo ตัดผ่านทางรถไฟสาย Christchurch-Lyttelton โดยใช้สะพานลอย จากนั้นลอดใต้ สะพานลอย Moorhouse Avenueเข้าสู่ใจกลางเมือง Christchurch ถนนสาย นี้ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสาร (จนถึงปี 2011 เรียกว่าBus Exchange ) ซึ่งเป็นสถานีขนส่งกลางของเมือง และตัดผ่านถนนคนเดินสายหลักCity Mall (ถนน Cashel)ก่อนที่จะถูกขัดจังหวะด้วยจัตุรัส Cathedral Squareซึ่งเป็นหัวใจของเมือง Christchurch ในจัตุรัสนี้ ถนนจะตัดผ่าน เส้นทาง รถราง Christchurchและตัดผ่านอีกครั้งทางเหนือสองช่วงตึกที่ถนน Armagh Street จากถนน Armagh Street ถนนจะเลียบขอบจัตุรัสVictoria Squareและข้ามแม่น้ำ Avon / Ōtākaroก่อนที่จะผ่านโรงละคร James Hay Theatre ซึ่ง เป็น ส่วนหนึ่งของศาลาว่าการเมือง Christchurch

ถนนโคลอมโบ ผ่านโรงเรียนประถมเซนต์แมรี และอดีตโรงพยาบาลสตรีไครสต์เชิร์ช (ปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว) ก่อนจะข้ามถนนบีลีย์และเข้าสู่ย่านที่อยู่อาศัยเซนต์อัลบันส์ถนนสายนี้สิ้นสุดที่ถนนเอดจ์แวร์ ซึ่งอยู่ห่างจากจัตุรัสวิหารไปทางเหนือ 2.2 กิโลเมตร (1.4 ไมล์) บ้านเลขที่สูงสุดคือเลขที่ 1075

จนกระทั่งมีการนำทางข้ามแบบบาร์นส์แดน ซ์กลับมาใช้ใหม่ ในเมืองดูเนดินในช่วงทศวรรษ 2010 ทางข้ามแบบบาร์นส์แดนซ์ที่เหลืออยู่เพียงแห่งเดียวในเกาะใต้คือบนถนนโคลอมโบ บริเวณทางแยกกับถนนอาร์มาห์ถนนกลอสเตอร์และถนนเฮเรฟอร์ด โดยทางแยกโคลอมโบ/เฮเรฟอร์ดมีจำนวนคนเดินเท้ามากที่สุด นอกจากนี้ กำลังพิจารณาที่จะสร้างทางข้ามแบบบาร์นส์แดนซ์เพิ่มเติมบนถนนลิชฟิลด์ ควบคู่ไปกับการย้ายสถานีขนส่งรถประจำทางกลางเมือง

ถนนโคลัมโบเป็นหนึ่งในถนนดั้งเดิมของเมือง โดยวางผังไว้ในช่วงการตั้งถิ่นฐานของจังหวัดแคนเทอร์เบอรีในปี พ.ศ. 2393 โดยนักสำรวจโจเซฟ โทมัสและเอ็ดเวิร์ด จอลลี^{[ 1 ]}

สัญญาณไฟจราจรชุดแรกในเกาะใต้ถูกติดตั้งที่ทางแยกถนน Cashel และ Colombo ^{[ 3 ]}สัญญาณไฟจราจรซึ่งทดสอบครั้งแรกในเย็นวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2473 ได้เข้ามาแทนที่เจ้าหน้าที่ที่ทำหน้าที่ควบคุม การ จราจร^{[ a ] ​​[ 4 ] [ 5 ]}

ถนนสายนี้เคยเป็นสถานที่เกิดภัยพิบัติครั้งร้ายแรงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์นิวซีแลนด์ โดยมีเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ที่ลุกลามไปทั่วห้างสรรพสินค้า Ballantyne's ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 ทำให้มีผู้เสียชีวิต 41 คน ภัยพิบัตินี้ยังคงเป็นเหตุเพลิงไหม้ที่ร้ายแรงที่สุดของประเทศ^{[ 6 ]}

ในการสำรวจครั้งแรกของใจกลางเมืองไครสต์เชิร์ช (ที่รู้จักกันในชื่อแผนที่สีดำ ) ซึ่งดำเนินการในปี 1850 มีการวางแผนให้วิทยาลัยคริสต์และมหาวิหารไครสต์เชิร์ชสร้างติดกันในจัตุรัสมหาวิหารโดยจำลองมาจากโบสถ์คริสต์ในอ็อกซ์ฟอร์ด [ ^{7 ] พบ}ว่าพื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับวิทยาลัยในจัตุรัสมหาวิหารไม่เพียงพอ และเฮนรี เซเวลล์ได้เสนอในเดือนมิถุนายน 1853 ให้ย้ายวิทยาลัยไปยังที่ดินที่สงวนไว้สำหรับสวนพฤกษศาสตร์ไครสต์เชิร์ช^{[ 8 ]}การดำเนินการนี้ได้รับการทำให้เป็นทางการผ่านพระราชบัญญัติจัตุรัสมหาวิหารปี 1858ซึ่งเป็นกฎหมายที่ผ่านโดยสภาจังหวัดแคนเทอร์เบอรีในเดือนตุลาคม 1858 ^{[ 9 ]}พระราชบัญญัตินี้อนุญาตให้ถนนโคลอมโบตัดผ่านกลางจัตุรัสมหาวิหารด้วยความกว้างตามกฎหมาย 1.5 เชน (99 ฟุต; 30 เมตร) และมหาวิหารจะตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของถนนสายนี้^{[ 9 ]}

ศาสนาคริสต์ได้นำเอาธรรมเนียมการสวดภาวนาหันหน้าไปทางทิศตะวันออกมาใช้ เนื่องจากเชื่อกันว่าทิศตะวันออกเป็นบ้านเกิดดั้งเดิมของมนุษยชาติ ดังนั้น โบสถ์คริสต์ส่วนใหญ่จึงหันหน้าไปทางทิศตะวันออก^{[ 10 ] [ 11 ]}และเพื่อให้สอดคล้องกับธรรมเนียมนี้เฮนรี ฮาร์เปอร์บิชอปคนแรกของไครสต์เชิร์ชได้ผลักดันให้ใช้ด้านตะวันออกของจัตุรัสวิหารสำหรับวิหารชั่วคราว ด้วยวิธีนี้ ทางเข้าหลักจะหันหน้าไปทางถนนโคลัมโบ ส่งผลให้การสวดภาวนาหันหน้าไปทางทิศตะวันออกเป็นไปตามธรรมเนียม^{[ 12 ]}พระราชบัญญัติแก้ไขจัตุรัสวิหาร ค.ศ. 1859ซึ่งผ่านการอนุมัติหนึ่งปีหลังจากพระราชบัญญัติฉบับก่อนหน้า ได้ทำให้การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของวิหารเป็นทางการ^{[ 13 ]}

ก่อนที่งานก่อสร้างฐานรากของมหาวิหารจะเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2407 แนวถนนโคลัมโบที่ตัดผ่านจัตุรัสมหาวิหารได้ถูกเปลี่ยนแปลงอีกครั้งโดยการเพิ่มส่วนโค้งไปทางทิศตะวันตก ด้านตะวันตกของถนนตามกฎหมายมีรัศมี 3 เชน 75 ลิงค์ (75 เมตร) ^{[ 14 ]}จุดประสงค์ของการเปลี่ยนแปลงนี้คือเพื่อให้สามารถวางมหาวิหารไปทางทิศตะวันตกเล็กน้อย ทำให้สามารถมองเห็นหอคอยของมหาวิหารได้จากระยะไกลตามแนวถนนโคลัมโบ^{[ 12 ]}

จนกระทั่งปี 1965 ถนนโคลัมโบไม่ได้สิ้นสุดที่จัตุรัสวิหาร แต่ทอดยาวข้ามจัตุรัส ไป โดยวิ่งผ่านเชิงวิหาร โครงการปรับปรุงให้เป็นทางเดินเท้าหลายโครงการในช่วงปลายศตวรรษได้ขยายพื้นที่ปลอดการจราจรของใจกลางเมือง และในที่สุดถนนก็หยุดไม่ให้เข้าสู่จัตุรัส แผนการที่เป็นข้อถกเถียงในปัจจุบันได้เสนอให้ฟื้นฟูการจราจรตามส่วนของถนนโคลัมโบที่ถูกปิดกั้นในปี 1965 ^{[ 15 ]}

ถนนโคลอมโบมีหรือเคยมีอาคาร 11 หลังที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ประเภทที่ 2 โดยองค์กร Heritage New Zealand :

รูปถ่าย	ชื่อ	สถานะ	ที่อยู่	คำอธิบาย
	โบสถ์ประวัติศาสตร์โรส	กำลังใช้งาน	866 ถนนโคลัมโบ	โบสถ์ของอดีตคอนแวนต์เซนต์แมรี[ 16 ]
	บ้านวาเรติกี	รื้อถอน	854 ถนนโคลัมโบ	ที่ดินเพื่อการอยู่อาศัยทางเหนือของถนนซอลส์เบอรี[ 17 ]
	สะพานแม่น้ำเอวอน / สะพานโอตาคาโร	เปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนเมษายน 2557	ไม่มีข้อมูล	สะพานถนนที่อยู่ติดกับและทางตอนเหนือสุดของจัตุรัสวิคตอเรีย[ 18 ]
	ไอแซค เฮาส์	กำลังใช้งาน	779 ถนนโคลัมโบ มุมถนนอาร์มาห์	อาคารพาณิชย์ทางใต้ของจัตุรัสวิคตอเรียในสไตล์จอร์เจียนรีไววัลช่วงระหว่างสงคราม[ 19 ]
	อาคารยูเนียนเซ็นเตอร์ (เดิมชื่ออาคารอาร์มสตรอง)	รื้อถอน	91–107 ถนนอาร์มาห์	อาคารพาณิชย์ตรงข้ามบ้านไอแซค[ 20 ]
	อาคารห้างสรรพสินค้าบีธส์	กำลังใช้งาน	682–690 ถนนโคลัมโบ มุมห้างสรรพสินค้าคาเชล	เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์การค้าครอสซิ่งมอลล์[ 21 ]
	โรงแรมนิวซิตี้	กำลังใช้งาน	527–533 ถนนโคลัมโบ มุมถนนบาธ	โรงแรม[ 22 ]
	อาคารที่ทำการไปรษณีย์ไซเดนแฮม	รื้อถอน	527–533 ถนนโคลัมโบ มุมถนนบรูแฮม	ร้านอาหาร[ 23 ]
	โบสถ์มรดกไซเดนแฮม	รื้อถอน	253 ถนนบรูแฮม	คริสตจักร
	โบสถ์แบ็คเคนแฮมแบ็บติสต์	รื้อถอน	ถนนโคลัมโบ 146	คริสตจักร
	โรงมอลต์เก่า	กำลังใช้งาน	71 ถนนโคลัมโบ	โรงละครเด็ก[ 24 ]

อาคารประเภทที่ 2 อีก 3 แห่งตั้งอยู่ในวิคตอเรียสแควร์:

• รูปปั้นพระราชินีวิกตอเรียเปิดตัวในปี พ.ศ. 2446 ^{[ 25 ]}
• รูปปั้นคุกบริจาคในปี พ.ศ. 2475 โดยแมทธิว บาร์เน็ตต์เจ้าของร้าน Wharetiki (ที่กล่าวถึงข้างต้น) ^{[ 26 ]}
• สะพานถนนวิคตอเรีย หรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานแฮมิช เฮย์สะพานถนนวิคตอเรีย เดิม ที่ทอดข้ามแม่น้ำเอวอน / โอตาคาโร^{[ 27 ]}

เมื่อเดินผ่านจัตุรัสวิหาร จะพบกับอาคารอนุรักษ์ประเภทที่ 1 และ 2 หลายแห่ง ดังที่ได้กล่าวไว้ใน บทความเกี่ยว กับ จัตุรัสวิหาร

ถนนโคลัมโบส่วนใหญ่ในเขตไซเดนแฮมได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวแคนเทอร์เบอรีในปี 2010เป็นเวลาหลายเดือนที่ถนนสายนี้เปิดใช้งานได้เพียงบางส่วนเท่านั้น

แผ่นดินไหวครั้งใหม่ที่ เมืองไครสต์เชิร์ชในเดือนกุมภาพันธ์ 2011ได้สร้างความเสียหายเพิ่มเติมให้กับเมืองอาคารเก่าแก่หลายแห่งที่เหลืออยู่ในไซเดนแฮมถูกรื้อถอนในเวลาต่อมา อาคารระหว่างถนนเซนต์อาซาฟและถนนเฮริฟอร์ดได้รับความเสียหายอย่างหนัก และหลายแห่งถูกรื้อถอนไปแล้ว รถโดยสารสองคันในบริเวณทางใต้ของถนนทูอัมถูกส่วนหน้าอาคารที่พังถล่มทับ

โดยรวมแล้ว มีผู้เสียชีวิต 19 คนในถนนโคลัมโบจากเหตุแผ่นดินไหวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 โดยทั้งหมดเสียชีวิตในใจกลางเมือง ยกเว้นเพียงคนเดียว: ^{[ 28 ]}

• มีผู้เสียชีวิต 2 รายในบริเวณระหว่างถนนอาร์มาห์และถนนกลอสเตอร์
• มีผู้เสียชีวิต 1 รายในบริเวณระหว่างถนนลิชฟิลด์และถนนทูอัม
• มีผู้เสียชีวิต 15 คนในบล็อกระหว่างถนนทูอัมและถนนเซนต์อาซาฟ รวมถึง 8 คนบนรถบัสสีแดงหมายเลข 702 ( แอนน์ บราวเวอร์เป็นผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวบนรถบัสคันนั้น) ^{[ 29 ]}
• มีผู้เสียชีวิต 1 รายในบริเวณระหว่างถนนเวิร์ดสเวิร์ธและถนนเอลกิน ในเขตไซเดนแฮม

ที่ตั้ง	กม.	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
แคชเมียร์	0.0	0.0	ถนนเซนทอรัส – ฮิลส์โบโรห์ , ลิตเทิลตัน ถนนไดเออร์สพาส – กอฟเวอร์เนอร์สเบย์ ถนนแคชเมียร์ – โรงพยาบาลเจ้าหญิงมาร์กาเร็ต , ฮาลส์เวลล์	ถนนโคลัมโบเริ่มต้น
	0.8	0.50	แม่น้ำโอปาวาโฮ / ฮีธโคท
ไซเดนแฮม	1.2	0.75	ถนนเทนนิสัน
	1.3	0.81	ถนนสตรีกแลนด์
	1.7	1.1	ถนนโบมอนต์
	2.0	1.2	ถนนมิลตัน – สเปรย์ดอน , ฮาลส์เวลล์ ถนนฮักซ์ลีย์ – มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านใจกลางเมือง
	2.3	1.4	ทางหลวงหมายเลข 76ฝั่งตะวันตก (ถนนบรอห์แฮม) – แอดดิงตัน , ทิมารูทางหลวงหมายเลข 76ฝั่งตะวันออก (ถนนบรอห์แฮม) – วอลแธม , ลิตเทิลตัน
	2.6	1.6	ถนนเวิร์ดสเวิร์ธ
	2.9	1.8	ถนนแซนดี้ฟอร์ดถนนไบรอน
เขตแดนไซเดนแฮม / ไครสต์เชิร์ชเซ็นทรัล	3.2	2.0	ถนนมัวร์เฮาส์
ไครสต์เชิร์ช เซ็นทรัล	3.6	2.2	ถนนเซนต์อาซาฟ
	3.7	2.3	ถนนทูอัม
	3.8	2.4	ถนนลิชฟิลด์
	3.9	2.4	ถนนคาเชล
	4.0	2.5	ถนนเฮเรฟอร์ดไฮสตรีท
	ถูกขัดจังหวะโดยจัตุรัสวิหาร
	4.4	2.7	ถนนกลอสเตอร์
	4.5	2.8	ถนนอาร์มาห์
	4.7	2.9	แม่น้ำเอวอน / โอตาคาโร
	4.8	3.0	ถนนคิลมอร์
	5.0	3.1	ถนนซอลส์เบอรี
เขตแดนระหว่างChristchurch CentralและSt Albans	5.4	3.4	ถนนบีลีย์
เซนต์อัลบันส์	6.2	3.9	ถนนเอดจ์แวร์	ถนนโคลัมโบสิ้นสุดลง
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์