ภาพบน: เรือ Shearwaterขณะแล่นเรือใบ ภาพล่าง: เรือ Rinaldoประมาณปี 1908 โดยถอดอุปกรณ์แล่นเรือใบออกแล้ว
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	เรือสลูปชั้นคอนดอร์
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือเชียร์เนสส์ แลร์ด บราเธอร์สเบอร์เคนเฮด
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี
สร้าง	1898–1900
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น	ค.ศ. 1898–1932
สมบูรณ์	6
สูญหาย	1
เกษียณแล้ว	5
ลักษณะทั่วไป[ 1 ]
พิมพ์	เรือใบเหล็กแบบเกลียว
การเคลื่อนย้าย	980 ตัน
ความยาว	204 ฟุต (62 เมตร) โดยรวม 180 ฟุต (55 เมตร) pp
บีม	32 ฟุต 6 นิ้ว (9.91 เมตร) [หมายเหตุ 1 ]
ร่าง	11 ฟุต 6 นิ้ว (3.51 เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	1,400 แรงม้า (1,044 กิโลวัตต์)
ระบบขับเคลื่อน	หม้อต้มน้ำ Belleville จำนวน 4 เครื่อง เครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่าแนวตั้งสามสูบ สกรูคู่
แผนการเดินเรือ	เรือใบแบบ บาร์ค (Barque)เปลี่ยนเป็นเรือใบแบบบาร์เควนไทน์ (Barquentine) แต่ต่อมาถูกยกเลิกไป
ความเร็ว	ความเร็ว 13  นอต (24 กม./ชม.) ขณะเร่งเครื่อง
ความอดทน	3,000 ไมล์ทะเล (5,600 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	120-130
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ QF ขนาด4 นิ้ว (101.6 มม.) 25 ปอนด์ จำนวน 6 กระบอก ปืน QF ขนาด 3 ปอนด์ (47 มม.)จำนวน 4 กระบอก
เกราะ	แผ่นป้องกันขนาด 1 นิ้ว (2.5 ซม.) ถึง1+เหล็ก หนา 1/2 นิ้ว  (3.8 ซม.) หุ้มเครื่องจักรและหม้อไอน้ำ

เรือชั้นคอนดอร์เป็นเรือสลูปเหล็กขับเคลื่อน ด้วย ใบพัด 6 ลำ^{[ 1 ] ขนาด 10 ปืน [ 2 ]}สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษระหว่างปี 1898 ถึง 1900 เรือคอนดอร์อับปางลงในพายุ ทำให้กองทัพเรืออังกฤษต้องเลิกใช้ใบเรือสำหรับเรือของตน เรือลำอื่นๆ ในชั้นเดียวกันรอดชีวิตมาได้จนถึงทศวรรษ 1920 เรือลำสุดท้ายของชั้นนี้คือเรือมิวทีนรอดชีวิตมาได้จนถึงปี 1932 ในฐานะเรือฝึกซ้อมของกองกำลังสำรองอาสาสมัครกองทัพเรืออังกฤษ

เรือ ชั้น คอนดอร์สร้างขึ้นจากเหล็กตามแบบของวิลเลียม ไวท์ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างเรือของราชนาวี[ ^{1 ] ขับเคลื่อน}ด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามสูบแนวตั้งสามจังหวะที่ให้กำลัง 1,400 แรงม้า (1,000 กิโลวัตต์) และขับเคลื่อนใบพัดคู่^{[ 1 ]}

เดิมทีเรือชั้นนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยใช้ ใบเรือแบบ บาร์คแม้ว่าภาพบางภาพจะแสดงให้เห็นเรือในชั้นนี้ที่มีใบ เรือแบบบาร์เค วนไทน์ก็ตาม คอนดอร์จมลงในพายุระหว่างการประจำการครั้งแรก และพลเรือเอกเพอร์ซี สก็ อตต์ ผู้บุกเบิกการยิงปืนใหญ่ในยุคนั้น ระบุว่าการจมของเรือเกิดจากภาระของใบเรือ และยิ่งไปกว่านั้นเขายังเชื่อว่าการสูญเสีย เรือลำนี้ทำให้ กองทัพเรือ ตัดสินใจ ยกเลิกการใช้ใบเรือโดยสิ้นเชิง^{[ 3 ]}เรือลำอื่นๆ ในชั้นนี้ทั้งหมดได้ถอดใบเรือออกในช่วงไม่กี่ปีแรกของศตวรรษที่ 20

ชั้นเรียนนี้ติดตั้งปืนบรรจุท้ายลำกล้องยิงเร็วขนาด 4 นิ้ว/25 ปอนด์ (1 ตัน) จำนวน 6 กระบอก และ ปืนบรรจุ ท้ายลำกล้องยิงเร็วขนาด 3 ปอนด์ จำนวน 4 กระบอก^{[ 1 ]}

การออกแบบเรือ ชั้น คอนดอร์แตกต่างจากเรือสลูปแบบใช้ใบพัดในช่วงทศวรรษ 1860 เพียงแค่ในแง่ของการพัฒนา (ถึงแม้จะสร้างจากเหล็กและติดตั้งปืนบรรจุกระสุนเร็ว แต่ก็ยังคงใช้ใบเรือและโครงสร้างของเรือรุ่นก่อนๆ) เมื่อถึงช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เรือเหล่านี้ก็ล้าสมัยไปโดยสิ้นเชิงสถานี ต่างประเทศ ของกองทัพเรืออังกฤษมีหน้าที่ลาดตระเวนทางทะเลในจักรวรรดิอังกฤษและเรือเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อบทบาทนั้น ความรวดเร็วในการดัดแปลงเรือเหล่านี้ให้เป็นเรือสนับสนุน เรือฝึก หรือเรือสำรวจ เป็นเครื่องยืนยันถึงการออกแบบที่ล้าสมัยของพวกมัน ตามบันทึกของฮันซาร์ดเลขานุการกระทรวงทหารเรือได้กล่าว ถึง เรือชั้นแคดมัสที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันมากในรัฐสภาเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 1905 ว่า

พวกมันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการสู้รบโดยตรง แต่ถูกออกแบบมาเพื่อภารกิจสนับสนุนในยามสงบหรือสงคราม ซึ่งพวกมันยังคงพร้อมใช้งานและกำลังปฏิบัติภารกิจเหล่านั้นอยู่ในขณะนี้

ในช่วงเวลาอันสั้นของอาชีพการงานเรือคอนดอร์ได้ประจำการอยู่ที่สถานีแปซิฟิกเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2444 ขณะเดินทางจากเอสควิมอลต์ไปยังฮาวายเรือได้อับปางลงในพายุบริเวณนอกเกาะแวนคูเวอร์ (ตำแหน่งประมาณ48°15′N 125°40′W / 48.250°N 125.667°W / 48.250; -125.667 ) การติดต่อครั้งสุดท้ายของเรือคือกับสถานีไฟบนแหลมแฟลตเทอรีลูกเรือทั้งหมด (ลูกเรือ 130 คนและลูกเรือสำรอง 10 คน) เสียชีวิต^{[ 5 ]}โศกนาฏกรรมนี้เกิดขึ้นระหว่างการประจำการครั้งแรกของเรือและไม่ถึงสามปีหลังจากที่เรือถูกปล่อยลงน้ำ^{[ 6 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2492 เรือประมงบลังโก ได้ลากซากเรือขึ้นมาจากความลึก 250 ฟุต (76 เมตร) ซากเรือรวมถึง เข็มทิศของเรือที่ตรงกับที่ส่งให้กับเรือคอนดอร์^{[ 7 ]}

เรือโรซาริโอเข้าประจำการแทนที่เรือเอชเอ็มเอ  ส แรทเลอร์ที่สถานีจีนในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2443 และกลับมาประจำการอีกครั้งที่ฮ่องกงในวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 โดยทำหน้าที่เป็นเรือสนับสนุนเรือดำน้ำ^{[ 8 ]}ในบทบาทของเรือสนับสนุนเรือดำน้ำเธอให้การสนับสนุนกองเรือดำน้ำชั้น C จำนวน 3 ลำ ได้แก่C36 , C37และC38เรือดำน้ำทั้งสามลำนี้สร้างโดยบริษัทวิคเกอร์ส บาร์โรว์ เข้าประจำการเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2453 และแล่นเรือไปฮ่องกง พร้อมกับเรือเอชเอ็มเอส โรซาริโอ^{[ 9 ]} ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2454 เรือทั้งหมดถูกขายในฮ่องกงเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2462 เรือเอชเอ็มเอส โรซาริโอ^{[ 10 ]}ถูกขายเป็นเศษเหล็กในฮ่องกงเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2464 เรือเอชเอ็มเอ  ส ไททาเนียและเรือเอชเอ็มเอ  ส แอมโบรสประจำการที่สถานีจีนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463 เป็นต้นไป

ระหว่างการขนส่งจากเบอร์เคนเฮดไปยังพอร์ตสมัธ เกิด อุบัติเหตุใน ห้องหม้อไอน้ำ ของ เรือ มิวไทน์ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนหนึ่ง และทำให้เธอได้รับฉายาว่าเป็นเรือที่โชคร้ายก่อนที่อาชีพของเธอจะเริ่มต้นเสียอีก^{[ 11 ]}เธอประจำการอยู่ที่สถานีจีนและกลายเป็นเรือสำรวจ โดยยังคงใช้งานต่อไปจนถึงปี 1932 ในฐานะ เรือฝึกซ้อม ของกองกำลังสำรองอาสาสมัครราชนาวีซึ่งเป็นเรือลำสุดท้ายในชั้นเดียวกันที่ถูกขายออกไป

Rinaldoปฏิบัติหน้าที่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงการนำความช่วยเหลือทางการแพทย์ไปยังบรูไนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2447 ระหว่างการระบาดของโรคไข้ทรพิษ^{[ 12 ]}ในปี พ.ศ. 2457 เธอเป็นเรือสนับสนุนและเรือฝึกให้กับHMS  Vividกองเรือสำรองราชนาวีเดวอนพอร์ต [ ^{13 ] จาก} นั้นเธอได้ปฏิบัติหน้าที่ในแอฟริกาตะวันตก แอฟริกาใต้ และแอฟริกาตะวันออกจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 เธอถูกขายเพื่อแยกชิ้นส่วนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2464

เรือ Shearwaterประจำการอยู่ที่สถานีแปซิฟิกเธอได้รับการนำกลับเข้าประจำการอีกครั้งเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 ที่Esquimalt ^{[ 14 ]}เธอถูกโอนไปยังกองทัพเรือแคนาดา ใน ฐานะ เรือสนับสนุนเรือดำน้ำในปี พ.ศ. 2458 ถูกขายให้กับ Western Shipping Co ประเทศแคนาดาในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2465 และเปลี่ยนชื่อเป็นVedas ^{[ 1 ]}

เวสทัลประจำการอยู่ที่สถานีจีน ​​ต่อมาได้กลายเป็นเรือฝึกและเรือสนับสนุนให้กับHMS  Excellentที่พอร์ตสมัธ^{[ 15 ]}เธอถูกขายเพื่อแยกชิ้นส่วนในวันเดียวกับรินัลโด

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือใบชั้นคอนดอร์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์