อาคารผู้โดยสารรัฐสภา   500S 25E
สถานีขนส่งคองเกรสสตรีทในปี 1892
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนคองเกรสพาร์คเวย์และถนนโฮลเดนคอร์ทชิคาโกรัฐอิลลินอยส์
พิกัด	41°52′33″เหนือ87°37′36″ตะวันตก / 41.8757°เหนือ 87.6268°ตะวันตก / 41.8757; -87.6268
เป็นเจ้าของโดย	องค์การขนส่งมวลชนชิคาโก
เส้น	ทางยกระดับฝั่งใต้
แพลตฟอร์ม	1. แพลตฟอร์มด้านข้าง
แทร็ก	1 แทร็ก
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	สูง
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	6 มิถุนายน พ.ศ. 2435 [ 1 ]
ปิด	1 สิงหาคม 2492 (CTA) 21 มกราคม 2506 (CNS&M)
บริการเดิม
สถานีก่อนหน้า ทางรถไฟชิคาโกนอร์ทชอร์และมิลวอกี สถานีถัดไป เทอร์มินัส สายชายฝั่งเหนือ ถนนรูสเวลต์ เทอร์มินัส สถานีก่อนหน้า ชิคาโก "L" สถานีถัดไป เทอร์มินัส ทางยกระดับฝั่งใต้ รูสเวลต์ มุ่งหน้าสู่ลำดับที่ 58
ผังสนามแข่ง ไปทางฝั่งใต้ เพื่อวนซ้ำ
ที่ตั้ง

สถานี Congress Terminalเป็น สถานี รถไฟฟ้าระบบขนส่งด่วนบนเส้นทาง"L"ของชิคาโก ซึ่งให้บริการรถไฟยกระดับฝั่งใต้ตั้งอยู่ที่ Congress Parkway เหนือ Holden Court ^{[ 2 ]}สถานีนี้เปิดให้บริการในปี 1892 ในฐานะสถานีปลายทางทางเหนือแห่งแรกของรถไฟยกระดับ เมื่อมีการสร้าง Loop ในปี 1897 สถานีนี้ก็ปิดตัวลงและถูกแทนที่ด้วยสถานี Congress/Wabash ของรถไฟยกระดับซึ่ง อยู่ห่างออกไปประมาณ 200 ฟุต (61 เมตร) ปัญหาความแออัดของ Loop ทำให้สถานีนี้เปิดให้บริการอีกครั้งในปี 1902 และเปลี่ยนชื่อเป็นOld Congressเพื่อให้แตกต่างจากสถานี Congress/Wabash

สถานี Congress Terminal สร้างขึ้นโดยChicago and South Side Rapid Transit Railroadและเป็นหนึ่งในสถานี 'L' ดั้งเดิมของชิคาโก เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2492 CTA ได้หยุดให้บริการที่สถานีนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงบริการโดยนำบริการ AB Skip-Stop มาใช้ในฝั่งใต้^{[ 3 ]}ทางรถไฟ Chicago North Shore and Milwaukee Railroadยังคงใช้สถานีนี้เป็นสถานีขนสัมภาระจนกระทั่งสายรถไฟนี้เลิกให้บริการในปี พ.ศ. 2506

ชื่อของสถานีมีการเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ในปี 1892 สถานีนี้ถูกเรียกว่า "สถานีถนนคองเกรส" และ "สถานีปลายทางถนนคองเกรส" ^{[ 1 ]}และเมื่อปิดทำการในปี 1949 จึงเรียกว่า "สถานีปลายทางรัฐ-คองเกรส" ^{[ 3 ]}

ทางรถไฟยกระดับเซาท์ไซด์ก่อตั้งขึ้นในปี 1888 และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 1892 ^{[ 1 ]}สถานีปลายทางทางเหนือคือสถานีบนถนนคองเกรส ซึ่งมีรางเดียวและชานชาลาเดียว ความแออัดที่สถานีปลายทางนั้นมากจนหนังสือพิมพ์ชิคาโกทริบูนได้กล่าวไว้ว่า:

ผู้บริหารของบริษัทรถไฟฟ้าเซาท์ไซด์ แรพิด ทรานสิต ควรดำเนินการบางอย่างเพื่อบรรเทาความแออัดที่สถานีถนนคองเกรส ในปัจจุบัน ไม่เพียงแต่ไม่มีการจัดเตรียมสำหรับการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากเท่านั้น แต่การจัดเรียงผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังชานชาลาของสถานียังเป็นไปในลักษณะที่ขัดขวางความเป็นไปได้ในการรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก บันไดแรกที่ขึ้นมาจากถนนนั้นกว้างพอ แต่หลังจากขึ้นไปถึงชั้นสองของอาคารแล้วก็พบกับความยากลำบาก ผู้โดยสารต้องเข้าแถวแล้วเบียดเสียดกันเข้าไปในทางแคบๆ ที่นำไปสู่ช่องจำหน่ายตั๋ว จากนั้นจึงเลี้ยวขวาและขึ้นบันไดไปยังชานชาลาที่จะขึ้นรถไฟ

ในกรณีที่เกิดความแออัดในทางเดินแคบๆ นี้ – และมักจะเกิดความแออัดเสมอเมื่อมีคนสี่สิบหรือห้าสิบคนเข้ามาในสถานีพร้อมกันอย่างรีบร้อนเพื่อขึ้นรถไฟ – การเคลื่อนไหวจะช้ามากจนเกิดการติดขัดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผลที่ตามมาคือหลายคนต้องพลาดรถไฟที่พวกเขาน่าจะขึ้นได้ เจ้าหน้าที่รถไฟยกระดับยอมรับว่าการจัดการนั้นไม่ดี แต่สัญญาว่าจะแก้ไขทุกอย่างก่อนที่ฝูงชนในงานมหกรรมโลกจะมาถึง อย่างไรก็ตาม นั่นยังไม่เพียงพอ การเปลี่ยนแปลงในตอนนี้จะเป็นที่น่ายินดีและส่งผลให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น เมื่อวานนี้หลายคนไม่สนใจที่จะฝ่าความแออัดที่หน้าต่างขายตั๋ว จึงรู้สึกเบื่อหน่ายและไปขึ้นรถรางแทนซึ่งถึงแม้จะแออัด แต่ก็ยังสามารถขึ้นได้^{[ 1 ]}

การเปิดใช้งาน The Loop ส่งผลให้ต้องปิดสถานีปลายทาง

ย่านเดอะลูปเริ่มแออัดเกินไป จึงมีการเปิดใช้งานสถานีคองเกรสเก่าอีกครั้งในปี 1902 เพื่อป้องกันความสับสนกับสถานีคองเกรส/วาบาช ที่อยู่ใกล้เคียง จึงเปลี่ยนชื่อเป็น "โอลด์คองเกรส"

ตลอดระยะเวลาที่เปิดให้บริการ สถานีรถไฟแห่งนี้เป็นสถานีที่มีรางรถไฟเพียงรางเดียว โดยมีชานชาลาอยู่ทางด้านตะวันออก

เมื่อเปิดให้บริการครั้งแรก รถไฟยกระดับสายเซาท์ไซด์ใช้เวลา 14 นาทีในการเดินทางระหว่างถนนคองเกรสและถนนสายที่ 39 ซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของเวลาที่รถรางสายสเตทสตรีทใช้^{[ 1 ]}ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง โดยมีรถไฟวิ่งทุก 20 นาทีระหว่างเที่ยงคืนถึง 5 นาฬิกา ทุก 14 นาทีระหว่าง 5 นาฬิกาถึง 7 นาฬิกา และระหว่าง 22 นาฬิกาถึงเที่ยงคืน ทุก 6 นาทีระหว่าง 7 นาฬิกาถึง 8:30 นาฬิกา 9:30 นาฬิกาถึง 16 นาฬิกา และ 18:30 นาฬิกาถึง 22 นาฬิกา และทุก 3 นาทีระหว่าง 8:30 นาฬิกาถึง 9:30 นาฬิกา และ 16 นาฬิกาถึง 18:30 นาฬิกาในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน^{[ 1 ]}

ภาพมุมมองของสถานีรถไฟคองเกรสเทอร์มินัลในปี 1949 พร้อมคำบรรยาย