ถนนคอนนอลลี รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย
ถนนคอนนอลลี (Connolly Drive) วิ่งผ่านเมืองเคอร์แรมไบน์ (Currambine)
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ถนน
ความยาว	12.3  กม. (7.6  ไมล์)
เปิดแล้ว	ทศวรรษ 1990
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ถนนเชนตัน , เคอร์แรมไบน์
	มัวร์ไดรฟ์ ถนนเบิร์นส์บีช(ทางหลวงหมายเลข 87) ถนนเซลเคิร์ก ถนนนีราบูพ ถนนเฮสเตอร์ ลูคินไดรฟ์
ฝั่งเหนือ	ถนนเบเนนเดนบัตเลอร์
สถานที่ตั้ง
ชานเมืองใหญ่	คินรอสส์ , ทามาลาพาร์ค , คลาร์กสัน , เมอร์ริวา ,ริดจ์วูด

ถนนคอนนอลลีไดรฟ์เป็นถนนสายหลักในเขตชานเมืองทางเหนือของเมืองเพิร์ธ รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียชื่อของถนนมาจากชื่อย่านคอนนอล ลีของเมืองเพิร์ธ ซึ่งอยู่เลยจุดสิ้นสุดของถนนไปเล็กน้อย

ถนนคอนนอลลีไดรฟ์เริ่มต้นที่ถนนเชนตัน อเวนิว ในเคอร์แรม ไบ น์ ทางตะวันตกของ ย่านธุรกิจใจกลางเมือง จูนดาลูปและสิ้นสุดหลังจาก วิ่งเป็นระยะ ทาง 12.3 กิโลเมตร (7.6 ไมล์)ที่ถนนเบเนนเดนอเวนิวในชานเมืองทางเหนือของบัตเลอร์ ถนน คอนนอลลีไดรฟ์วิ่งขนานกับถนนสายหลัก อีกสายหนึ่งคือ ถนนมาร์มิออนอเวนิวทางทิศตะวันตกและ ทางด่วนมิตเชลล์ทางทิศ ตะวันออก ถนนสายนี้เป็นถนนสี่เลนตลอดความยาว โดยส่วนใหญ่จำกัดความเร็วไว้ที่70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (43 ไมล์ต่อชั่วโมง)แต่จะลดลงเหลือ60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (37 ไมล์ต่อชั่วโมง)หลังจากถนนลูคินไดรฟ์ ถนนสายนี้อยู่ในเขตการปกครองท้องถิ่นของเมืองจูนดาลูปและแวนเนรู   

ถนน Connolly Drive สร้างขึ้นครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เพื่อให้บริการชานเมืองทางเหนือของเพิร์ธที่เพิ่งสร้างใหม่ โดยแบ่งออกเป็นสามส่วนที่ไม่ต่อเนื่องกัน: สองส่วนอยู่ในเขตเมือง Joondalup (Currambine และ Kinross) และอีกส่วนหนึ่งอยู่ในเขตเมือง Wanneroo (Merriwa และ Ridgewood) ส่วนสองส่วนในเขตเมือง Joondalup กลายเป็นส่วนที่ต่อเนื่องกัน (วิ่งจาก Shenton Avenue ไปยัง Selkirk Drive จากนั้นไปยัง Macnaughton Crescent) ในปี 2001 ^{[ 1 ]}

ในปี 2550 ส่วนที่ขาดหายไปของถนนผ่าน Tamala Park (จาก MacNaughton Crescent ถึง Neerabup Road) ได้ถูกขยายเป็นถนนสองเลน ทำให้ถนนเชื่อมต่อกันตลอดทั้งสาย และถนนยังถูกขยายไปทางเหนือของ Lukin Drive เพื่อรองรับการเติบโตของย่านชานเมือง Butler ในช่วงปี 2553 และ 2554 ส่วนที่เป็นถนนเลนเดียวทั้งหมดทางใต้ของ Tamala Park ได้ถูกขยายเป็นสองเลนเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่ และมีการปรับปรุงทางแยกหลายแห่งในช่วงเวลานั้นด้วย

เมื่อไม่นานมานี้ ช่วงถนนระหว่างถนนนีราบูพและถนนลูคิน ได้ถูกขยายและเพิ่มช่องทางจราจรเป็นสองช่องทาง เพื่อรองรับการขยายทางด่วนมิตเชลไปยังถนนเฮสเตอร์ ในปี 2016 ส่วนที่เหลือของถนนสองเลนระหว่างถนนลูคินและถนนบัตเลอร์ ได้ถูกขยายเป็นสองเลนในแต่ละทิศทางในปี 2020

จุดตัดที่สำคัญที่สุดคือจุดตัดกับถนน Shenton Avenue, ถนน Burns Beach Road และถนน Hester Avenue ^{[ 2 ]} ด้านล่างนี้คือรายชื่อจุดตัดหลักทั้งหมดของถนน ทุกจุดมีวงเวียนควบคุม เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

แอลเอ	ที่ตั้ง	กม.	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
จูนดาลูป	เขตแดน คอนนอลลี - เคอร์แรมไบน์	0	0.0	ถนนเชนตัน – อิลูกา , จูนดาลูป , เพิร์ธ	สถานีปลายทางด้านใต้ ตั้งอยู่ที่ทางแยกรูปตัวทีซึ่งมีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
	คูร์แรมไบน์	0.9	0.56	มัวร์ไดรฟ์ – จูนดาลูป
		1.5	0.93	ถนนซัสเซ็กซ์ฝั่งตะวันตก / ถนนแอสคอตฝั่งตะวันออก
	เขตแดนเคอร์แรมไบน์ - คินรอสส์	2.1	1.3	ถนนเบิร์นส์บีช (ทางหลวงหมายเลข 87)  – เบิร์นส์บีช , คาร์รามาร์ , บูลส์บรูค	การเดินทางไปยังสถานีรถไฟ Currambine
	คินรอสส์	2.4	1.5	ถนนคินรอสส์
		2.8	1.7	ถนนเซลเคิร์ก	ทางแยกรูปตัวทีที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
		3.3	2.1	ถนนเจฟฟ์ รัสเซลล์
เขตแดนJoondalup - Wanneroo	คินรอสส์ - ขอบเขตอุทยานทามาลา	3.6	2.2	แม็คนอตัน เครสเซนต์
วานเนรู	คลาร์กสัน	5.3	3.3	ถนน Aviator Boulevard ฝั่งตะวันตก / ถนน Expedition Drive ฝั่งตะวันออก
		5.7	3.5	ถนนนีราบูพ – มินดารี , นีราบูพ
		6.1	3.8	โอเชียนคีย์สบูเลอวาร์ด	การเดินทางไปยังสถานีรถไฟคลาร์กสัน
		6.4	4.0	ถนนนอร์ธคลิฟฟ์ฝั่งตะวันตก / ถนนริเวอร์ลิงก์ฝั่งตะวันออก
		7.0	4.3	ถนน Victorsen Parade ฝั่งตะวันตก / ถนน Somerly Drive ฝั่งตะวันออก
	จุดเชื่อมต่อสามเมือง ได้แก่ คลาร์กสัน เมอ ร์ริวาและ ริด จ์วูด	8.6	5.3	ถนนเฮสเตอร์ – มินดารี , ควินน์ส ร็อคส์ , โนเวอร์กัป	ถนน Connolly Drive มุ่งหน้าไปทางใต้ ไปยังถนน Hester Avenue มุ่งหน้าไปทางตะวันออก เป็นถนนที่การจราจรไหลลื่นและแยกออกจากวงเวียนส่วนอื่นๆ
	เขตแดนเมอร์ริวา - ริดจ์วูด	10.0	6.2	ขบวนพาเหรดแกรนด์พาราดีโซฝั่งตะวันตก / ขบวนพาเหรดทาร์เบิร์ตฝั่งตะวันออก
	จุดเชื่อมต่อสามเมือง ได้แก่เมอร์ริวาริดจ์วูดและบัตเลอร์	10.6	6.6	ลูคินไดรฟ์	สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
	บัตเลอร์	11	6.8	ถนนแมคคอร์แมค บูเลอวาร์ด ฝั่งตะวันตก / ถนนคาฮานา พาร์คเวย์ ฝั่งตะวันออก
		11.6	7.2	ถนนคิงส์บริดจ์ฝั่งตะวันตก / ถนนแลนด์บีชฝั่งตะวันออก  – จินดาลี
		12.3	7.6	ถนนเบเนนเดน	สิ้นสุดทางทิศเหนือที่วงเวียน; ต่อเนื่องไปทางเหนือตามถนนเอ็กซ์เมาท์ไดรฟ์จนถึงสถานีรถไฟบัตเลอร์
1.000  ไมล์ = 1.609  กิโลเมตร; 1.000  กิโลเมตร = 0.621  ไมล์หมายเหตุ: จุดตัดกับถนนท้องถิ่นสายรองไม่ได้แสดงไว้

• 
  ถนนคอนนอลลี ไดรฟ์ คินรอสส์ - กำลังขยายไปยังทามาลาพาร์คและต่อไปยังคลาร์กสัน (มิถุนายน 2550)
• 
  ป้ายแสดงการขยายถนน Connolly Drive ไปจนถึง McNaughton Crescent - Kinross (มิถุนายน 2550)
• 
  ถนนคอนนอลลี ไดรฟ์ คินรอสส์ - กำลังขยาย มีป้าย "วางแผนเผาป่าทางอากาศ" (มิถุนายน 2550)
• 
  ถนนคอนนอลลี ไดรฟ์ เมืองคินรอสส์ - มองไปทางทิศใต้ไปยังบริเวณที่มีการขยายถนน (มิถุนายน 2550)
• 
  ถนนคอนนอลลีไดรฟ์เป็นจุดเชื่อมต่อที่ขาดหายไประหว่างเมืองคินรอสส์และเมืองคลาร์กสัน ซึ่งเปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม 2550
• มองไปทางทิศเหนือจากถนนเชนตัน
• มองไปทางทิศใต้ไปยังถนนเชนตัน

พอร์ทัลถนนออสเตรเลีย