Conoverเป็นเมืองร้างที่ตั้งอยู่ในเขต Winneshiekรัฐไอโอวาสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}ปรากฏอยู่ใน แผนที่ภูมิประเทศของ สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกาในเขตFort Atkinson และถูกรวมเข้ากับ รหัสไปรษณีย์ของไปรษณีย์สหรัฐฯของเมือง Calmar ที่อยู่ใกล้ เคียง

โคโนเวอร์เคยเป็นทุ่งเลี้ยงวัวจนกระทั่งเดือนกันยายน พ.ศ. 2407 เมื่อมีข่าวว่าทางรถไฟที่ขยายไปทางทิศตะวันตกจะผ่านพื้นที่นี้ ในเวลานั้นหมู่บ้านจึงถูกวางผังอย่างรวดเร็วจากที่ดินทำกินในท้องถิ่นภายในระยะเวลาสองสัปดาห์ รางรถไฟที่วางโดยบริษัท McGregor Western Railroad Companyมาถึงโคโนเวอร์ผ่านแคลมาร์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2408 ซึ่งในเวลานั้นหมู่บ้านมีอาคารมากกว่า 200 หลัง รวมถึงร้านเหล้ามากกว่า 32 แห่งและตลาดขายผลผลิตอีกจำนวนมาก^{[ 2 ]}

พวกเขากำลังสร้างทางรถไฟอยู่ใกล้เมืองโคโนเวอร์ คุณพุชูสตาใช้ม้าลากเกวียนของเขาไปช่วย และเขาก็พาพวกเราไปดูสถานที่ก่อสร้างด้วย มีชาวนาคนอื่นๆ อีกหลายคนมาช่วยโดยใช้ม้าของพวกเขาเช่นกัน

ในปี ค.ศ. 1865 คาร์กิลล์ (ปัจจุบันเป็นบริษัทเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา) เริ่มต้นขึ้นครั้งแรกในโคโนเวอร์ เมื่อวิลเลียม วอลเลซ คาร์กิลล์ออกจากบ้านเกิดของเขาในเจนส์วิลล์ รัฐวิสคอนซินและซื้อโกดังเก็บเมล็ดพืชในโคโนเวอร์ รัฐไอโอวา โกดังดังกล่าวเป็นโกดังประเภทหนึ่งที่มาก่อนโรงเก็บเมล็ด พืช ในชนบท ตั้งอยู่สุดทางรถไฟแมคเกรเกอร์แอนด์เวสเทิร์น นี่เป็นธุรกิจแรกในบรรดาธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการเกษตรมากมายที่จะสร้างอาณาจักรคาร์กิลล์อันยิ่งใหญ่^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในปี ค.ศ. 1866 หมู่บ้านแห่งนี้มีประชากร 1200-1500 คน ซึ่งหลายคนอพยพมาจากเมืองแคลมาร์ที่อยู่ใกล้เคียงเดวิด น็อกเกิลได้ยื่นคำร้องขอจัดตั้งเมืองโคโนเวอร์ และผู้พิพากษาประจำเทศมณฑล จี.อาร์. เวลเลตต์ ได้ออกคำสั่งจัดตั้งเมืองเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม ค.ศ. 1866 ในปี ค.ศ. 1867 กัปตัน วี.ซี. จาคอบส์ ได้รับเลือกเป็นนายกเทศมนตรีคนแรก (และคนเดียว) ของโคโนเวอร์ สมาชิกสภาเมืองประกอบด้วย พันเอก จี.ดี. พาเจนต์, ชาร์ลส์ ไซดัน และอาจรวมถึงกัปตัน จอร์จ คิว. การ์ดเนอร์ แต่บันทึกรายละเอียดของเมืองถูกทำลายในเหตุเพลิงไหม้ครั้งต่อมา ค่าใช้จ่ายในการเลือกตั้งเกินกำลังของคลังเมือง และเสมียนประจำตำบล เจ.เจ. ฮอว์ก ได้รับมอบหมายให้ดูแลบัญชี แต่ค่าใช้จ่ายยังคงค้างชำระ^{[ 2 ]}

การเติบโตของทางรถไฟยังคงดำเนินต่อไปทางทิศเหนือและทิศตะวันตก ดึงธุรกิจออกจากเมืองโคโนเวอร์แห่งใหม่ และในปี 1868 แคลมาร์กลายเป็นสถานีปลายทางด้านตะวันออกและจุดเชื่อมต่อกับสายหลักของสาขา I & D ของทางรถไฟชิคาโก มิลวอกี และเซนต์พอลในปี 1869 เส้นทางสาขาจากโคโนเวอร์ไปยังเดโค ราห์ สร้างเสร็จสมบูรณ์ และโรเบิร์ต เจมส์สันกลายเป็นพนักงานควบคุมรถไฟคนแรก ในปีเดียวกันนั้น สถานีปลายทางโคโนเวอร์ถูกย้ายไปยังแคลมาร์ รวมถึงสถานีรถไฟ โรงเก็บสินค้า และรางรถไฟด้านข้าง ไฟไหม้ครั้งใหญ่สร้างความเสียหายเพิ่มเติมให้กับโคโนเวอร์ และผู้อยู่อาศัยจำนวนมาก (และอาคารหลายหลัง) ย้ายกลับไปที่แคลมาร์ ภายในปี 1870 ที่ดินส่วนใหญ่ในโคโนเวอร์กลับมาเป็นพื้นที่เพาะปลูก^{[ 2 ]}แต่สำมะโนประชากรปี 1880 ยังคงรายงานประชากร 168 คน^{[ 6 ]}

อาคารต่างๆ ในเมืองโคโนเวอร์ตั้งเรียงรายอยู่ตามรางรถไฟ ซึ่งต้องเดินเท้าประมาณครึ่งชั่วโมง เมืองแห่งนี้ดูเหมือนจะพลาดโอกาสดีๆ ที่ควรได้รับไปอย่างน่าเสียดาย

ที่ทำการไปรษณีย์โคโนเวอร์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2408 ได้ปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2459 ^{[ 7 ]}

รถไฟยังคงถูกตรวจสอบใน Conover จนกระทั่งลานรถไฟปิดตัวลงในช่วงปลายทศวรรษ 1940 Anna Becvar ( นามสกุลเดิม Vondersitt) เป็นตัวแทนรถไฟ Conover คนสุดท้าย^{[ 2 ]}ประชากรมีจำนวน 49 คนในปี 1940 ^{[ 8 ]}

Conover อยู่ในเขตโรงเรียนชุมชน South Winneshiek ^{[ 9 ]}

43°12′58″N 91°53′49″W / 43.216°N 91.897°W / 43.216; -91.897