Cooper -Bristolหรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่าCooper Mk.IหรือCooper T20เป็นรถแข่งฟอร์มูล่า 2 ที่สร้าง ออกแบบ และพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษCooper Carsในปี 1952 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

ในปี 1952 ด้วยรถรุ่น T20 คูเปอร์ไม่เพียงแต่เข้ามาเปลี่ยนแปลงวงการรถแข่งฟอร์มูล่า 3 เท่านั้น แต่ยังสร้างรถคันแรกสำหรับฟอร์มูล่า 2 อีกด้วย เดิมทีคูเปอร์ได้นำชื่อรุ่น T มาใช้กับรถแข่งขนาด 500 ลูกบาศก์เซนติเมตร ซึ่งรถแข่งเหล่านี้เคยลงแข่งขันในฟอร์มูล่า 3 มาก่อน

ด้วยความมุ่งมั่นนี้ คูเปอร์จึงมีฐานลูกค้าจำนวนมากที่เป็นนักแข่งและผู้สนับสนุนของพวกเขา หลายคนต้องการเข้าสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับสูงสุดและคาดหวังว่ารถจากคูเปอร์จะช่วยให้พวกเขาทำเช่นนั้นได้ คำตอบจึงถูกค้นพบอย่างรวดเร็ว และรถรุ่น T20 ก็ได้รับการพัฒนาขึ้น รถ T20 ใช้พื้นฐานมาจาก T15 และเช่นเดียวกับ T15 เครื่องยนต์ก็อยู่ในโครงแบบเรียบง่ายด้านหน้าคนขับ ระบบกันสะเทือนและล้อก็มาจาก T15 เช่นกัน

เครื่องยนต์ที่ใช้คือเครื่องยนต์ 2 ลิตรจากบริสตอลเป็น เครื่องยนต์ 6 สูบซึ่งมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ของBMW 328เครื่องยนต์นี้ให้กำลังประมาณ 130 แรงม้า ดังนั้น รถจึงต้องมีน้ำหนักเบาและควบคุมง่าย เพื่อให้สามารถแข่งขันกับเฟอร์รารีที่ครองความยิ่งใหญ่ในเวลานั้นได้ อย่างที่คาดไว้ รถคันนี้ไม่มีโอกาสที่จะเอาชนะรถจากอิตาลีได้เลย แต่ก็ทำคะแนนแรกให้กับคูเปอร์ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกฟอร์มูล่าวันได้สำเร็จ โดยอลัน บราวน์ ในการแข่งขันสวิสกรังด์ปรีซ์ปี 1952 ไมค์ ฮอว์ธอร์น ประสบความสำเร็จครั้งแรกกับรถ T20 และกลายเป็นนักแข่งรถยอดนิยมในอังกฤษในชั่วข้ามคืน

( สำคัญ )

ปี	ผู้เข้าร่วม	เครื่องยนต์	ยางรถยนต์	คนขับ	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1952	เลสลี่ ดี. ฮอว์ธอร์น	บริสตอล BS1 2.0 L6	ดี		ซุย	500	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	เน็ด	อิตาลี
				ไมค์ ฮอว์ธอร์น			4		3		4	เอ็นซี
	เอเอชเอ็ม ไบรด์							เร็ต
				เร็ก พาร์เนลล์					7
	เอคิวรี ริชมอนด์			อลัน บราวน์	8		9		20			13
				เอริค แบรนดอน	5		6		22			15
	เอคูรี เอคอสส์			เดวิด เมอร์เรย์					เร็ต
1953	บริษัท คูเปอร์ คาร์	บริสตอล BS1 2.0 L6	ดี		อาร์จี	500	เน็ด	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ซุย	อิตาลี
				อดอลโฟ ชเวล์ม ครูซ	เร็ต
				อลัน บราวน์	9
	เอคูรี เอคอสส์			จิมมี่ สจ๊วต						เร็ต
	โทนี่ ครุก			โทนี่ ครุก						เร็ต