เส้นทางรถไฟคูสเบย์

หัวรถจักรที่ใช้ในเส้นทางรถไฟคูสเบย์
ภาพรวม
ผู้ปฏิบัติงาน	ท่าเรือคูสเบย์
เครื่องหมายรายงาน	ซีบีอาร์แอล
ท้องถิ่น	จากเมืองโคควิลล์ รัฐโอเรกอนไปยังเมืองยูจีน รัฐโอเรกอน
วันที่เปิดให้บริการ	2011  ( 2011 ) –ปัจจุบัน
ผู้มาก่อน	ทางรถไฟเซ็นทรัลโอเรกอนและแปซิฟิก
ทางเทคนิค
ระยะห่างราง	1,435  มม . ( 4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว)
ความยาว	134 ไมล์ (216  กิโลเมตร)
ความเร็วในการทำงาน	5 ถึง 10 ไมล์ต่อชั่วโมง
อื่น
เว็บไซต์	www.portofcoosbay.com​​
แผนที่เส้นทาง ยูนิต UP Brooklyn ดาเนโบ เวเนต้า โนติ วอห์น เพนน์ วอลตัน ลินสลอว์ สวิสโฮม บริคเคอร์วิลล์ แมปเปิลตัน คัชแมน แม่น้ำเซียสลอว์ นกคานารี ทะเลสาบซิลท์คูส ทะเลสาบทาห์เคนิตช์ อีสต์ การ์ดิเนอร์ ถึง การ์ดิเนอร์ แม่น้ำสมิธ เกาะแบล็กส์ เกาะโบลอน แม่น้ำอัมป์ควา รีดสปอร์ต ลำธารสโคลฟิลด์ ทะเลสาบนอร์ทเทนไมล์ ริมทะเลสาบ เทนไมล์ เฮาเซอร์ คูสเบย์ นอร์ทเบนด์ ถนนฟรอนต์สตรีท คูสเบย์ โคลแบงก์ สเลา โคควิลล์ แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

เส้นทางรถไฟคูสเบย์ ( รหัสรายงานCBRL ) เป็น เส้นทาง รถไฟยาว 134 ไมล์ (216 กม.)จากหุบเขา Willametteไปยังท่าเรือคูสเบย์บนชายฝั่งโอเรกอนและเมือง Coquille รัฐโอเรกอนในสหรัฐอเมริกา เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยท่าเรือนานาชาติโอเรกอนแห่งคูสเบย์ การดำเนินงานของทางรถไฟดำเนินการโดยบริษัทในเครือของท่าเรือคูสเบย์: Coos Bay Rail Line Inc. ^{[ 1 ]} 

เดิมทีเส้นทางรถไฟสายนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 1916 ในชื่อสาย Coos Bay BranchของบริษัทSouthern Pacific Railroadซึ่งเชื่อมระหว่างเมือง EugeneและPowers รัฐโอเรกอน

เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2550 บริษัท Central Oregon and Pacific Railroad ( CORP ) ได้ตัดสินใจปิดเส้นทางรถไฟสาย Coos Bay ส่วนใหญ่^{[ 2 ]}เส้นทางรถไฟถูกปิดระหว่างVaughn (ทางตะวันตกของNoti ) และ Coquille (ทางใต้ของ Coos Bay) การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากพบว่าอุโมงค์เก่าแก่ 9 แห่งบนเส้นทางรถไฟจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ซึ่งทางบริษัทประเมินค่าใช้จ่ายภายในไว้สูงถึง 7  ล้านดอลลาร์สหรัฐ ความคิดเห็นของคนในท้องถิ่นบางส่วนมองว่าการกระทำนี้ไม่เหมาะสม เนื่องจากบริษัทรถไฟขอเงินทุนจากรัฐเพื่อซ่อมแซมเส้นทางรถไฟส่วนตัวของตน^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2550 ท่าเรือคูสเบย์ได้ยื่น ฟ้องเรียกค่าเสียหาย 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก CORP เพื่อตอบโต้การปิดสาขาคูสเบย์ของบริษัท โดยอ้างว่า CORP ไม่ได้แจ้งล่วงหน้า 180 วันตามที่กำหนดว่าจะปิดทางแยกที่เช่าไปยังแหลมเหนือของอ่าว^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2551 คณะกรรมการการขนส่งทางบกได้สั่งให้ CORP ขายส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายนี้ให้กับท่าเรือ Coos Bayในราคา 16.6  ล้านดอลลาร์สหรัฐเส้นทาง รถไฟสายนี้มีความยาว 111 ไมล์ (179 กิโลเมตร) เชื่อมต่อ Daneboทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Eugeneและ Cordes siding ซึ่งอยู่ทางเหนือของ North Bend ราคาดังกล่าวต่ำกว่าที่RailAmericaซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ CORP ต้องการ (25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และใกล้เคียงกับที่ท่าเรือเสนอในตอนแรก (15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ท่าเรือได้ทำการซื้อเส้นทางรถไฟสายนี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 2552 และซ่อมแซมอุโมงค์ที่นำไปสู่การปิดเส้นทางรถไฟ ท่าเรือได้เปิดเส้นทางรถไฟสายนี้อีกครั้งในชื่อCoos Bay Rail Link (CBR) โดยเริ่มให้บริการจาก Eugene ไปยังNorth Bend (111 ไมล์) ในเดือนตุลาคม 2554 ^{[ 4 ]} 

ในปี 2012 ทางรถไฟได้ดำเนินการปรับปรุงเส้นทางรถไฟมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์ ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนหลักจากเงินช่วยเหลือ งานที่ทำรวมถึงการซ่อมแซมสะพานรถไฟที่เชื่อมไปยังเมืองนอร์ทเบนด์ และโครงสร้างพื้นฐานของรางรถไฟไปยังเมืองโคควิลล์ รวมถึงการซ่อมแซมรางรถไฟ สะพาน และทางข้ามตลอดทั้งเส้นทาง หนังสือพิมพ์ Eugene Register-Guardรายงานในฉบับวันที่ 14 ตุลาคม 2012 ว่าหัวรถจักรคันแรกที่เข้าสู่เส้นทางนอร์ทเบนด์/คูสเบย์ในรอบ 5 ปี ได้เข้ามาเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2012 อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้เป็นการเปิดเส้นทางรถไฟช่วงนี้อย่างเป็นทางการ หัวรถจักรดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถไฟที่ขนส่งวัสดุเข้ามาในพื้นที่เพื่อทำการซ่อมแซมเส้นทางรถไฟ

เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2556 ทางรถไฟได้เดินรถไฟขนส่งสินค้าขบวนแรกออกจากโคควิลล์ โดยลากตู้รถไฟบรรทุกไม้อัดขบวนแรกจาก โรงงาน Roseburg Forest Productsในโคควิลล์ หลังจากหยุดให้บริการไปห้าปีครึ่ง การเดินรถครั้งนี้ถือเป็นการฟื้นฟูการให้บริการในเส้นทาง CBR ทั้งหมด^{[ 5 ]}ในปีเดียวกันนั้น CBR และท่าเรือได้ลงนามในข้อตกลงสิบปีที่อนุญาตให้ทางรถไฟเป็นผู้ควบคุมและดำเนินการเดินรถในเส้นทางรถไฟ^{[ 6 ]}

ในช่วงต้นปี 2014 นิตยสารRailway Ageได้คัดเลือกทางรถไฟสายนี้ให้เป็นทางรถไฟสายสั้นแห่งปี 2014 ^{[ 7 ]}

• บริษัท Coos Bay Limited — อดีตผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารตามเส้นทางนี้ ระหว่างปี 1914–1959

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• รางวัลเส้นทางรถไฟสายสั้นยอดเยี่ยมแห่งปีจาก Railway Age (ต้องสมัครสมาชิกจึงจะมีสิทธิ์ได้รับรางวัล)