วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 6 นาที

เรลอเมริกา

บริษัท RailAmerica, Inc.ซึ่งตั้งอยู่ใน เมืองแจ็กสันวิ ล ล์ รัฐฟลอริดาเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่ถือ ครอง กิจการรถไฟสายสั้นและรถไฟระดับภูมิภาคหลายแห่ง ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา

เรลอเมริกา

บริษัท เรลอเมริกา อิงค์
พิมพ์ส่วนตัว
อุตสาหกรรมการขนส่งทางราง
ก่อตั้งพ.ศ. 2529
โชคชะตาบริษัทGenesee & Wyoming เข้าซื้อกิจการ ในปี 2012
ผู้สืบทอดบริษัท เจเนซี แอนด์ ไวโอมิง จำกัด
สำนักงานใหญ่
แจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา
,
สหรัฐอเมริกา
บริการทางรถไฟ สายสั้นและสายภูมิภาค
รายได้410.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (พ.ศ. 2552) [ 1 ]

บริษัท RailAmerica, Inc.ซึ่งตั้งอยู่ใน เมืองแจ็กสันวิ ล ล์ รัฐฟลอริดาเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่ถือ ครอง กิจการรถไฟสายสั้นและรถไฟระดับภูมิภาคหลายแห่ง ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา

ในปี 2550 RailAmerica ถูกซื้อกิจการโดยFortress Investment Groupก่อนหน้านั้น บริษัทมีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กโดยใช้สัญลักษณ์RRA [ 2 ] และได้กลับมาจดทะเบียนใน ตลาดหลักทรัพย์ อีก ครั้ง ในเดือนตุลาคม 2552 โดยใช้สัญลักษณ์RA

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2553 บริษัทได้ประกาศว่าได้เข้าซื้อกิจการ Atlas Railroad Constructionซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้างและบำรุงรักษาที่ดำเนินงานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและมิดเวสต์ของสหรัฐอเมริกา ในราคา 24 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 3 ]

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2554 RailAmerica ได้ทำการซื้อกิจการรถไฟสายสั้นเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 5 ปี โดยเริ่มต้นข้อตกลงกับGulf and Ohio Railwaysเพื่อซื้อกิจการรถไฟสายสั้น 3 สายในรัฐแอละแบมาในราคา 12.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 4 ]

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2555 Genesee & Wyoming Inc.ประกาศว่าตั้งใจจะซื้อ RailAmerica ในข้อตกลงที่มีมูลค่า1.39 พันล้านดอลลาร์[ 5 ] [ 6 ]คณะกรรมการขนส่งทางบกแห่งสหรัฐอเมริกาอนุมัติการซื้อกิจการเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2555 [ 7 ]ในระหว่างรอการตัดสินใจ Genesee & Wyoming ได้มอบการควบคุม RailAmerica ให้กับทรัสต์[ 8 ]พวกเขาเข้าควบคุมกิจการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2555 [ 9 ]และบริษัทกำลังอยู่ในกระบวนการรวมเข้ากับ G&W [ 10 ] [ 11 ]

บริษัทในเครือเดิม

บริษัท RailAmerica ควบคุมกิจการรถไฟต่อไปนี้ โดยได้มาจากการซื้อกิจการบริษัทโฮลดิ้งอื่นๆ บางส่วน ได้แก่ RailLink Canada ในเดือนกรกฎาคม 1999, RailTexในเดือนกุมภาพันธ์ 2000, ParkSierraและStatesRailในเดือนมกราคม 2002 และทรัพย์สินทางรถไฟของAlcoaในเดือนกันยายน 2005

นอกเหนือจากรายการที่ระบุไว้ด้านล่างแล้ว เจ้าของเดิมของ RailAmerica คือFortress Investment Groupได้ซื้อกิจการ Florida East Coast Railway (FEC) ในเดือนกันยายน 2550 จากFlorida East Coast Industriesแม้ว่า Fortress จะยังคงควบคุมกิจการรถไฟทั้งสองแห่งในระดับหนึ่ง แต่ FEC ก็ไม่เคยเป็นส่วนหนึ่งของ RailAmerica อย่างเป็นทางการ และ Fortress ก็ไม่ได้รวม FEC ไว้ในการแยกบริษัท RailAmerica ออกมาด้วย

บริษัท RailAmerica ก่อตั้งโดย Gary O. Marino และ John H. Marino ในปี 1986

บริษัท ได้รับมาจาก วันที่[ 12 ]หมายเหตุ
ทางรถไฟอลาบามาและกัลฟ์โคสต์สเตทส์เรล[ 13 ]มกราคม พ.ศ. 2545
ทางรถไฟแอริโซนาและแคลิฟอร์เนียพาร์คเซียร์รา[ 14 ]มกราคม พ.ศ. 2545
แร่บอกไซต์และทางรถไฟสายเหนืออัลโคอา[ 15 ]กันยายน 2548
ทางรถไฟแคลิฟอร์เนียเหนือพาร์คเซียร์รา[ 14 ]มกราคม พ.ศ. 2545
ทางรถไฟเคปเบรตันและโนวาสโกเชียตอนกลางเรลเท็กซ์[ 16 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟแคโรไลนา พีดมอนต์เรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟแคสเคดและแม่น้ำโคลัมเบียโดยตรง[ 18 ]กันยายน 2539
ทางรถไฟเซ็นทรัลมิชิแกนโดยตรง มกราคม พ.ศ. 2547ให้เช่าโดยบริษัท ฮูรอน แอนด์ อีสเทิร์น เรลเวย์
ทางรถไฟเซ็นทรัลโอเรกอนและแปซิฟิกเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟกลางแห่งอินเดียนาเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟกลางแห่งอินเดียนาโพลิสเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543นอกจากนี้ยังดำเนินงานในฐานะตัวแทนของWinamac Southern Railway ด้วย
ทางรถไฟเชซาพีคและอัลเบมาร์ลเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ชิคาโก ฟอร์ตเวย์น และทางรถไฟตะวันออกโดยตรง[ 19 ]กรกฎาคม 2547
ทางรถไฟคอนเนตทิคัตใต้เรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟดัลลัส การ์แลนด์ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟอีสเทิร์นอลาบามาสเตทส์เรล[ 20 ]มกราคม พ.ศ. 2545
ทางรถไฟโกเดอริช-เอ็กซิเตอร์เรลเท็กซ์[ 16 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟแกรนด์แรพิดส์ตะวันออกเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟฮูรอนและตะวันออกโดยตรง มีนาคม พ.ศ. 2535
ทางรถไฟอินเดียนาและโอไฮโอเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟอินเดียนาเซาเทิร์นเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟคิอามิชิโดยตรง[ 21 ]มกราคม พ.ศ. 2545
ทางรถไฟไคล์สเตทส์เรล[ 20 ]มกราคม พ.ศ. 2545
ลาไฮนา คานาปาลี และทางรถไฟแปซิฟิกสเตทส์เรล[ 12 ]มกราคม พ.ศ. 2545
มาร์เกตต์ เรลโดยตรง[ 22 ]กุมภาพันธ์ 2555
ทางรถไฟสถานีมาสเซนาอัลโคอา[ 15 ]กันยายน 2548
ทางรถไฟมิชิแกนชอร์เรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟมิดมิชิแกนเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟมิสซูรีและอาร์คันซอตอนเหนือเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
รถไฟนิวอิงแลนด์เซ็นทรัลเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟนอร์ทแคโรไลนาและเวอร์จิเนียเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟออตตาวาแวลลีย์RaiLink [ 12 ]กรกฎาคม พ.ศ. 2542
ทางรถไฟออตเตอร์เทลแวลลีย์โดยตรง[ 23 ]ตุลาคม พ.ศ. 2539
จุดคอมฟอร์ตและทางรถไฟสายเหนืออัลโคอา[ 15 ]กันยายน 2548
ทางรถไฟพิวเจ็ตซาวด์และแปซิฟิกพาร์คเซียร์รา[ 14 ]มกราคม พ.ศ. 2545
บริษัท เรลลิงค์ แคนาดาจำกัด โดยตรง มกราคม พ.ศ. 2545สำนักงานจดทะเบียนตั้งอยู่ที่เมืองมอนทรีออล
ทางรถไฟร็อคเดล แซนโดว์ และเซาเทิร์นอัลโคอา[ 15 ]กันยายน 2548
ทางรถไฟซานดิเอโกและอิมพีเรียลแวลลีย์เรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟซานโฮาคินแวลลีย์สเตทส์เรล[ 20 ]มกราคม พ.ศ. 2545
ทางรถไฟเซาท์แคโรไลนาเซ็นทรัลเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟสายใต้ของออนแทรีโอRaiLink [ 12 ]กรกฎาคม พ.ศ. 2542
ทางรถไฟเท็กซัสตะวันออกเฉียงเหนือเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
ทางรถไฟโตเลโด พีโอเรีย และตะวันตกโดยตรง[ 24 ]กันยายน 2542
ทางรถไฟเวนทูราเคาน์ตี้โดยตรง[ 25 ]สิงหาคม พ.ศ. 2541
ทางรถไฟเวอร์จิเนียตอนใต้เรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
บริษัท เอแอนด์อาร์ ไลน์ อิงค์ทีพีแอนด์ดับบลิวกันยายน 2542ให้เช่าโดย TP&W ตั้งแต่ปี 1997; เป็นเจ้าของโดยCargill ; การให้บริการสิ้นสุดลงในเดือนกันยายน 2002 [ 26 ]
ทางรถไฟแอริโซนาตะวันออกสเตทส์เรล[ 20 ]มกราคม พ.ศ. 2545ขายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ให้กับPermian Basin Railways [ 12 ] [ 27 ] [ 28 ]
ทางรถไฟสายกลางตะวันตกRaiLink [ 12 ]กรกฎาคม พ.ศ. 2542ขายเมื่อมกราคม 2549 [ 12 ]
บริษัท ดาโกต้า เรล อิงค์โดยตรง กันยายน 2538ขายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2544 ให้กับHennepin County Regional Railroad Authority [ 12 ] [ 29 ]
ทางรถไฟเดลาแวร์แวลลีย์โดยตรง กรกฎาคม 2537สัญญาเช่าถูกโอนในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2542 ให้กับBrandywine Valley Railroad [ 30 ]
ทางรถไฟ E&Nโดยตรง มกราคม พ.ศ. 2542ขายให้แก่ Southern Railway of British Columbiaในเดือนมิถุนายน 2549
บริษัท เอแวนส์วิลล์ เทอร์มินัลโดยตรง[ 31 ]มิถุนายน 2539ขายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2540 ให้กับ John H. Marino [ 12 ] [ 32 ]
เฟอร์โรเนอร์โดยตรง กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540เช่าทางรถไฟ Potrerillosในเดือนมกราคม พ.ศ. 2545; [ 33 ]ขายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 [ 12 ]
ขนส่งสินค้าออสเตรเลียโดยตรง เมษายน พ.ศ. 2542ขายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 ให้กับPacific National [ 12 ]
ทางรถไฟจอร์เจียตะวันตกเฉียงใต้เรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543ขายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2545 ให้กับผู้สนใจในท้องถิ่น[ 12 ] [ 34 ]
ทางรถไฟเกตตีสเบิร์กโดยตรง[ 35 ]พฤศจิกายน 2539ขายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 ให้กับ John H. Marino; รวมถึงGettysburg Scenic Rail Tours [ 12 ] [ 32 ]
ทางรถไฟอินเดียนาและโอไฮโอเซ็นทรัลเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543ควบรวมกิจการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2548 เข้ากับIndiana and Ohio Railway [ 36 ]
บริษัท เจเค ไลน์ อิงค์ทีพีแอนด์ดับบลิวกันยายน 2542ให้เช่าโดย TP&W ตั้งแต่ปี 1998; เป็นเจ้าของโดยCargill ; การให้บริการสิ้นสุดลงในเดือนเมษายน 2002 [ 37 ] [ 38 ]
ทางรถไฟเลคแลนด์และทางน้ำRaiLink [ 12 ]กรกฎาคม พ.ศ. 2542ขายเมื่อมกราคม 2549 [ 12 ]
ทางรถไฟแมคเคนซีเหนือRaiLink [ 12 ]กรกฎาคม พ.ศ. 2542ขายเมื่อมกราคม 2549 [ 12 ]
ทางรถไฟมินนิโซตาเหนือโดยตรง[ 39 ]ธันวาคม พ.ศ. 2539ขายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2543 ให้กับKBN, Inc. [ 12 ] [ 40 ]
ทางรถไฟออนแทรีโอ L'Orignal ออนแทรีโอเรลเท็กซ์[ 16 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543ขายเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2543 [ 12 ]
ทางรถไฟอุตสาหกรรมพิตต์สเบิร์กเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543ขายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2543 ให้กับSummit View, Inc. [ 12 ] [ 41 ]
บริษัท เพลนวิว เทอร์มินัลโดยตรง พฤศจิกายน 2538
ทางรถไฟเซนต์ครอยซ์แวลลีย์โดยตรง[ 42 ]กันยายน พ.ศ. 2540ขายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2543 ให้กับKBN, Inc. [ 12 ] [ 40 ]
ทางรถไฟซากินอว์แวลลีย์โดยตรง มีนาคม พ.ศ. 2535รวมเข้ากับHuron and Eastern Railway ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 [ 43 ]
ทางรถไฟซานลุยส์และริโอแกรนด์โดยตรง[ 44 ]มิถุนายน พ.ศ. 2546ขายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2548 ให้กับPermian Basin Railways [ 12 ] [ 27 ] [ 45 ]
ทางรถไฟซานเปโดรและตะวันตกเฉียงใต้สเตทส์เรล[ 20 ]มกราคม พ.ศ. 2545ขายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2546 ให้กับArizona Railroad Group [ 12 ] [ 46 ]
ทางรถไฟเซาท์เซ็นทรัลเทนเนสซีโดยตรง กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2537ขายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2543 ให้กับ Henry G. Hohorst และคณะ[ 12 ] [ 47 ]
ทางรถไฟเท็กซัส-นิวเม็กซิโกเรลเท็กซ์[ 17 ]กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543ขายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2545 ให้กับPermian Basin Railways [ 12 ] [ 27 ] [ 48 ]
ทางรถไฟเวสต์เท็กซัสและลูบ็อกโดยตรง พฤศจิกายน 2538ให้เช่าในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2545 แก่บริษัทลูกของPermian Basin Railways คือ West Texas and Lubbock Railway ; ขายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ให้แก่ Permian Basin Railways [ 12 ] [ 27 ] [ 48 ] [ 49 ]
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2004 ที่Wayback Machine
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=RailAmerica&oldid=1360489548 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เรลอเมริกา

บริษัท RailAmerica, Inc.ซึ่งตั้งอยู่ใน เมืองแจ็กสันวิ ล ล์ รัฐฟลอริดาเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่ถือ ครอง กิจการรถไฟสายสั้นและรถไฟระดับภูมิภาคหลายแห่ง ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา

บริษัทในเครือเดิม

บริษัท RailAmerica ควบคุมกิจการรถไฟต่อไปนี้ โดยได้มาจากการซื้อกิจการบริษัทโฮลดิ้งอื่นๆ บางส่วน ได้แก่ RailLink Canada ในเดือนกรกฎาคม 1999, RailTex ในเดือนกุมภาพันธ์ 2000, ParkSierra และ StatesRail ในเดือนมกราคม 2002 และทรัพย์สินทางรถไฟของ Alcoa ในเดือนกันยายน...

ลิงก์ภายนอก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2004 ที่ Wayback Machine ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=RailAmerica&oldid=1360489548 "