เขตเคาน์เตสเวียร์ (Countess Wear)เป็นเขตหนึ่งในเมืองเอ็กซีเตอร์มณฑลเดวอน ประเทศอังกฤษ ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ประมาณสองไมล์ บนฝั่งเหนือของปากแม่น้ำเอ็กซ์ (River Exe ) ในอดีต บริเวณนี้เคยเป็นที่ตั้งของที่ดินชื่อเวียร์ (Weare) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคฤหาสน์ท็อปแชม (Topsham) ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 13 การสร้างฝายกั้นน้ำในแม่น้ำเอ็กซ์โดยเคาน์เตสเวียร์ และต่อมาโดยเอิร์ลแห่งเดวอน ได้ส่งผลเสียต่อความเจริญรุ่งเรืองของเอ็กซีเตอร์ แต่กลับเป็นประโยชน์ต่อท็อปแชมซึ่งอยู่ทางตอนล่างของสิ่งกีดขวาง และเป็นกรรมสิทธิ์ของเอิร์ลแห่งเดวอน

สะพานข้ามแม่น้ำและคลองเดินเรือเอ็กซีเตอร์ ที่อยู่ติดกัน เป็นคอขวดด้านการจราจรมานานหลายปีจนกระทั่งการก่อสร้างส่วนสุดท้ายของมอเตอร์เวย์ M5ซึ่งอยู่ทางตอนล่างของแม่น้ำเสร็จสมบูรณ์ในปี 1977

คฤหาสน์ท็อปแชมได้รับพระราชทานจากพระเจ้าเฮนรีที่ 1 ให้แก่ริชาร์ด เดอ เรดเวอร์สและกลายเป็นส่วนหนึ่งของบารอนศักดินาพลีมป์ตัน ของเขา ที่ดินหรือคฤหาสน์ย่อยเวียร์เป็นส่วนหนึ่งของที่ดินนี้ คฤหาสน์ปัจจุบันสร้างขึ้นในสไตล์จอร์เจียนโดยเซอร์จอห์น ดักเวิร์ธ บารอนเน็ตคนที่ 1ในราวปี ค.ศ. 1804 ปัจจุบันเป็นคลับเฮาส์ของเอ็กซีเตอร์กอล์ฟแอนด์คันทรีคลับ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เขื่อนนี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Countess Wear มาตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 ^{[ 3 ]}โดยตั้งชื่อตามเขื่อนที่Isabella de Fortibus เคา น์เตสแห่งเดวอนกล่าวกันว่าสร้างขึ้นในแม่น้ำบริเวณนี้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 13 ^{[ 4 ]}รายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างเขื่อนนั้นไม่แน่นอน แหล่งข้อมูลในปี 1290 ระบุว่าเคาน์เตสได้สร้างเขื่อนนี้ในปี 1284 ซึ่งทำให้การจับปลาแซลมอนเสียหายและขัดขวางไม่ให้เรือเข้าถึงเอ็กซิเตอร์ได้ แต่แหล่งข้อมูลในภายหลังอ้างว่าเขื่อนของเธอถูกสร้างขึ้นก่อนปี 1272 โดยเว้นช่องว่างตรงกลางไว้ 30 ฟุตเพื่อให้เรือสามารถผ่านได้ จนกระทั่งถูกปิดกั้นระหว่างปี 1307 ถึง 1377 โดย Hugh de Courtenay ลูกพี่ลูกน้องของเธอ เอิร์ลแห่ง เดวอนคนที่ 9และHugh de Courtenay บุตรชายของเขา เอิร์ลแห่งเดวอนคนที่ 2/10 ^{[ 5 ]}การปิดกั้นในปี 1307 ได้รับการบันทึกไว้ในบันทึกของสภาเมืองเอ็กซิเตอร์ และระบุว่าเป็นผลมาจากความขัดแย้งระหว่างเดอ คอร์เทนีย์และโรเจอร์ เบย์นิม นายกเทศมนตรีเมืองในขณะนั้น เกี่ยวกับว่าปลาในตลาดควรจะมอบให้กับเอิร์ลหรือมหาวิหาร^{[ 6 ] [ 7 ]}

ฝายที่สร้างโดยเอิร์ลแห่งเดวอนขวางแม่น้ำทำให้เรือไม่สามารถเข้าถึงเอ็กซิเตอร์ได้ ส่งผลให้พ่อค้าต้องขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือท็อปแชม ซึ่งทำให้ท่าเรือนั้นเจริญรุ่งเรือง แม้ว่าชาวเมืองเอ็กซิเตอร์จะยื่นคำร้องต่อพระมหากษัตริย์หลายครั้ง แต่ฝายก็ยังคงอยู่จนถึงปี 1538 เมื่อเฮนรี คอร์เทนีย์ มาร์ควิสแห่งเอ็กซิเตอร์คนที่ 1ถูกตัดสิน ว่ามีความผิด ทำให้ทรัพย์สินทั้งหมดของเขากลับคืนสู่ราชบัลลังก์ในปี 1540 มีการออกพระราชบัญญัติของรัฐสภาเพื่อกำจัดสิ่งกีดขวาง แต่พบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะฟื้นฟูการเดินเรือ และในไม่ช้าก็เริ่มสร้างคลองเอ็กซิเตอร์เพื่อเลี่ยงส่วนที่ถูกปิดกั้นของแม่น้ำ^{[ 8 ]}

เคาน์เตสอิซาเบลลายังได้สร้างโรงสีข้าวในพื้นที่นี้ในปี 1284 โรงสีดังกล่าวได้รับการสร้างใหม่เป็นโรงสีกระดาษในปี 1658 ถูกทำลายด้วยไฟไหม้ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 และได้รับการบูรณะและดำเนินการต่อเนื่องจนถึงปี 1885 ซากอาคารยังคงตั้งอยู่^{[ 9 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเคาน์เตสแวร์เป็นที่ตั้งของ ฐานทัพ เรือสหรัฐฯและสะพานข้ามคลองถูกใช้สำหรับการฝึกซ้อมการโจมตีด้วยเครื่องร่อนบนสะพานเพกาซัสและฮอร์ซาในนอร์มังดีโดยกองทหารราบเบาออกซ์ฟอร์ดเชียร์และบัคกิงแฮมเชียร์มีการติดตั้งแผ่นป้ายเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์นี้บนสะพานในปี 1994 ^{[ 10 ]}หลังสงคราม ที่พักในฐานทัพเรือถูกดัดแปลงเป็นที่พักชั่วคราวสำหรับผู้คนในเอ็กซิเตอร์ที่มีบ้านเรือนได้รับความเสียหายหรือถูกทำลาย^{[ 11 ]}

เคาน์เตส แวร์ เป็นที่มาของชื่อสะพานใกล้เคียงที่ทอดข้ามแม่น้ำเอ็กซ์และคลองเอ็กซีเตอร์สะพานแรกสร้างขึ้นในปี 1774 และเดิมทีมีการเก็บค่าผ่านทางโดยคิดค่าผ่านทาง 1 เพนนีสำหรับคนเดินเท้า และ 1 ชิลลิงสำหรับรถม้าพร้อมม้า 6 ตัว^{[ 12 ]}เดิมทีมีซุ้มโค้ง 6 ซุ้ม ในปี 1842 ซุ้มโค้งตรงกลาง 2 ซุ้มถูกแทนที่ด้วยซุ้มโค้งขนาด 60 ฟุต เพื่อให้เรือสามารถแล่นผ่านได้^{[ 13 ]}

ในปี พ.ศ. 2478 สะพานเหล่านี้ได้รับการสร้างใหม่เพื่อรองรับการจราจรของรถยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางเลี่ยงเมืองเอ็กซีเตอร์ที่แออัดมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากเป็นคอขวดสำหรับการจราจรในช่วงวันหยุดที่มุ่งหน้าไปยังทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ สะพานข้ามแม่น้ำได้รับการขยายจาก 13 ฟุต 7 นิ้ว (4.14 เมตร) เป็น 45 ฟุต (14 เมตร) เพื่อให้รถวิ่งสวนทางกันได้ พร้อมทางเท้าสองข้าง^{[ 13 ]} สะพานนี้ได้ รับการขึ้นทะเบียนเป็น อาคารอนุรักษ์ ระดับ 2 ในปี พ.ศ. 2547 ^{[ 10 ]}คลองถูกข้ามด้วยสะพานหมุน ไฟฟ้าใหม่ สะพานใหม่เหล่านี้เปิดโดย รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคมเลสลี เบอร์กินเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2481 ด้วยงบประมาณรวม 230,000 ปอนด์^{[ 14 ]}

สะพานยกได้ถูกสร้างขึ้นเคียงข้างสะพานหมุนเพื่อเพิ่มปริมาณการจราจรในปี พ.ศ. 2515 ^{[ 10 ]}และถึงแม้ว่าสิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงปริมาณการจราจรได้อย่างมาก แต่สะพานก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการการจราจรในปัจจุบัน ส่งผลให้ มีการสร้าง มอเตอร์เวย์ M5 คู่ขนาน ลงไปทางด้านล่าง มอเตอร์เวย์ทดแทนนี้เปิดโดยนายกรัฐมนตรีเจมส์ คัลลาแกนในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2520 ^{[ 15 ]}

ใจกลางพื้นที่คือวงเวียนเคาน์เตสแวร์ ซึ่งเป็นจุดที่ถนนบายพาสเอ็กซีเตอร์สายเก่ามาบรรจบกับทางแยกของถนนท็อปแชม^{[ 16 ]}

ในบริเวณนี้มีโรงเรียนอยู่สามแห่ง:

• โรงเรียนชุมชนเคาน์เตสแวร์^{[ 17 ]}
• โรงเรียนเซาท์บรูค^{[ 18 ]}
• โรงเรียนเวสต์ออฟอิงแลนด์สำหรับผู้พิการทางสายตา

ในบริเวณนี้มีโบสถ์อยู่หนึ่งแห่ง:

• โบสถ์เซนต์ลุค (ค.ศ. 1837–38) ถนนเคาน์เตสเวียร์

ศาลาประชาคมได้รับการสร้างใหม่ในปี 2016 ศาลาหลังเดิมสร้างขึ้นในปี 1922 โดยชาวบ้านที่กลับมาจากสงคราม บนที่ดินที่เลดี้แกรนเจอร์มอบให้เพื่อจุดประสงค์นั้น^{[ 19 ]}