รถจักรยานเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก น้ำหนักเบาและราคาไม่แพงผลิตในยุโรปและสหรัฐอเมริการะหว่างปี ค.ศ. 1910 ถึงต้นทศวรรษ 1920 วัตถุประสงค์ของรถจักรยานคือเพื่อเติมเต็มช่องว่างในตลาดระหว่างรถจักรยานยนต์และรถยนต์ โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียงสองคน ซึ่งมักจะนั่งเรียงกัน

การล่มสลายของรถจักรยานเป็นผลมาจากรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่นCitroën Type C , Austin 7และMorris Cowleyซึ่งมีราคาถูกลง รถยนต์ขนาดเล็กราคาไม่แพงกลับมาอีกครั้งหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และเป็นที่รู้จักในชื่อไมโครคาร์

รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีสูบเดียวหรือ แบบ V-twin (หรือบางครั้งเป็น เครื่องยนต์ สามหรือสี่สูบ ) ซึ่งมักจะระบายความร้อนด้วยอากาศบางครั้ง มีการใช้เครื่องยนต์ สำหรับมอเตอร์ไซค์ซึ่งในกรณีนี้จะใช้กระปุกเกียร์สำหรับมอเตอร์ไซค์ด้วย

รถจักรยานทุกคันต้องมีคลัตช์และเกียร์แปรผันข้อกำหนดนี้สามารถทำได้แม้กระทั่งด้วยอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด เช่น การสอดสายพานเข้ากับรอกเพื่อทำหน้าที่เป็นคลัตช์ และการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของรอกเพื่อเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ มีการใช้วิธีการต่างๆ เช่นระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานหรือระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่เพื่อส่งกำลังไปยังล้อขับเคลื่อนซึ่งมักจะส่งไปยังล้อเดียวเท่านั้น จึงไม่จำเป็นต้องใช้เฟือง ท้าย

ตัวถังมีน้ำหนักเบาและบางครั้งมีคุณสมบัติในการป้องกันสภาพอากาศหรือความสะดวกสบายไม่มากนัก

การเพิ่มขึ้นของรถจักรยานเป็นผลโดยตรงจากการลดภาษีทั้งสำหรับการจดทะเบียนและใบอนุญาตรายปีของรถยนต์ขนาดเล็กน้ำหนักเบา เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม ค.ศ. 1912 ในการประชุมของสหพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (Federation Internationale des Clubs Moto Cycliste) ได้มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการว่าควรมีการจัดประเภทรถจักรยานระหว่างประเทศ ซึ่งได้รับการยอมรับจากสหราชอาณาจักร แคนาดา สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม อิตาลี ออสเตรีย และเยอรมนี ผลจากการประชุมครั้งนี้ทำให้มีการกำหนดประเภทของรถจักรยานดังต่อไปนี้:

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2441 ถึง พ.ศ. 2453 การผลิตรถยนต์ขยายตัวอย่างรวดเร็ว รถยนต์ขนาดเล็กในยุคนั้นมักเรียกกันว่าvoiturettesรถยนต์ไซเคิลขนาดเล็กปรากฏขึ้นราวปี พ.ศ. 2453 พร้อมกับยอดขายที่พุ่งสูงขึ้นไม่นานก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะปะทุขึ้น โดยสำนักพิมพ์เทมเพิลเพรสได้เปิดตัว นิตยสาร The Cyclecarในวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นThe Light Car and Cyclecar ) และการก่อตั้ง Cyclecar Club (ซึ่งต่อมาได้พัฒนาเป็นBritish Automobile Racing Club ) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2455 งานแสดงรถจักรยานยนต์ที่เมืองโอลิมเปียได้เปลี่ยนชื่อเป็น Motor Cycle and Cycle Car Show

ในปี 1911 จำนวนผู้ผลิตจักรยานยนต์ในสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสมีน้อยกว่าสิบราย แต่ในปี 1914 มีผู้ผลิตมากกว่า 100 รายในแต่ละประเทศ รวมถึงเยอรมนี ออสเตรีย และประเทศอื่นๆ ในยุโรปในปี 1912 รถจักรยาน AC Sociable ได้รับการขนานนามว่าเป็น "หนึ่งในรถยนต์จักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดบนท้องถนน ทั้งเพื่อความเพลิดเพลินและเพื่อธุรกิจ" แม้ว่าอีกแหล่งหนึ่งจะระบุว่า "Humberette" เป็นรถยนต์จักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเวลานั้นหลายยี่ห้อมีอายุค่อนข้างสั้น แต่หลายยี่ห้อมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า รวมถึงBédélia (1910–1925), GN (1910–1923) และMorgan (1910–ปัจจุบัน)

ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 ยุคของรถจักรยานก็ใกล้จะหมดลง ผู้ผลิตรายใหญ่อย่างฟอร์ดสามารถลดราคาลงเพื่อตัดราคาผู้ผลิตรถจักรยานรายย่อยที่ปกติแล้วจะมีรถยนต์ราคาไม่แพงที่คล้ายกันวางจำหน่ายในยุโรป เช่นซีตรอง 5CV , ออสติน 7หรือมอร์ริส คาวลีย์

ยุคเฟื่องฟูของรถจักรยานยนต์สิ้นสุดลงแล้ว ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ปิดกิจการลง บริษัทบางแห่ง เช่นChater-Leaอยู่รอดได้ด้วยการหันกลับมาผลิตจักรยานยนต์

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง รถยนต์ขนาดเล็กราคาประหยัดกลับเป็นที่ต้องการอีกครั้ง และมีผู้ผลิตรถยนต์กลุ่มใหม่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ชื่อรถจักรยานไม่ได้กลับมาปรากฏอีก และรถยนต์เหล่านี้ถูกเรียกว่าไมโครคาร์โดยผู้ที่ชื่นชอบ และเรียกรถฟองสบู่โดยคนทั่วไป

มีการจัดการแข่งขันรถยนต์จักรยานหลายรายการระหว่างปี พ.ศ. 2456 ถึง พ.ศ. 2463 การแข่งขันรถยนต์จักรยานครั้งแรกจัดขึ้นโดยAutomobile Club de Franceในปี พ.ศ. 2456 ตามมาด้วย Cyclecar GP ที่Le Mansในปี พ.ศ. 2463 Auto Cycle Unionมีแผนที่จะนำการแข่งรถจักรยานมาจัดบนเกาะ Isle of Man ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2457 แต่การแข่งขันถูกยกเลิกเนื่องจากสงครามเริ่มต้นขึ้น

• บเจอริง (1918-1925)

• รถยนต์ยุคทองเหลือง
• ไจโรคาร์
• ไมโครคาร์
• วอทูเรตต์

• Worthington-Williams, Michael (1981). จากรถจักรยานสู่รถไมโครคาร์ เรื่องราวของขบวนการรถจักรยาน . สำนักพิมพ์ Beaulieu Books. ISBN 0-901564-54-0-
• เดวิด เทิร์ลบี (2002). Minimal Motoring: จาก Cyclecar สู่ Microcar . สำนักพิมพ์ Arcadia. ISBN 0-7524-2367-3-