คลาส D
กองทัพเรือ ดี-2
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เรือเหาะลาดตระเวน
ผู้ผลิต	บริษัทต่างๆ ( Goodyear-Zeppelin Corporation , Goodrich )
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
จำนวนที่สร้าง	6
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	วันที่ 13 กรกฎาคม1920ณ ทะเลสาบวิงฟุต รัฐโอไฮโอ
เกษียณแล้ว	1924

เรือเหาะคลาส Dเป็นเรือเหาะลาดตระเวนที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 ^{[ 1 ]}เรือเหาะประเภท D มีขนาดใหญ่กว่าประเภท C เล็กน้อย และมีการปรับปรุงรายละเอียดหลายอย่าง

กองทัพเรือยังคงปฏิบัติตามธรรมเนียมการแบ่งการผลิตตัวเรือเหาะระหว่างGoodyearและGoodrich ต่อไป ส่วนรถควบคุมนั้นผลิตโดยโรงงานอากาศยานของกองทัพเรือการปรับปรุงที่สำคัญเหนือกว่าเรือเหาะแบบ C คือการออกแบบรถควบคุมที่ดีขึ้น และการควบคุมและเครื่องมือที่ง่ายและน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ถูกย้ายไปด้านหลังเพื่อลดเสียงรบกวนและช่วยให้การสื่อสารระหว่างลูกเรือง่ายขึ้น ถังเชื้อเพลิงถูกแขวนไว้ที่ด้านข้างของตัวเรือเหาะ ตัวเรือเหาะนั้นเหมือนกับแบบ C ทุกประการ ยกเว้นมีการเพิ่มแผงขนาด 6 ฟุตเข้าไป ทำให้มีความยาวรวม 198 ฟุต (60 เมตร) และปริมาตร 190,000 ลูกบาศก์ฟุต (5,400 ลูกบาศก์เมตร⁾ เรือเหาะ D-Class รุ่นสุดท้าย คือ D-6 มีรถควบคุมที่ได้รับการออกแบบใหม่โดยLeroy Grummanซึ่งต่อมาได้ก่อตั้งบริษัท Grumman Aircraft Engineering Corporation ^{[ 2 ]}

ในวันที่ทำการต่อสู้ครั้งแรก เครื่องบินD-1เกิดไฟไหม้และถูกเผาภายในโรงเก็บเครื่องบิน Goodyear ^{[ 3 ]}ที่ทะเลสาบวิงฟุต รัฐโอไฮโอเครื่องบินD-2 ^{[ 4 ]} D-3 D -4และD -5ถูกโอนไปยังกองทัพบกสหรัฐฯซึ่งคณะกรรมการเรือเหาะได้มอบบทบาทหลักในการปฏิบัติงานเรือเหาะแบบไม่แข็งตัวหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 [ ^{5 ] เครื่องบิน} D-3เข้าร่วมในฐานะเครื่องบินสังเกตการณ์และถ่ายภาพในการทดสอบการทิ้งระเบิด "มิทเชล" อันโด่งดังในปี 1921 เครื่องบินD-3ยังเข้าร่วมในการทดลองทิ้งระเบิดมิทเชลและทดสอบเสาผูกเรือทดลอง นอกจากนี้ เครื่องบินD-3ยังเข้าร่วมในการทดลอง "เกี่ยว" ในช่วงแรกเพื่อดูว่าเครื่องบินสามารถบินขึ้นไปและเกี่ยวเข้ากับแท่งที่ห้อยลงมาจากเรือเหาะได้หรือไม่ ไม่มีการเกี่ยวจริงเกิดขึ้น แต่มีการฝึกฝนการเข้าใกล้ เครื่องบินD-4ก็เข้าร่วมในการทดลองมิทเชลเช่นกัน เพื่อการสังเกตการณ์และถ่ายภาพ เครื่องบินD-5ไม่เคยถูกใช้งานโดยกองทัพบกด้วยชื่อนั้น หลังจากการสูญเสียD-2ได้ มีการสร้าง D-5 ขึ้นโดยใช้ เครื่องยนต์Wright Vที่ทรงพลังกว่า 180 แรงม้า และบินในชื่อ D-2 (หมายเลข 2) (หมายเลข 2 เป็นชื่อที่นักประวัติศาสตร์ James Shock สร้างขึ้น ซึ่งกองทัพไม่เคยใช้) ^{[ 6 ]}ไม่มีหลักฐานว่าเรือเหาะลำนี้บินให้กับกองทัพโดยใช้ชื่อ "D-5" เชื่อกันว่า D-5 ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็น "D-2" หลังจากการสูญเสียเรือเหาะลำนั้น^{[ 7 ]}

กองทัพเรือยังคงเก็บเรือเหาะประเภท D ไว้อีกหนึ่งลำ คือD-6 [ ^{8 ] เรือ}เหาะD-6สร้างโดยโรงงานอากาศยานกองทัพเรือฟิลาเดลเฟียเพนซิลเวเนียแต่การออกแบบของมันแตกต่างไปจากเรือเหาะชั้น D อีกห้าลำอย่างเห็นได้ชัด มันมีห้องควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม (ห้องโดยสารปิด D-1) ซึ่งมีพื้นกันน้ำสำหรับการลงจอดบนน้ำและถังเชื้อเพลิงภายใน เรือเหาะ D-6 ^{[ 8 ]}ถูกไฟไหม้ใน เหตุการณ์เพลิง ไหม้โรงเก็บเครื่องบินของสถานีการบินกองทัพเรือร็อคอะ เวย์ ^{[ 9 ]}เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2464 พร้อมกับเรือเหาะขนาดเล็กอีกสองลำ คือC-10และH-1และบอลลูนว่าวA- P

เครื่องบิน D-type รุ่นสุดท้ายที่ยังใช้งานได้ คือรุ่นD-3ซึ่งกองทัพปลดประจำการไปเมื่อราวปี 1924

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• กองทัพบกสหรัฐอเมริกา

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สี่คน
• ความยาว: 198 ฟุต 0 นิ้ว (60.37 เมตร)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 42 ฟุต 0 นิ้ว (12.80 เมตร)
• ส่วนสูง: 58 ฟุต 0 นิ้ว (17.68 เมตร)
• ปริมาตร: 190,000 ลูกบาศก์ฟุต (5,380 ^ลบ.ม. )
• ความสามารถในการยกสูงสุด: 4,340 ปอนด์ (1,969 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: 2 × ยูเนี่ยน , 125 แรงม้า (93 กิโลวัตต์) ต่อเครื่อง

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 58 ไมล์ต่อชั่วโมง (93 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 50 นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 35 นอต)
• พิสัย: 1,480 ไมล์ (2,380 กม., 1,290 นาโนเมตร)
• ระยะเวลาทนทาน: 37 ชั่วโมง

อาวุธยุทโธปกรณ์

• 1 × ปืนลูอิส . 303
• ระเบิดขนาด 270 ปอนด์ (122 กิโลกรัม) จำนวน 4 ลูก

• รายชื่อเรือเหาะของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา