17°35′12.62″N73°10′30.76″E / 17.5868389°N 73.1752111°E / 17.5868389; 73.1752111

ดาโบล (การออกเสียงภาษามา Marathi: [d̪aːbʱoɭ] ) หรือที่รู้จักกันในชื่อดาบุลเป็นเมืองท่าขนาดเล็กในเขตรัตนคีรีของรัฐมหาราษฏระในประเทศอินเดียตั้งอยู่ทางด้านเหนือและด้านใต้ของแม่น้ำวาชิษฐีซึ่งไหลผ่านเมืองชิปลุน ในภายหลัง ^{[ 1 ]}โรงไฟฟ้าพลังงาน LNG ดาโบลที่ก่อตั้งโดย Enron ตั้งอยู่ทางด้านใต้ของดาโบล ระหว่างหมู่บ้านเวลดูร์และรานาวี^{[ 2 ]}

นักเดินทางชาวรัสเซียชื่อ Athansius / Afanasy Nikitinซึ่งเดินทางมาเยือนอินเดียระหว่างปี 1468 ถึง 1474 พบว่าเมือง Dabhol เป็นเมืองขนาดใหญ่และมีท่าเรือกว้างขวาง ม้าจากMysore , Arabia , Khorasanและ Nighostan ถูกนำมาที่นี่เพื่อทำการค้าขาย ที่นี่เป็นสถานที่ที่มีเส้นทางเชื่อมต่อกับท่าเรือสำคัญทั้งหมดตั้งแต่ประเทศอินเดียไปจนถึงเอธิโอเปีย^{[ 3 ]}

ในศตวรรษที่ 15 และ 16 ดาบุลเป็นศูนย์กลางการค้าของชาวมุสลิมที่เจริญรุ่งเรือง โดยอยู่ภายใต้ การปกครองของราชวงศ์ บาห์มานี ก่อน แล้วต่อมาอยู่ภายใต้ การปกครองของสุลต่าน บาดาร์แห่งบิจาปูร์ เนื่องจากเป็นท่าเรือที่มีเส้นทางเข้าถึงเมืองหลวงของสุลต่านบาห์มานีที่บิจาปูร์ ได้สะดวกที่สุด ดาบุลจึงเจริญรุ่งเรืองอย่างรวดเร็วภายใต้ราชวงศ์นี้ ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด อาจกล่าวได้ว่าดาบุลเป็นท่าเรือที่สำคัญที่สุดระหว่างเชาล์และกัว^{[ a ]}

It was exactly the prominence of Dabul as a Muslim trade centre and port that led it to be bombarded, sacked and razed by a Portuguese expeditionary force (Battle of Dabul) under Francisco de Almeida in December, 1508, in a prelude to the famous Battle of Diu. Although the city's fort was not taken, it was only the first of several times, in the course of the next few decades, that the Portuguese tried to destroy Dabul. By the time of the last recorded attack, in 1571, the Governor of Dabhul was Khwaja Ali Shirazi. The battle led to killing 150 men at Dabhol.^[3]

The break-up of the Bahmani state into several smaller Deccan sultanates had accelerated Dabul's decline. As new capitals for these statelets were erected, Dabul's geographic position was no longer as fortuitous as it had been before, and alternative, more convenient ports were cultivated. In the course of the 16th century, a lot of commerce was redirected away from Dabul and towards the rising new port of Rajapur further south.^[3]

The Dabhol port boasts of centuries-old history.^[4] Dabhol was of great importance in the 14th, 15th and 16th centuries. It used to be the principal port of South Konkan region, carrying on trade with ports in the Mediterranean, the Red Sea and the Persian Gulf. During the 13th to 15th centuries this port was ruled by the Bahmani dynasty and was known as Mustafabad. Later on it was Hamjabad and then it was Dabhol.^[3]

Dabul was conquered by Shivaji around 1660 and annexed to the new Maratha kingdom.^[3] After being captured by Chhatrapati Shivaji Maharaj It was passed on to Chhatrapati Sambhaji Maharaj who gave it to Khando Ballal Chitnis as a reward for saving his life while drowning in a river in Goa. The Dabhol Vatan even today, is claimed by the descendants of the Satara Chitnis Family, Although some of the descendants of the Shirke family argue that they should own it.

• 
  A view of a very old mosque (Shahi Masjid) near the Dabhol Port, built in the regime of Adil Shah
• 
  A view of a mosque from the 16th century near the graveyard at Dabhol

• Konkan
  • Konkan division
  • Konkani Muslims

• Dames, ML (1918) "บทนำ" ในบัญชีรายชื่อประเทศที่ติดกับมหาสมุทรอินเดียและผู้อยู่อาศัยเล่ม 1 (ฉบับแปลภาษาอังกฤษของLivro de Duarte de Barbosa ) พิมพ์ซ้ำปี 2005 นิวเดลี: Asian Education Services
• Nairne, AK (1873), "ซากศพของชาวมุสลิมในโคนกันตอนใต้", The Indian Antiquary , เล่ม 2, หน้า 278-283 บทความ

อ่านเกี่ยวกับ Dabhol ในหนังสือ 'ऐतिहासिक दाभोळ: वर्तमान व भविष्य (Historic Dabhol: Present and Future)' โดยAnna Shirgaonkar เก็บถาวรเมื่อ 11 สิงหาคม 2022 ที่Wayback Machine - a Konkani historian ^{[ 1 ]}