ท่าเรือต้าเหลียน (38° 56' เหนือ 121° 39' ตะวันออก) ก่อตั้งขึ้นในปี 1899 ตั้งอยู่ทางตอนใต้สุดของคาบสมุทรเหลียวตงใน มณฑล เหลียวหนิงและเป็นท่าเรือปลอดน้ำแข็งที่อยู่เหนือสุดของจีน นอกจากนี้ยังเป็นท่าเรืออเนกประสงค์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนซึ่งให้บริการท่าเรือต่างๆในเอเชียเหนือเอเชียตะวันออกและภูมิภาคแปซิฟิกเป็นประตูการค้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิกเป็น ศูนย์กลาง การขนถ่าย ตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับสอง ในจีนแผ่นดินใหญ่^{[ 1 ]}และเมืองต้าเหลียนได้รับการจัดประเภทเป็นมหานครท่าเรือขนาดใหญ่โดยใช้ระบบเซาแธมป์ตันสำหรับการจำแนกประเภทเมืองท่า^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2515 เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ลำแรก ได้เข้าสู่ท่าเรือต้าเหลียน และเปิดเส้นทางเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์สายแรกของจีน ในปี พ.ศ. 2516 ท่าเรือแห่งนี้รองรับสินค้าได้ 21.5 ล้านตัน^{[ 3 ]}

ท่าเรือต้าเหลียนประกอบด้วยพื้นที่ท่าเรือต้าเหลียงกังต้า เหลียน หวัน เซี ยงกลูเจียว เนียนหยูหวัน กานจินจื่ อ เหย่ จื่อ ซีเอ๋อร์โกวและต้า เหยา หวัน ท่าเรือ ต้าเหลียน เป็นกรรมสิทธิ์และบริหารจัดการโดยบริษัทต้า เหลียนพอร์ตคอร์ปอเรชั่น จำกัด ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ ท่าเรือต้า เหลียนได้สร้างความเชื่อมโยงทางการค้าและการขนส่งกับท่าเรือมากกว่า 300 แห่งใน 160 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก มีเส้นทางการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศและภายในประเทศ 68 เส้นทาง ท่าเรือต้าเหลียนรองรับปริมาณสินค้า อย่างน้อย 100 ล้านตัน ต่อปี^{[ 1 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการเยี่ยมเยือนจากผู้นำสูงสุดของเกาหลีเหนือคิม จองอิลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางหลายครั้งที่รัฐบาลจีนมอบให้แก่คิม เพื่อส่งเสริมการเปิดเสรีทางเศรษฐกิจตามแนวทางการปฏิรูปและการเปิดประเทศ ของ จีนในเกาหลีเหนือ^{[ 4 ]}

ในปี 2559 ได้มีการยืนยันว่าท่าเรือต้าเหลียนจะเป็นส่วนหนึ่งของการรวมกิจการท่าเรือที่ดำเนินการโดยรัฐบาลจีน^{[ 5 ]}ก่อนหน้านี้ Dalian Container Terminal (DCT) ควบคุมการดำเนินงานที่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 7 แห่ง ในขณะที่ Dalian Port Container Terminal (DPCT) ดำเนินการท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 5 แห่ง และ Dalian International Container Terminal ดำเนินการ 2 แห่ง ในเดือนสิงหาคม 2560 หน่วยงานทั้งหมดได้รวมกันเพื่อจัดตั้งเป็นหน่วยงานปฏิบัติการเดียวภายใต้ DCT หน่วยงานทั้งสามก่อนหน้านี้มีการลงทุนจากต่างประเทศในระดับที่แตกต่างกัน รวมถึงNippon Yusen (ญี่ปุ่น), Singapore Dalian Port Investment และ PSA China ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ในช่วงต้นปี 2017 มีรายงานว่าท่าเรือต้าเหลียนและกลุ่มท่าเรืออิงโข่วจะเข้าสู่ 'ข้อตกลงกรอบความร่วมมือ' เพื่อบูรณาการการบริหารจัดการท่าเรือในมณฑลเหลียวหนิง^{[ 9 ]}มณฑลจะจัดตั้งบริษัทใหม่เพื่อบริหารท่าเรือทั้งหมด โดยกลุ่มพ่อค้าชาวจีนซึ่งเป็นของรัฐจะซื้อหุ้นส่วนใหญ่^{[ 10 ]}

ท่าเรือต้าเหลียนตั้งอยู่บนทะเลเหลือง ที่ละติจูด 38°55′44″N และ ลองจิจูด 121°39′17″ ท่าเรือครอบคลุมพื้นที่ทางน้ำ346 ตารางกิโลเมตร (134 ตารางไมล์⁾และพื้นที่บนบกเกือบ15 ตารางกิโลเมตร (5.8 ตารางไมล์⁾มีเส้นทางรถไฟเฉพาะทางยาว160 กิโลเมตร (99 ไมล์) พื้นที่คลังสินค้า300 ตารางกิโลเมตร (120 ตารางไมล์^{) พื้นที่ลานวางสินค้า} 1,800 ตารางกิโลเมตร (690 ^{ตาราง}ไมล์⁾ และเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าประเภทต่างๆ มากกว่า 1,000 เครื่อง^{[ 1} ]     

ท่าเรือมีท่าเทียบเรือที่ทันสมัย ​​80 แห่งที่ใช้งานอยู่ โดย 38 แห่งเป็นท่าเทียบเรือน้ำลึกสำหรับเรือที่มีระวางบรรทุก เกิน 10,000 ตัน(DWT)ปริมาณการขนส่งต่อปีอยู่ที่ 64.17 ล้านตันในปี 1995 ^{[ 1 ]} 

ในปี 2559 ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือต้าเหลียนสูงถึง 355 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 5.5% จากปี 2558 ^{[ 11 ]}

ความสามารถในการยกอยู่ระหว่าง 3 ถึง 120 ตัน ที่รัศมีการทำงาน3 เมตร (9.8 ฟุต)ถึง30 เมตร (98 ฟุต)ท่าเรือต้าเหลียน DCT, DPCM และ DICT มีท่าเทียบเรือรวม 13 แห่ง โดยมีความลึกข้างท่าตั้งแต่9.8 เมตร (32 ฟุต)ถึง16 เมตร (52 ฟุต ) ^{[ 1 ]}    

ท่าเรืออยู่ห่างจากเกาะจีโอเจประเทศเกาหลีใต้ ประมาณ 503.55 ไมล์ทะเล (932.57 กม.)ระยะเวลาเดินทางโดยเรือประมาณ 1 วันในทะเล^{[ 1 ]} 

• บริษัทท่าเรือต้าเหลียน (พีดีเอ)

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของท่าเรือต้าเหลียน

38°56′N 121°39′E / 38.933°N 121.650°E / 38.933; 121.650