แดนนี่ คลาดิส
| แดนนี่ คลาดิส | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เกิด | แดน ปีเตอร์ คลาดิส 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 คริสตัลซิตี รัฐมิสซูรีสหรัฐอเมริกา | ||||||
| เสียชีวิต | 26 เมษายน 2552 (อายุ 92 ปี) โจเลียต รัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา | ||||||
| อาชีพนักแข่งรถแชมป์ | |||||||
| มีการแข่งขันทั้งหมด 4 รายการ ตลอดระยะเวลา 9 ปี | |||||||
| การแข่งขันครั้งแรก | การแข่งขัน Indianapolis 500 ปี 1946 ( อินเดียนาโพลิส ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | การแข่งขัน Rex Mays Classic ปี 1956 ( มิลวอกี ) | ||||||
| |||||||
| เส้นทางอาชีพในศึกชิงแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน | |||||||
| ช่วงปีที่กระตือรือร้น | พ.ศ. 2493 – 2495 , พ.ศ. 2497 – 2498 , พ.ศ. 2490 | ||||||
| ทีม | มาเซราติ , มิลเลอร์ , ไดดท์ , บรอมม์ , เคอร์ติส คราฟท์ | ||||||
| รายการ | 6 (เริ่ม 1 ครั้ง) | ||||||
| การแข่งขันชิงแชมป์ | 0 | ||||||
| ชนะ | 0 | ||||||
| แท่นรับรางวัล | 0 | ||||||
| คะแนนอาชีพ | 0 | ||||||
| ตำแหน่งโพล | 0 | ||||||
| รอบที่เร็วที่สุด | 0 | ||||||
| รายการแรก | การแข่งขัน Indianapolis 500 ปี 1950 | ||||||
| รายการสุดท้าย | การแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ปี 1957 | ||||||
แดน ปีเตอร์ คลาดิส (10 กุมภาพันธ์ 1917 หรือ 10 กุมภาพันธ์ 1916 – 26 เมษายน 2009) เป็นนักแข่งรถชาว อเมริกัน [ 1 ] [ 2 ]คลาดิสซึ่งมีอายุ 92 ปี เป็นผู้เริ่มต้นการแข่งขัน Indianapolis 500 ที่ยังมีชีวิตอยู่ที่มีอายุมากที่สุดในขณะที่เขาเสียชีวิต[ 3 ]
อาชีพนักแข่งรถ
คลาดิสเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในรถแข่งขนาดเล็กในปี พ.ศ. 2478 [ 3 ]เมื่อการแข่งรถในสหรัฐอเมริกากลับมาดำเนินต่อหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง คลาดิสได้เข้าร่วมการแข่งขันIndianapolis 500 ในปี พ.ศ. 2489โดยขับให้กับแอนดี้ กรานาเทลลีคลาดิสจบการแข่งขันในอันดับที่ 21 [ 3 ]
คลาดิสขับ 50 รอบในฐานะนักขับสำรองให้กับสไปเดอร์ เวบบ์ในการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ปี 1954 [ 3 ] คลาดิสพยายามที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน 500 จนถึงการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ปี 1957แต่ก็มักจะไม่ประสบความสำเร็จ[ 3 ]
เส้นทางอาชีพในการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ
การแข่งขัน Indianapolis 500 ซึ่งได้รับการรับรอง โดย AAA / USAC ถูกรวมอยู่ในรายการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับของFIA ตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1960 นักขับที่เข้าร่วมการแข่งขันที่อินเดียนาโพลิสในช่วงปีเหล่านั้น จะได้รับการนับรวมในการเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ และมีสิทธิ์ได้รับคะแนน WDC ควบคู่ไปกับคะแนนที่พวกเขาอาจได้รับจากการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติของ AAA / USAC
คลาดิสเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับที่อินเดียนาโพลิสหนึ่งรายการ เขาเข้ามาแทนที่สไปเดอร์ เวบบ์และจบการแข่งขันในอันดับที่ 30 [ 1 ]เขาไม่ได้รับคะแนนใดๆ ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ
ชีวิตส่วนตัว
แม้ว่าในเอกสารส่วนใหญ่จะระบุวันเกิดของ Kladis ว่าเป็นปี 1917 แต่ในบัตรเกณฑ์ทหารสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 กลับระบุเป็นปี 1916 เขาทำหน้าที่เป็นนักบินในกองทัพอากาศสหรัฐฯในช่วงสงคราม[ 3 ]
คลาดิสเป็นพ่อของลูกเจ็ดคน: [ 3 ]จอร์จ, โจแอนน์, คาโรล, ซิซิเอลา, คริสโตเฟอร์, แดนนี่ จูเนียร์ และไมเคิล
รางวัลและเกียรติยศ
คลาดิสได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศการแข่งรถมินิเจ็ตแห่งชาติในปี 2550 [ 3 ]
ผลการแข่งขันในอาชีพมอเตอร์สปอร์ต
ผลการแข่งขัน Indianapolis 500
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* ใช้ไดรฟ์ร่วมกับSpider Webb
ผลการแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับ FIA
( สำคัญ )
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ดับเบิลยูดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | วิศวกรรมของรัฐบาลกลาง | มาเซราติ 8CTF | มาเซราติ 3.0 L8 s | สหราชอาณาจักร | จันทร์ | 500 DNQ | ซุย | เบล | ฟรา | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | ||
| 1951 | เทรนเนอร์ ชิคาโก | เทรนเนอร์พิเศษ | มิลเลอร์ แอล6 เอส | ซุย | 500 DNQ | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | อิตาลี | เอสพี | เอ็นซี | 0 | |
| 1952 | ทัฟฟาเนลลี-เดอร์ริโก | ดีดท์ ทัฟฟาเนลลี เดอร์ริโก | ออฟเฟนเฮาเซอร์ 4.5 ลิตร4 | ซุย | 500 DNQ | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | เน็ด | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | |
| 1954 | ท่อไอเสียขั้นสูง | บรอมมีดี | ออฟเฟนเฮาเซอร์ 4.5 ลิตร4 | อาร์จี | 500 30 | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | ซุย | อิตาลี | เอสพี | เอ็นซี | 0 |
| 1955 | รอย แม็คเคย์ | เคอร์ติส คราฟท์ 3000 | ออฟเฟนเฮาเซอร์ 4.5 ลิตร4 | อาร์จี | จันทร์ | 500 DNQ | เบล | เน็ด | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | ||
| 1957 | มอร์แกน เอ็นจิเนียริ่ง | มาเซราติ4CLT/48 | มาเซราติ 4CLT 1.5 L4 s | อาร์จี | จันทร์ | 500 DNQ | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | พีเอส | อิตาลี | เอ็นซี | 0 | |
| กระจกนิรภัยสำหรับรถยนต์ | เมอร์เซเดสW154 | จากัวร์ 3.4 ลิตร 6 | 500 DNQ | |||||||||||