David García Almansa ^{[ 2 ]} (เกิด 22 มกราคม 2549) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ ชาวสเปน ที่แข่งขันให้กับ Liqui Moly Dynavolt Intact GP บนรถKTMในการแข่งขัน Moto3 World Championshipในปี 2569

อัลมันซาเริ่มแข่งรถในสเปนตั้งแต่อายุยังน้อย โดยคว้าแชมป์แรกได้ตอนอายุ 13 ปี ต่อมาเขาลงแข่งในรายการ Cuna de Campeones Moto5 ของสเปน โดยได้ตำแหน่งรองชนะเลิศในปี 2018 ก่อนจะคว้าแชมป์ในปี 2019 ^{[ 3 ]}

ในปี 2021อัลมันซาได้ย้ายไปแข่งขันในรายการ European Talent Cup โดยคว้าชัยชนะในสุดสัปดาห์แรกและจบอันดับที่ 11 ในการแข่งขันชิงแชมป์ แม้ว่าจะพลาดการแข่งขันไป 2 รายการ^{[ 4 ] [ 5 ]}ในปี 2022อัลมันซาได้เลื่อนชั้นขึ้นไปอีกครั้ง คราวนี้ไปแข่งขันในรายการFIM JuniorGP World Championshipในฤดูกาลแรกของเขาในรายการนี้ เขาจบอันดับที่ 8 โดยคว้าชัยชนะในรอบสุดท้ายของฤดูกาล^{[ 6 ]}ในปี 2023ในฤดูกาลที่สองของเขาในรายการนี้ เขาคว้าชัยชนะอีกครั้ง แต่ตกไปอยู่อันดับที่ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์หลังจากพลาดการแข่งขัน 2 รายการสุดท้าย^{[ 7 ]}

อัลมานซาเปิดตัวในรายการ Moto3 World Championship รอบสุดท้ายของปี 2022ในฐานะนักแข่งรับเชิญให้กับ Boé Motorsports ^{[ 8 ]}เขาได้อันดับที่ 22 ในรอบคัดเลือกและจบการแข่งขันในอันดับที่ 25 จากผู้เข้าแข่งขันทั้งหมด 32 คัน^{[ 9 ]}

หลังจาก โจเอล เคลโซนักแข่งประจำได้รับบาดเจ็บอัลมันซาจึงถูกเรียกตัวขึ้นมาแทนที่เขาในการแข่งขันMoto3 World Championship ปี 2023 ที่ อาร์เจนตินาและอเมริกาในทีม CFMoto Racing Prüstel GP [ ^{10 ] [ 11 ] เขา}จบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 17 ในการแข่งขันทั้งสองครั้งที่ผ่านมา^{[ 12 ] [ 13 ]}

อัลมันซาได้รับสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันรอบสเปนทั้งสามรอบในฤดูกาล 2023 ในรายการ Finework Intact GP แม้ว่าสุดท้ายเขาจะถอนตัวจากการแข่งขันรอบสุดท้ายที่วาเลนเซียหลังจากการฝึกซ้อมรอบแรกเนื่องจากอาการบาดเจ็บ^{[ 14 ]}ในการลงแข่งสองครั้ง เขาทำผลงานได้ดีที่สุดคืออันดับที่ 20 โดยได้อันดับในการแข่งขันครั้งแรกที่เฆเรซ^{[ 15 ]}

เนื่องจากโรมาโน เฟนาติ ได้รับบาดเจ็บ อัลมันซาจึงถูกเรียกตัวไปแข่งให้กับทีมริวาโคลด์ สไนเปอร์ส ซึ่งเป็นการแข่งให้กับผู้ผลิตรายที่สี่ของเขาจากทั้งหมดห้าครั้ง^{[ a ]}ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่นเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 17 ^{[ 16 ]}

อัลมันซาจะเข้าร่วมทีมแบบเต็มเวลาสำหรับการแข่งขัน Moto3 World Championship ปี 2024โดยเขาพยายามที่จะลงแข่งเต็มฤดูกาลเป็นครั้งแรก เขาพลาดการแข่งขันสามสนามแรกและจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 22 ทำคะแนนได้ 18 คะแนน โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 11 ซึ่งเขาทำได้ในการแข่งขัน ที่ ซานมาริโนและมาเลเซีย^{[ 15 ]}

อัลมานซาย้ายไปอยู่ทีมเลพเพิร์ด เรซซิ่งในปี 2025 ^{[ 17 ]}ซึ่งเขาทำผลงานได้ดีกว่าในปี 2024 มาก เขาทำผลงานติดท็อปเท็นครั้งแรกใน Moto3 ที่ สนาม บุรีรัมย์และทำผลงานติดท็อปเท็นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตลอดฤดูกาล อัลมานซาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ครั้งแรก ที่บาร์เซโลนาและคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นครั้งที่สองที่เซปังในการแข่งขันเดียวกันนั้น เขายังทำผลงานดีที่สุดคือจบอันดับที่สาม หลังจากที่เพื่อนร่วมทีมของเขาถูกตัดสิทธิ์^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2025 มีการประกาศว่าอัลมานซาจะย้ายไปอยู่กับ Dynavolt Intact GP ในฤดูกาล 2026 ^{[ 18 ]}ในการลงแข่งครั้งแรกกับทีมที่บุรีรัมย์อัลมานซาคว้าชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกของเขา^{[ 19 ]}ใน การแข่งขันที่ กาตาลุญญาอัลมานซาทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดเป็นครั้งแรกใน Moto3 ^{[ 20 ]}จากนั้นอัลมานซาก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นติดต่อกันเป็นครั้งแรกในอาชีพกรังด์ปรีซ์ของเขา โดยคว้าได้ 3 ครั้งติดต่อกันในการแข่งขันที่อิตาลีฮังการีและเช็ก^{[ 21 ]}เขาต้องพลาดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อิตาลีเนื่องจาก ต่อม ทอนซิลอักเสบที่เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน^{[ 22 ]}ที่ฮังการี เขาสามารถคว้าโพเดียมครั้งที่สองของฤดูกาลได้ โดยได้อันดับสอง^{[ 23 ]}ที่บร์โน เขาจบอันดับที่ 4 โดยมีส่วนร่วมในการต่อสู้เพื่อชัยชนะ^{[ 24 ]}ในการแข่งขันDutch TTเขาทำคะแนนได้เป็นอันดับ 3 ของฤดูกาล โดยจบอันดับ 2 หลังจากพ่ายแพ้ในการดวลกับMáximo Quiles [ ^{25 ] ผลลัพธ์}นี้ทำให้ Almansa กลับมาอยู่ใน 3 อันดับแรกของการแข่งขันชิงแชมป์เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ชนะที่ประเทศไทย

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่