อ่าน 1 นาที
สัญญาณไฟกลางวัน
ทุ่น บอกตำแหน่งกลางวัน (บางครั้ง เรียกว่า daybeacon ) คือ เครื่องหมาย ทางทะเล ที่ไม่มีไฟส่องสว่าง เครื่องหมาย บอก ตำแหน่งกลางวัน...
สัญญาณไฟกลางวัน

ทุ่นบอกตำแหน่งกลางวัน (บางครั้งเรียกว่า daybeacon ) คือเครื่องหมายทางทะเลที่ไม่มีไฟส่องสว่างเครื่องหมาย บอก ตำแหน่งกลางวันคือป้ายที่ติดอยู่กับทุ่นซึ่งแสดงข้อมูลการเดินเรือในรูปทรงมาตรฐาน (สี่เหลี่ยมจัตุรัส สามเหลี่ยม สี่เหลี่ยมผืนผ้า สี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน) และสี[ 1 ] โดย ทั่วไปแล้ว ทุ่นบอกตำแหน่งกลางวันจะใช้เป็นเครื่องหมายบอกร่องน้ำที่มีจุดสำคัญที่ทำเครื่องหมายไว้ด้วยทุ่นไฟ ส่องสว่าง นอกจากนี้ยังอาจใช้ทำเครื่องหมายเส้นทางเดินเรือขนาดเล็กทั้งหมดได้อีกด้วย ทุ่นบอกตำแหน่งกลางวันเป็นเครื่องช่วยนำทางที่พบได้บ่อยที่สุดในน้ำตื้น เนื่องจากมีต้นทุนในการติดตั้งและบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำการเดินเรือรอบๆ ทุ่นเหล่านี้คล้ายกับการเดินเรือรอบๆ เครื่องช่วยนำทางอื่นๆ
การระบุตัวตน
การทำเครื่องหมายด้านข้าง
ด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์ จึงมีระบบสองแบบสำหรับทุ่นบอกตำแหน่งเรือในเวลากลางวัน เมื่อแล่นเรือจากทะเลเปิดเข้าสู่ท่าเรือ ทุ่นที่มีรูปทรงกระบอกหรือทุ่นรูปสี่เหลี่ยมจะอยู่ทางด้านซ้ายของเรือในทั้งสองภูมิภาค แต่สีและตัวเลขจะสลับกัน
| ภูมิภาค IALA | พื้นที่ครอบคลุมโดยประมาณ | สีต่างๆ เมื่อเข้าใกล้ท่าเรือจากทางทะเล | ตัวเลข | รูปร่าง |
|---|---|---|---|---|
| ภูมิภาค A | ยุโรป แอฟริกา เอเชียส่วนใหญ่ ออสเตรเลีย | ด้านซ้ายมีเครื่องหมายสีแดงด้านขวา: สีเขียว | ซ้าย: เลขคู่ขวา: เลขคี่ | ซ้าย: ทุ่นทรงกระบอก, ป้ายบอกตำแหน่งรูปสี่เหลี่ยม, ทุ่นทรงกระบอกขวา: ทุ่นทรงกรวย, ป้ายบอกตำแหน่งรูปสามเหลี่ยม, ทุ่นทรงกระบอก |
| ภูมิภาค บี | อเมริกาเหนือและใต้, ญี่ปุ่น, ฟิลิปปินส์, มหาสมุทรแปซิฟิกตะวันออก | ซ้าย: สีเขียวขวา: สีแดง | ซ้าย: เลขคี่ขวา: เลขคู่ | เหมือนกัน |

เมื่อมีการวางทุ่นบอกตำแหน่งด้านข้างเป็นคู่ เรือควรแล่นผ่านระหว่างทุ่นทั้งสอง อย่างไรก็ตาม ทุ่นบอกตำแหน่งด้านข้างก็มักถูกวางไว้เดี่ยวๆ ด้วยเช่นกัน โดยทั่วไป ทุ่นบอกตำแหน่งด้านข้างเดี่ยวๆ จะอยู่ที่มุมด้านในของทางโค้ง การวางตำแหน่งด้านในหรือด้านนอกสามารถกำหนดได้จากด้านที่แล่นผ่าน (ซ้ายหรือขวา) ตามที่กำหนดโดยการกำหนดทุ่น อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบแผนที่เดินเรือปัจจุบันเสมอสำหรับเรือทุกลำ ยกเว้น เรือที่ มีระวางบรรทุก ตื้นมาก เนื่องจากสภาพร่องน้ำมักไม่เอื้ออำนวยเสมอไป
การกำหนดหลัก

ทุ่นบอกทิศหลักใช้เพื่อระบุตำแหน่งของอันตรายและทิศทางของน่านน้ำที่ปลอดภัย โดยระบุเป็นทิศหลัก ( เหนือตะวันออกใต้หรือตะวันตก ) เทียบกับเครื่องหมาย ทำให้มีความหมายไม่ว่าเรือจะแล่นเข้ามาจากทิศทางหรือตำแหน่งใด ก็ตามซึ่งแตกต่างจากระบบเครื่องหมายบอกทิศด้านข้าง
สัญญาณบอกเวลาหลักจะระบุทิศทั้งสี่โดย: [ 3 ]
- ทิศทางของเครื่องหมายรูปกรวยสองอันที่อยู่ด้านบน ซึ่งสามารถชี้ขึ้นด้านบน แสดงทิศเหนือ ชี้ลงด้านล่าง แสดงทิศใต้ ชี้เข้าหากัน แสดงทิศตะวันตก หรือชี้ออกจากกัน แสดงทิศตะวันออก
- มีลักษณะเด่นคือแถบสีดำและสีเหลืองสลับกัน ซึ่งวางตัวตามทิศทางของกรวย – แถบสีดำจะอยู่ในตำแหน่งที่กรวยชี้ไป (เช่น อยู่ด้านบนสำหรับทิศเหนือ และอยู่ตรงกลางสำหรับทิศตะวันตก)
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สัญญาณไฟกลางวัน
ทุ่น บอกตำแหน่งกลางวัน (บางครั้ง เรียกว่า daybeacon ) คือ เครื่องหมาย ทางทะเล ที่ไม่มีไฟส่องสว่าง เครื่องหมาย บอก ตำแหน่งกลางวัน...
การทำเครื่องหมายด้านข้าง
ด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์ จึงมีระบบสองแบบสำหรับทุ่นบอกตำแหน่งเรือในเวลากลางวัน เมื่อแล่นเรือจากทะเลเปิดเข้าสู่ท่าเรือ ทุ่นที่มีรูปทรงกระบอกหรือทุ่นรูปสี่เหลี่ยมจะอยู่ทางด้านซ้ายของเรือในทั้งสองภูมิภาค แต่สีและตัวเลขจะสลับกัน
การกำหนดหลัก
ทุ่นบอกทิศหลักใช้เพื่อระบุตำแหน่งของอันตรายและทิศทางของน่านน้ำที่ปลอดภัย โดยระบุเป็น ทิศ หลัก ( เหนือ ตะวันออก ใต้ หรือ ตะวันตก ) เทียบกับเครื่องหมาย ทำให้มีความหมายไม่ว่าเรือจะแล่นเข้ามาจากทิศทางหรือตำแหน่งใด ก็ตามซึ่งแตกต่างจากระบบเครื่องหมายบอกทิศด้านข้าง
ดูเพิ่มเติม
นักนำทางปฏิบัติชาวอเมริกันของโบว์ดิทช์ แตรหมอก เครื่องหมายอันตรายที่แยกเดี่ยว ประภาคาร เรือประภาคาร เครื่องหมายน้ำที่ปลอดภัย เครื่องหมายพิเศษ ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Day_beacon&oldid=1353151858 "