เดเคเตอร์, อลาบามา
โกดังสินค้าในเดือนกรกฎาคม 2553
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	701 ถนนเรลโรดตะวันตกเฉียงเหนือเดเคเตอร์ อลาบามาสหรัฐอเมริกา
ระบบ	สถานีรถไฟระหว่างเมือง
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1905
ปิด	พ.ศ. 2522
บริการเดิม
สถานีก่อนหน้า แอมแทร็ก สถานีถัดไป เบอร์มิงแฮม มุ่งหน้าไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือไมอามี ชาวฟลอริดา แนชวิลล์ มุ่งหน้าสู่ชิคาโก สถานีก่อนหน้า ทางรถไฟสายใต้ สถานีถัดไป ทรีนิตี้ มุ่งหน้าสู่เมมฟิส เมมฟิส – บริสตอล เบลล์ มินา มุ่งหน้าสู่บริสตอล สถานีก่อนหน้า ทางรถไฟลุยส์วิลล์และแนชวิลล์ สถานีถัดไป ถนนแกรนท์ มุ่งหน้าสู่เมืองนิวออร์ลีนส์ สายหลัก เอเธนส์ มุ่งหน้าสู่ซินซินเนติ
สถานีรถไฟใต้
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
แสดงแผนที่ของรัฐอลาบามา แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	701 ถนนเรลโรด สตรีท ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือเมืองเดเคเตอร์ รัฐอลาบามา
พิกัด	34°36′49″N 86°59′12″W / 34.61361°N 86.98667°W / 34.61361; -86.98667
พื้นที่	0.5 เอเคอร์ (0.20  เฮกตาร์)
สร้าง	1905  ( 1905 )
สถาปนิก	มิลเบิร์น, แฟรงค์
หมายเลข อ้างอิงNRHP	80004470 [ 1 ]
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	วันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2523
ที่ตั้ง

สถานีเดเคเตอร์เป็นสถานีรถไฟเก่าในเมืองเดเคเตอร์ รัฐอลาบามาสถานีแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1904–05 ตาม แนวเส้นทาง รถไฟสายใต้เดเคเตอร์ได้กลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมของอลาบามาตอนเหนือในช่วงทศวรรษ 1870 ด้วยการเชื่อมต่อกับแม่น้ำเทนเนสซีทางรถไฟทัสคัมเบีย คอร์ทแลนด์ และเดเคเตอร์ (ซึ่งต่อมาดำเนินการโดยทางรถไฟเมมฟิสและชาร์ลสตัน และทางรถไฟสายใต้) และ ทางรถไฟลุยส์วิลล์และแนชวิลล์ ซึ่งวิ่งจากเหนือจรดใต้

รถไฟขบวนสุดท้ายของ Southern ที่วิ่งผ่านเมืองนี้คือTennessean ( เมมฟิส - วอชิงตัน ดี.ซี.ยกเลิกในปี 1968) ส่วนรถไฟขบวนสุดท้ายของ L&N และเป็นรถไฟขบวนสุดท้ายที่วิ่งลงใต้ไปยังเมืองใหญ่ที่สุดของรัฐอลาบามา คือPan-American ( ซินซินเนติ - นิวออร์ลีนส์ ) ซึ่งยุติการให้บริการในปี 1971 รถไฟขบวนอื่นๆ ของ L&N ที่วิ่งผ่านเมืองนี้ ได้แก่Azalean ( ซินซินเนติ-นิวออร์ลี นส์) และHumming Bird (ซินซินเนติ-นิวออร์ลีนส์) สถานีรถไฟแห่งนี้เปิดให้บริการเป็นสถานีผู้โดยสารครั้งสุดท้ายในปี 1979 เมื่อAmtrakยกเลิกบริการFloridian ( ชิคาโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก / ไมอามี )

สถานีสร้างด้วยอิฐทาสีขาว มีหินค้ำมุมที่มุมอาคาร ตัวอาคารมีส่วนกลางเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีปีกที่แคบกว่าทอดยาวไปตามรางรถไฟ ส่วนกลางมีหลังคาทรงปั้นหยาในขณะที่ปีกมีหลังคาทรงจั่วทั้งสองส่วนมีชายคาลึกพร้อมคานประดับ ตกแต่ง ทางเข้าหลักมีหลังคา คลุมแบบ พอร์ทโคแชร์ที่มีช่องโค้ง^{[ 2 ]} โรงเก็บรถไฟแห่งนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1980 ^{[ 1 ]}