เส้นทางเดลาแวร์หมายเลข 36
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยDelDOT
ความยาว	23.28 ไมล์[ 1 ]  (37.47 กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2481 [ 2 ] –ปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยว	เส้นทางเลียบชายฝั่งอ่าวเดลาแวร์
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนน DE 404ในScotts Corner
สี่แยกสำคัญ	DE 16ในกรีนวูด ถนน US 13ในกรีนวูด ทางหลวงหมายเลข 113 ของสหรัฐฯในเมืองมิลฟอร์ด รถบัส DE 1ในมิลฟอร์ด ถนน DE 1ทางตะวันออกของมิลฟอร์ด
ฝั่งตะวันออก	สะพานซีดาร์ครีก ใน สลอเตอร์บีช
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เดลาแวร์
เขตปกครอง	ซัสเซ็กซ์
ระบบทางหลวง
ระบบเส้นทางของรัฐเดลาแวร์ รายการ ทางแยก
←ดีอี 34 →ดีอี 37

ทางหลวงหมายเลข 36 ของรัฐเดลาแวร์ ( DE 36 ) เป็นทางหลวงของรัฐในเขตซัสเซ็กซ์รัฐเดลาแวร์ เส้นทางนี้ทอดยาวจากทิศตะวันออกเฉียง เหนือไปยังทิศตะวันตกเฉียงใต้ จาก ทางหลวงหมายเลข 404 ของรัฐเดลาแวร์ (DE 404)ในเมืองสก็อตส์คอร์ เนอร์ ไปทางตะวันออกจนถึงเมือง สลอเตอร์บีชซึ่งเป็นเมืองริมอ่าวเดลาแวร์ถนนสายนี้วิ่งผ่านตอนเหนือของเขตซัสเซ็กซ์ ผ่านพื้นที่ชนบท รวมถึงเมืองกรีนวูดและมิลฟอร์ดเส้นทางนี้ตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 16 ของ รัฐเดลาแวร์ (DE 16) และทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐอเมริกา (US 13) ในเมืองกรีนวูด และ ตัดกับทางหลวงหมายเลข 113 ของสหรัฐอเมริกา (US 113) , ทางหลวงหมายเลข 1 ธุรกิจ ของ รัฐ เดลาแวร์ (DE 1 Bus.) และ ทางหลวง หมายเลข 1 ของรัฐเดลาแวร์ (DE 1)ในเมืองมิลฟอร์ด ทางหลวงหมายเลข 36 ของรัฐเดลาแวร์ถูกสร้างขึ้นเป็นทางหลวงของรัฐเป็นระยะๆ ในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 โดยได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 36 ของรัฐเดลาแวร์ในปี 1938 จากทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐเดลาแวร์ (DE 16) ทางตะวันออกของเมืองกรีนวูด ไปทางตะวันออกจนถึงฟอร์ตซอลส์เบอรี (ปัจจุบันคือเมืองสลอเตอร์บีช) และขยายไปทางตะวันตกจนถึงทางหลวงหมายเลข 404 ของรัฐเดลาแวร์ (DE 404) ในปี 1994

DE 36 เริ่มต้นที่ทางแยกกับDE 404ในScotts Cornerมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือบนถนน Scotts Store Road ซึ่งเป็นถนนสองเลนที่ไม่มีเกาะกลาง ถนนสายนี้วิ่งผ่านพื้นที่ผสมผสานระหว่างพื้นที่เกษตรกรรมและป่าไม้ที่มีบ้านเรือนอยู่บ้าง ก่อนจะมาถึงทางแยกกับDE 16ณ จุดนี้ DE 16 เลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเพื่อใช้ เส้นทาง ร่วมกับ DE 36 บนถนน Hickman Road ถนนเข้าสู่เมืองGreenwoodและกลายเป็นถนน Market Street ผ่านบ้านเรือนหลายหลังพร้อมกับธุรกิจบางแห่ง ทางหลวงตัดผ่านทางรถไฟDelmarva Central Railroadสาย Delmarva Subdivision ที่ระดับพื้นดินก่อนที่จะตัดกับUS 13ที่ขอบด้านตะวันออกของ Greenwood หลังจากทางแยกนี้ DE 16/DE 36 ออกจาก Greenwood และกลายเป็น Beach Highway ข้ามแม่น้ำNanticoke ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในเมืองเซนต์จอห์นสทาวน์ถนนจะกลายเป็นทางหลวงแบ่งช่องจราจรและทางหลวงหมายเลข DE 36 จะแยกจากทางหลวงหมายเลข DE 16 โดยเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือเข้าสู่ถนนชอว์นี (Shawnee Road) ซึ่งเป็นถนนสองเลนที่ไม่แบ่งช่องจราจร ถนนจะวิ่งผ่านพื้นที่เกษตรกรรมที่มีป่าไม้และบ้านเรือนอยู่บ้าง ผ่านชุมชนสเตย์ตันวิลล์ (Staytonville ) ต่อไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ถนนจะไปถึงเมืองมิลฟอร์ด (Milford ) เมื่อถึงมิลฟอร์ด เส้นทางจะวิ่งผ่านย่านที่อยู่อาศัยและตัดกับทางหลวงหมายเลขUS 113 (US 113 ) เลยจุดตัดนี้ไป ทางหลวงหมายเลข DE 36 จะกลายเป็นถนนเลควิว (Lakeview Avenue) ถนนสายนี้เป็นเส้นแบ่งเขตด้านตะวันออกของ ทะเลสาบซิลเวอร์ ( Silver Lake) ซึ่งเป็น ทะเลสาบที่อยู่ริมแม่น้ำมิสปิลเลียน (Mispillion River ) และตัดกับทางรถไฟสายอินเดียนริเวอร์ซับดิวิชั่น (Indian River Subdivision) ของบริษัทเดลมาร์วาเซ็นทรัล (Delmarva Central Railroad) ในระดับพื้นดินทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของสถานีมิลฟอร์ด เดิม หลังจากนั้น ทางหลวงหมายเลข DE 36 จะวิ่งต่อไปทางทิศตะวันออกบนถนนคอซีย์ (Causey Avenue) ผ่านบ้านเรือนและธุรกิจต่างๆ ในย่านใจกลางเมืองมิลฟอร์ด เส้นทางจะเลี้ยวไปทางทิศเหนือเข้าสู่ถนนวอลนัท (Walnut Street) ซึ่งเป็นถนนสองเลนแบ่งช่องจราจรชั่วครู่ ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกบนถนนเซาท์อีสต์ฟรอนท์ (Southeast Front Street) ซึ่งเป็นถนนสองเลนที่ไม่แบ่งช่องจราจร เส้นทางนี้ผ่านย่านที่อยู่อาศัยทางตะวันออกของมิลฟอร์ด ซึ่งตัดกับ เส้นทางรถ บัสDE 1 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

DE 36 ออกจากมิลฟอร์ดและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนซีดาร์บีช ผ่านพื้นที่ผสมผสานระหว่างพื้นที่เกษตรกรรม ป่าไม้ และบ้านเรือน ถนนเลี้ยวไปทางตะวันออก วิ่งไปทางใต้ของแม่น้ำมิสปิลเลียนเป็นระยะทางสั้นๆ ก่อนจะถึงทางแยกต่างระดับรูปเพชรกับ ทางเลี่ยงเมืองมิลฟอร์ด DE 1หลังจากทางแยกต่างระดับนี้ เส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ DE 36 คดเคี้ยวไปทางตะวันออกผ่านพื้นที่ผสมผสานระหว่างพื้นที่เกษตรกรรมและพื้นที่ชุ่มน้ำ และมาถึงสะพานยกข้าม ลำธาร ซีดาร์ครีกนอกเมืองสลอเตอร์บีช เล็กน้อย การกำหนดหมายเลข DE 36 สิ้นสุดลงที่นี่ แต่ถนนยังคงดำเนินต่อไปผ่านสะพานยกไปยังสลอเตอร์บีช ซึ่งจะกลายเป็นถนนเบย์อเวนิวและเลี้ยวไปทางใต้เพื่อวิ่งเลียบอ่าวเดลาแวร์^{[ 3 ] [ 4 ]}

เส้นทางช่วงระหว่าง Maple Avenue ใน Milford และ Slaughter Beach ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของDelaware Bayshore Bywayซึ่งเป็นDelaware BywayและNational Scenic Byway [ ^{5 ] [ 6 ] DE} 36 มี จำนวน การจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปีตั้งแต่สูงสุด 9,681 คันที่ขอบด้านตะวันออกของ Greenwood ไปจนถึงต่ำสุด 1,854 คันที่ชายแดนด้านตะวันออกของ Milford ^{[ 1 ]}

ภายในปี 1920 ส่วนหนึ่งของถนน DE 36 ในปัจจุบันทางตะวันตกเฉียงใต้ของมิลฟอร์ดได้สร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นทางหลวงของรัฐ ในขณะที่ส่วนที่มุ่งหน้าต่อไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเข้าสู่มิลฟอร์ดอยู่ระหว่างการดำเนินการตามสัญญา ส่วนที่เหลือของเส้นทางยังคงเป็นถนนของเทศมณฑลที่ยังไม่ได้ปรับปรุง^{[ 7 ]}ส่วนที่มุ่งหน้าเข้าสู่มิลฟอร์ดสร้างเสร็จสมบูรณ์ในอีกสี่ปีต่อมา รวมถึงส่วนของถนนที่ผ่านกรีนวูดด้วย^{[ 8 ]}หนึ่งปีต่อมา ทางหลวงของรัฐอยู่ระหว่างการเสนอระหว่างกรีนวูดและทางตะวันตกเฉียงใต้ของมิลฟอร์ด^{[ 9 ]}ทางหลวงของรัฐระหว่างกรีนวูดและมิลฟอร์ดสร้างเสร็จในปี 1929 ^{[ 10 ]}ถนน DE 36 ในปัจจุบันทั้งหมดสร้างเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 1931 ยกเว้นส่วนตะวันออกสุดของถนน^{[ 11 ]} DE 36 ได้รับการกำหนดให้มีแนวเส้นทางปัจจุบันระหว่าง DE 16 ทางตะวันออกของกรีนวูดและฟอร์ตซอลส์เบอรี (ปัจจุบันคือสลอเตอร์บีช) ภายในปี 1938 โดยเส้นทางทั้งหมดได้รับการปูผิวจราจรยกเว้นส่วนที่อยู่ใกล้ฟอร์ตซอลส์เบอรี^{[ 2 ]}ส่วนที่ยังไม่ได้ปูพื้นได้รับการปูพื้นในอีกหนึ่งปีต่อมา^{[ 12 ]} DE 36 ได้รับการขยายไปทางทิศตะวันตกจนถึงจุดสิ้นสุดปัจจุบันที่ DE 404 ภายในปี 1994 ^{[ 13 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลซัสเซ็กซ์

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
สก็อตส์ คอร์เนอร์	0.00	0.00	ทางหลวงหมายเลข 404 (ทางหลวงชายฝั่ง) – บริดจ์วิลล์ , เดนตัน , เบย์บริดจ์	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
กรีนวูด	3.60	5.79	ทางหลวงหมายเลข 16ฝั่งตะวันตก (ถนนฮิคแมน) – สะพานเบย์บริดจ์	บริเวณทางทิศตะวันตกของทางแยก DE 16
	5.08	8.18	ทางหลวง หมายเลข 13 ของสหรัฐอเมริกา (ทางหลวงซัสเซ็กซ์) – แฮร์ริงตัน , โดเวอร์ , บริดจ์วิลล์ , ซีฟอร์ด
เซนต์จอห์นสทาวน์	5.58	8.98	ทางหลวงหมายเลข 16ฝั่งตะวันออก (ถนนบีชไฮเวย์) – มิลตัน	บริเวณปลายด้านตะวันออกของถนน DE 16 ที่ทับซ้อนกัน
มิลฟอร์ด	15.85	25.51	ทางหลวง หมายเลข 113 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนดูปองต์) – โดเวอร์ , เอลเลนเดล
	17.56	28.26	รถประจำทางสาย DE 1 (ถนนเซาท์รีโฮโบธบูเลอวาร์ด) – มิลตัน
			DE 1 (ทางเลี่ยงเมืองมิลฟอร์ด) – โดเวอร์ , วิลมิงตัน , ลูอิส , รีโฮโบธบีช	ทางแยก
หาดสังหาร	23.28	37.47	สะพานซีดาร์ครีก	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางเดลาแวร์หมายเลข 36

• DE 36 ที่ AARoads.com