เดอร์ริคเป็นอุปกรณ์ยกที่ ประกอบด้วย เสาที่ยึดด้วยสายอย่างน้อยหนึ่งต้นเช่นเดียวกับเสาจินซึ่งสามารถปรับมุมเหนือสิ่งของที่จะยกได้โดยการปรับ สาย ยึด เดอร์ ริคส่วนใหญ่มีส่วนประกอบอย่างน้อยสองส่วน คือ เสาที่ยึดด้วยสายหรือหอคอย ที่รองรับตัวเอง ได้ และบูมที่ติดบานพับที่ฐานเพื่อให้สามารถปรับมุมได้ เช่นเดียวกับเดอร์ริคแบบขาแข็ง เดอร์ริคแบบพื้นฐานที่สุดจะถูกควบคุมด้วยสายสามหรือสี่เส้นที่เชื่อมต่อกับด้านบนของเสา ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ไปด้านข้างและเอียงขึ้นลงได้ ในการยกสิ่งของ จะมีสายแยกต่างหากวิ่งขึ้นไปเหนือเสาโดยมีตะขออยู่ที่ปลายอิสระ เช่นเดียวกับเครน^{[ 1 ] [ 2 ]}

เครนยกมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งโครงสร้างสูง งานที่กินเวลานาน หรืองานที่ต้องคำนึงถึงผลกระทบต่อการจราจรบนถนนหรือทางเท้า^{[ 3 ]}เครนยกมักพบได้ทั่วไปบนเรือและ ท่า เทียบ เรือ เครนยกขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบน เรือเฉพาะเรียกว่าเครนยกแบบลอยตัว^{[ 4 ]}และเครนยกแบบขาเฉือน

คำว่า derrick ยังใช้กับโครงสร้างที่รองรับอุปกรณ์ขุดเจาะในแท่นขุดเจาะน้ำมันด้วย^{[ 5 ]} ชื่อของ derrick มาจาก ตะแลงแกงชนิดหนึ่งที่ตั้งชื่อตามThomas Derrick เพชฌฆาตชาวอังกฤษในยุคเอลิซาเบ ธ^{[ 6 ]}

มีเครนหลายประเภทขึ้นอยู่กับวิธีการตั้งหอคอยหรือเสาและการใช้บูม^{[ 2 ]}

เครนแบบ A-frame คือเครนที่มีบูมยึดด้วยบานพับจากคานขวางระหว่างปลายด้านล่างของคานตั้งตรงสองคานที่แยกออกจากกันที่ปลายด้านล่างและเชื่อมต่อกันที่ด้านบน จุดยึดบูมยึดกับจุดเชื่อมต่อของคานด้านข้าง และคานด้านข้างยึดหรือผูกไว้กับจุดเชื่อมต่อนี้^{[ 2 ] [ 4 ]}

เครนแบบตะกร้าเป็นเครนที่ไม่มีบูมซึ่งรองรับด้วยระบบเชือกและเสาที่ประกอบกันเป็นรูปตะกร้า ตะกร้าสร้างขึ้นจากกลุ่มเสาเพื่อสร้างรูปหลายเหลี่ยมมีคานขวางระหว่างเสาเพื่อเสริมความแข็งแรง เชือกที่ใช้รองรับจะผูกติดกับด้านบนของเสาตะกร้าด้านหนึ่งและรวมกันที่ปลายอีกด้านหนึ่งในระดับความสูงที่ต่ำกว่าด้านบนของเสาตะกร้าเพื่อสร้างฐานสำหรับหอเครน หอเครนอาจเป็นเสาหรือเสาที่มีส่วนล่างติดบานพับที่ฐานซึ่งเชือกทั้งหมดมาบรรจบกัน ด้านบนของหอเครนยึดด้วย สาย ยึด หลายเส้น เพื่อกำหนดตำแหน่งด้านบนของหอเครนไปยังตำแหน่งที่ต้องการโดยการปรับความยาวของสายยึดด้านบน น้ำหนักบรรทุกจะถูกยกขึ้นโดยใช้ระบบรอกที่เชื่อมต่อกับด้านบนของหอเครน^{[ 2 ]}

เครนยกหน้าอกเป็นเครนที่ไม่มีบูมและมีเสาที่สร้างจากชิ้นส่วนตั้งตรงสองชิ้น ชิ้นส่วนตั้งตรงจะกางออกมากกว่าที่ปลายด้านล่างมากกว่าปลายด้านบน มีคานขวางเพื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนทั้งสองจากด้านล่างขึ้นไปด้านบนเพื่อสร้างเสา^{[ 2 ] [ 4 ]}

เครนบูมแบบชิคาโกเป็นเครนที่มีบูมซึ่งติดอยู่กับโครงสร้างภายนอก ส่วนประกอบตั้งตรงภายนอกของโครงสร้างทำหน้าที่เป็นเสา และบูมจะเสียบอยู่ในซ็อกเก็ตคงที่ที่ยึดติดกับส่วนประกอบตั้งตรง บูมเชื่อมต่อกับระบบรอกอย่างน้อยสามระบบเพื่อควบคุมตำแหน่งของบูม ตัวอย่างเช่น ระบบรอกเชื่อมต่อกับส่วนบนของบูมและบริเวณที่สูงกว่าของโครงสร้างภายนอก และระบบรอกสองระบบใกล้กับส่วนบนของบูมเชื่อมต่อกับโครงสร้างภายนอกที่ด้านข้างของบูม ตำแหน่งของส่วนบนของบูมสามารถควบคุมได้โดยการปรับระบบรอกเหล่านี้ โหลดจะถูกยกขึ้นจากระบบรอกแยกต่างหากที่เชื่อมต่อกับส่วนบนของบูม^{[ 2 ] [ 4 ]}

เครนยกแบบเสา (หรือที่รู้จักกันในชื่อเครนตั้งพื้นหรือเครนเสา) เป็นเครนที่ไม่มีบูมและมีเสาหรือหอเดียวที่รองรับด้วยสายยึดสี่เส้น (สายยึดด้านข้างสองเส้น สายยึดด้านหน้าหนึ่งเส้น และสายยึดด้านหลังหนึ่งเส้น) สายยึดเหล่านี้จัดเรียงจากด้านบนเพื่อให้สามารถเอียงเสาไปในทิศทางใดก็ได้ ฐานของหอคอยมีบานพับ และส่วนบนของหอคอยเชื่อมต่อกับระบบรอกสำหรับยกน้ำหนัก เนื่องจากเป็นระบบเครนที่เรียบง่าย จึงแนะนำให้หน่วยงานบางแห่งใช้เป็นเครนกู้ภัยชั่วคราวในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ไม่มีเครนกู้ภัยหรือเครนที่เหมาะสม^{[ 1 ] [ 2 ]}

กาย เดอร์ริค

เครนกายแบบเสาหมุนไม่ได้

เครนแบบมีสายยึด (หรือที่เรียกว่าเครนแบบบูม) เป็นเครนเสาคงที่ที่มีสายยึดซึ่งสามารถหมุนได้และเชื่อมต่อกับบูม เสาจะอยู่ในตำแหน่งตั้งตรงโดยมีฐานที่สามารถทำให้เสาหมุนได้ แต่ไม่สามารถเอียงไปในทิศทางใดได้ ส่วนบนของเสาเชื่อมต่อกับสายยึดจำนวนมากซึ่งยึดติดกับพื้นเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก ที่ฐาน เสายังเชื่อมต่อกับปลายด้านล่างของบูม บูมจะยื่นออกไปด้านนอกและขึ้นไปด้านบนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ ส่วนบนของบูมเป็นระบบรอกที่เชื่อมต่อกับส่วนบนของเสาเพื่อควบคุมระยะห่างของบูมจากเสา เมื่อเสาหมุน บูมที่เชื่อมต่อจะแกว่งไปด้านข้าง การควบคุมตำแหน่งการยกทำได้โดยการปรับระบบรอกด้านบนและการหมุนของเสาที่ฐาน น้ำหนักบรรทุกจะถูกยกขึ้นโดยระบบรอกอีกระบบหนึ่งที่เชื่อมต่อกับส่วนบนของบูม^{[ 2 ]}ในการยกน้ำหนักปานกลาง สามารถใช้วิธีการสร้างแบบอื่นได้ ในกรณีนี้ เสาจะถูกยึดไว้โดยไม่หมุน แต่บูมสามารถแกว่งไปรอบเสาได้ สามารถทำได้โดยการเชื่อมต่อส่วนล่างของบูมด้วยแผ่นไม้สองแผ่นที่อยู่ด้านตรงข้ามรอบพื้นผิวของบูมเพื่อสร้างเป็นง่าม ง่ามและส่วนล่างของบูมจะถูกผูกติดกันเพื่อยึดให้แน่น การผูกอีกเส้นหนึ่งระหว่างบริเวณง่ามและเสาในตำแหน่งที่สูงขึ้นจะช่วยรองรับน้ำหนักของบูม ง่ามจะถูกวางรอบเสาโดยให้ส่วนล่างของบูมวางอยู่บนเสาโดยไม่ต้องยึดติดอย่างถาวร ง่ามจะป้องกันไม่ให้บูมหลุดออกจากเสาในขณะที่แกว่งได้ถึง 180 องศา^{[ 7 ]}

เครนแบบขาเฉือนคล้ายกับเครนแบบหน้าอก ยกเว้นว่าแทนที่จะใช้ลวดสลิงยึดตายตัวที่ยึดส่วนบนของเสา เครนจะยึดด้วยลวดสลิงหลายเส้นเพื่อให้สามารถยกของได้ในรัศมีต่างๆ โดยใช้ ระบบรอก ยกที่แขวนจากส่วนบนของเสา^{[ 2 ]}ในโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่า เครนแบบขาเฉือนสามารถประกอบจากเสา 2 ต้นเพื่อสร้างขาเฉือนรูปตัว A โดยไม่มีคานขวาง ส่วนล่างของขาจะวางอยู่ในรู 2 รูบนพื้นดิน ทำให้ขาแยกออกจากกัน มีเชือกสำหรับผูกขาเข้าด้วยกันใกล้กับส่วนล่างเพื่อป้องกันไม่ให้ขาแยกออกจากกันมากขึ้น ด้านบน ขาทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยการผูกแต่มีบล็อกเว้นระยะขนาดเล็กวางอยู่ระหว่างขา สลิงซึ่งอาจทำจากเชือกจะวางรอบบริเวณที่ขาทั้งสองมาบรรจบกันเพื่อใช้สำหรับติดตั้งระบบรอกยกเพื่อยกของ มีลวดสลิง 2 เส้น ด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อรองรับขาเฉือน สายยึดด้านหลังอาจถูกร้อยใหม่เพื่อให้สามารถปรับมุมของขาเฉือนได้^{[ 7 ]}

เครนแบบขาแข็ง หรือที่รู้จักกันในชื่อเครนแบบสก็อตช์ เป็นเครนที่มีบูมคล้ายกับเครนแบบใช้ลวด แต่แทนที่จะใช้ลวดเพื่อยึดส่วนบนของเสา เครนแบบนี้จะใช้ชิ้นส่วนแข็งสองชิ้นขึ้นไปที่เรียกว่าขาแข็ง ซึ่งสามารถต้านทานแรงดึงหรือแรงอัดได้อาจใช้คานเชื่อมต่อระหว่างปลายด้านล่างของขาแข็งกับฐานของเสา[ ^{2 ] อาจ}มีตุ้มถ่วงน้ำหนักวางไว้บนคานด้านหลังขาแข็งในกรณีที่ต้องการยกของหนัก^{[ 7 ]}เครนแบบขาแข็งบนเรือเรียกว่าเครนแบบขาแข็งลอยน้ำ^{[ 4 ]}

เครนไม้ (ค.ศ. 1917)

แท่นขุดเจาะน้ำมันเหล็ก

เครนอีกประเภทหนึ่งใช้ในบ่อน้ำมันและหลุมเจาะอื่นๆ ทั้งโครงสร้างและชุดเครื่องจักรที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับมันล้วนถูกเรียกว่าเครน เครนยังใช้ในแท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งบางแห่งด้วย

บูมเชื่อมต่อกับส่วนล่างของเสาซึ่งมีรูปร่างคล้ายตัว "Y" หรือขาตั้งสอง ขา ดังนั้นจึงเป็นเครนยกแบบแกว่งเดี่ยว บนคานขวางจะมีสายยึดสองเส้นที่ยึดไว้โดยใช้ ขา ค้ำยันแบบหมุนได้ ซึ่งจะยึดในแนวตั้งและแนวนอน เพื่อรักษามุมควบคุมที่ดีระหว่างสายยึดและเครน ขาค้ำยันจะต้องไม่เลยเส้นขนานด้านในของเส้นศูนย์กลาง ขาค้ำยันด้านขวาจะอยู่บนเส้นศูนย์กลางในขณะที่ขาค้ำยันด้านซ้ายเคลื่อนออกไปด้านนอก เครนนี้จะลดหรือยกสินค้าขึ้นลงเมื่อสายยึดทั้งสองเส้นถูกเบี่ยงเบนหรือดึง จำเป็นต้องใช้เครื่องกว้านสามตัวที่ควบคุมด้วยจอยสติ๊กในการใช้งานเครน Hallen: สองตัวสำหรับสายยึดและหนึ่งตัวสำหรับรอก มีการใช้สวิตช์จำกัดเพื่อป้องกันการยกขึ้นหรือแกว่งมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สามารถปรับเปลี่ยนขีดจำกัดได้หากต้องการช่วงการทำงานที่แตกต่างกันหรือการจัดเก็บในแนวตั้งแบบพิเศษน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยของ Hallen อยู่ระหว่าง 10 ถึง 80 ตัน ในเครนยกแบบ Hallen Universal ซึ่งไม่มีโครง D-Frame ของ Hallen เชือกยกจะมีขนาดยาวขึ้นเนื่องจากวิ่งผ่านรอกเพิ่มเติมบนเส้นศูนย์กลาง เครนยกแบบ Hallen Universal ซึ่งใช้แทนโครง D-Frame นั้น เป็นเครนยก แบบดั้งเดิมชนิดหนึ่ง โครง D-Frame ของ Hallen เป็นโครงเหล็กที่เชื่อมติดกับเสาบนเส้นศูนย์กลาง สำหรับผู้สังเกตการณ์ที่ยืนอยู่บนคานโครงจะมีรูปทรง "D" โครง D-Frame จะมาแทนที่ขาค้ำยันและให้มุมควบคุมที่ดีสำหรับเชือกยึด เครนยกแบบ Hallen เหมาะสำหรับยกตู้คอนเทนเนอร์ ท่อนซุง รางเหล็ก ไม้แปรรูป และของหนัก ไม่เหมาะสำหรับสินค้าทั่วไปขนาดเล็ก ช่วยให้ดาดฟ้าโล่งจากเชือกยึดและอุปกรณ์ป้องกัน ต้องการเพียงคนควบคุมรอกเพียงคนเดียว และสามารถใช้งาน Hallen ได้ภายในไม่กี่นาที มีราคาถูกกว่าเครน ข้อเสียคือระยะการทำงานของเครนยกแบบ Hallen ค่อนข้างแคบ สามารถหมุนได้ 75° จากแนวกึ่งกลาง และสามารถทำงานได้แม้ในขณะที่เอียงได้ถึง 15°

เครน Velle มีลักษณะคล้ายกับเครน Hallen แต่ไม่มีขาค้ำยัน ด้านบนของบูมมีโครงรูปตัว T เช่นเดียวกับเครน Hallen เชือกยึด (guys) ใช้สำหรับยกและลดบูม แต่จะยึดติดกับโครงด้วยเชือกเหล็กสั้นๆ สี่เส้น ปลายเชือกด้านยกและลดบูมจะยึดติดกับแกนครึ่งวงกลมบนวินช์ ตัว หนึ่ง ด้วยวิธีนี้ บูมจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากับที่วินช์ดึงปลายเชือกด้านยกและดึงปลายเชือกด้านลด และในทางกลับกัน ปลายเชือกด้านหมุนก็พันอยู่บนแกนครึ่งวงกลมอีกอันหนึ่งด้วย มีวินช์ตัวที่สามสำหรับยกสินค้าบนโครง ตัววิ่ง (runners) ช่วยลดการแกว่งและการหมุนของสินค้า เครน Velle ควบคุมด้วยจอยสติ๊กแบบคู่

เครนยกของ Stülcken ใช้สำหรับยกของหนัก มีที่มาจากอู่ต่อเรือHC Stülcken & Sohn ของเยอรมนี ซึ่งต่อมาถูกซื้อกิจการโดยอู่ต่อเรือBlohm & Voss ที่อยู่ใกล้เคียง เครนนี้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 300 ตันสามารถเตรียมเครน Stülcken ให้พร้อมใช้งานได้ภายในไม่กี่นาที (เร็วกว่าเครนยกของหนักแบบดั้งเดิม) ไม่ต้องการพื้นที่มาก และทำงานโดยใช้รอก 4 ตัว เครน Stülcken ถูกยึดไว้ระหว่างเสา Samson รูปตัว V สองต้นที่ไม่มีสายยึด ทำให้สามารถปล่อยให้เครนแกว่งผ่านเสาเพื่อไปยังช่องเปิดอีกด้านหนึ่งได้ แต่ละเสามีรอกยก รอกช่วง และคันโยกที่ควบคุมโดยคนเพียงคนเดียว รอกช่วงเป็นอิสระต่อกัน และเชือกยกเป็นแบบอนันต์ ด้วยหัวแขวนแบบหมุนได้บนเสา ทำให้ใช้เวลาสิบนาทีในการแกว่งผ่านไปจนสุด ในแบบบล็อกลูกตุ้มคู่ ครึ่งหนึ่งของอุปกรณ์ยกของสามารถยึดไว้ที่ฐานของบูมได้ เพื่อให้ความเร็วในการยกของเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า เชือกยกจะลอดผ่านจุดยึด เนื่องจากปลายด้านหนึ่งถูกยึดไว้ ซึ่งจะลดน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยลงครึ่งหนึ่ง หลังจากที่แผ่นเชื่อมต่อถูกถอดออกแล้ว รอกยกแบบลูกตุ้มคู่จะสามารถแกว่งผ่านได้ ซึ่งช่วยให้รอกด้านล่างแกว่งได้อย่างอิสระไปยังแต่ละด้านของบูม ด้วยวิธีนี้ เครนยกสามารถอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งได้ เชือกดึงเครนยกไปอีกด้านหนึ่งจนกระทั่งน้ำหนักของสินค้าทำให้เครนยกพลิกคว่ำ เพื่อให้รอกช่วงรับน้ำหนักอยู่ที่อีกด้านหนึ่ง แผ่นเชื่อมต่อจะถูกยึดอีกครั้ง และเครนยกสามารถเริ่มทำงานที่อีกด้านหนึ่งได้ นอกจากนี้ยังมีรอกยกแบบลูกตุ้มเดี่ยว ในแบบนี้ ตะขอเกี่ยวสินค้าจะถูกถอดออก และรอกสินค้าด้านล่างและด้านบนจะถูกดึงเข้าไปตรงกลางของรอกยก การพลิกคว่ำเครนยกนั้นใช้แรงโน้มถ่วงอีกครั้ง

• เครน
• นรีเวช
• รอก
• ไฟแช็ก
• ปั๊มแจ็ค
• ขาเฉือน

• กระทรวงกลาโหม (กองทัพเรือ) (1995). คู่มือการเดินเรือของกองทัพเรือ . สำนักงานสิ่งพิมพ์. หน้า  3–194 . ISBN 0-11-772696-6.

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเดอร์ริกส์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์