ดิโวอิทีน ดี.48
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินกีฬาและ ฝึกบิน แบบนั่งคู่ขนาน
สัญชาติ	ฝรั่งเศส
ผู้ผลิต	การก่อสร้าง Aeronautiques Émile Dewoitine
จำนวนที่สร้าง	2
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1932

เครื่องบินDewoitine D.480เป็นเครื่องบินกีฬาและฝึกบินแบบเครื่องยนต์เดี่ยวสองที่นั่ง ของฝรั่งเศส สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1930 มีการสร้างเสร็จสมบูรณ์สองลำและใช้งานจริงโดยใช้ เครื่องยนต์แบบเรเดียลหลายแบบลำหนึ่งยังคงใช้งานได้จนถึงทศวรรษ 1950

เครื่องบิน D.480 ได้รับการออกแบบตามโครงการของรัฐบาลสำหรับเครื่องบินฝึกหัดแบบนั่งข้างกันสำหรับโรงเรียนการบินมันมีโครงสร้างแบบผสมผสาน โดยมีปีกไม้และ ลำ ตัว โลหะ ปีกต่ำ แบบคานยื่น ชิ้นเดียวมี รูปทรง สี่เหลี่ยมคางหมูไปจนถึง ปลายปีกรูปวงรี ความหนาค่อยๆ ลดลงอย่างเห็นได้ชัดจากโคนปีกถึงปลายปีก และมีมุมยกปีก ที่สำคัญ ปีกสร้างขึ้นโดยใช้ไม้สนและไม้อัดเป็น แกนหลัก และหุ้มด้วยไม้อัดทั้งหมด ปีก เล็ก ที่มีอัตราส่วนความกว้างต่อความยาว สูงครอบคลุม ขอบด้านท้ายมากกว่าครึ่งหนึ่ง และมี แฟลปปรับแต่งที่ปรับได้บนพื้นดินใกล้กับโคนปีก^{[ 1 ] [ 2 ]}

ลำตัวเครื่องบินหุ้มด้วยโลหะมีโครงสร้างหลักเป็นคานยาว 4 อัน ทำให้มีรูปทรงหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสโค้งมนเล็กน้อย เครื่องบินรุ่น D.48 นั้นตั้งใจให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียลได้หลากหลายขนาดใน ช่วง 67–112 กิโลวัตต์ (90–150 แรงม้า)และต้นแบบลำแรก รุ่น D.480 มี เครื่องยนต์ Salmson 7Ac 7 สูบ ขนาด 71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า)ติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องบิน โดยมีฝา ครอบ เครื่องยนต์ที่เปิดโล่งเพื่อระบายความร้อน^{[ 1 ]}เครื่องบินลำที่สอง รุ่น D.481 ถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันกับลำแรกและมีลักษณะเหมือนกันทุกประการ ยกเว้น เครื่องยนต์เรเดียล Lorraine 5Pa ขนาด 75 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า)ที่มีฝาครอบเครื่องยนต์คล้ายกัน^{[ 3 ]}นักบินและนักเรียนนั่งเคียงข้างกันพร้อมระบบควบคุมคู่ในห้องนักบิน แบบเปิด ใกล้กับขอบหน้าของ ปีก ด้านหลังลำตัวเครื่องบินจะเรียวลงไปจนถึงหางแบบทั่วไป หางแนวนอนมีรูปทรงคล้ายวงรีโดยประมาณเมื่อมองจากด้านบน และติดตั้งอยู่ด้านหน้ามากพอที่จะต้องการเพียงพื้นที่เล็กน้อยระหว่างลิฟต์สำหรับการ เคลื่อนที่ ของหางเสือ หางเสือที่ลึกและเต็มตัวนั้นมีบานพับอยู่บนครีบสามเหลี่ยมปลายทู่^{[ 1 ]}      

เครื่องบิน D.480 มีล้อลงจอดแบบตายตัวทั่วไปโดยมีระยะห่างระหว่างล้อ2.80 เมตร (9 ฟุต 2 นิ้ว)ล้อหลักแต่ละล้อติดตั้งอยู่บนเพลาสั้นที่จุดยอดของคานรูปตัววีที่ยึดกับคานลำตัวด้านล่าง โดยมีขาที่เกือบเป็นแนวตั้งพร้อมโช้คอัพแบบโอเลโอสตรัทติดกับคานปีก ล้อท้ายอยู่บนขาที่ยาวและยึดกับคานใกล้กับส่วนท้ายของลำตัว โดยมีโช้คอัพแบบสั้นในแนวตั้ง^{[ 1 ]}   

เครื่องบินทั้งสองลำได้รับการตรวจสอบโครงสร้างก่อนบินอย่างเป็นทางการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2475 ^{[ 4 ]}อย่างน้อย D.481 ก็บินได้ในเดือนเดียวกันนั้น^{[ 3 ]}พวกมันได้รับการจดทะเบียนเป็นF-AKFFและF-AKFG เครื่องบินลำ หนึ่งในคู่นี้ถูกนำไปจัดแสดงที่งานParis Aero Salon ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2475 หลังจากได้รับเครื่องยนต์เรเดียล 9 สูบSalmson 9NC ขนาด 101 กิโลวัตต์ (135 แรงม้า) ซึ่งติดตั้งอยู่ใต้ฝาครอบ เครื่องยนต์แบบ NACA ที่มี คอร์ด ยาว ^{[ 5 ] [ 6 ]}หมายเลขรุ่นของเครื่องบินรุ่นนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ทะเบียนเครื่องบินพลเรือนของฝรั่งเศสที่สร้างขึ้นใหม่แสดงให้เห็นว่าทั้งสองลำเคยใช้ชื่อ D.482 ในช่วงหนึ่งของชีวิต^{[ 7 ]}  

ทะเบียนยังระบุด้วยว่าเครื่องบินลำหนึ่งเคยใช้เป็นเครื่องบินทหารอยู่ช่วงหนึ่ง^{[ 8 ]} Dewoitine เคยโต้แย้งว่ามันจะเป็นเครื่องฝึกบินเบื้องต้น ที่ดี ^{[ 1 ]}เครื่องบินลำนี้กลับมาจดทะเบียนพลเรือนอีกครั้งในชื่อF-AQMOในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2481 โดยดำเนินการโดยสโมสรการบินแห่งหนึ่งใกล้เมืองตูลูส [ ^{8 ] เครื่องบิน} ลำนี้รอดพ้น จาก สงครามโลกครั้งที่สองและในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2493 เครื่องยนต์ของมันไม่มีฝาครอบ และบรรทุกวัสดุโฆษณาสำหรับผู้ผลิตบิสกิต^{[ 9 ]}

F-AKFGในที่สุดก็กลายเป็นประเภท D.483 ^{[ 7 ]}แม้ว่าจะไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับตัวแปรนี้มากนัก

ดิโวอิทีน ดี.480

ใช้ไฟ Salmson 7Ac ตามที่อธิบายไว้ จดทะเบียนหมายเลขF- AKFF

ดิโวอิทีน ดี.481

เครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบ Lorraine 5Pa ขนาด75 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า)พร้อมใบพัด 3 ใบ จดทะเบียนหมายเลขF- AKFG  

ดิโวอิทีน ดี.482

รหัส D.480 และ D.481 ได้รับการกำหนดใหม่แล้ว

ดิโวอิทีน ดี.483

รหัส D.482 ครั้งที่สองได้รับการกำหนดใหม่แล้ว

ข้อมูลจาก Les Ailes มิถุนายน 1932 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน
• ความยาว: 7.395  เมตร (24  ฟุต 3  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 12.700  เมตร (41  ฟุต 8  นิ้ว)
• ความสูง: 2.830  เมตร (9  ฟุต 3  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 19 ^{ตาราง} เมตร(200 ตารางฟุต) รวมพื้นที่ใต้ลำตัวเครื่องบิน²ตารางเมตร(22 ตาราง ฟุต)     
• น้ำหนักเปล่า: 646  กก. (1,424  ปอนด์) เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน โดยไม่รวมเชื้อเพลิง
• น้ำหนักรวม: 909  กก. (2,004  ปอนด์)
• ความจุถังน้ำมัน: 120  ลิตร (26 แกลลอน  อังกฤษ ; 32 แกลลอน สหรัฐ ) 
• เครื่องยนต์: 1 × Salmson 7Acเครื่องยนต์ 7 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบเรเดียลกำลัง 71  กิโลวัตต์ (95  แรงม้า)
• ใบพัด: 2 ใบ

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 175  กม./ชม. (109  ไมล์/ชม., 94  นอต) ที่ระดับพื้นดิน
• ความเร็วควบคุมขั้นต่ำ : 84 กม./ชม. (52 ไมล์/ชม., 45 นอต)
• พิสัย: 600  กม. (370  ไมล์, 320  nmi)
• เพดานบริการ: 4,500  เมตร (14,800  ฟุต)